西安市市场监管局副局长兰东明被双开

三部门:调整完善增值税留抵退税地方分担机制

百款违规APP被通报 天津银行等在列

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3.0T车型(下文简称MacanS)辉莲丘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍份,所以在这篇文章中峰光,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容钾刨课,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蝗舌。作为整个车系当中的中配车型颁乱玖,MacanS绝对是性价比最高的一款徐撕康。只需要多付出13万迸链违,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了排,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元柑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价慌甲:10.9万 车辆总价(含增值税)曹鹃:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷筐峰告,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件富,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大辰另,当然这些选装件也个个价值不菲信伺。毫无疑问戊,我测试的MacanS同样选装了不少配置抄盼硼,加上所有的选装件之后逆舒级,车辆的总价也达到了79.79万环控。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm胺捍,轴距为2807mm与奥迪Q5相同表攫串,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm艰,比中低配车型长了18mm薪太驮。从数据上看温拧少,MacanS除了高度和轴距之外担艇,都要比Q5大一些掏晨灌,但是由于MacanS车身足够低矮廷腹屏,所以从视觉效果上来说竞讲,MacanS的车身显得更加紧凑惺,也更加运动帝镐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯叛苔哀,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder摧汲。如果光看前脸的话柔糕架,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo敬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带杠侍怂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条矛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈斗疟柯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19纽。如果不选装的话厢屉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18缅遣。   MacanS紧凑忙、简洁的尾部设计怂得,充分体现出了它的运动风格痘,简单的尾部线条用最平实的设计语言浪阿兢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型冉诚枫。同样运动的还有它的尾灯炉倘,狭长尸、扁平的尾灯造型肃烷,与尾部线条搭配极为和谐杆什苇,起到了画龙点睛的作用狭嫌骚。   内饰方面蟹,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格瀑,运动中不失豪华感戮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘晃坦撂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉温,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你浅,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因戈。但是有些遗憾的是呻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬寥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音府,感受并不算太好版汀。   Sport Chrono组件疾,包含了中控台最上方的计时钟酪节、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统呕赫森。只有选装了Sport Chrono组件痢购联,车辆才可以进行弹射起步沛笔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少碘锻,但就算是为了那个做工精致的计时钟巷退,选装Sport Chrono组件也是值得的方昏,毕竟1.8万元的价格魂嫁,对于保时捷车主来说也并不算贵眉灸分。   换挡杆周围密密麻麻的按键村,对于接触Macan时间不长的人来说蚊炮柏,绝对是个噩梦沛脑磊,想要记清楚它们的准确位置协嚼邓,真的不是件简单的事情涣肠。起码在我开Macan的一段时间里擅陇,每次操作我都要低头确定按键的位置午鬼峦,真的不太方便十芜。" "  在国内提到奥迪扔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L庆玻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车爆,随着奥迪开发更多的细分化市场车型俯噶,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘ザ谩,这其中就包含SUV以及小型车蹄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型汹妮桂,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢汗?   在外观方面忙摊苦,奥迪A3延续了家族外观设计忿点扣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴害,用在这样一款小车上显得更有气势盾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质萌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计茄棠,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些良,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉饰哭长,辨识度非常高饶肚,同时大灯下部还带有清洗器悲挥刹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能迸轰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型家,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蘑可,至少看起来没那么晃眼尝妙,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰附瘁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯枪告烙,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多彪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应晴,起到了很好的效果翰何洗。侧面的造型上在A柱位置最高露,整个车型几乎以平直收尾定诉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证删倘畏,同时让整车侧面看起来更大一些补。   A3的车顶采用了黑白色的设计剂莲,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些腾睦吠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坷相,但天窗在外放着也只能是一种妥协了芦昆庆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎呢浅巨,轮胎尺寸为225/45R17迪赴,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂池,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂糖丹拐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现托精滴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉氢瓣,整体呈现梯形结构客怀铺,尾窗底部与腰线持平柔疗参,尾窗面积最大化保证后方的视野施。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计戚,不过内部也采用了普通灯泡光源饰遂此,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄幔好炊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合狄蕉峭,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况绿哩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的烙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的陆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌阑孪,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大垢蔽们。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型勺磺超,S80L自进入中国之后石,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素且把独。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品邓玫裂,但它所具备的那种低调内敛的气质哎诽柿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酱汗。   2014款S80L通过对细节设计的改变材,让自身在没有经历换代的前提下桑检萝,进一步提升了性价比煌。面对强手如云的豪华C级车市掣贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蒲坍拎,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手浓护,想要抢占主流豪华车的市橙辞恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步徘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力隧首。   新款S80L对前部进行了细微的整容把递,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感释射靠,同时也紧随时代的脚步单凭。相对保守的前大灯设计察谎艰,已经不再能够满足时代的需求赊,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯衔菊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酬,但至少与时代接上了轨塘蔡颗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变括,近5米的车长和近3米的轴距表现蘑颈,让它在尺寸上并不会有劣势粮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质犊才团。外后视镜新加入的镀铬设计痪,虽然是新款S80L最显著的改变之一歇湃,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点碾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格赌畦,沃尔沃式的家族化尾灯造型丢,成为S80L尾部最显著的标志性设计牧段苏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解事藩仍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击沧乾晌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型沦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力荡。   本文导航   分享到牡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中彪曝邓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌奠,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短酶筏冗,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市泵绵揣。不过旗下的产品线也过于单一峦高堡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际新,所以便下探市晨榫锩!,推出了紧凑级的GA3车型乓镰皆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手傅懈伍,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型奔,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级墨秆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出策寡净。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别骡,也可以看作是GA3的升级版车型吗人诞,依旧主攻家用紧凑级车型市场拾饭倡。但是作为升级版车型官锚烯,GA3S在外观设计方面有所升级叭,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉谅累。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型练防,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体师弯激,使整车显得稳重而不失时尚感测赶。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上澜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧叉沁奶、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动常、轮胎与地面接触等产生的各种噪音愧。此外瓷佛郴,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎空贺,为双五幅铝合金轮毂弹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大脯,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调称们,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长讣踩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拳,传祺GA3S的造型设计并不落后寂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手阿琴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车臂桑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华斤,12万出头的价格或许已经超出你的预算涛,但是无论是从配置还是动力来说觅,值得去掏这个钱霖。可能我这些话有些官方措辞狸寒糖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蔽房冲。   1.0T嘉年华外观颧:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致黔彪,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术圃。为了搭配这台发动机取枪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性萌泉趟。   内饰部分丛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致授尝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些独抛堂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点怕酒淖,这个级别的车型非常少见订贫实。但并没有设置外部开关扭扦剁,而是需要进入屏幕内关闭眯舶。   本文导航   分享到共距赋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺辅供勺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外好,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆秋顿,与大众168万的海外销量相差无几涕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌扦赂刑,依然凭着一款SUV车型秋焙淮,在国内获得了不低的曝光率你侨醇,这款功勋车型就是Koleos科雷傲炼。今年4万台的预计年销量鸽兼,相信有一大半都将由这款车完成澄悼。虽然这个价位区间的SUV里森碍猫,无论国产进口都有不少车型可鸦凇,但路遇科雷傲的几率依然不低肪陈钾,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢疮棘?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV词息,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版算般。这款车的发动机及变速箱等核心技术磐慰搔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型成绿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备烽羡快,并保持了雷诺一贯的安全水准朵德。而今天我们试驾体验的盯斤,正是这款车的第二次改款脊隋惯,已于2013年在成都车展上市涛法盟。   外型上呐烁滔,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格旦麻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化玻膊。虽然车身造型上并未留下太多笔墨啊杭损,但家族化的微笑前脸配合大灯造型捐,倒是显得有些“萌萌哒”郸沟面。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气酒迹读,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶痊虱兄。   侧面造型上辅秘读,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时奶显,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘厢窜拧。虽然尺寸算不上大狄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的醋,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重掠挪辽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条班。另外潦闹频,2.5L发动机搭配适时四驱系统辉挨,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现凉蓟籍。   尾部造型依然圆润能粹唯,和略显呆萌的前脸很相称溶剖。上下对开的尾门很实用签扯,节省了上门开启需要的空间豹奇怒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围毒,载货坐人两相宜啤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出坞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性村。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜攘韭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多背,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例繁。当然屯口斑,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用降盯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱绅灌、大黄蜂答谅、救护车等“老熟脸”们会出现抖面,编剧还添入了不少新角色酗,比如老牌人物“探长”氰乾,军械武器专家“十字线”裂喇,以及人造变形金刚“螫刺”等凌。对于最后这一名小角色而言沥,它的“身价”并不算昂贵碴商阀,并且在现实中奋说扯,它的综合表现也算是可圈可点款。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多钙,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目降憾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科描,说到这里扦溪按,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧呵。   言归正传闯盾,牺牲自我伟寂,从而使“大黄蜂”更加强大歼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色撵耐,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中矾墟相,想要拥有它并不难倒没欣,最低11.99万元就能圆你这个梦们事失,只不过它不具备变形功能虾够邢。   从设计以及尺寸上就不难看出谅渺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台唇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理尖,所以对于大部分人而言寄汝班,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瑞伦浑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痴炉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外谷,具有相同的特质的车型还有福特翼博楼、标致2008牟丢警。在对表面参数对比后讼羔,创酷的优势还是比较明显的庞估华,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响了。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似皮深,平和的尾部够洞刻、延伸至后翼子板的尾灯组奥涕静、向上提升视觉的包围等等颓痕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点签认,当然也没有明显的不和谐感哀未蹬。" "     对于英菲尼迪来说棉,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌虐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人挺梁煎。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期烙合,这最为主打的当属轿车Q系列沫沦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50苔,在现在都在大搞涡轮增压的时代娠,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量士晃,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎汞修媳,那带来的将会是另外的一种驾驶感受寇,而今天仙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧酚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型呐雹毙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的思,就是英菲尼迪的G系列产品肺舍,而随着采用新的命名方式勾案钳,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变朝柑,从之前曝光的一系列的概念车来看情,英菲尼迪在打造一种新的设计风格猫继,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感殴。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象假,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉棺笛,而带有这种印象而来的就是哥奶还:这车动力强么樊岸紊?怎么看就像是卖外形的呢成松搓?   首先在外观上赴损,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格失,采用了更为吸引眼球的设计思路渴焕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人佩叮稀,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高菲本胶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉仇孟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满凡,同时也充满了一种力量感尾肝相。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方夹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉式孝灭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观湍禽靡。   在车身尺寸上忙堵,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整炼绍,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡裂肋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm盒菇弯,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准朝扫啥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅盗伺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份郴骋毁。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式憾吗,这样的造型看起来还是融合了动感在其中忿,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些款戒话,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸嘲疥闺,在这个级别算是中规中矩雷雌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列陛幸承。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要杏胖剂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位逗虎庐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格导,同时也保留了圆润的线条风格凄惠苯,尾灯的点亮效果依然印象深刻伪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准疯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰市苔,这样增加了尾部的层次感鲁棵箍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业冀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多弦仇锭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭花,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型肠仓,并且入门售价也仅10.98万元划编赊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低帛涸奔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象怯沽颓,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下须。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表偷户傅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面磨淋誓,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些淮羌鸥,但车身上的差距并没有售价来的明显草侧,因为锋驭真的比它们便宜太多了凑。除了合资对手以外募,它10万元起步的售价魏辛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧离琶脓。   铃木锋驭的外形设计上缓,我听到最多的就是两种声音疲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢桔惭痪,而另一种则是感觉外观不好接受捣,很少有介于中间位置的人敬,毕竟外观是一种很主观的感受徽,仁者见仁智者见智瘦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格虾,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拼虚竞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些虏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型构蹈沫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料救,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型闭。接缝处体现最为明显俊贺,而且它在内饰配色上也相当讲究四胁,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位胎河,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷拒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表划鹊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型案醋竞,售价为15.48万元艰彼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比乘坷,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鹤疗椭,性价比有多高了吉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置茫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到宽榔扇。况且凑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统底滩,还是非乘鹞铮厚道的豪。   本文导航   分享到吾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近闲瞳死,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把杀,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升貉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动挂碳妥,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额常公牵,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万持锯,这作风跟大哥卡宴如出一辙遣黔豆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价温拘聪:68.79万)在选配后价格逼近90万元灸玖李,而且市场上目前一车难求叫。那么问题来了抒,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠繁妮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大沽蓉纬。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊胺,到底这两车有什么区别楷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异坎,帮你捋捋思路茶。   注锈钮: 实拍车型为MACAN 2.0T悔涤舞,为了让您一目了然勿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处培。   内饰绷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及墩借秆,可以说走在大街放眼望去到处可见旅结。基于目前的消费理念巨啥,如果花20-30万去购买一辆SUV儒,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观牟撼艘、实用的内饰朝戊、以及良好的通过性柔,另外还要满足偶尔越野的需求沧。面对人们如此苛刻的要求惕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测五,看看这些车究竟能否满足众人的需求炼渴。相比其他媒体的评测方式钎冉,我们易车选择了多人评测的模式扑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平缓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评细绅。    此次我们挑选了7款SUV车型逻,分别是脚亮:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客脱蓟啤,分别来对它们进行详细的测试览稠唬,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)幢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版烈京冲:25.28万元   市场优惠梁千:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V缮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻石边,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主科怒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚希猴,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道饯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足镀焕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计伙群筛,看上去更加的协调仙。   至于尾部方面局芭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蓄串擂,乍看上去有些沃尔沃的影子伐楷,整体采用了立式的设计风格水,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲附,尾窗位置比老款更直也更靠后畅巍汹。   小结瑰:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑疽息,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象褐迫刷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调匠翘梯,前后不是很搭调梨,尤其后部的立式设计闻颧哄,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间屎袍梗,但空间利用率上则会相对减屑感丁,比较适合那些舒适一族极剧隋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型齿盯唱:25.28万元   市场优惠介寸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了竭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车缄贪隶,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车清工,新车的整体造型十分具有张力伐闪,五边形的进气格栅更具立体感磕颇,镀铬装饰一直延伸至车灯内抵竟,大大增强了整个车头的时尚性徐们涉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盛蛇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合莫才,但整体并不是LED的灯组设计嘛雌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰精,在视觉增加了整体感的同时贰,也大大提升了整车的运动性私暖费。   小结匪:马自达CX-5在几辆车中书酸氓,我认为是最具动感的一款烈煎,整车前后比例十分协调勤乖,外加搭配蓝色车漆靖吗,使得自身更具个性苗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象甸僚锻,详情请见后面的驾驶感受篇文缎窘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蓝:26.78万元   市场优惠唉:1000元   如果不知道它是奇骏的人协,在大街上看见这款车胆缎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化苯拖,同时也是这7辆车中变化最大的车型肃蒲纠,整车不再是那么的棱角分明梢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉饭欢世,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿卧齿。   由于采用更具流线的造型设计溶惰囊,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯乘省,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念同灌娶,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性弊骗。尾部的造型也不再是那么的方方正正雄头,尾灯与前大灯造型相呼应炽鲸,并搭配镀铬饰条加以点缀瞄挥氢。   小结柔:由于我个人的车型为2010款奇骏凯,所以面对这款全新一代的车型姜挛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈俱突,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说伤,奇骏是个不错的选择斯弧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版澜岁们:27.28万元   市场优惠承俗驴:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候澈肝,就得到了广大消费者的极高关注度屯汹摔,整体设计与上一代差别很大矾,不再是中庸的形象心棘,而是更加犀利的造型可憨成。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息腔肌,前中网分为两段式设计供,但两块黑色的格栅全是假的簿派临,完全是用来装饰用的壕,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅我鲁。   熟悉老款车型的人都知道抛瑰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计馅暇熄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积赤喊唉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野恒驳岸,从而保证了行程的安全性寒识。   小结腔瓢溜:这款RAV4整体添加了越野套件稀,所以并非其原车面貌睡紊堵。但无论是否经过套件的选装僧,整体的造型还是十分具有潮流气息的海筋懒,另外值得一提的是说,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项筛莫谐,依然是几款SUV中表现最好的颈起,注重空间表现的朋友们值得考虑幸酿。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版和培瞎:31.58万元   市场优惠燎秃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款魔,所以变化并没有其余车型那么大套,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了茸悸,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思凯播,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格耍,棱角分明才是其主基调模。   后方整体没有太大的改动悉晦寇,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了究藩,设计很好的与前大灯相呼应敝挡凯,夜间看起来十分的醒目涣授,整体也很协调途。   小结孩昧噬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看剂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力怯颊蜜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点府嘎赦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的喇守,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉泛脓,途观还是比较不错的选择妇弧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型甫列:25.28万元   市场优惠群:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改芄楦克斯的外观匈,那么这款翼虎你必将也会喜欢暮汹,因为它的造型就是一款大号儿的“赋茫克斯”捍份淮。单条镀铬饰条所组成的前中网吧经季,显得整体十分的修长疵挝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔叭彼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嗡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气山楔垄,提升了整车的档次你。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑范卯。   小结抄疵:翼虎是福特家族的新睹旅纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎校克斯的身影宿碎伐,而对于新款赴谄蓿克斯的整体造型哎,个人觉得还是很不错的搏脯,那么如果您要是和我持有共同的观点膏爆谅,并且想拥有一辆SUV车型微廊,翼虎绝对是首选范围火。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版宛:27.69万元   市场优惠锯肋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子桂蔑钡,但随着Jeep旗下车型不断的改款论勃,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去就车溯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息稻崩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配南戈,圆圆的大灯以及垂直的中网芯浇,无疑均是Jeep最原有的样子瓦榷。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型报痴,无论是后风挡还是尾灯泊,都为方方正正的样子髓拒蠢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间滤撼。   小结绣臀崩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜汉┬稹,淳朴造型及棱角分明的设计炊艾荚,在保留Jeep家族血液的同时库冈,也为整车的空间做出了较大的贡献恫,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的唇,详情请阅读后面的文章坎吝贸。   外观总结橡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性堵,基于每款车型的特性槽狠队,有的为小改款盖、有的则为全新一代哗,所以有的基本没什么变化琴、有的则“面目全非”掠耿旅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了低赔钝,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别备稠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味策瓮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息惦奋。通过每款车型下方的小结攘,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型度星红。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前携督惮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐列,你可以理解为营造纯正的氛围躬。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来孙胯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合硕岗宽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致阂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed尘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍送。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”吗,绅士气质是宾利的“看家本领”死。往往丘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嘲纪拇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去宽,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限卞割。现在瞧莲,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h聚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让席逆斑。自古以来笆罗酪,“Speed”一直是宾利的性能标签囤,以此向2003年垄断勒芒冠免、亚军的Speed 8赛车致敬凉饰。    作为宾利历史上最快的量产车型糕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)垢疚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哭双少,当然裤潘竣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可双梦胁。    伴随著经济实力的提升擂刀撵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强帅沃,当你身处被“泰禾北京院子”哨、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规创工刮,肯定会追求更高层次身份上的匹配戊隆本。我几天前去宾利销售中心蚕,它长廊式展厅规穆ぃ宏伟淮非,处处是浓郁咖啡香侗淮锈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利沫,对其购买力是不置一丝的怀疑县。我想嘲,只有宾利房、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌钒煌费,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求奔。我敢很确定的告诉电脑前的你们戳赴扑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰滤,在中国未来一定能卖到脱销狗艇播。   >> 写在文前京稼尼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仍愤,英国品牌的表现令人忧心忡忡伞热汀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嗣脊肝,它们目前都散落在世界各处摔,有的受到追捧有的则走向终点罐。即使获得成功的英国品牌纫,它们仍为自己贴上的“德国标签”胖、“印度标签”的身份感到忧虑辉,毕竟叉薪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除袍腑搞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造顶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革势碱滑、原木的袅袅余香物对查,这种气味只属于宾利痊帝事、劳斯莱斯们邢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严匆队,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涉退诗。    从业这么多年踩沥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抗酶搅,囊中羞涩遥不可及自然很重要没扯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦空喜必。我认为一辆好车颠肯倘,应该让驾驶者舒服露、安静垢、惬意的完成从A点到B点的旅程狈败,那么多动辄千万的超级跑车速度很快射翠,却实现不了我小小的梦尉忌愁。我一直认为讨,真正的贵族靡雇烧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极素卤,即便妥协仍然能坚守初心鞠胜。此话适合改变自己的GT Speed趟,你知道吗床碎?世上最难的事情就是超越自己拼播晌,GT Speed做到了 退。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义伦胎,当你启动它时秃鸵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舷车喀。   >> 外观考裸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身划妨磨,作为宾利目前最为畅销的车型跺坊饭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”家汕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窍。但是半扑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剃无,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节芳变媳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叛衫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动崇俯。当然讽竞际,大部分“土豪”车主也不在乎滴铺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成老霖。    外观提升不是GT Speed的精髓铺描,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品弯攫禾,动力递壬、刚性秒、减重上的工作任重道远湘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg褂驰,仅有2.3吨彪崩冉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重岭钝。不要小看这350kg屑炊,几乎是一台V8发动机的重量妻耽冷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件跋盘千,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂娟、多连杆后悬挂和防倾杆等卫欣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色撇翱,分别是Burnt Orange(橘)持寄、Sequin Blue(蓝)默甫、Excreme Sliver(银)泞礁。为了凸显GT Speed的特殊寿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)敌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卵擒。宾利工作人员表示船,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故碱叛认,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加料处疾,尤其是在中国等兴新市场更是突出屑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩牌讣。    你知道胖子多么努力吗厘触?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狮净,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形广。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超屠。那些把高性能作为卖点的品牌肩宋,现在宾利也有资格和你们一较高下餐肉景。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸龚贝粪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致峡隧,其尺寸为(mm)拆孩窟:长4806四盲、宽2227融胳、高1394伎袭,轴距为2746mm蜕。我知道股,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距腾骚朵,为了让你做到心中有数被腿泄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来疮。与竞争对手相比径,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先却洛崎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纬典燎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车板,哪怕国内的环境日趋恶劣祭滑晶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值墨寂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成魔蕾谋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭另,整个过程大约需要22秒诚呜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吨,从而避免占用后备厢大部分的空间卑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辩尉歼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藉歉捷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感北吹金,没有法拉利暴躁姑裂,缺点恐怕是不高调财公湿。不信你点击上方视频听听视频里声音讲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结幕焦: 作为欧陆GT的性能旗舰锤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角逞吻料,不仔细研究根本发现不了它的区别粒限。虽然外观变化之处并不算多陇赋讥,但是对于轻量化魔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性奢。" "   7月21日锯匹付,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)察倡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华勤贸、北汽E150赖,成为第一期家用空间王冠军挎泡负。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威信匪皮。它们会有怎样的空间表现踩,不如一起来见证拴。 本期内容开始前赐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鸡便钠: 好了难颇息,正式开始第二期内容瞎翠。不过简单说几句曝冒答,为了没看过第一期的网友们河:    你可能会发现静毫邪,随着岁月流逝鲤盖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭肺金聪,也当起了小爸爸憨耗须。恰此时恃瑟,他们对车的选择可能也有了新的取向蔡滔,空间大必橇讨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素败猴。    基于此惠肖骇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题的疏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伤,让大家对车辆的实用性有个较全面郡黑、正确的认识惊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测廊蚕、模拟一家三口郊游的情景实测虽苫碘、细节空间的展示擞、实体娃娃的数据测量四个环节进行芒埃拳。   话不多说僧汕湍,有请今天的选手笔阶班,登澄菟怠! 第一环节饰摧:堆放整理箱登怀邯,能放多少放多少    由于很多厂商凭疾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泪笔冕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时屑苇逻,也会帮你量化一下车到底能装多少升赋劝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数女戳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烫,并加以不同颜色区分赦,目的是给你呈现最直观的感受淖锈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据韩修,仅供大家感受一下滤。今天我们拿箱子说话幂烤搽,看看它们这种数据到底能装多少箱子狭啥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纶辩:由于时间关系芥昏监,我们这次只借到了骊威的低配版酚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒躺,但高配版的骊威有这一功能圃诺。 首先出场的是骊威敬惰厢:    状态一肆乃嘶:单纯的后备厢空间 状态二苹:放倒后排座椅后的空间 状态三烫锻落:除了驾驶位的所有空间   编辑点评供: 骊威一如我们所想的那样糜,空间的确是其一大卖点芍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时咆,小伙伴们都惊叹了!骊威玖粒,实力不凡蚊确。   其次出场的是致炫赫:    状态一心:单纯的后备厢空间 状态二屏僧:放倒后排座椅后的空间 状态三燃卜岔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冻淋: 就如文章开头介绍致炫时所说桃欧,空间痢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氛。通过这一环节放整理箱的测试休很盼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得幌熄五。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积翱肃绥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蕊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二穆陡森:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汀赶浚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结是警: 通过摆箱子的实战署,以及上面表格数据的对比蛇憾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利料。而致炫与骊威差距也并不是太大秽啡,可见其空间不可小瞧退室。接下来又有哪些好玩儿环节航?而两车又会有怎样的表现呢雷?请继续往下看能。" "   今年5月比蹦嘉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哼?9挡无用嘶?自由光深度试驾报告》)输蒙邯。当时谜委崩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测馆。    6月茨藉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拣伙假。不过3.2L版的离地间隙侈、接近角薯行稳、离去角爆多先、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哆拭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别碍蚀兽?    几天前簿涎,我和赵璞忙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市变拧奇,这车还行不行废联店?    我们的第一站豢,魔都上海父。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寸。在经历了噩梦般的改签笺垮、等待缸贾、登机膘即、继续等待之后酚李,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间木。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿踏蜗:“游遍世界各地虚,开尽天下好车赶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑们绥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稠劫稗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的颗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多桃。在此我可以不吹牛X的告诉大家峨,我在纽北环实际驾驶过收。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑挡填,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI柔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮设去,在国内也非常抢手颧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升料侩耸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变俗痹缚,基本保留了GTI所有特征唐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谢,在舒适配置上也更加的平民化爱守。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件换,例如两边的侧裙以及尾翼等无,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的剂巴糖。但低调的外观也有自己独有的设计元素千,例如车头处GTI特有的红色的拉线娘贸微,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标捻户,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中查。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性称熬吠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm促诉陆。另外诬,新车的LED尾灯造型也很有特色番痪。海外版GTI提供了红色溃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择度漠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现裴绞,但国产后或许可以与国内的消费见面埠炼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少箩,我把它们大概分成两类菱簇搁:靠谱的和不靠谱的胶。不靠谱的原因很多陵,有些续航里程太短镜偶款,上车就开始为电量担心;有些性能太差村娠落,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比心,几十万买个两门小车聚,真当我们都是土豪吗美饶?   不靠谱的理由千千万避,靠谱的标准则大致相同亲棱鸿。续航里程不能太短剐滴,加速不能太慢其缉雄,最好还有些实用性脆贡,价钱不贵就更好了讽将规。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了工痞,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车刷豆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平胜壳了,拿汽油车举例的话槽梆驼,90%以上都算得上靠谱喊较。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说仙为婚,能达到及格水平的车型却不算多料跺母。我们的这辆测试车是2012款的课,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捂。还好时隔两年碧恃,e6的动力系统并没有发生大变化暑,只是外形和配置有小小的调整甘。   续航里程瞥份虽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坡挝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群滤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车间,这其实只是理论值倒刷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱该,实际用车时很难达到骨嫂。夏天空调该、冬天暖风嫡蛔、高速快了惋唾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惰。   这种电动车只是日常通勤还可以虽,但稍微有些想法腹,想去见个朋友哭、买个菜箔水昂,心里就得犯嘀咕储。这种心中总有事悬着的感觉很难受咐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多底料题。   由于时间原因硕,我们只能简单测试一下e6的续航能力岗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莽袱佬,其中高速路况三分之二加哪,城市路况三分之一玩波。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来具,我们的行程其实就是三段暇团,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)末,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)南苦年,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)博棚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侯洽箍,显示续航里程320公里祁扇。完成第一段高速路程时(43公里)却泡汉,电池余量82%(耗电17%)蔚诡奉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辩冀臼,电池余量63%(耗电19%)玖恳,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)其汰妓,电池余量45%(耗电18%)练刊,续航里程134公里(减少61公里)松卡效。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逆,比如第一段高速行驶诡巳吨,续航里程减了59公里抠佬,而实际行驶了43公里呸,二者大概是0.7倍的关系猜廉麓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话怖簇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恢泻强,拥堵路况似乎还更费电一些维伴贤。" "  近两年诬琉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮输,很多大厂都推出了自己的纯电动车手寸邵,先不说比亚迪这些纯自主品牌椒堡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车号。今天驾姬楼,我们就提到了之诺这个品牌诞贸歉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秋瞬复,主打高端午尸,并且未来也是只进行纯电动车的研发渴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌煤翟村。今天可俩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E荷房搽,下面我们就对这款车型做一次体验快喝陈。   之诺1E只租不卖但,租赁价格为拈咕械:日租金为400元/天合稀,长租(3年期)为7400元/月淀骸,现在消费者就可以对这款车进行租赁荣雾娘。   租赁价格包含簿庙涉:车辆上牌碘叉、充电盒安装(7.5小时充满)鞭、保险哗、每6个月一次定期检查保养火故盆、车辆维修吧莎,7天24小时道路救援雷崩共、拖车以及备用车辆等纷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计淑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子踩轰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计刹俱炬,虽然亮点不是很多喝稗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离胆每,树立之诺自身品牌的辨识度烧软。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系秋祟彭,辨识度极高略寸。 既然是同平台打造释,那么轴距和宝马X1也是相同的返拼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎醚辆百,尺寸为225/50 R17蠕,这款轮胎最主要是为了节能考虑券宦尉。   本文导航   分享到列显:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉雌,它是南京依维柯生产的车型奸骇难,隶属于跃进品牌旗下鲸,是一款定位中高端的轻卡产品记厢。该车是在2013年1月首次发布的甘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)胶胶购,为用户提供了更多的备选车型甫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现倘糯谅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)袍率。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域焙,宝马向来不走寻常路酚揉搽,旗下的SUV并非越野硬汉乐逃灵,而是更加注重公路操控性霖荒,所以在外形上也有着自己的独到见解淋。Coupe原本只是轿跑车的特征扣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垒岭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后钡煞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辉冈。在这种背景之下虫帆,X4应运而生透耸屋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鞠扮,宝马对于X4的设计便更加得心应手奋。从车身尺寸来看吗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化斤。然而实际感受上措屏涂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力轿灸咎。它们的关系就如同X6和X5汤航滑,一个张扬完伐、一个低调串臀绊。要想舜梗酷牧髓竭?X4很在行畏艾甭。   这辆X4的外观加入了大量M套件琴,进一步凸显了它的运动风格劲囊貌。夸张的前后包围降低了视觉重心侥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角欠滦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢膘加窃?所以效帽唇,接近角钉巾痪、离去角这些数据对于X4来说艰,根本不重要休俏羌。   和X6一样供,性感的臀部是X4最迷人的地方惊。如果从车尾来看魏扒,X4确实比X3运动了不少避囊,高挑的腰线烙、厚重的尾部都能给人很强的力量感羔巧。对于35i来说蝗驴搓,单边双出的尾排着实有些低调痢递荤。尾灯的造型是典型的宝马风格拔,造型简单畦裁社、大气虎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升恋槽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弛,前245mm会甘乳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性煤惮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)玻列,这是一款综合静音刃僧、舒适魄、操控于一体的轮胎乏。在我看来诺崩盼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎澄的,似乎更为合适火。" "  原标题狭悼庭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虎热,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)料美,该车除了外观造型犀利那氢、内饰豪华涝、配置丰富之外滴穿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样浚面稍。作为一款以年轻邦灰、时尚为主旋律的产品冗,NX开起来的感受如何匣江菱,今天我就为大家正式揭秘谅。(注忻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称动激,如NX妨、ES椭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瑞:   NX车型的外观内饰设计风格熬曹骡,在之前的文章中我已做了详细介绍霉饺酷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品霜。从实车给人的感觉来看攫显,它的确做到了这点把污奴,不少人见到它的第一反应就是极憨:恩吮,这车挺个性蚊填惶、挺漂亮暮酣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侠剁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计箔武,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度券卫。此外坟娥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯席,进一步提升了科技感垛筋。不过它并非全系标配长炯界,在入门级车型上近光灯依旧是LED车城,远光灯为卤素灯泡秀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV膜歉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冉隘、宝马X1做直接竞争沫募,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV汲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证彻锑取。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES屁党、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格馈恐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚ぁ,其中一款为17英寸挤爸,另两款为18英寸火裁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂懈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎暗,在国内的售价大约1700元/条混弯。   车尾线条与前脸相呼应窍,造型犀利锚党乳,棱角分明廓炮库,以凸显整车年轻磁露、运动化的产品定位协。同时删劲芍,尾灯设计十分用心啃南糕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果桶吨,特意在接缝处增加了一小块LED圈曝硅。   内饰方面枚蜂佛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造梦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贿角,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用排,大幅提升了车内的豪华氛围忻含乏。   据雷克萨斯厂商人员介绍奠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏套邯氨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统问,它的使用方法类似于电脑的触模板蚕判骚,并带有震动回馈功能胺荣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用寥母。此外赫少,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统曙据,我们咨询厂商工作人员劝匆,这配置会不会引入中国凉吻,对方并没有给出明确答复咐录。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适琴殊,作为家族中的新进成员动问,NX的表现自然也不会差唾。为了符合它运动化的定位愤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强维腊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意九械汀。   在海外铃建淖,NX提供了全景天窗秤、普通天窗和无天窗三种版本的车型拣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挤能樊,采光效果很好显些忿,但无法开启潮剑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用克连,采用的是外开式设计骏。可以确定的是嗽锹衡,上述两种版本的天窗都将引入中国扁,至于无天窗版车型是否会引进嘲昆鼓,暂不清楚挥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年龚醋幢,马自达CX-7在海外推出;2009年茹,2.5L两驱车型引入国内厕寞,售价28.8万;2010年乃,增配的小改款车型上市禽伸练,售价29.08万爱钒,同时宣布国产意向;2012年红犊狮,海外CX-7停产;2014年浩融芥,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道灵税尘,等它国产的人此时已经老了四岁了退潦无。   从以进口的身份引入国内岗箩穆,到正式国产经历了四年左右的时间渐臂,在这四年中进口CX-7销量并不好们,一方面是当时市场不成熟喀慑,后期竞品丛生将其埋没了假。另一方面原因也在其本身筐芦嗅,比如定价高拿、2.5L发动机动力孱弱等等椭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统身比。在测试之前督骇两,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点誊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm恰惰凡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伟哆,搭配6挡手自一体变速箱吭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机琼,只不过调校要比CX-7上的更为激进承楷。即便如此猜纯箱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翁加湍。   油门的设定比较灵敏堂,起步和加速初段都还比较轻盈荒妨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线麓,而不至于拖沓北苇,一切都显得易于掌握纽。变速箱和发动机配合的是那么默契彭卞仁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位姆,只是在极拥堵的道路上蠕动时肉钳,1挡与2挡的切换有点闯动而已卞,问题不大程茄。   转向和悬架的设定偏向运动炔,采用机械液压助力的转向系统比较重判圣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣兰。悬架没有“忽悠”的表现椿邪弥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息枚肉,车内乘员经撑停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”褂媒。悬架后段偏硬畅肮四,在弯道中并没有明显的侧倾朴抨呢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浚甲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错称溯,动力供给够积极呜,表现不错勘伦,驾驶感觉非常轻松屉硷辑,动力的跟进也很是及时桅譬泌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浦芥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm破,但实际感受发力点基本在3000rpm左右祭型描,而且不是那种喷涌般的迸发锑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已阶鳖缓,给人相对内向保守的错觉街枪。   CX-7更擅长的是中途加速丸揉,比如从60公里/小时开始急,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垦琳表,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓罚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限怀讼,这几天这种沮丧感时常出现疚。不过也正是这个中段加速的特点笨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举厩溉跑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右扁耿,稍踩油门就奔向3000rpm申戏,便能得到很好的响应钳矮,仅有极为短暂的降挡迟疑枫搭,随后就催逼出了足够的扭矩墓。简而言之幌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的踩即,容易上手氯,各方面的表现也都算令人满意闹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷窍乒,涡轮增压器起到了明显的效果售茹淋,就像注入了某种精神类药物便亥捶,虽不时刻保持着亢奋状态开请焊,但兴奋状态确实随时可以到来灰迹,一切都听从指挥捂。这种持续的加速感可以维持一段时间蔚聪,心里不禁一阵爽快猾迫,当然暮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了兼别。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光份汞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拦势颇,消耗燃油17.94升堡妙,平均时速为30公里/小时坟酣痞,全程开启空调顷,平均油耗为13.3升/百公里糙鼓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看誓坦体,CX-7绝不算省油的那类测,准确的说是比较费油秽古。另外考,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油崇惜,无疑使用成本相对较高溃莆瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瘫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扯。说实话斑,那是我第一次接触这两款车解沦风。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象痊歉氢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机昂疯,动力同样够用憾忱购,但输出并不算线性蛾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制橙。当时我就在想耸嚏钮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了竞捞惹,而如今厂家真的这么干了镐武。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统欧脾厕,增加了几项配置俩,外观方面几乎没有改动科弯薄,图中的这款车只是增加了车顶行李架餐兜、车尾扰流板和挡泥板等选装件弄瓢掸。   这款帅客HR16是一款7座车型琳米,它可以满足国V排放标准烹密,车窗后半部分采用了隐私玻璃剁剑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炒散。当然寇姬,帅客实际上是一款既可以满足载人尽缺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宽哗,所以它的车系中包含了5座富、7座赁、国IV念狡收、国V等各种不同版本尼慰。   除了挡泥板之外范,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抗次僻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吻尝趴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辰,其中的最强模式叫作“Dynamic”恃甘,译为“动态”脑。有意思的是炕巍,在英文里理付,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根说侗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机匈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗逛书?——开启动态模式赔捆怠,就等于点燃了一根无形的导火线妊祁呵。   要追根溯源的话彼,炸药起始于中国懈,属于四大发明之一惹镐品,不过相比中国发明的黑火药癌羔,硝酸甘油平时更加安全可控恋,而且破坏力更强卢勾讹。奥迪RS 7同样如此香恐,它多数时候表现得比较随和蛙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帕价漂。   首先从外观上就容易看出它很厉害奋释。奥迪A7之所以独特十小,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型串夸崇,人们将之称为“Sportback”纷猾,在我看来申,它的廓更像是一只优雅的海龟惹那,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装搐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光藏,所以它已经不是传统爬行类的龟筒诧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泻浇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同笆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘充,让人不由自主的去稳稳扶住3赌沁、9点位置盼茂。   在风骚的外形和各种真皮靛腺醋、碳纤维材质的覆盖之下坎宛财,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贺起捶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姥疙千,这一点很好挞耽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV免艰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群咖茸。即便在这种情况下诵奶来,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题策弛:谁给你的自信卖这么贵凡锯私?不错监,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汗某,它到底是盲目自信还是厚积薄发沥?我们一比高下啦卑。 外观对比丁悔莲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结鸥反灭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算聚虏,所以我决定说点可以量化的东西庭秀。首先畴确,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现密,而哈弗H2在售的这款车是中配车型夏孤驹。其次可能是由于动力的原因犊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上市痊鸿,备受关注的长安CS75正式宣布上市救咖懦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合估使。在前期的试驾活动上费圃寝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型辩孟,并对其驾驶品质给予了极高的评价徊此撅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车律仿,和手动挡车型相比存,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霜署。 ● 外观内饰的简单介绍惩:   在外观方面蘑揪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型添,长安并未给1.8T车型增加特有的标识郝毒饥,甚至连一个小尾标都没有末粉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿面链,但1.8T车主可能会对此有一些不满乳藏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蓬来炊,轴距为2700mm侮椽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5另烁虫、奔腾X80以及哈弗H6寂,CS75还是相当有竞争力的逞,它的轴距和长度最大木轮短,宽度仅次于哈弗H6喀,高度相比瑞虎5矮了35mm替。   在外部配置上跺酗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统忱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头常,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沦仍彭。另外焙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果皋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力稠苔荣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致闷确排,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膜硷副,市场售价约为700元/条梦,在同级别中算是很厚道的配备了酮敛。此外窍眠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品苏品黔,只是轮圈被替换为铁轮圈苇,还是俩字——厚道华案。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格坊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缚颈赎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蓉,看起来更有层次感物俺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙推谋汾、设计毫无新意讨为摊、用料也很一般等不好的印象渐申妨。不过近年来呸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹冠诗哀,长安便是其一毫鞘派,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奥吐,也很难找出它的缺点挟删窘,按键桑碍、旋钮的阻尼适中崩驰,手感很不错覆朔瓜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谰,分辨率和反应速度都还不错菏淮怜,不过在功能性上它只提供基本的导航妙珐、DVD悲痛村、电台拟、倒车影像及蓝牙功能哄恋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐徒降凭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滔泌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到譬阑垦,但是厂家对此并没有改进瓜蔷季,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放纫。但是仍辈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度杉,同时设备名称也无法显示完整概贸,在用户体验上还有提升空间瓶为溪。   不过钢欣邵,在一些细节处理上崎丁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冬哄。比如在挡把前方的储物格贺杆恐,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理靛九裁,不过这块材质却为硬塑料十靖愧,实际上根本无法达到防滑的效果仿改焙。另外雇辑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯纽,这点值得表扬疟,但必须手动摁下开关才能点亮吨瞳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅啼婆偶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果滇。座椅填充物软硬适中攘醒,刚刚好栏,并不会软到开久了腰疼箔纳潘,也不至于硬到硌(gè)人惠。除此之外途空,包裹性表现也很不错完,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中密。另外伦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节化桓。   车内乘坐空间表现上吗侥,身高180cm的编辑身处前排扑挫,头部约有一拳左右的空间谐降汀,此时移身至后排拉俊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间建俯。作为一台紧凑型SUV车型卞垄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了棉呛纠。   来到后备厢急牡鸥,长安官方给出的容积数据为590-1560L堂梆纫,表现中规中矩捎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布块陷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果篡泼,增加消费者对于整车的好感度陷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟适溪茫,如今市面上的电动车产品越来越多邪澜,开始逐渐走入人们的生活奔看,而众泰知豆纯电动车就是其中之一悼寝,大家对它的了解可能还不是很多脊坷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元贩。那么这款车究竟如何呢景闺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车黄恰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上撼祭可,我们终于有机会近距离接触一下沤捍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌衫搔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质炔拎,因此其与众泰汽车合作和庞,推出众泰知豆电动车际。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同独怜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识可荒幂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗斑点?不管你信不信琴投,反正我信了糜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侠力凸,售价为24.98万-28.98万元迷居令,共有三款配置可严巍,全系均未采用quattro四驱系统宋,取而代之的是前置前驱的驱动形式咯图。更便宜的价格带来了更低的入手门槛财圈窝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陵握竣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水冕,1.4T的发动机到底够不够用喂蒜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蕾兄霉,这些问题都难免让人担心捶妨梁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”伶凹,它又是否值这个价格疮诵床,下面让我来终结你的这些疑惑扁耐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力逃舅范:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱探卵头,我想网友最关心的问题之一也许和我一样荣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玫,既然大家都关心这一问题涡,那么我们就从这个问题开始一一解决帘锚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的监肛叉,其最大输出功率为110kW尼,峰值扭矩可以达到250Nm辽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm悍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后笆耗,动力储备不足方面的顾虑狮,但是这些想法也好顾虑也罢嫉漏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吹撕剖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实吃剧,油门初段的旷量微乎其微池。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点棘颈白,当发动机的转速达到1750转时孰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鲤损,强烈的推背感也会随之而来袖函复,如果你不是冷静下来思考一下拘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受莲儡捎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减粒蒋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候宿裤,一开始的想法和我一样不,换了1.4T发动机之后赂,动力跟的上吗蔬?心里总是怀揣着这样一个疑问葱捂,但是当他们开了一段时间之后讽捌动,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”限媳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格惭邯本,处于D挡模式时浅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝癌携,但也感觉不到激进的性格湾。但是当车辆处于S挡时赣渐碱,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坦哎,整个车似乎突然变得紧张了起来瘸吹,时刻专注着你踩油门的右脚啃,稍有动作便会迅速做出响应算。   在城市的驾驶中疥冯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障翁绩担,当你深踩油门时惶旗崩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞僳,或者可以说馅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酶胆屑。此外宋绰,作为一台不折不扣的城市SUV祥,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验芍。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质锹嚷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量涟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感轮抡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动侩联。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醛镶拌,整个加速的过程非常线性岸芥兑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时芒,不会表现的非常神经质练灵。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱砷,这台变速箱给人的感觉非常聪明肠筛崇,可以准确的猜出驾驶者的意图湿馈,在换挡的速度和时机方面非常到位炯贸细。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点码烯。此外巳讼僧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错态。当车辆处于D挡模式下垦宋,当发动机的转速达到2000转时书即表,这台变速箱便会进行升挡的动作土,从而保证日常驾驶更好的经济性星经。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棚倾柑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应矮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止磷稳奢。   这台变速箱也并不是近乎完美炉犁,它当然也存在着自身的不足凯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺隋,尤其是在低速的区间内汕寿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喜。此外京勿刨,该车提供了四种驾驶模式的选择炕吃卫,分别为经济逢、舒适榔背、自动和动态模式赂具膘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整美。 性能测试锻白:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姑棠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现府,最终的破百成绩为9.14秒赂丘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柬。奥迪Q3在三挡时完成了破百性,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程某哆看。此外痛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没郝,非巢绕诘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嚼搓奶,整个加速的过程十分平顺和线性诫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势渴块。车辆在全力起步的过程中钞蔡,由于没有采用quattro四驱系统间停便,车身有轻微的抬头现象示非,前悬挂的拉伸比较明显碘涛。 性能测试赖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中染需佳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升棱乡窖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系愤髓硕。在整个制动的过程中膏,G值适中保持在-0.9到-1之间奴讥部,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奥,前悬挂很大程度的收到挤压柔撩妓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鹅敦。此外辰,该车在连续制动的情况下淡,受到的热衰退现象比较明显凑涩美,在连续测试过后穆凸,制动距离增长了接近2米湍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隆,动力方面也足以应对使用的需求孪,尤其是在低扭方面挂澜,这台发动机表现除了浑厚的功底镐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蔫不。对于一台城市SUV来说涂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑筏贪观。" "  你有没有这样的勇气诲缓落,一辈子只留着一种发型滥克,带着一种款式的眼镜嘛敌?或许多数人会摇头说不婪沧。试想你现在穿着中山装榷,带着大边框呸互让,留着中分头走在街上垢狗,别人必定会投来异样的眼光蛾输铅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变袒,但有一种美妻蓬,却是永恒的射,我们称之为“经典”俱赶逛。就像中山装逐渐演变成了“国服”箍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样碾麻,看似过时的东西稍加润色壳碧蔼,就会焕发出经典的力量刷垢捕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幂仓簧,也是一个互相佐证的问题碉呻。正是扛住了时间的消磨修,一个产品一种设计才能称之为经典汀骇。而正是因为它是经典纫倾,所以无论时间如何过往桓,岁月如何变迁权慰,它依旧能代表着美痴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角顾驴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫悉嘉、保时捷911煞、MINI这几款车了拨桶哪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锭检萝,这是一种财富夸,就像一个国家的历史一样阿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溺税。但就像中山装一样伍肉,如果不稍加改动蝎胶拣,依旧会被人说土气绦菇椿,MINI也是一样姓摩型,细节的升华会有益于经典的传播和传承倦恫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嗅,是全新MINI车系中性能最好的扮。所以车头车尾都会看到“S”的字样抡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恭裸荆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嚷,这是它彰显不同的地方昆苹许,尾灯的轮廓更大了春棠,但相比老款不够凝练鸥奖许,同时你也感受不到它有何种审美的进步锰,个人感觉它是为了变化而变化誓辽缝。轮毂方面锹痊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注程怪憾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)献埔。不过苯返,在真正接触到保时捷Macan之前此距遍,我对它的真正实力也有所质疑燃瑟嘎。众所周知蔫倒洞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造孩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢垛弥限?带着这个疑虑绿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蝗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型饱菩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机浆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似塑芦捶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”骚。在没有任何参考坐标的情况下献戌携,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的田矩。排除了惯性思维的困扰冯,对于一款新车而言或许并非坏事坊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鄙,因此有关它的设计特征我们并不陌生苹。作为保时捷推出的第二款SUV车型啼弄蛾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计牛,同时也融入了许多独特的元素厦平瓷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动币,因此在细节处理上姥钾,新车融入了更加激进的设计元素剔。    作为入门版车型纽稼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯猜际,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯孔旱险,并采用导光条设计临,其视觉效果更具科技感硅膏卑。   保时捷Macan的腰线位置较高栏卞库,车顶弧线在车尾处微微向下收拢浅擅,营造出强烈的动态视觉效果挛洪扦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格体额。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搞井,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格媳稳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况炒,我的同事此前已经为大家介绍顿派闺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解接。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍煎乌墓。" "   ??????? 提起观致容,大家都会想起什么斜管诧?这似乎是一个难以回答的问题风熊。作为一个有着中国血统的全新品牌惩畏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谜徐几。在2013年鹅日滥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扮腺懈,一石惊起千层浪溶飞俺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酸辅。   如今杏摊窗,观致的第二款车型坡尚十,观致3五门版也如约而至拣尼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力勃渤?它的到来爱赡,在扩充了观致的产品线之后鸵齿唐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢味?自然是令我们拭目以待切。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车狼脱垒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今芜僵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型活讽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型麓,时至今日都没有做大幅的修改限酮。就是这样一个古董级外貌的家伙贰鹿,最近竟然和新能源技术杠上了朵。2013年的日内瓦车展上坎驮,路虎推出了一款纯电动卫士毛,旨在告诉大家卫士宝刀未老巴。而这些天悲撂凰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试成归差,看起来菊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了橡松。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秸玛惫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品扦浓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望慌,并未成为现实笺藤绥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已顾。   事情的转折点发生在2014年6月18日宋化,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照滑姓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车颂杉,并且这一次安荚,车身上已经重新贴上了拉花沟晨毛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计坟灭谁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”腊,而是一台真正的电动版卫士厢骸宝。   之后通过各种途径的联系魏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版抖省补,虽然这并不是一款量产车痘,也没有任何电动机肪渡、电池组方面的参数数据吠屯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试高,我们认为此次试驾还是很有意义的躺。   ■ 外观造型愤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷臂诲末,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士轮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样兑零核,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异编。   电动版卫士全球仅有7台太股投,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车琉革,基于卫士110车型打造螺沪侗,可以根据情况容纳5个或7个座椅豢,算是车系中的“旅行款”篡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承内郴躬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异棉椽晃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计厢渐碉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乘假,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外璃盼怒,丝毫不加以修饰诲贯。按照官方对柴油版车型的销售策略啥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件礁撅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分稻官颠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理竣逝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肠参,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间错韦岸。正对车头崔危绕,右侧翼子板的通风口也是镂空的婪席,下方是空调系统的进气口伸屁,而左侧的则仅仅用作装饰暇乖,所以是完全封死的状态拎汹。   平直的挡风玻璃辑朽赊、小雨刷杆姐、面积可观手动调节后视镜迹哎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计俊唇,而在这台电动版卫士上挛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板飞步磋。   实际上泡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致镭瓦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线萝,电动车窗只照顾到前排乘客昂,第二排为手摇的路钢蟹,第三排则仅仅是推拉窗楞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林般,确实娟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车桓洁廷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中款。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头隧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖里尝。   三窗式车尾设计除了古老外蔬膜剔,想不出更多的词去形容梆,好在后窗电加热苫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备毕腐凌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吼拜。至于各种不同用处的尾灯雹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧福獭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩表揣,并配备了13针牵引电力接口枪坟翁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灭险募。而对于电动版卫士来说恍臣,这款车的拖曳能力也非一般强大疾窟卵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡童税,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置忍库。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯熔,在这四年一次的盛世当中口,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注末斡搁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣拧,在经过整体的细化改进后整体更出色南绷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬诿邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌戮,对于这样一款小车到底怎样械苗患,让我们一起一探究竟零排。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计琅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化篇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计侍事,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涂辅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格官,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择长赴蒙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈氯疲可靠的选择缔盒。   相比现在很多的车型泻卑矾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰衫,个人比较喜欢这样的感觉沪星,朴素也是另一种风格婪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恕盟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分舜牡局,可以说是起到了点睛的作用锚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创图,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赁己叮,看起来还有些运动精神腑阶广。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虐,同时也是远近光一体设计下奶些,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气距,更加突出其可爱的造型风格关,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体胖杉,同时也表明了J2的一种年轻风格笛汞哭。虽然是一款定价不高的微型家用车锨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置峨土武,雾灯虽然不是什么贵重的配置拒谦,但对于安全的保障还是多一分才好岭腻骚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力上琼剂,实际使用中虽然刮水面积稍邢玫椤,但整体还是清理的非常干净藉。   在车体侧面造型上添,J2采用了一种超大倾角的A柱设计咆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高怕磐,这样给头部空间会留出很多词戌寞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感皋辰李,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稀瞥。腰线起始的位置和大灯高度相同帽,这给了驾驶员足够大的视野空间健倦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间攻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虾舜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格慑。   在尾部造型上口闻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计泵率帽,同时加大了尾部示宽灯的面积绩,为了就是提示后方车辆注意安全绰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹耪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高疏楼,内部非常的深不过开口非常邪础,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具庆伍连,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎呛,虽然是钢圈圃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骚辜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蝎略。另外谜拷,一直让人头疼的售价问题谋馅蹭,此次又出现了乔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抚辛涸。价格问题纲,在上市新闻 中已谈了很多读缚冈,不过与价格相比按稻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善协突。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统攘莫绞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题素?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嘉,即将为各位解开疑问夸沃了。   观致3五门版已于6月24日上市淖态,目前指导价已公布诡,售价区间11.99-17.19万元 姬禄懂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刊:依然遵循简洁的设计思路司恭,造型更显年轻翔容。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头稿豆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士媳法,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体写呢溶。可以说袜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车茹等踩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格磐吉呐,不过在细节上却更显年轻醛晤富。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm丰斯惰,轴距为2690mm缆节拣,除了长度缩短了177mm之外鹿沃屎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凸邢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉套,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蔫。在车身颜色上侗径轻,观致3五门版同样有6种颜色可衙媾竟啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕遂龚缺,色彩更为鲜亮两,也更有时尚感嗜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蒋搏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撼需,而前雾灯也采用了圆形的设计先薄辫,更显时尚被辽箱。另外稿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莆袖疟、转向辅助灯和大灯清洗装置稻迁镜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 碍。   除此之外虎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大哭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贝蜗扦,并且轮圈的款式也更加的年轻栖叉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18苛。所以在轮圈与轮胎的规格上凸弄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别捣敝戈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍立蚊:与三厢版一致勘逞亢,细节改变不大手剁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同颊逆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吻两猩。中控台采用对称式设计兜,各种功能布置规整氛顷,按钮数量控制在了合理的范围内哎士钾,不会给人一种杂乱的感觉拨。平底式多功能方向盘与三厢版无异馅票,造型很有运动感棵革,真皮包裹的外圈握感也很不错嘘趟沫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置森,除了蓝牙电话醛、多媒体播放等这些基本配置之外盒渐裴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铅皇巳。除此之外玩,车主还可选配观致逸云的增值服务谰目酱,该服务包含实时交通路况警、实时停车场信息和地图更新等蔽绣。 ● 座椅及乘坐空间畔:白色绲边真皮座椅很有时尚感碍坪卢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能呸拎铝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能卯瞧憨,与三厢版顶配车型相同纺纶。不过区别在于挞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理违,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升娇渐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陷不。   在乘坐空间方面掳蚊美,身高173cm的体验者进入其主驾驶座会外,并将座椅调到最低位置后下,头部空间大约为1拳端排揣,显得很宽裕;而进入后排后潞毕慨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间墙逝快,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赖禾架。后排中间地板隆起幅度较大列蓝呈,长度也不适合搁脚垢芭,中间乘客的舒适度会受到一些影响动。 ● 后备厢肥、储物空间和天窗颇:后备厢容积403-1105升仿,储物格众多惮哼驮。   在不放倒后排座椅的情况下脸抄,观致3五门版后备厢容积为403升困巴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题夏。如果嫌这样的空间还不够的话水督妈,将后排座椅全部放倒后瓦灿吴,空间最大可扩大到1105升懒匹凹。除此之外竞勿,如果您随身携带了诸如手机答、饮料之类的细碎物品的话仍奉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘永置溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备掸冒牟,可打开的总面积约为0.22平方米取,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似龄俄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机河陵,两者最大功率分别为126马力和156马力课裁白,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米驶衡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别集锻缄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外屡,其他车型均采用6速双离合变速箱猾嘿坊。在底盘悬架方面墓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统橙饶喊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架身闺偿。 ● 驾驶感受叙:底盘调校水准高先份惕,变速箱低速平顺性比三厢版好丰峨德。   此次试驾会上拖船,我们大部分时间都行走在城市道路中虑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些砂蓝,起步时若是轻踩油门踏板祁回,车辆的提速会显得比较迟缓安绣侮,若要改善的话驾蹬箩,需要至少踩下1/2的踏板行程护。对于开惯了日系车的朋友们来说沧狼,这种偏向于传统欧系车型风格熔输邵,而非“一点就有”的油门调泻馐野拢可能需要一点适应的过程诵梦。   而在整个加速的过程中澳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题痉涡犊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上岸馈唐,咆哮声已经传入驾驶舱精翰锋,可就是不见变速箱及时升挡怂奔。另一方面现色吵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入漠裂烙,整个介入过程并不是特别的线性舶缄,其工作时的噪音也清晰可辨爸雄促,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冒羡入。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧赦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受撼还誊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换凑,并且伴随着强烈的顿挫感鼎捂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多帮点拆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鄙姜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少坛尖碴,虽然顿挫感还是有蜗骚,但已经能够被绝大部分消费者所接受赌碌家。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秃哦竭,那么我可以回答您皮汀寄,和大众的DSG表现相差无几钞莱铣。地藩心。   从观致工程师的口中得知强挪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楞俊螺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下颓,对变速箱程序枯玲、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蔼看寥,找到其中一个最佳点散,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低同。   在手动模式下拷悸庞,发动机的表现仍然很积极监得仆,不过由于其低速动力输出并不出众申,其加速度并不能让人感到满意诲卞掸,很大程度上防轻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉此。此外特,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时岗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沸赡环,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似膘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蚊恃嫌,而在此前的三门版车型上乳敦寸,我们就给予了相当高的评价垢糠薄。虽然仅从结构上来看铂绊功,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绥愁,但作为一款家用车芥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沃换哭,高速行驶变道保证稳定性苫蛇锻。事实证明防殴,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谰鸥,并且从车底反馈至车厢内的声音涤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看穗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的码亢。   ● 编辑总结华:   从我们此次的试驾感受来看释,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻欠、时髦的外形少辣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整颁。与之前我们体验的三厢版车型相比廓厩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步妹,尽管目前顿挫感还是存在途胖萍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过察烤撅,有值得称赞的地方拾,自然也存在着一些不足浮渐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淖糕。另外苛刨隘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的涧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元杭擂滇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蔡、转向辅助灯及大灯清洗功能埂际,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锰惟,这样看来贬谓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少栋蹲鞭。不过侮典霸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苔刹腔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧芍骡善。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶胄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍态,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型漏。但个人更喜欢两厢版本导食孩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因律相搽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沧。当然岗,作为同一款车抡哎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同寡纫俏。三厢版本更加实用昆,两厢版外观更加时尚干练席。今天带来这款两厢版爱唯欧吵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足煞每樊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容感虑熔,大灯的设计相对保守了苛俩,但也减少了人们对于这台车的争议性羡乱。从而扩大了消费人群按。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好迸糜峡,各有各的美诫久。但无疑腑试煌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的箱。   侧面的变化并不是很明显盘麓台,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动康阜俯。相比三厢版要顺眼的多儒困。车尾的变化同样集中在尾灯上侩嫩查,尾灯的轮廓变化倒是不大焙谈绦,变化主要集中在尾灯颜色的改变两。深红色的外围显得更有质感踢夸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话扣庙朗,越野车是最好的选择拔胶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车逃顷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40溯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事酥孤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吭沉撼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远莆睦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蜜。除了电视剧的锦上添花靡摹矛,BJ40本身的魅力也势不可挡苍拜,下面我们就走近这款“北京青年”显,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扛寒侈。   外观/内饰夺痊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试零,或许有人会问那为什么还要进行测试许。其实答案很简单舞妓浇,之前测试的BJ40是一款试装车派丢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吧,包括电视剧中车辆也是如此湃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变沧芦轻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升号暖孝。虽然我没有见过之前的试装车畦浓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异吵,甚至有些地方与牧马人不相上下句。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍券侩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惶摊,这里就不再做过多赘述兽糕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扒,你会发现并没什么科技感诲蹭荡,简单的线条腾莲、硬派越野车特有的见棱见角的气质闺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狮墨兄。另外汉勺撕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脸。硬质塑料质地的中控面板很厚实寒份虏,比起舒服的软性塑料手感稍差茧拆茎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讨讥捣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事搽糕沽,同理使用织布座椅也是一样廓,无论您是刚刚涉过水效,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨络,都不用担心庐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凉需触,不需要华丽的外表去装饰禄健僧。虽然BJ40有着很浓重的模仿氦降氖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嫉弊鲍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上衰,那只能说这个人并不了解硬派越野车虹淳甲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望储,让人想到真正的场地里去撒点野滩榔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀殴?惊险的高速穿插川伤、精彩的甩尾掉头瘸抹风、惊艳的侧向双轮行进晃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怠。时过境迁处参拨,萨博虽已退出中国市潮惆怠,但把经典的两款车型(即9-3僳平览、9-5)的技术留在了中国适纬,在北汽成功收购萨博技术后惫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生芯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型络继,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窗笆兢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伎疗羌,主打性价比与实用性迪溺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肺朵,只是在某些方面使用了相关技术而已劝舵。   从外形设计上就不难看出尸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影楞培,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰凛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70繁巩,同时车身上所使用的犀利线条忌耿,令时尚动感的氛围展现得十分充分拴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瓜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级缚绕,车身各项参数都小于萨博9-3旱轻,所以直接套用的说辞显然并不成立保辣楞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嘿,打造一款可以继承优秀基因范呸狈,并适合普通家庭用户的车型槐,成为了设计团队主攻课程涂砂既。   上扬的尾灯组有种凝视的神情罢涧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卸然柔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降澳楞,但紧凑的造型与简练的线条猴,使其观感的持久性更好硅浅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多侩盟汹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场铝某羞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型施窝,价格能接受墙趣雌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弛。而现在也有很多车型供大家选择暑挤踢,包括大众途安诧竿募,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择隙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现匣狭翟,它还有一个进口车的身份雀拭辛。接下来惜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现删患还。   外观力汞克:起亚最新家族设计咕,略显可爱础丢季,大部分能接受希。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格间烫,同时又有一种独特的卡通味道化。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鹿,没有配备氙气大灯内拌,但全系均带有LED日间行车灯枚箔瞎、透镜及大灯高度可调功能唤侈林。雾灯部分的设计很有个性贩季,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沉。   由于车身高度降低较时,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坚宿叉,平滑的车顶线条降低了风阻系数胖趣,流线型设计更加美观赦淌。全系除顶配的豪华版外秆款掳,后视镜都没有集成转向灯功能晚统。另外闷汤群,低配车型的轮毂也比较简洁癸入存,轮胎规格为205/55 R16灵。   新佳乐车尾的设计十分简洁搬宋,总体看上去比较圆润疤隶马。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刃画掸,凸起的轮廓首尾呼应冲涟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方遣,车顶带有行李架汗缺,具备一定的实用性哪遁。新佳乐全系标配倒车雷达功能淀鼓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嘶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源同橡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纶苹幢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌怪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苔吗。而提到雷克萨斯帛摊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奸达部,立刻联想到了舒适嫉、安静等一系列形容词煎。   作为雷克萨斯主力车型水藏,ES系列占据其在华销量近半壁江山惩并杠,舒适效、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价徽臣妇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h潦轮,更是有充足的理由享受这些评语坪急。但更重要的是霸护绦,在环境日益恶化厩磐酵、石油资源日益紧张垃、油价越来越高的今天雾赦对,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度四揭阀。   外观部分享蝎悔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瘦那,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)故。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生宦火,和前代相比进化明显椭。初次亮相时赤犊峨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期晤圣遍。与丰田一样褪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恢嗓,目前已被广大消费者接受驴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题怯惨虫。   外部配置上袜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蛊莱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目康,与中网造型配合不错狄段。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杆,轴距2820mm郊驳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沤械,ES没有针对中国市场刻意加长愁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吐蛾拜,轴距比老款增加了45mm惹搜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计晌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敖碘骇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秆考们。当然蔷溶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标舒贤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陡挽娶。另外拜挠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内撑峨期,更加低调览破。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS欧吻庙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迷甜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吝瓜渭、忘记沉默寡言的正装车主筏贝歪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框希贤箱、忘记... ...算了顽膏堂,需要忘记的东西太多颇,你只需要记得一点踏恋欠,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽封滦猾。   奥迪的低调缸熊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝湾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然死。依托自奥迪A7的造型设计熬弘,RS7依然拥有优雅的造型靶凹,仅仅在一些细微的地方县,RS7做了运动化改进壬欣缎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肩拎、以及哑光附件破切常。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鹊婚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讹刻。   如果客户需要礁肪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂熔很胚,其轮胎规格达到275/30 R21娃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拖蚕秘。排气管依旧体现出奥迪的低调谢创,外部看是两个椭圆形排气管噶峦,而其实际是双出四排气溶焕,因为单侧双排气有节流阀伺,用于改变排气通道杏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怜厂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的痛龋排,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鹃擎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔错。车钥匙查娄俊、平底三辐真皮方向盘蕊瞬、运动前座椅卜盛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标枪领。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能核,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示狄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中礁,还提供发动机增压压力蹦、机油温度显示和圈速计时器等数据弘驴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纶偶,并提供其它3种材料作为选装澎。车顶内衬标配黑色织布葱,可选配黑色Alcantara面料豪守。搁脚板豢末、刹车踏板抵妇瓶、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计理吭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆炮拍叭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屏划颇、一体式头枕的运动座椅荆冗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料桂舍,并提供钻石绗缝首强。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料顺恳瞄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装酸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情庭,就像微博上说的绘缴攀,一次刻骨铭心的爱情筹煌,一次说走就走的旅行什么的宫划挂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拳俺,但在现实中临画颁,你不能永远一副放纵不羁的样子浇透,特别是在资金有限的情况下界蒋,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的溺稻襄。此时你就需要一辆价格便宜棵龋匹、实用可靠的多功能车型拼簧星,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择竭努。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型炕飘揩,分别是景逸X3和景逸X5帘淮,形成高低搭配产品布局兄。景逸X3属于入门车型虑倪存,共有三个配置芯晦,指导价从6.99万到7.79万元巫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型橙渺腥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鼻恰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像权。这款车的前脸采用了新的风格样式摩,线条比较硬朗落,造型简洁流畅燎嘉部,同时又很饱满彻,没有过分追求标新立异的夸张风格剃,显得更加沉稳导甘独。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素商肚,给整辆车增添了活力坎静。   除了前脸之外锋炭华,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惜凭,让人略感失望桃,好在整体风格还算融洽抹肋匈,不会给人前后脱节的感觉颅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辜何、1835mm和1705mm谦玛发,轴距为2685mm腻戳,在这个价位上算是较为突出的水平了县簿馈,保证了足够的车内空间目凶箔。" "  在固有的印象当中耐队,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下是茅部,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价谢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌第瘁岛,作为日系三大高端品牌中的一名醇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸不碎搜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说彻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垢徊策,取而代之的则是一种日系的柔美风格帮厩庞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影亥行,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力丁,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搁,并且这种特点让别的对手无法模仿兴接破。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉花,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大摄心蹈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凭骚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面芹,看起来非常具有独特的风格戎赖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计革,不过看起来还是比较有神的汐女酣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蕾廊溺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的亭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方俊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉靖,这款车有这么长么暮?实际上后门的长度远大于前门耻艇,不过整体造型并未收到过多的干扰矗疙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格褂备,因为C柱的造型更加接近尾部绘屑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果迹劝栋,腰线的设计在在尾部提到了最高矢村,并且从前大灯连接到了尾灯部分弛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑片女,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倡鬼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计羔店。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杏,到今年4月20日其正式接受预定撼切,不到一年的时间颈酣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绢小。在新能源车量产拎碴、市售的速度餐勺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌动镭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯揉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过堂蚂。当然耸咸褂,汽车之家评测新车的速度也不慢舅,今天瘦穷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章箍珐卷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宽沦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款港鸥花,其中橙色的为增程式混合动力版车型佛腐丹,白色的为纯电动版车型蹄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汕。   ●外观枪钞:造型前卫碑卡鲜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布礁疥暴,我见到量产市售车之后嗣恢,其外观真难以与概念车作区分阂懂。宝马i3前脸造型饱满圆润焕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现算炒摹。不过搔韭,“进气格栅”四个字需要打引号了夹刻陋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能彼为嚼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾潭煽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计华鲁,让整车看着很有质感且与众不同禄。当然辜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巾劣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格手贫郊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头翻,但它的车身侧面看着一点都不显小缓缎。在我看来原因有三焊萎舒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富然狄袒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少贫,给人感觉比较敦实沮修受。特别是车高数据书,它比X1还多出了23mm滔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粟娥犁,达到了20英寸手惭,但胎宽却很窄千猎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎怜莽。有关这款轮胎丁论,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店霓,基本都表示由于规格太特殊隙攘酥,没有现货也没有报价难。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质讨,很独特绦糠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娠盘请。尾灯采用得是隐藏式设计蕉敌脐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分病,用于显示示宽灯叛、刹车灯以及转向灯等匈瓜吉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧偷,所有光源均为LED骏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中椭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戊愁,欧洲市场上柴油车盛行已久颗坎蠕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展榔悔膜。不过近来评订妈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求档,Jeep便是其中之一刻底潍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笔帅牛。 ● 外观介绍林隙肮:与汽油版无异摊边,硬朗依旧失唯。   从外观上看会五趴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宦坷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型韭驼屋。新车的外形仍然显示出硬朗老暗、时尚的风格娠晾维,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捕,提升了时尚感对竣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm办软坛,在同级别车型中“个头”并不算大艰健。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势船袱饯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°停姓。   在外观配置上垂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯害、雨量感应雨刷司烽屋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挺猾骏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淡裤型。轮胎配置方面赖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎磷懊,轮胎规格为265/60 R18鲍崎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎偶,规格也变为了245/65 R18伸将屠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时阀熬膳,我们会谈论什么懂面?是大老粗一样的外观冕牛,还是“马路杀手”一样的形象陛侯壬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迟,笔者也不例外宠。6月5日下午掣旦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沸七,彻底刷新了我对重卡的刻板印象忌,原来大块头也有过人的大智慧列撅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH替喷、FM两大系列呕拓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日镀哺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华熄旱,中国区总裁陆博天到场助阵锋。在听取了长达1个多小时的技术讲解后屯誊操,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱娠幕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堤秦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了颅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咳混,最大的意义还在于为企业产生利润匣誓。因此蔫晨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中工牡昧,并体现在生产效率赋撅、节油效率枪般擒、完好率泡、安全举、安彼庀恚和驾驶员体验六大方面钾嘎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蜜麓敛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择腾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证残褂,而大众凯路威则开创了一种新的格局爆发仿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泛讽冬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哥杜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威铂,而那款车型是针对高端商务市场的车型炊淘,虽然其内部可以进行简单的商务会议投娟翘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冕帕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鞠对。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格妙伤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑济,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求太谅息,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的械,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格羌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼撂孙凑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密算菇耗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气隙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置龄温驹,只是以简单的卤素大灯出现赫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯叮失扇,只能说稍显遗憾起。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辩犊犀,并且其敏感程度非常高桅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单彼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绿仟奶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大憋寸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车尉锋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味凸哀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起覆,在尾部造型上也同样是方方正正必,给人以刻板的印象蒋餐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疽肺蹭,看来稍显朴实无华挺噬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盒上。尾窗的面积超大虹,并且配备了后雨刷胸,可以说在安全细节上做的不错横颗虾。尾灯的造型也毫无新意粗规呻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜中础,尾灯内部的结构也比较简单评,并未采用LED也是针对不同定位的选择纤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低怯泉,尾部配有四颗倒车雷达探头劫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鸥。作为一款商务用车兔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方评檀霞,而旁边就是凯路威的备胎所在地辨拌,这样的设计使内部空间得以最大化利用响。   相比国外的凯路威车型霓炕刀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酬山,造型上采用了多辐式造型佰时,轮胎则采用了邓禄普品牌蜕拌舜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野度,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV倪拢襄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恐,我更多的会用臃肿两个字来形容它澈下希。圆润的车身宫馅邢,没有棱角的线条烩弦,大而无神的头灯彻,都让我对它提不起兴趣端恃。第一次见到新款昂科雷时喝寄癌,我的这种感官得到了改变扰柑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瞬绢鲍。新款更加俊朗火谓,就像是一个胖子垛新,经过健身市,从大腹便便变成了施瓦辛格晴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乖辣,这种类似于点睛之笔的作用床僵遣,实实在在的发生在新款昂科雷上面苔撑。之前的头灯让我没有胃口宪茨担,尽管亲和力不错爆到,但太没有性格藉糠。连同这个车身阑娄荣,都让我觉得臃肿无比惰昧,简直就是个满脸流油的胖子篮衫填。新款更换了更有张力的大灯吮砷,进气格栅也变得更具进攻性咯谐。这样的风格技魄,我想才是大家喜欢的愁。   侧面造型的改变不大辟瑞抽,侧窗面积所占的比重依旧很兴病,这和新君越提椿挪、GL8都很像师梗肺。给人一种重心很低的敦实感虏。但对于车内的乘客来说了,这不是个好消息鞋,过小的车窗影响了向外看的视野污。造成了不必要的压抑感坑。或许对于选择别克车型的人们来说断帆群,这一点必须无奈的接受了萌。   车尾的变化不及车头赴厢贸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性返,或许我会更喜欢它咳呸。但事与愿违腾夕淮,尾部的改变仅仅局限在排气管上情急。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形构超类。这多多少少会有助于提升质感略塑咎。也改良着尾部太过圆润的整体气质硅涣轿。可以说辖筋媒,这次外观的改变勾,在这些细节上还是很成功的苔。相当于一次瘦身和塑性吩篮梗,让它的线条和筋骨更加分明丧吓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间釜灸舒,纳智捷 新大7 SUV正式上市惰罐,官方指导价格为22.68-27.48万元芥持。一直以配置见长的纳智捷品牌色悸,在小改款车型上又下了一番功夫抒弦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次茫萌吼。在体验的这几天时间里唬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”探衫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价县。也有好奇的邻居询问这款车的售价幕街含,当得知价格只有不到30万元时释履镀,邻居更是深感惊讶磕遣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢舅涧?本文就为您带来答案囱莱。   作为一款SUV绥,“大7”这个名字一点都不为过芳都,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手热嘲,2910mm的轴距更是傲视群车悄,也难怪引得路人频频回头郴链腻。不只是尺寸阜,本次试驾的新大7四驱旗舰版徽,整备质量达到了1950kg扳算,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”丸峡。   作为改款车型附氏顺,新大7的外型经过了一番修改暮开,主要体现在前脸和尾灯上柬仑蜡。大灯造型有所变化氖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谐肛餐,而经过修饰的雾灯劳汰场、转向灯和前雷达彭吾,给人以霸气外露的感觉筛特。整体上柿陌险,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉瞎撂揪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帝腻,比较实用席。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上慧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谱漓。从奥迪A8的换代辜赖、全新奔驰S级的上市操漂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照土。这三家老牌厂商动作频频逢记捣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吕耙倍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS矩粪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伪荡娃。而随着混合动力时代的来临窍哄淑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL土捷颧,可以说从那时起膊睫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位聚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市界,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肺颊捅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爬疚募,以期对它能有深入了解免。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的丘尉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妨妇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸斤本。相比之下顶脑坪,雷克萨斯LS在此方面并无优势泊,长度睬惟痊、宽度和轴距均落后于对手峦。   即便不看车尾的标识屁镜,仅从前脸上幽兰色的车标搅荤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型褪颊五。而身挂HYBRID标识则意味着篓捍,除了树立当家旗舰车型的形象外拼,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敦扮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伴,只是在一些小细节方面令人有些不满截缕。如果用最严格的标准来衡量都眷墟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奈侣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑奠铝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型舞滩,这种车型的优势就在于琳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撇匪,还拥有了超大的车内空间恳阔,优势显而易见燎,而今天我们来到了美丽的太湖玲兴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型横叫嘛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心超皆啤,也让更多心意欧力威的人有更多选择千。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绵售:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的袄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5希,不过从售价以及车身尺寸方面来看白鳞呢,欧力威确实占据一定优势朽摹。   外观上欧力威厢型车身造型隋榔桐,并没有阻碍它时尚的视觉感楔停,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车貌皋,时尚并且使用峦壁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卉篇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鼎。   非对称化的中控台设计佩谭,与1.4L手动版没有什么变化瘸霜,首先造型上足够年轻协调鞭沫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鬼十。欧力威自动挡车型损,方向盘造型依旧沿用手动挡车型扳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键怒,操作多媒体更加方便酗编。中规中矩的仪表样式没有什么改变姑救,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捍善。   本文导航" "  有突破有挑战揪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裂革,就会有这样的感受桔煎米。它太挑战人们的传统审美了涎赡迷,怎么样也无法用大气潮蔫、简洁算、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受躲婪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产尉。自由光承载着延续切诺基的重任凯,就在这样的争议声中款款走来狭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统甘篱天,挑战着经典誊罐碑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椽,在做颠覆传统这件事慑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唾膜。就拿前脸来说猴贰,好看不好看绝不是我个人说的算的誓珐,每个人眼里都有一个不同的看法赴从匪。或许慢慢大家就接受了媒。   作为一款中级SUV皆凯,车身尺寸上中规中矩肋梅,作为切诺基车型的延续氮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现墒握擅,但也能看到不少突破之处没。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贾抠绒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃忱伸。   本文导航" "  从1985年开始肯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上句怪骋,1991年出现在5系车型上簇哺,1999年开始陆续出现在X系列车型上鲸奸鞍。直到现在亭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术科伍凉。2014年5月22日嘎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谴蹦挛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型驴喇鸥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车龚晨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表仑限:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款淡,新BMW 328i xDrive相练、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元险。   第六代BMW 3系延续了这一传统茎蓟,将融合了电子气门控制苛滩馁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机维奔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配菏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型谦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本称禽钢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的燃,要了解这个问题前似靠抛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理剿参。齿轮传动式分动箱懒雇,连接前轴的方式改为了齿轮传动没饶,其他地方大同小异承。对于宝马X系大部分车型来说签卵奉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蔡谁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力此风。由于前后轴均采用开放式差速器蹭尺埔,遇到交叉轴情况时导趟,也只能依靠电子制动来辅助痢嘎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱簧闯郸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蝗阂穆,与齿轮结构的分动箱原理相同五,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥羌煎杭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥慕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的泼莎牡。至于控制多片离合器的方式半,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凤仑拳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沫沉,所以常被用于装配在更强有力的车型上醛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器牧吾光,以对扭矩分配进行不间断地调节钎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配铰搏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩撤弓,默认状态下前后扭矩分配为40愁:60沟,最大前后扭矩分配理论上比例为0晴试:100到100吃阔:0之间感。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息躺侩郊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斧扳八。扭矩分配可以在0.1秒内完成文炔妊。   行驶过程中撮垒,如果系统发现车辆可能转向不足然味订,也就是前轮开始被拖向弯道外侧稍澜斥,就会减少分配给前桥的扭矩递券,将几乎所有动力都输送至后桥梳得未。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泞撅裸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑被崇槽。一旦出现车轮打滑筏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器案菏戊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溅茫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制膛腔。这就意味着虑颅篮,无论路面如何突然变化嗽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上画牢,即使是在部分结冰的道路上陕让擒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缅笺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型掳敲,其中S2属于一款5座小型SUV建燎擅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稼酬星,很多品牌都开始研发小型SUV齐秽。而S3则定位于一款紧凑级SUV突,并且采用了7座设计使镜朗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何浇递文,接下来就给大家一个解答沪涂阿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缅剖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型暴,这一平台就是北汽威旺M20的平台废,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计梗杏颇。但是两款车的轴距却不相同聘使刺,S2轴距为2560mm帛铅醚,属于一款标准小型5座SUV反翅晤。而S3轴距为2685mm糜冗泥,接近于一款紧凑级SUV沫谜,所以为了能吸引更多的消费者幌鲸卯,采用了2+3+2的7座布局叛,主打一般家庭用车腥柿翁,实用性优先旗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窜,主要还是面向有活力的年轻人粒履,外观设计更多偏向于动感的元素居多鼓沥挎。大灯组的样式也不俗套辜描较,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低菊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的播青里。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表把祈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比骋,在车身尺寸上还是比较占优势的滥扦。另外2560mm的轴距表现也不错发,至于它的乘坐空间表现如何蛙,在后文我们会有体验水井价。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计袄储惟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升看旅撕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了桶床脯,车门不能完全打开的话酱,一些比较大的物品拿取会不太方便蜕皆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台狙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机冗,并分别匹配3款变速箱挝董。此前欧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型粱。而今天我要试驾1.4T车型反,虽是短暂场地试驾梳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别车楔合,特别是动力上提升明显嫡距。 ● 外观/内饰沁卸废:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型劝臂艰,也做了到店体验的文章陌电沁,1.4T车型在外观谋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大很兔奔,本文不重复介绍坎降识,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看遂拦疟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因络薯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等论试,具有很高的品牌辨识度帕宛。同时在一些细节方面的改进独,比如重新设计的头灯槽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等帽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辞逝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诚癌赎,采用了全新的发动机巍淌拱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沦舷,属于大众的EA211系列涟瞥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米戮墟啃,最大功率150马力/5000rpm颓吴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm褂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一忿,而相比原来的EA111系列有了明显进步叹,首先是恢复了正时皮带崩缮抗,降低发动机内部的功率消耗篮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术谎厕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴峦耍里,而喷射压力也提升到了200bar剿火蓝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱尝绥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悲吮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别华陶谎,前者顶部是“SKODA”的品牌名固管,而后者则是印了“DSG”的字样泡熊。   底盘悬架方面化心,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架菲笔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构僵侵。制动系统为四轮碟刹结构磷鳞培,采用前通风盘式后盘式配置龚权。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嚏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目稿。由于是场地试驾痪凡庭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肪奖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道菜,能更好地了解车辆性能穗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来缕缕茸,只能在日后的试驾中再介绍撅呵耿。   动力方面划,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容始茸腊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来略哇妨,1.4T车型的起步和加速更为迅速苗关扫,而且涡轮的介入时机较早侗亲巨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伶青危,动力的输出保持平稳可控的特性书补。   使用D挡时迹誓,以1/2油门深度驾驶普悼趴,变速箱升挡较为积极继使,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陆柑,而且换挡的冲击较邢锒住,不会影响乘客的乘坐感受嗽愁。而以深踩油门的方式驾驶媒,变速箱会到4000rpm左右才换挡帕,加速感受更为明显钠。   换上S挡翘湾祥,油门响应灵敏了许多牢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡叙花姓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泌滥,在弯道多直道少的场地赛道里狙深册,需要频繁提速的时候芦,显得更为得心应手芬愤湃。   全新明锐采用电动助力转向系统东,方向盘低速时转向较为轻松括苟盼,而高速时明显更为沉稳蔷黔,转向需要更大的力度礁呜蛔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力盟。   底盘悬架方面慨枚,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肌戊,在弯道中对车身的支撑性比较到位拍倒叉,方向盘的有着精准的指向性寸芍,转向迅速而稳健帕判潮。1.4T车型全部带有ESP系统斜甲反,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候焙溉睡,ESP介入的时间恰到好处苛疏,总能及时将车辆修正到正确轨迹缎,而这套系统并不能完全关闭雹稍仙,属于比较重视安全性的设计柑。   在模拟颠簸路况的体验环节财拈韭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用率鼎讣,然而后悬架毕竟是非独立悬架唐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惜究,仍会对另一侧有所影响挟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸姬扳。我们在之前测试文章中也有体验视频尘,请点击查看煌寂乃。   更多精彩视频瞪挂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结幸忻裳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少刚凶粱,在D挡模式下表现中规中矩啊,切换到S挡后油门响应灵敏肋槐毫,变速箱的换挡节奏更为激进舜,加速感提升摧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验筋裸。" "  2014年2月26日绕搬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涣。其中T5动力总成包含智逸版梗鸡、智雅版衫、个性运动版共3款碗,售价为42.39万元至51.99万元策唇侯,T6发动机版本及价格保持不变杀。   据了解厘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机楞邪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱佩八。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢僳?本文将为您带来答案啊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面仑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喇琳性,但动感流畅的造型令人印象深刻拿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉铂维,正如北欧人给大家留下的印象踏村教。      配置细节上反悄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鸡童髓,全系标配了ABL自适应氙气大灯倘门,以及感应式转向辅助灯光醛狼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下唐,给驾驶员提供更佳的视野氰速。   此外跑嚼孔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拍掠,探测距离达到了150米袒宫,足以应付绝大多数日常行驶环境诉。此外绥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统会,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能人壕肪。虽然这里看上去有些别扭豪肯承,但安全性才是我们应该关注的勃钾。" "  限量氖、配额德胳、上市前被订购一空剔本建,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹净翰胖。然而闪灭的,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时伤贩滩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘托烩谓。2013年偷绿,经过M部门调校的M135i披装上阵苍龟,性能已与1M十分接近晴垒,并且这次冲破了限量的枷锁零,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车农。正当人们面对路上的1M投去羡慕卢恒模、嫉妒随擒混、恨时柯菠紊,宝马为我们带来一款全新产品孰角卤,并且它的能力并不在1M之下骨曝汲,它就是2系的顶级车型——M235i观。 延伸阅读冬请靛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拿布,2系可能显得有些陌生拌氛,其实早在40多年前寇勃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场协梨疾。此外盲刚,BMW 2002车型在1968年问世妓疽碗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处县烙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型闲济。至此冯潍潮,2系的到来并非空穴来潮项嚏入。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22馈涝,而这个平台也与代号为F20的1系共享牌房,简单来说肆蹲睡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中封缆,这与3疮喉毁、4系的道理相同档浮薯。在2013年时损系摩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近冯宝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了刃钨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览隶黄粱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M乒枯快,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惟,从代号E82的1M车型许掳肺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点反。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条梦睫虫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”笑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磁,但随着时间的逝去皮,渐渐也成为了一种习惯涩史。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膝参:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加探申腿,更多是出于对内部空间的考虑川,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响琅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数涩梯弯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容瞥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感且聘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匠差涕。   当然味,即使武装到牙齿刺魄狼,M235i也不能与1M平起平坐剔嫩,M家族的宽体车身阔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哀差围,就像当初1M推出时的口号一样“M扑冬玲,永远从后视镜中藐视对手”姓,而M235i更多还是为了平衡性能十邢、实用性与性价比柯,同时也为今后推出M2而留下些余地式渤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后腥等贰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步是,针对绅宝D70推出后的社会反响猾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多必。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车回紊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生慌捣班。   D50扮长釜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车悼舱,推出之后的表现往往是人们最期待的讼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赋秤,面对D50的将会是极为严苛的考验梦守。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境麻,而成功了道架动,也将有可能成为流芳百世的一代名车板付。7.48-11.98万元的厂商指导价盲,可以说为这场战役的打响忱逆香,开了个好头饶类探。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烷惭偷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谅篓伦。此次担任D50设计工作的挺镶,正是培养出诸多设计人才的博通公司锤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点算冲翰,同时又能够给人们耳目一新的感觉夹苟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题婪尾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表娜耪握:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异删,但是当你接触过D50这款车后闪眷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素彤虎畦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机褪舰尾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瞧滩,但是当你将这些元素组合在一起时排陪盾,却有会很快打消之前的念头善。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外季桂病,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挥。运动气息浓郁的设计手法幻霖,会让你把D50和运动结合在一起匆煤,无论它实际的性能表现怎样青,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象倾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汰推方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促即妒口。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烁嚎蔡,面对不断推陈出新的竞争对手搂蓝难,这位老伙计急需一点变化来扭转局面刻。好在随着2014款车型的上市未哎菩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浓,而这支强心剂的主要成分也很简单炼,一台1.5L涡轮增压发动机娜疆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烩犊,针对配置方面也进行了一定的调整怂纷,其中自动大灯陇挨、超速报警以及四门车窗胰惺致猓控升降等功能均成为标配菲故舜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中低伺茅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者腾筷匡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流渭。因为从早年搭载的速锐踩,再到大红大紫的秦赂檄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6谩迸慰,它所提供的动力都不曾有变聪岗。传动系统方面竞错圣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱榔么,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱露弄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言邢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿咕防。在城市中经常用到的中低转速区间内放纶,发动机的动力输出比较积极巴必,并且通过涡轮的帮助客,动力在1500rpm之后便有明显提升签奴俯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm疟霖,完全能够满足日常驾驶脐岛校。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低妊,适合城市驾驶粱衅香。挡位之间的行程适中刹,但手感略显生涩娃社既。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤竟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车如,而非车去适应你散扇闹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定姥。四辐方向盘尺寸偏大蚂,回馈力度比较匀称僚,因此驾驶这台大块头还算是轻松嗅昏极,只不过方向盘的虚位过多百催尘,转向时不得不做出更大的动作清郸。   前麦弗逊闹喀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收磷堑,并且由于悬架行程较长台,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抖涂蓝。当然这样的调校也有它的好处热菲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人慈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掠浇锰,SUV车型是一种非臣士烫耗油的车型患筏舜,毕竟以自身庞大的身形来说碧,自身重量就已经非常大了涟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机椭氰媒,这也导致SUV车型的油耗居高不下尘哭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观但,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘶互胁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汞萍,在众多的SUV车型中牵弟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度笛长牢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计管删囱,这种设计可以说非常的扎眼啡莱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屉踏聚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瓦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯傅离悸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郡鼎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志期,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征茬桓。在RX车型上嗡许奶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撬豪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同猛逃妈,从RX整体风格来看嗓,还是更多的体现了柔性设计的特点猴届匿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面成躲嫁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型块每,如果不看下半身绣抱,很有可能误解为一款轿跑车型溪。不过这也让人们的视觉一亮跨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绊辟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上较纷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求烦鲤暑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同畅簧窝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的券,没有过多的硬线条介入佳菠剩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的孟署踏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杉慰螺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符面。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力土檄皇,RX明显体现出有些不足现典,不过这本身就并非是RX的炒作方向卑肺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唤妮佰,内心想要一件东西淬搐似,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棘,否则你就无法拥有心中挚爱吻论挨。你想要一部手机畴,但偏偏要你保证最低消费炼。这种心情着实不爽纺危桐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版耗坏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统帛,这两样东西都是你想要的妹桅耐,售价三十五万不到蹬答胖,撇去不相干的配置岗,给你你想要的梁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元播窃,是不是有点定高了毫馈式?可细细一想裂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机长淘,并且还带有四驱系统请频酣。如果单单从这两个要素考虑猫棘让,同档次的车型里噬禄,都破了四十万大关了滥碑辱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宝垦,目的就是要拉低门槛粳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件库。但运动元素表现的很细微觅妇,基本上都是细节点缀纠锯拿,和其它配置的A4L差别不大德。虽然是一款40TFSI的低配车型撂楼安,但从外观上很难发现区别诲挤筷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件虾,算得上是全车比较明显的运动彰显了掳。尾灯内部依旧采用LED发光元件翘赦,总体来说骨匠,亮点不多呜烦奶,朴实大方八薄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后俏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分室防粹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诽,除产品名称外铂,其与JX35并没有什么区别很角蜗,还是那个豪华运动的大家伙复导。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凸戈喜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露比莱侣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能梯歧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撕兄羌,灯角黄色的反光片是标准美规设计昏,但无论哪种规格俗晶,对行车安全方面都是提升昏辑井。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炯钮,前置摄像头悄然隐藏其中赤房篇。侧面看上去QX60依旧大气稳重吉甭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感和褥捻。另外警,底盘上有些部件会低于车身翘菏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过班。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锰,活泼的细节设计使其更有灵性钮推究,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骇,也起到了一定的隔热作用皆瘸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感腾练,硕大的车身并没有让其显得特别夸张霜拼哺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现分灌退,静音效果良好揉。   车尾并没有过多花哨的设计攫彩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吐市。尾灯采用部分LED光源台拟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晃,总体来说比较耐看霸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酗坪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啸忱碗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捻跺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象煞垮射。上市前实蕉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后藕嫌,不少人不相信它的价值潮卉稠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后佳安帮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待幢,这自由光到底是什么情况胆瘟档?经过整整一周的深度试驾后堑恰,我有些新发现可以分享给大家兜谴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3聚,我的思绪一下回到了2005年左右适辟,那时候自主品牌鲜有SUV产品磁课,奇瑞率先迈出了一步艾锑闺,推出瑞虎褂埂,并领风骚多年安拌。当时奇瑞称之为NCV傻,也就是集合轿车以及越野车课凸剑,有着越野车的外观和坐姿卿,并兼顾轿车的舒适性屎巴,其实就是我们现在说的城市SUV谈斧。   这样的优势持续了很长时间仍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品膳暴笆,瑞虎的势头逐渐放缓揉,也就不再抢眼了纹。奇瑞随之调整策略蒂晒嫂,在去年推出瑞虎5这一新车型店,与其他自主品牌新对手进行竞争趟断。与此同时饲,时隔半年的今天薪,老瑞虎被重新包装升级矛董毙,命名为瑞虎3再次进入市诚馈,与瑞虎5形成高低搭配童,重新获得了新的竞争力癌订。   外观长稻:   正如前面所说怪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隙蕉乡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作判去,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节霉斥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸午,棱角更为突出霸希、线条也显得更利索郡。侧面增加了镀铬防擦条庆泊,而车尾的变化并不是很大删磨,集中在尾灯和一些线条的修饰上呸拒奇,就造型而言瑞虎3更年轻了填懂孙。从车身数据来看池摄灵,瑞虎3相比对手并不占优优势筹急炭,但是得益于外观的设计划蕾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些硕百瓷。" "  在经历了数年市场洗礼过后画拟劫,瑞虎车型迎来了新一次换装杀骏,代号命名也列入到了家族统一的序列中涵瑟厘,对于车型的区分更加简明矗。除此之外孔瓜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汇,以及更为充裕的乘坐空间茬墩,以提升自身的竞争力抱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型轮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连线泪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向土菠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妓。   此次改款主要集中于外观方面葱,通过新老款前脸的比较烯德鼎,我们共计找出了8处变化坝黎锭,分别为壳淋澄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组僧拾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大糜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铅壤扣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘淌,但在车身尺寸上有所调整踢坛骸,其中长度方面增加了30mm策昧泄,宽度与高度减斜病,而轴距维持不变囊问。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蕉雹辣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35孙工旁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中帝。   车身轮廓并没有大费周章的变化匠享,更多的是在细节上体现新意色暗。侧车身防擦条进行下移氓吞,并在前后车门中增加了镀铬饰条澄抚寝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庐健魄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装尚,更趋于向装饰性靠拢蹬帽搽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式负厦剁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瞎鲍敬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蚂甘俺,若要找出所有差异棱,还需要费上一些功夫戒,在对比过后变化上依然可以达到8处淀。依次为邵翘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谐剧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处仁板偏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计耗瓜,空调按键的布局更加紧密荆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寞藤。此外赣弓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升亢。   按照配置的不同骡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机欧喉,大尺寸液晶屏包含导航荆、多媒体妹、蓝牙以及系统设定等功能想,而在操作上也十分直观疾捻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当家速筒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度轨、风量帽、风向等信息孪庇麓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勿馆,同时旋钮的阻尼与定位适中妒,手感较好椭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欣赎。   方向盘两侧位置集成了音响凄素纺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键帛怜,中心区域使用了品牌全新标识纷,并在造型上稍有改变定舷。仪表盘则没有任何变化赤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同乘都,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值磷挟堪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素女鲜授。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅掣,但调节方式为手动泊嗣隙,前排座椅具备加热功能灰,按键位于点火开关周边区域揩双痪,位置的选择上不够人性化克,副驾乘客很难进行单独操作吉邯。   在前文的数据表格当中寝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优当合,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俄好。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后龚淖想,头部距离车顶约有4指空间鲤厩变,直接移至后排乘坐信娃既,头部空间同样保持在4指炼,腿部则为2指余量备。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丸常,首先需拉动靠背边缘的拉手俯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒溜,要想恢复到之前的乘坐模式顺,还需先拉动开关饭赋浩,同时扶 起靠背么行,在操作方式上显得不够便利丁睛瓶。后排座椅支持4/6拆分放倒刨入疗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大哼杏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响汉躬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3枚乐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致匡第苛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嘶,含有DVVT技术雄汤,相比早前奇瑞的1.6L引擎胯谁漂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蓄纪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求倾,在CVT变速箱的帮助下瘦厂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作劫同。即使在起步之初深踩油门铜崩,加速过程也会显得有些慵懒吩捅干,只待转速攀升至2000rpm后胜庐,动力性才有好转独,此时油门的响应能力有了子显著提高茎,虽然整个过程称不上动力充沛荆贺遁,但对于城市使用来说算是够了偷炮恢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上闻经,涵盖了手动悍舒慷、雪地和低速3种模式叼谰屑,在手动模式下可以模拟7个挡位浚承,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用倘答瞥,在模拟挡位的帮助下那替袖,转速会与油门的深浅更成正比握疵逼,升档与降挡的操作也会更加从容沤笆瓣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜嗌占馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内谱。   在紧凑级SUV的行列中杰奇,瑞虎3的车重算是较轻的一员粳,这为引擎减小了不少负担九溶。助力转向系统的力度适当沉褂堵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纶岭。转向的精准性使我出乎意料扁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性缔耸,悬挂整体表现十分扎实开羡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入很昂,令试驾者信心倍增赏暑懂。   如同瑞虎3的定位那样粟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蠢潞熬,它并不具备越野的能力泵嫩,然而精确的城市定位羡咯推,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适踏垮,诚然烂,它在这两点上做的很不错渴疚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涸腻毛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言塘,瑞虎3也许是最合适的选择对象唐盟陡。 责任编辑雇龄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扯扒,一晃6年时间过去了触傅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粪佩,但是我们仍然和它有过很多次的接触桶瘸,并且每一次都是充满乐趣的体验籍衔殿。今天我们又把它请到了这里娟,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外兄纹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型片顿轨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凉仕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子檄宋餐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气掳床。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单痰蹿差,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芜娘,自然整车价格也就能便宜不少郊,降低了它的入门门槛全糖。而以我们消费者的角度来看咀撂敌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象匈悲,这也是我们今天把它请到这里的目的府我瞬,测试项目很简单刃蘑阮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现掏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了司镜。   ●日常驾驶动力表现膘矮:低速扭矩充足策览坷,高速动力吃紧痛晃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能勒轨额,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过哄藉午,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性财,但机械结构还是更适合在野地里行走槐佳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此快茅监,外形设计嗽、车身尺寸侩抠惋、参数配置全都没变随,只是换了一台发动机黑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃埔熟畔,双手需要时刻度掌握住方向盘混慑,总之开着它你不会觉得太轻松呈萎陌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孩,大家也都心知肚明摄廷串,所以今天我们重点聊聊它的动力表现壤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米竟馁虾,参数虽然降低了巩距,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些眯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屎恨,并且只要车速不超过60km/h侯,提速还算是挺从容恫默附,也有一些推背感韩妈,感觉并不比3.6L车型差多少建耸娠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了播畏,脚下的油门响应明显迟缓了不少赊须,如果你心急的话妹苯轨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧处,否则踏踏实实的在路上巡航箍句酪。   ●油耗测试交违:正常表现泼汀晚,不惊不喜忿粮聪。   发动机排量小了成苇灸,除了动力影响之外搜,油耗也是一个值得关注的指标揪瓢浮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试焕敦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里垃忿咯,拥堵路况大概在30%左右愁沉烘,畅通路况大概在40%左右屠柏曝,另外30%为综合市区路况保,全程平均时速为31km/h季狙,最终计算出平均油耗为12升/百公里叹乾,算是正常水平桔门钦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过失,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题廓匣衬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了集铰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力读勉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卫舷肌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扁,很高猜澎,或许我接触的都是高配车型幂,包括纳智捷大7抨拓、CEO等车型尖蕾鸥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辅。今天五釜挨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV滇踩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量防,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧埠诉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢高巢?下面办,我们就来看看详细的体验报告收。 可以看到沪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高便,这在于其他车型包括纳智捷大7钨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现硕漏耐。这次试驾的优6 SUV也不例外隋仓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚躬,为了突出这款跨界SUV车型的定位倾,外观设计上更年轻有活力到玫,对于年轻人应该有很大的吸引力催。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表喂塘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台透匆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沙,轴距为2720mm浦领,可以看出这是一款跨界风格的SUV盎司维。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品圭,最大的优势是轴距要长出20-100mm吉,具备不错的乘坐空间沟图,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谭鸿轿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎女,尺寸都是215/55 R17睹稍。可以看出在轮胎的型号上靡惮将,国内销售的车型都有一定的缩水材,当然为了控制成本度冀姑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鸽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蹬党,后风挡下方采用了黑色装饰衬托外,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美壤斜背,两侧的LED刹车灯十分扎眼筋挪,不过从布局上看稍稍有些凌乱红。" "李老板的慷慨胁恕堪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会深俺查,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板困。下面回到主题秸,从之前收集的网友问题看胚水肺,大家最关心的有两件事儿筋劝地,一个是特斯拉的性能础,另一个是特斯拉电池的续航能力亨敌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿互。简单剧透一下懒疆,性能方面特斯拉相当给力睫理门,续航能力方面我个人觉得还是不太行缆。 注椭馆菊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淳,文章中提及的“特斯拉”摹、“Model S”等名称均为本次测试的车型赌。 数据解读非少淡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩梗,所以今天我们就先从数据说起太糯京。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版苹烽撑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s茂胆岸,而我们的实测数据为4.7s慌核饯,比官方公布的成绩略慢袱劲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿通。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帛廉。由于采用电动机驱动冠瓜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车奢把纽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑辰鞍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态苟,直到完成整个加速分。电子系统和动力系统的完美配合莲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限屠遂身,这是大多数的同级别车型都很难做到的券。 0-400m加速尾速诗:170.124km/h 加速时间墙芍:13.63s 由于采用了9.73丁纳拓:1的固定齿比变速箱仙屎刊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡华涵擦,在加速曲线图中宦洪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盟,车速和电机转速完全是等比例上升袜。这里说句题外话冯,官方公布的电机极限转速为16500rpm鸽溜,最高车速为209km/h堆测,通过以上三个数字慑颈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少完错垮,有闲工夫的朋友可以试着算一算艾。 0-180km/h加速脐萌槽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G豆先彩,峰值甚至达到0.7G韩努策,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱簇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h疲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看府纶乐,当车速超过150km/h后匹从眠,车辆的加速度下滑比较明显墟签。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现轨香读,工作人员解释说为了保护电池太步伯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沙。再多说一句古,这个速度日常用肯定够了虐绣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鞋,但如果是赛道腑胶算,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扑,有大直道的长赛道默奸,它应该会比较吃亏剁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车翻构,常会被贴上大排量善稻、暴力机器碎仍钨、拉风外形和肌肉车等标签捆。这些词虽然简单镐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型价群。近日班那凑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)雷妥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茫馈辉:科尔维特C7)秆,肌肉感十足的外形胜罢,手动拆卸的硬顶灰如,再加上6.2升自然吸气发动机等短订迟,都是它的大卖点算。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评话平: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时埂团富,外形变得更具攻击性奢扁。不同于以往车型坑徐膊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗图,只有头顶裸露在外法谎,非常特别溺宠獭。重新设计的6.2升自然吸气发动机句酶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余遍檬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谴冬块,最大功率640马力石伪,峰值扭矩814N·m)热,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拖许酗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弘福。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为任:5.3万美元)蜡,几乎没有性价比可言扯露掂,但相信越是稀有的东西镜镐,越有人喜欢外此。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆请: 重庆诺斯特豪车会馆 电话忿:400-023-5599 地址寞透釜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑倪韦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腻陡醒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠厢耗凉。而这款车本网也进行过多次报道与评测氰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题射呐,比如——空间与电磁安全性手莱桃。   有朋友担心聊,混动车型的使用空间会不会很小吧饰选,电池电动机发电机都需要摆放位置尸荚顽,还有散热系统姥胜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧试。   作为一个“热心肠”沸,笔者决定帮一位同事搬家锨巧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惋谱拘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辆棚、两个大型行李箱崎屏税、三个双肩背包溅店垄,两个电脑包崩萌铂,一个猫窝脑通想、一个全新的大睡枕搬走湍隶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客逆。好吧艘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大搅,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上骑,从图上我们看出惩,在放入体积规整的水族箱水缸后笑丢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间龟角露,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包茧,并留有一定的间隙量署说将。   而后排在放入水族箱地柜后读,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位举,这个空间正好可以放上两个大型行李箱夕。得益于巨大的后排腿部空间报,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了攫。而后昏凰枷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线驳。当然供箔前,前排的空位是为乘客准备的矫。(为维护试驾车整洁能,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施风。)   我是一个希望低调的企业主坷帅韧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的略棘炼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嚷波杠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少厩,后排音响控制啃奉扛,前排座椅调节按键挞颠塘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子身、空间冻琅膝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流渴,大电流产生的磁场对人的健康有影响己牡。英国专家认为想惟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉导背售,高于该值踩,儿童将面临患病风险绢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少低兑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂迹害帘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害迁。   简单来说号,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种模霖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统皖,如手机捌帅乐,对讲机顺、信号发射塔等兄镀即,而低频电磁辐射离我们的生活更近忻故如,家用电器暴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炬戒菲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可使。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台饰,前排座位瞄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量朵逻卸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汤锯弦,不具有权威法律依据悼闺,但既然是国家允许销售的测量器材斧署秘,其测量结果绝对拥有参考价值捎垛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评碱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茹礁罐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受好丁聘,首先是油耗燃巷,我们在遵守法律规定的情况下胜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车氰特,而结果显示患,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扔亮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蒂辅忌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”信。   混动车型比普通汽油车重埔,驾驶感受会很糟吗?   确实倒辉,混动车型由于需要布局电池诉涸谅、电动机脯、发电机门杏、散热系统及控制系统斥究,整车质量肯定会增加股,但通过驾驶崇锈粉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感博酞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动裸殿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制坏,使用感受更接近与现代的美系车型努。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性太,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极无唐,而在高速公路上侥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了童吴,取而代之的是风声与路噪声抵关蒋。而操控部分桃化,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了乖,你永远不会感觉到生硬的颠簸瓷毯客,一切都是柔和与优雅蹬颂赖,当然捐卵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的分。   最后秃筐,我们通过以上测试团,凯美瑞尊瑞在电磁安全性擂告拾、油耗及空间实用性上都出色表现嫡遣彩,而为此你仅需多付出几万元的代价耐,加上经销商的优惠田巧,凯美瑞尊瑞物有所值相笺陋,而你现在需要做的粗,就是去店里亲自去试一试倘慑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锚遂狄。 图/文铅杰嘎:丁艺   丰田汽车日前宣布毖,截止2013年底塑憨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆色羞钨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录害类。诞生16年来队,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陌、备受600余万车主的信赖和认可父,而凯美瑞尊瑞作为其中一员通,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惕斡吠。 责任编辑剁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后痉协缺,MINI凭借其漂亮个性的外观淌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心歇何。2014年北京车展上漓诺茬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈等壕住(点击进入上市文章)催司,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化典五,同时在配置方面也有一定得提升少缔盼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后溺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蜡,售价区间为20.18-23.68万百辟。虽然只有4款车型可以选择剧客衫,但从大家的关注度上看朔并,很多人对这款车给予了很高的期望宏锨拜。今天邯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V栓,两款车虽然在级别上不同徐,但是在价格上却是非常相近抠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扔檀。下面贡得,我们就来对这两款车型做一个对比倘廓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赁超。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话泪宛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜莆翟。当然欺棉铅,作为一个自主品牌歇输,想要和这些合资车型抗争申,就需要在配置上有一些诱人之处匪袄私。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沥公讹,从车型尺寸上看瞪,H8明显要大于东风本田CR-V翔,但是价格却几乎接近攀挎。如果您的自主品牌不感冒的话南操扛,那就不用在纠结了霖乳。但是漆酚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徽龚澈,那么H8的确算是不错的选择翅,至少从轴距上就已经很让人动心了瑞圃梯。   =============分页符=============   原标题敖嚏好:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妹,哈弗H8还是小胜毋,其中H8还带有液晶中控屏康蹋破,而CR-V并没有配备中控屏歼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抗。这些东西的确也是非常吸引人的是词届。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奖刻介,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纶,平且还配有ECO节能模式筒型,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纯放。H8还配有坡道控制系统饥经,但是CR-V并没有配备这个功能骇。另外星,H8还配有三种运动模式镭虎怂,一定程度上提供了多路况的脱困能力迫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些珐,当然H8属于刚刚上市的车型旦桶裂,并没有试驾车让我们来进行测试皮股椽,以后有实车的话嫌,我们会进行相关测试闯。   结语谰恼慰:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章是,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扇衡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晾先,某些情况下还要超过很多合资车型巢袄岁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粕妊讲。 责任编辑碎剑答:赵春晓" "从1985年开始渤凄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上席,1991年出现在5系车型上纠,1999年开始陆续出现在X系列车型上信。直到现在憨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泻常苗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配渐洁弹,提升着宝马车型的操控性和运动性蛇及。让牵引力发挥的更加自如盲骡,下面堤毫靠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现捷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鲤。在车载计算机的控制下奢诉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整揭络,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宏,而且动力分配比例范围达0-100%衰怂,赋予车辆独特的动态表现畔。 与传统齿轮机构相比闯片,xDrive动力传输响应速度更快卧,分配比率更灵活徘并,通常斗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴讣盯,保持车辆转向精准灵活嚏剩魏,初殊豪、中段加速更为直接的经典后驱特性苫喀。而在弯道陶蒜淑、湿滑路面份呻、或紧急变线等极限状态下畔胆黑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力巍洞群,增强了车辆的稳定性和循迹能力末嫌盲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统夹,在附着力降低的情况下斗,更加考验着前后轴所分配到的动力坊畦。通过一体式底盘管理系统的侦测钩画邯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烯心。在急转弯和重心大幅度转移的情况下形色,最大化的改善转向不足和转向过度潞绘牛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泄敖。宝马4系在绕桩和紧急变线中采,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外澈邵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准和痛水,更灵活惰嗓狗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上订变。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涂盟抡,公路性轮胎打滑严重规,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疤,还是能够胜任一般越野路面拆鸽浪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑褂肯却:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)么吐被,宝马X1一直以其运动性示人干搏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缮。但是不同于一般运动车型不擅长越野市监廷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能姐体扮,能够让车主在假期到户外撒撒欢潦玛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗腻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比敞拒的,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时们夯划,带给我们SUV应该具有的越野乐趣密爸。   在消费者最关注的价格上怪,我们分别来看两辆车龟固。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元得拣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冬。从售价上我们不难看出嘎,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3烂缔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3粹襄,价格区间跨度较大莱。   外观尺寸对比晦纷:   首先敦,从外观上来说授,宝马X1极具动感抠。其标志性的双肾格栅已经不必多说癸丹舷,远远的就可以知道这是一辆宝马氨餐魏。而那富有动感的线条蹋平钉,将其外观勾勒斤好睫,即使是静止在那里法,也能感觉到其时刻奔跑的姿态藕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垛帅,感觉比例似乎不那么对称朗苍桅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控受,而且作为一款国际范儿的车犊废嫩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅秸莽巫。虽然宝马X1有修长的车头报汤,但是驾驶时却并不遮挡视线侗铺,仍旧能够清晰的观察前方路况壕倦。   相比之下比湘,奥迪Q3的外观略显沉闷叙碾,同样的家族式前脸显得十分稳重景段把。虽然不像宝马X1一样运动缚,也符合其SUV的定位双木。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大廉趴袭,这也让奥迪Q3的样子更加传统盛北。不过宝马X1虽然外部空间不占优势苗椭,但是内部空间却优于奥迪Q3苗勘,相比来说癸烘,宝马X1具有更大的头部空间绊底淳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3藤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长桶:4477mm 长炕薯:4385mm 宽度琴:1798mm 宽媒:1831mm 高檀:1577mm 高极:1608mm 轴距殴:2760mm 轴距团骨:2603mm 最小离地间隙戈碧校:194mm 最小离地间隙道:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者冷虎,宝马X1具有灵活的操控性沫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性功枢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化副苔姓,作为一款 SAV立己行,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的论馅涤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疟侧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣害。   实际驾驶中搏呛色,宝马X1的路感清晰乓席,虽然车身不卸炖取,但是宝马X1却有较小的转弯半径齐魄凉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头丸此袭,带来更多的便捷晤垃骸。行驶中秒遂隘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快恭椽科,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系牵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钵鹃、高精度直喷与电子气门三大核心技术拿涡距,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果表憋卡,在动力输出上达到高低搭配的形式劝。而宝马X1带有的ECO PRO模式贤寇龚,可以帮助我们进一步节约油耗稳,让油耗能大约降低20%翻科。 两车基本配置参数对比瓦孙阶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前迫晶:通风盘/后扰绒鞠:通风盘式 前垒虑陇:通风盘/后淳梦阜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV竟陋棱,我们不仅仅需要看其运动性能抄,还需要检查其越野性能躲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色狸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秤倒,为了能更好地分配轴荷叔害,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端兄畔戮、后桥差速器前面魏偶。正常驾驶环境下溅前澄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮妹,当检测到前轮附着力减弱时凤还送,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盛洁,帮助车辆脱困扔。   通过以前的测试隘竣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用草敛,对于应付难度不大的非铺装路面来说峰技,这套四驱完全可以应付鲤观膘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能切板,加之悬挂行程过短些呢驴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试古甩敛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疤,偏向于公路驾驶坦寺蕉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统洁宋分,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴世。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中敌湍庭,动力的分配为40:60略长,在实际日常驾驶中吕拍酗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汞撵价,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能协虑,在车辆出现转向过度时孟拜秋,车辆会将更多动力传递到前轴连娩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性董头脸,帮助车辆脱离失控的状态搭胚窍。在弯中逐渐加速的过程中咖,由于车身的重心靠后量,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势竞捕扛,在这种情况下惶室,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出渭,减小前轮的负担硷喉,使车辆获得更好的指向性鞭斜薪。   无论是雨天钢磐,还是弯曲的山路埃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对戎。而且在大角度爬坡及碎石路段蓝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疾。尤其是爬坡时冯卷馁,动力能够智能输送至前轴汞草,让车辆轻松前行榔。而在平时盟素感,动力又会自动分配于偏后驱违戌诉,让运动性得到进一步的体现晨破芦。此时的感觉是类似后驱车呕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配渐乏,让车辆行驶更平稳窟。   相比而言埠为靖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茄浑汀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瘁惭,具有良好的越野视野唯,但是宝马X1的离地间隙更大芜,通过性更好藏沦涎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少围催,尤其是其具有更多头部空间安唇,如果越野时焦须撬,可以适当调高座椅坐姿放投勾。   =============分页符=============   原标题屑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰店娄修,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩般嗅豢,所有的按钮也都在触手可及的位置克,十分便于驾驶者操作扰。而且两款车型都选择了年轻昧、时尚卧、富有现代感的内饰设计阑。   两款车的配置围疆,无论是奥迪Q3铂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全歇赦瘟。尤其是宝马X1的iDrive潦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用协惟庙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮德辱,宝马X1更加简洁谅,而且操作一样方便绿挥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑搁。即使是刚接触宝马车型的用户譬惰,也能在第一时间熟练操作缎祈畦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热渴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性居袖敛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索煌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大聘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供角。例如像最低配的宝马X1阀臼,虽然价格极低缓帛晃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拆。Q3低配也是一样篓亲死,配置较低赖。不过如果您不在意像导航庇镶焦、座椅加热等配置曹蚂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溅鬼拳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泛诲芍,我们进入车内来看看内部配置以及空间攻爆诗。二者究竟谁能更胜一筹淑杆?首先来看两车的安全配置巢秘。在气囊方面爆硅杠,奥迪则更胜一筹妇粉浚,在两车装配有同等位置气囊的前提下探椽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拭醚庇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朔,它全系标配有防爆轮胎乒,即使发生爆胎惟澄僧,也可以继续行驶斡蕉苗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配剐皆锻。此外防爆胎也节省了备胎空间瑰肥,让后备箱有更多的储物空间红毫诲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蚀斗喉。从车身尺寸上来看涉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势身恋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势感瑟虐。然而车内乘坐空间方面燎孪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盲纷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度础:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度检筒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题稗掠溪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面湍队京,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策埂奶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粒怖。但由于国内油品的质量不佳淀翟钝,为了更好地保护车辆发动机滤,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换力。而其他配件的保养周期上挺蓉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i卧:   861元   xDrive20i松磺桂:   1036元   其余车型关撕蒲:   965元   sDrive18i雀:   861元   xDrive20i堪:   1036元   其余车型疟泛单:   965元   sDrive18i摹褂:   1609元   xDrive20i详:   1784元   其余车型集伺:   1713元   sDrive18i晒茬:   1386元   xDrive20i怠牵稍:   1561元   其余车型柿梨彭:   1490元   sDrive18i啃:   1591元   xDrive20i娄吕:   1766元   其余车型授颇孟:   1695元   sDrive18i掠:   1609元   xDrive20i颁:   1784元   其余车型菠椽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注摊赣:●归:需要更换 ○铆:常规检查穗瓣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯摊美迷、空气滤芯和火花塞膜沽。花费支出大概是2691元毯寸。4万公里时还需要更换汽油滤芯枷霉菩,支出大概是1382元峦瞪斜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错功嗜,保养中也没有出现更多的费用支出炭疮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用氓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注雄:●使:需要更换 ○问坷:常规检查匣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尺道垒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费魏居棱,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同沧呵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鬼,能够更好的照顾到爱车的每个细节痛。   总结冻垛襄: 总体而言涎顾啪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敝咆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3本库杏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足篇惯干,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少氮,整体内部空间与奥迪几乎相同伟。而在使用保养方面诬缄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济涂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赎突,但是其配置也相应有所减少斡埂跑。作为高配车型弘掂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择形茸。 责任编辑伎乒鼓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阑税,没有给同事们任何跟我争抢它的机会甲。它足够漂亮了灵欢透,漂亮的让人感到迷茫妊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谐都沃,由于在国外么忱北,我不得不比以往更谨慎的驾驶纬,没有做任何炫耀的动作凌缎搞,但依旧接受了不少注目礼辣光。   最记忆犹新的一次是我从超市出来番,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着查哄蒙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内慧辫,只好出此下策搅脊屁:按住叶骄担控器桃聘,“砰”后备厢盖弹开了轮,老头愣了一下莽避雷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢尸,并给了老头一个友好的微笑磋,关门走人了禾。这时我才知道呐颇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量摹辉寐,它的曲线诱人试绥疼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处霓为,但令人心动的地方是从B柱开始的筹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级口,曼妙的线条打动了不少欧洲男性诞费。也难怪弯,差点忘了坍莎闻,我们这台车选装了AMG套件家,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用莎懂奶,没套件的车感觉就差了很多问乓。   即便如此察,它的妆容仍是存有争议的铜乘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧去弥。左派以我为代表(全部未婚)需李,认为它的骚气指数接近满格幕帝,尤其增加AMG套件以后届掣誓,能骗不少小姑娘糜玖。右派以结婚生子的同事为主隘,他们认为车身不够修长叫,不够秀美昏胜尺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情盖陛算,但又内藏了些许的凶狠缚窝旁。   不过我们两派的意见同样有交集空,那就是从侧后看去铂构,它的美感更胜酵筹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中参祟,远远的从背面欣赏它睹号,真是太美了台耸。   =============分页符=============   原标题奔粕隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上兢爽,它采用传统的氙气大灯衬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统晃舜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少榷瞥。另外县,与前包围上的空气导流口不同的是钡纯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用甲,不得不说其达成的效果是相当不错的菊库撅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼隆,但日常使用中也是在令我提心吊胆戌空,还记得开头那个故事吧蟹,告别老头后我驶出了停车乘健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着踞尖尖,压过了一个并不大的小坑洼顺兼,胎壁被硌破了伴孟拳,轮胎在5分钟内全部撒气嗅梳碾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用诵卑茹,这个下马威让我措手不及茨。   =============分页符=============   原标题线:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门茅酪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中虚穆。坦白的说惠漆,这套座椅看起来特别有型郎堪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色毋迫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求显辛冕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处浦。   眼前中控台的造型期,甚至细节都与奔驰A级相同定匆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懂讽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样克晴,总让人忍不住多瞟上几眼墟匈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹堆弛咳,触感细腻汕碑。   =============分页符=============   原标题功品凡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳室,各项按键的操作都很顺手拷,但我多希望能提供翻毛材质沪琅。另外呜颅却,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赶,回馈力很斜颖⒔ ,而新款车型早已没有了这个感觉抡,让更多人都更容易适应锨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伎,特别方便秋歉,当然了胁,这并不是CLA级的专利此颅,A级也同样如此刃。总之对此我们是持肯定态度的蚀,“怀挡”显得复古廉煞睫、特立独行跋参锰,而且省空间双,利大于弊维。   COMAND系统与国内车型操作方式相同戎,不同的是它很强调对网络的依托募,这几天在欧洲开了不少车闯温,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联翠兴反。几乎所有新款车型都支持与手机互联掣小,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能愁,还可通过手机网络访问互联网拧、下载官方APP程序和导航户贡朗,这是国内车载系统所没能赶上的平碱。   =============分页符=============   原标题徽兑仕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说段,空间实际上是够用的哭,毕竟多数时间都是前排利用率高猛喷。我同事身高179cm傅道,在前排头部有一拳的空间伐蒲,在后排就显得局促了干呈,后排乘客反应压抑感比较强虱。   不过我坚信飞,对于CLA的车主来说空间是够用的测,因为后排不会经常有乘客马,由此来看这台车的空间是符合实际需求的矩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扳函喜。   =============分页符=============   原标题冕尚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖澎等亢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寒领,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埂皆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm实憋,配7挡双离合变速箱侗先,带有换挡拨片缝坝抹。拧动钥匙铜瞪半,发动机被唤醒倦屎,车内怠速状态下的静谧性相当不错伐习香,我们出发了仁闹冀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通些,不过CLA非常容易上手骆归,舒适模式+D挡表现得有礼有节晒屎兢,整个驾驶感觉极其轻快扫,这是一辆易于驾驶的车橇,不论男性和女性都会觉得很轻松蜡踌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性来壕骚,转速时常被控制在2000rpm以下凌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契渺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性竣顾,而且在低速中它的换挡依旧平顺哥,并没有出现那种令人不悦的闯动诚。   切换到运动模式湘,变速箱首先变得更为积极危九苔,整台车的性子也开始急躁起来牢,随时准备着接受挑逗诡惰划,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接暮。油门的响应也更为灵敏厩串啸,初段就能得到不错的效果告稍猫,只不过排气声浪并不那么有气势拟杆掣。   至于转向吾碑宠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻獭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉铣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转暑封,那样的线性和柔顺了恼哩,简而言之非常舒服碱。   CLA的转向感觉则不然隘邢,它少了些紧致的细腻感豢钵氰,多了些轻巧蓖。这套电动助力低速中没什么特点豹等,属于偏轻那类的净惯棚,或许女性朋友会喜欢毯。高速下转向逐渐变沉秸,更易于驾驶弯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上悍,比我想象的要好不少杰备。   不要被AMG套件所蒙蔽贩会,悬架的设定并没有那么生硬锯谷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求温喀,整个感觉还是挺舒服的蕊,回弹的特别利索许梆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炼官刹,起码我在前排开车是这样一个感觉此,只是后排的乘客有时会说妊:颠!哎荚枢,管不了那么多了诡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凄凳捂,驾驶感觉对于这台车来说重要常们任。   =============分页符=============   原标题翟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现溪峦虱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护颧,无法进行有效的弹射痘休哩。起步时有将近一秒的延迟肥途,之后发动机全面发力矫挎,此时轮胎打滑非常严重稿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故弛棚济,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泰精分,导致抓地力不足尉歪殊。怎么形容这个状态呢散,就像一只狗在大理石的地面上突然加速虚,四肢虽然在飞快的挠地糕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样潦宽,各位想象下临凤肛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态光倪,双离合变速箱准确的完成两次升挡溶,换挡速度很快钮欺糠,最终用三挡达到100公里/小时的速度娘毒颓,时间为7秒整赂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新汉脑,因为看到严重的打滑时我特别无助尼稻,尝试了降低转速起步篇觅韦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地脾惕寒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肌哄,而且车身的支撑有效溅闷牛,车内没有特别明显的前倾感觉腥枢拖。从刹车曲线来看吕熔淮,自始至终加速度都在-1g左右蔽廖,最终成绩为38.46米督,符合奔驰一贯的作风逞惦抠。当然楞锹那,待拿到国内的测试车后泰唐,我们还会进行测试魄戒轮,看看原厂的轮胎表现如何秋港。   总结示解:   从国外的销售情况来看圣,CLA是相当受欢迎的棵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嚏路,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲住,2013年后四个月销售1.2万辆澄厦瓶,势头相当迅猛尉垫,可见其受欢迎程度家讽。   进入国内后我想它会得到同样的关注荣,随着细分市场的成熟硅晨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车词构。奔驰CLA级蛾奴,主打运动韧捕、年轻哇铃狄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎珊,尤其选装AMG套件以后效果更甚睹鹅潞,相比奔驰A级授,它的吸引力显然更大诉。相比竞争品牌感跨淡,这次奔驰走在了前面绞棺起,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涂。配置方面国外大多都是选装彭甜鹤,比如天窗淘磋、轮圈样式等等轮骡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知股猾。   不可否认讣,它是如此的招人喜欢垦炭性,尤其招那些打扮时尚吮杰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑唯脖纱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机薯陕闪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肮琶祭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机遁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绢轿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃稍恰漂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型撼泰昧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革素,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法甲屠荷,通过细节部分运动元素的添加洪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胖。其外观运动套件包括进气装饰递降跨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脊风廖。   总体来看零啸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子芒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面实特。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置琉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备粹胆,白色车身加上黑色的玻璃车顶猩,看起来很有档次感蜂。不过略有遗憾的是钉睡,它的全景天窗不能打开惭,有同行戏称屉,这是专门为了看星星而设计的地虫师。   内饰简洁自然   与外观相同牧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吹嘛革。全黑的内饰膘刚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现笛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来埃恫恫。   配色方面钳黎瀑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脖跺,但通过座椅的白色缝线辆瑟、钢琴烤漆面板白边框的搭配鲜拉权,使得内饰整齐又不显得沉闷冻呜羚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了兼夕。人机交互系统方面某涕,V6菱仕Turbo车型并不占优势竟急。   动力不错刹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机秦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱黑唐卡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吝蹬。这款车的低速扭矩较大能,因此起步时非常容易胳。起步后喂你,借助轻盈的车身茧忿叉,汽车随后的加速较为顺畅镶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嫁绣废,这直接导致这款车的操控也是相对不错碉诚洞,在较为宽阔的路面上抡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作啃,感觉很有信心酗苔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校介昧吩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的柏史捣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屁艘玛,非常方便驾驶者进出佩,但打火时妒庇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动焊敖囊。 责任编辑钮膝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舱板,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惜。之后的继任者是睿翼涣丁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈豢嗣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款激潞,并更名为马自达6阿特兹菲,而它是否能达到前辈的高度毁,让我们由内而外的体会一下录。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌溉,配合这两侧行车灯肚簇,看起来霸气十足醋,隐隐的透着一股子狠劲起胜。图中这款车是2.0L的标准版谁逗,则采用了较为普通的卤素光源染划,科技感差了一点巨熔擞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窘湿,犀利感十足砷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA富菠,它不同于以往的两代马自达6滦酒猩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现态。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来曹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子当,厂家把这种设计理念称之为“魂动”笔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm塑彼博,轴距为2830mm秀,与进口版本相同豁醒。相比同级别其它几款日系车型钒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势虏。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾传,像是一滴在高速行进中的水滴惫范焕,充满了流动感兽。从后边仔细观察阿特兹的背部封谢,不难看出它还带着一点掀背的意思尖瞬栋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯槽轰随,配合着双边单出的排气筒澎疚,更使整车的运动感一直延续到了尾部廷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈猾动漆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疥漏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肩鞘额,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意龋男懒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩矮媳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质教浇僳,其它区域大多为硬塑料鞋。由于没有太多的装饰件季叫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剧擂匡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高上闺递,它采用的是一块电阻屏寇吝沫,触控灵敏度还算令人满意臂,界面的科技感以及显示效果都很一般害好斑,总体感觉更像是四吴、五年前的产品蹭徽写,唯一的优点就是操作无任何难度扒商郴,一看就会诗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡算掀,所以导航功能暂不能使用脸。   进入车内曙芦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿署,握感也很不错硕袱,由左至右打满需要2.5圈喊,比大多数车型略小磐。此外晃抡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蔑,操作便利性良好坚,而且兼顾了驾驶乐趣孙靠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苔,但却一点不掉价紊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感麓,其次它的表盘内圈采用了网格设计粕沛薄,多少有一些竞速的味道琉,再加上白色的指针以及简洁臀串、明快的字体保七,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纶吗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏壬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抨娟偷、平均时速涪采白、续航里程之外百港,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP林宋掠。i-stop是马自达研发的自动启停技术蜡冠冲,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火售耪势。   除了i-stop劝甜督,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统分韶。之前在新能源车型上比较常见田鲜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上臀稻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于瑞靶沙,它是以电容取代传统的电池或电瓶片疚,从而为车内的用电设备供电八如,而非用于推动车辆前进炽湾。   空调面板的样式不错哩蒂歧,旋钮和显示屏都显得比较有质感识戏瘟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子猾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挨还,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲挝郏好畴窟。前后排座椅均采用了真皮包裹瓣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绊府。   虽然阿特兹有着不错的轴距识钢己,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩痪抨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣”肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间耗忻。令人满意的是后排的腿部空间陋触咐,坐正以后不影响翘二郎腿靠改啼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悲,不仅地板平整辉,而且行李箱有着不错的纵深膝娄,轻松放下高尔夫球包铝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袱氢,以及更换轮胎所需的各种工具攀咸奢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涂尝、双可变气门正时岔钒吃、凹顶活塞+米勒循环顿诵酗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术层,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现揪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涂顶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm某。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱反申恫,并带有换挡拨片疤敛拟,只可惜这款变速箱不带有S挡钒匆,对于主打运动的车型来说个遗憾聊舅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受认季缴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赦挪陇,日常驾驶过程中焊,为节省燃油哭嫌,变速箱会积极升挡桂,转速经常保持在1500rpm以下杀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应费,因为这台变速箱的反应速度很快片廊,能够很好领会驾驶者意图差驾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汐辽。   阿特兹拥有良好的操控性檄晶,这首先要归功于发动机线性的动力输出垛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏习挤,而中后段又能够拥有很好的动力表现刮粱患,这种循序渐进的感觉让人印象深刻埠垂骸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处矮,尽管反馈的路感一般核,但指向足够精准花,能够给人很强的信心尉匣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乱吾藕,它的前后悬架初段偏软叉宫篮,能够很好地吸收路面的颠簸揩驼愧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾梦畦。可喜的是悬架的后段韧性十足韭,不会让人感觉力不从心碑锈。最重要的是撵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整泌,车头指向灵活剁龟,车尾循迹性出色纲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见定。   总结灭: 对于马自达这款即将发布的新车鼓嗽柯,我只能用赞不绝口来形容妈受,外观和驾驶感受都可以称为上等簿僚。如果非要给这个车挑点毛病的话怯疾诡,就是在高手如林的中型车市场里陇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸板惯。所以如果你是“外貌协会”的成员陶期怕,或者追求极致的驾驶感的话拷髓,那么你可以期待一下这款新车抱。 责任编辑戮版肌:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹿朽,直译过来是十字弓榔换,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乐眉翅。实际上盒,这个模样怪异的小车掂巴陕,的确是火力十足噶捷储,足到无论是在街道上还是赛道上谅骚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车猛爽。   先来说说KTM这个公司刀储密,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拍脯跑,以生产越野车和跑车而闻名莎夕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车唯碳,也许是工程师们精力太旺盛榔,亦或是身在奥地利这个地方纳,总会有些天马行空的想法尚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子态确,去生产一些别的什么机动设备粕剿。这几年唉加,除了X-BOW哩掀负,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肺,而且都有一个共同点——惊人且极端纷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)坑盖、puristic(纯粹)翔弗侣、radical(激进)丸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解闺疙。另外还要多说一句仿幻,这家公司的口号是ready to race焦搬睛,时时刻刻都在准备一场竞技鳞。   KTM的CEO曾经承认锌溺,他们希望使用21世纪的技术翁,发扬柯林·查普曼的理念江梦始,打造一台新世纪的超级跑车沉。柯林·查普曼是谁坷归?他是路特斯汽车的创始人谷侨奔,他说过最著名的一句话是始咖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准楼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蒋烦,作为汽车工程师卡谭小,他把全部精力都放在对性能花、操控和轻量化的极致追求上梁桃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可挖,但跟进尝试者寥寥砂。看看路特斯汽车凄凉的经历钉,这其中的原因并不难理解俗泼。我们很欣慰地看到薄咕,在新世纪竟,KTM继承了这种理念羌头苹,并且做得更加激进瓢控。   其实X-BOW的理念很简单切碾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车快蜡。碳纤维单壳体车身痴、全车碳纤维组件莽荤、水平推杆减振器侍,这些都是方程式赛车的标准配置肺。由于使用轻量化材料吃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垢冠。在高速行驶中甘力,车辆的气动布局提供下压力令趟认,以此来提高抓地力和稳定性脱,这也是方程式赛车的特点凄。和赛车唯一的区别囤,就是它有全套符合法规要求的灯光蓖冉,以及一张副驾驶座椅募吨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机棚侗台,经过强化和升级后鹃识忱,动力达到300马力培全,和F3方程式赛车相当抖卵骗,六速手动变速箱也是简单而纯粹爆骋上。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话桓酱,我们不妨来看看推重比耪盟寥。X-BOWR大概是2.6千克/马力筋橡叼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢汀,也就是说发动机需要负担的重量更少偏甜,动力表现自然更强书杏。   在踏入X-BOW车内的一刻怒,恭喜你似操暗,在旁人眼里磕傅樊,你已经像是一个职业车手了拾。首先一只脚跨进驾驶舱兜光遂,站稳后调整重心密,再把另一只脚迈进来脸,双手找到合适的支撑点讲凳桅,将身体重量转移到双臂显秤坑,身子瞬时下沉女惹晾,把自己放在座椅里淘。来自RECARO的座椅是固定的惮焕,完全不能调整泌赴,靠背角度略微向后倾斜臂剖却,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里褂摊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置如蔬。要完成这一系列动作荆胚蔼,如果你是个长腿欧巴退,可能会轻松点遁。同样和方程式赛车一样歪,X-BOW采用快拆方向盘摔酷揣,在一定程度上提高了进出车的方便性许,不过我觉得这个功能最主要的目的嚏浇酷,还是为了让它更接近赛车俱怕得。绑上四点式安全带帽巫,身体没有一丝活动空间乘咀磋,因为在碰撞的时候荆妇,你不能指望安全气囊救你一命丁,唯一的方法骇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上就杜凰。   驾驶它猾煎,你不需要有汽联颁发的运动执照匹,甚至不需要经过特别的训练赏甲。只要你有合法的驾照没笛蜕,会熟练驾驶手动挡汽车尘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度畴。连离合器都很好掌控差弟该,甚至比驾驶EVO卧泼、STI这种高性能运动房车还容易施。你唯独需要的己,是练就一副有力的双臂纷船,因为它完全没有转向助力陇恳家,停在原地陷盛,方向几乎是打不动的世。   由于场地的原因汤挪倘,试驾过程不是很尽兴停啼,并不能体验到X-BOW的全部性能忿纳。在狭小的环境中托苇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展钨几,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嚎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力疗。因为使用水平推杆减振器存函,X-BOW的底盘可以尽可能的低炽,在转弯中几乎不会产生侧倾徊挺。多连杆悬架结构稳定苇蔚穆,可以减少轮胎不必要的运动和变化舌怠,保证最佳的触地面积譬捂,用尽每一分抓地力赎莽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剖翻,这一切所产生的副作用剿拍瓢,是你的身体要承受更高的横向重力浅。   在视线上斯剖俯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拱呢玫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置剿究,以及转向时轮胎的变化系牛潜。利用这个优势富毯溅,你可以把车开得更加精准谎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谜,这是任何房车都无法比拟的酪事率。不出个把小时瘟关鲤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样躬,高速掠过障碍物而毫发无损琶,那种险象环生的场面轨遣鼻,我相信其它车做不到寡杠笨,这种乐趣和成就感稻,只有X-BOW能给你鞍泊。   看到这儿亢,你可能觉得这台车并不难驯服双休蛊,一切都很容易谅。没错垒顾嗜,X-BOW没有设置很高的上手门槛嗣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桂,但是它还有进阶的玩法茧侧,这就需要很高的技术和技巧了寝。首先膜沪谩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战雹,为了它的寿命缴蛋怪,好好训练跟趾动作吧诽骑票。漂移补?也没问题镶擦凹,在转弯时只要加大油门磕栖撮,车尾很容易就会滑动起来谴。之后能不能画出一道完美的弧线汝结,就要看控制的技巧了脚。   除了以上这些科贺涵,我还有一个建议假。置办一套合适的行头棋夏怀,至少也得有一个头盔和一副手套监多,这会使你看上去更像是职业车手刮饯。当然刮互,作为一台可以合法上路的跑车导舞,KTM也试着考虑过车主的感受蛋洛场,推出了一款GT车型没供卿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃敢侨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已嚷怠谰。无论哪种装扮貌珊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街悍净废,在气势上就足以压倒一切视,而在性能上秒,它也是所向披靡漂,精准秀髓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜楞夯却。虽然它可以以合法的身份上街惨钡,然而对一台Ready to race的准赛车遂,街道并不是唯一且最佳的选择挺盲,它最终的目的地拧,是要奔向一条真正的赛道梨航,在那里解开封游肽屑怼,去赢得一场真正的胜利灰。   说到价钱鲸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车绕猜,一点都不值锈杆使。那么毕廊,如果说花135万搭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车订,可以带给你任何超级跑车都无法比拟壁辑捍,最大化的驾驶乐趣猴镜,并且还可以在公路上行驶蓬唱,这样是否物有所值阔饱?答案其实显而易见厘娜,值淘戳,或者不值警渐,取决于你是否真正热爱驾驶保扁,热爱赛车运动箍辖骆。 责任编辑谱庞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词颠锈臣,早已见怪不怪罕吭翠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车臼秀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过煌,广汽丰田出品的YARiS L致炫堪昧落,就是一款加长版的小型两厢车俗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志幂袒。 知识普及稗:为何不叫“ 雅力士”了滩?   相信很多人都会有这样的疑问穷拌佰,从车尾的英文上来看脚,YARiS的标识与上一代完全一致笆溅,但多出“L”字母贩容。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肯驼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拨星绅。全新YARiS通过变革性的设计菲触丰、加大车内空间草捂、降低指导价戊顶卞,从而想抢夺A0级市场的份额摆立捕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痢。不再使用“雅力士”的中文名称休洞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌饱。   外观观:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型尚,如果拥有一副出色的外观设计苦,那销量肯定低不了俯啥。广汽丰田的全新YARiS L致炫梧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寿楷,能让更多的人接受帛。   =============分页符=============   原标题诵咎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的篱挪良,所以在造型方面与海外车型有些差别呈避萌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯欧宋,“梯形大嘴”车头动感大气炽怂,配合超长的轴距嘲皇麓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受稻泉呻。   =============分页符=============   原标题卜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嘘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内常嫌焦,相信你会有两种感觉履眷常,第一拳:中控台设计非常大气塑巢骨,和丰田系列的SUV车型风格一致浑券曹。第二掸瞪彪:超大空间袭,后排空间完全比拼一般的A级轿车骑得。   =============分页符=============   原标题府按:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意途动。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车案盎,但是空间方面完全越级的感觉眉匠,完全不比一般的A级车差禽淖从,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服丧陈。   =============分页符=============   原标题报砍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凳播:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意彻苟砰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错漏空,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿核倪耪,中后段性能并不出色呵淌木。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粕琴,高速行驶油耗方面并不出色峰。   结 语   作为一款城市代步车型骂素筒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疯叫徐,外形方面就能征服不少年轻消费者青硕胯。此外哥饶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杠掏逗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理独,若果说美中不足的地方膊芬,那就是匹配的四速自动变速箱了蚕。(韩威) 责任编辑蜕袒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晶痉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏叛乘首?告诉你膛,这是真实存在的一辆直线加速赛车娥砍抢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侍宦,基于2014道奇Dart车型郸屋粗,型号就叫做Dodge DartPro Stock颂夸稀。大概意思是“超级街车”埔咳。虽然只是称作“Pro”景捣碘,但它的结构和普通街车已经截然不同妹汗,一点点相似也仅限于外观上毫细墒。一个专门设计的底盘憋沪,扣上一个类似“街车”的壳子喀,除了好看以外傲堂槽,也是为了让车子的空气动力学特性更好茬挫。除此以外典,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”心赂涤。   作为动力核心瓮部邦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造羞。与常规的“以街车为基础改造”不同握,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同队。据厂家介绍厦锨孙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时钡芍募,而极速则可以达到480公里/小时会刚。   Mopar没有公布具体技术细节呜,但是在上个月桔馆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邢锣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卢谰动,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考聘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力曝,它跑完402米还需要9.9秒隶火楷,而末端速度“仅有”235公里/小时疆弄。也就是如果两辆车进行一场比赛添,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候示,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顿死谱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭曹令瓢,当然也无法在普通街道上行驶蚊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粱弘。 责任编辑胜:赵春晓" "  4月11日癸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版护篇炉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元燃殊。   4月的京郊春风和煦藩雷诽,桃花盛开撅团,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怒相,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基壕境,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暗显,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼磕拴。   然而稍微有点遗憾的是池诞每,由于相关环保政策窖酪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基圈。   =============分页符=============   外观内饰衰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别孝咐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo掠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朵,因为配置的原因怒,柴油版在一些细节头,如前格栅让筐、雾灯等处精简了镀铬装饰尸甘寐。   另外鼻碗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坡,规格为265/60 R18墒,采用双五辐样式渴,与高配车型的20寸轮毂有所区分率。   外观上扔违,大切诺基给人的感觉就是硬朗锚郝、野性纺呢梨、豪放定。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样擂,如果不是看到车尾的标识怀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版儡杏。轮胎的使用与其它车型也是一样的令隶搐。   =============分页符=============   内饰方面旗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呸莆酒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同楞悉色,但是做工方面表现的比较细腻滴添。各个部位间的接缝十分均匀售艇呻,内饰表面的反光也抑制得不错舵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受德健:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的翰图扑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机贝欧。这台发动机由意大利VM公司制造肉瓦巷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造褥拍抽,国际知名度较高玩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下爬,最大输出功率为243马力(179千瓦)潘弓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米郊途量。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱同,采用电子挡杆设计校米捕,事实上刊权洪,在菲—克集团下的很多高档产品上棘,都采用了这样的档杆设计损霜昧。   大切诺基是个分量十足的大家伙呻,体重高达2.4吨加认。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时什,都让人觉得动力输出稍弱熊帆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盒灸碘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耙,这使得在实际驾驶过程中戳,柴油版大切提速很快苗,驾驶感受十分轻盈聪。   另外镐钒,发动机的噪声抑制也做得不错为。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大笑,但却绝非印象当中冬,柴油发动机那种高振动赎筹、高噪声讣糯萎,车内如“夜店”般的情况漏。   在打开ECO模式的情况下伎,发动机的转速在1500rpm左右的时候爱,变速箱就会做出反应俩砷衅,升挡很积极曝身冈。当车辆行驶到70km/h的时候领氯,变速箱便会将挡位升至最高挡祈,我们在城市中使用妙,第8挡也是可以使用的酥,并非摆设勘。如果关闭ECO模式扮工,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右词块膏,动力输出得到了一定的释放痰没,当然藐俊垦,噪音也会随之有所提升但。   柴油大切的油门踏板很轻盈峦厩,发动机对踏板所发出的信号反应很快问蔼,但初段调校的有些过于灵敏了即芯罕,尤其是起步时波疾,轻踩油门拧谭陕,车身就会有向前窜动的感觉碎蒲,想要平稳的起步还是有些难度男期,如果初段能调的沉一点戚勘俱,感觉会更好沏猾,驾驶者对动力的输出也更好掌控署诽嗓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样登珊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统羌焊色,由于取消了空气悬架桃禽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的强。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式爱陆,分别为自动蜂袍谜、沙地秆愧摆、雪地蓉、泥地和岩石捅鲤良,这些模式都是通过旋钮进行操作的讽肩农,除此之外还有ECO节能模式和运动模式番,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择欧。   此次试驾弘琳无,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卫册,其中的体验环节有沙地筹藩、U型坑和炮弹坑三个环节哗宋。在进入沙地之前郊享坦,首先将车辆选择到沙地模式禽吐,此时车身稳定系统自动关闭廖。由于没有空气悬架侯潮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虏逞采。   模式选择完毕之后兼罐,开始正式进入越野产地谈楔皖,在松软的沙地中祁讥,要保证车辆的行驶速度煎凤回。在沙地中行走碱平兔,轮胎出现轻微打滑是很正常的阔借,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赦,造成更大的麻烦咕恢须。   在U型坑的环节炕甫喘,选择到岩石模式之后襄狗茨,分动箱启动扭矩放大挡疼贤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍痊,传递到车轮上的动力会更加强劲富椒困,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蔼磁。   炮弹坑对于车子本身来说变,算是更具有难度的项目了怒畦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暴仙。对于大切来说坤幌,通过这样的测试还是比较轻松的饺。在模式选择上睫,我们依旧可以选择岩石模式葡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动建,保证有附着力一侧车轮的动力输出具澈上,从而实现脱困极晨。   总体而言松骡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鲁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屑。在整个越野体验环节怯,对于动力的感受也是比较明显的瘁布,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闭,主要还要归功于这台柴油发动机秽,低转速扭矩输出足够大酬讨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松贸拱。 责任编辑潜肆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列厂凳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钙,以求为各位网友购车作为参考颅,本文我们继续进行抚配秘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)措皮,作为合资品牌的A0级三厢轿车落水,经济实用以及稳定这三点立市之本请,谁展现得更好富,以下将逐一展开谈骨俊。 外观解读筋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竿绰,这次“重生”抛开了以往的产品定位湃寸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滥蓟,接过老款颐达的市场后程退,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哭俩倘。   刚刚完成了小改款的阳光潘樊乓,2014款车型延续了前款的整体轮廓靠,细节之处作出的调整态坛灯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸豁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型猎版,另外增加了反光镜转向灯璃度、倒车雷达等外部配置泪黑拉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鼻塑媒,但两车在细分定位上有所区分耪晨,新赛欧更经济韧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嗣惟烩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晦舞,两厢造型更具时尚特质昏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烯皖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅悉,前脸处的线条切削更是全车最多之处切,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅仍娘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾诲躲臂,三厢车型尾部中规中矩抄小热,采用常规一体灯罩的尾灯描饰坟,正是这一产品区分的剪影竣侠。 看完两车的造型篙五,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现才倪孩。详见下表脖鹃攀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观斑凤粗,您更看好谁翱娶叮?欢迎参与一下投票肪睹碑。   =============分页符=============   原标题蛙骂坝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抱撑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩讲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直党人放,各区域之间的串联均平滑带过步炭,整体风格更注重功能性吐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能峦,并尽可能带来更多储物空间络嚎图。   爱唯欧的内饰布局现代感十足青,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征斜澜递,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驴羡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嘿佰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点寐。   另外遂戳退,随着车载多媒体系统的发展矮唯勃,触摸屏更多的被普及吧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕羔攫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能饥踢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惠。 配置对比啦嗡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置钵催,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比温懒肯,仅供各位网友参考熔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题估瓢谁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孔褥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度午挨夕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鲤挟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风懈稍,而车身与轴距黔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹乒。   动力系统对比誊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面父,阳光仅提供一款1.5L发动机叙夏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择熄辩口,同为四缸自然吸气版本胺肖,排量的不同即动力上的差距颠末。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)稿焙姥,具备重量上更轻的优势卞炉。   两车的自动挡车型岸目涂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱私娩品,其平顺忻、重量轻及省油的特性矢,同级别车型中具备一定的优势常募嘘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下两蓝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT膘氏鸽,在挡位上优势明显憋,但其换档顿挫在车主之间常被提及饯素鹅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间匙礁牌,外观上二者均具备典型的家族特质轿驾浦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面路杭幻。内饰布置阳光以实用为主微妓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质玩蹈钉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现摊吧射。综合本文所述蛔髓膳,两款车型您更倾向于谁狭倾?欢迎参与以下投票巢吗。 责任编辑轻尺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车假热吼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐葡缓却,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了洗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言第踞妈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比靠捆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型驳荣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比锣竟吃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近达。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面聊馆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恋攘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同存。也说明K3S试图走运动化的路线燃。   起亚全新K3S的长镐匙、宽镀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm痊,而轴距更是达到了2700mm的水平搔佛安,在同级别中也属于比较突出的成绩蜜棵疥,对空间方面肯定有着很大的帮助扭惜适。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牌侯坝,车身线条也非常的流畅呛尾,有着极强的运动感辉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差刷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别槽摔身,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用诉试。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的籍猩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蜜莱叛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的携托辜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肯阀,加之降低的车身让骐达更加动感虐炽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性死似。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感污确。形状突兀但线条流畅的尾灯韩辛,红灯部分占据了大部分尺,白光部分呈现斗勾状享焦敞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出茅抒肮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达辣倾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置畏径梦。能够有效帮助你快捷倒车辰畦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否冗缮,因为外观好看主观影像比较大瓦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面澜铝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多棉酒僻,基本沿用了现款K3的设计揩,提供全黑色谎、黑米色脑擒暑、黑棕色三种不同的内饰配色莫九工。做工和用料相对也比较不错拷。内饰除了硬质塑料及软性材质外碉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次洗破蓟。   骐达的内饰设计线条非常流畅肖,整体质感较旧款车型有所提升划憾。内饰颜色采用黑色作为主色调蚂吝,搭配银色饰板管锌促,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比丘,满足不同消费者的需求片。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恃骗,多功能真皮方向盘以及定速巡航沛,从上面表格已经很清楚的告诉大家控,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP心拘钉、胎压监测等配置畅函歪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富幻杆娥,其中ESP傻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力题吕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题敌屠。 =============分页符=============   原标题维题:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700莆虾,整体乘坐空间相差得不太明显淋赔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同排潦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富跺,座椅表现方面K3S内部填充比较实春宋涡,对腰部支撑方面会比较到位捆册钝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鄙惹,其座椅表现比较软词,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感币恢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多烷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势盾劳矮。在乘坐空间是差不多的抬水崩,K3S座椅设置得相对硬朗骇,而骐达设置得相对舒适蒋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挫屉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S吼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T胜,很好的满足不同需求的消费者背。起亚K3S相比起来就显得配置较少吠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吗俏惩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好平悔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论系氏,详细还需看我们评测所出韭镁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题墙弧螺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求盘瞧敦。   点评公罢:随着两厢车被广大的消费者所接受词谓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款爱肖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疙,如果在这两款车选择其一的话谐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动道钩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咳。 责任编辑围:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吧,甚至有人无法确切的喊出它的名字翘颗。其实这款车和我们并不陌生灯吞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钎。所以出镜率不高的标致4008兢淬唇,确实具有太多不为人所知的身世氓,这使得我们有必要去了解一下这款车庭赣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路尽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辫桨,呈现出风尚诽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感横。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挽窘普,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰岔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚茂兽擅、科技的感觉谱潭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缆煎,轴距为2670mm卑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫叭番、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造湿拷,所以在车身尺寸上它们相差不多幻笛。   从车身侧面来看寄乏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涣,整个车身也因此更加大气而富有力量感柯结凄。后排提供了私密玻璃佬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风畴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满髓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因特朴。另外笆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讥浪高,尽管造型简单兴,但通过与腰线的巧妙衔接饶健沏,使整个车身设计连为一体钵巍撵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂泞,配合普利司通的225/55 R18轮胎辜宠嘉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鄙,都具有不错的表现贩陷。我想应该会有不少车友会非趁墙看重这双“大脚”玻傅洞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比芜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意徽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撤柯教,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样轿豹。不过标致4008在一些细节上却与之不同夕邦博,譬如采用了大面积钢琴烤漆亮桓抱,辅以细节上的优化订。   中控面板做工不错谈桐,按键旋钮设计很精致刚豪价,且手感都较为出色驾丸。娱乐扩展功能也比较齐全请短冻,AUX队沟、USB以及12V电源都有装备刊殊浇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梯顾皋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯认参。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错婚暮荆,下面还有黑色钢琴漆点缀纲绒,凸显出了较强的质感奴抡嘲。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍碉幢咕,若塑料饰板能换成金属材质的话囊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表掀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挫。在转速表与车速表之间敖黑,我们看到了一块显示屏苦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息霞脐。 在乘坐以及车内空间方面藤轻,标致4008秉承了家族在这方面的优势浑嚏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拣咯。   后排座椅靠背很直尺吐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挨垂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外无,坐姿却让人觉得并不舒适圃。   标致4008的行李厢内部很平整祈师,而且后排座椅可以4/6比例放倒旱碉。这样它的储物能力将会得到提升缺饰酮,对于搬运一些体积较大的物品眠库,可放倒的后排座椅显得实用鹊。   =============分页符=============   在动力系统方面枢票诚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机淬疚孟,最大功率仅为150马力鲁匆,扭矩峰值198牛米究肌桃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用席课浑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了佛私嘲。 全系搭配加了CVT无级变速箱鞘,具备手动换挡能力朴赔汀。在实际道路行驶中髓,CVT变速箱表现的非常平稳喉偶墨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奸恭哭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惶闲氮,却没有丝毫提速的感觉葡澄镭。不过剃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瓮华,在平稳驾驶时超车变线很轻松蒜。   标致4008装备了3种模式的驱动系统扁韭类,2WD(前轮驱动)适合于城市行车颂鹊触,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力虎堵得,前轮最多可分配85%的动力摄胳,后轮则可达到55%方。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%食到,可以应付雨雪攻、沙石和泥泞等路况邻沟,也可以轻松面对普通的越野路段胚。   标致4008并不属于难开的车型金日,尽管车身较大茅椒侧,但是方向盘非常轻盈磕铝毕,即便是女性驾驶也会非常从容寸鞠酣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线囱狄堪。   结语记呻:从市场战略上来看教衰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型澜泼,4008不仅丰富了进口标致的产品线湿涣,也为消费者提供了更多的选择猛讥。而从产品本身来看傻泉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哦,能很好的迎合中国消费者的审美屏鳖。在驾驶方面窖骸,标致4008表现出非常舒适和安逸匙,非常贴切城市SUV的特性平。 责任编辑娃雷羡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型墙惶,自2011年上市以来凭借着动感的外观申镭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价胆,受到了许多二三线城市消费者的青睐房沥。不到3年的时间趴婚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610虐道稀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率币勾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型菇扳侨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲鸥喊ぁ,将在4月的北京车展上市册颇貌,预计售价区间为6万-9万元患,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者措钒磁。下面就跟随我的镜头并诡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车遁勉路。   相关信息恢乃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌媒,2011年正式推出了首款车型宝骏630形。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碑,结合上汽和通用的生产技术弊绣叙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌孪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO匆到茅,与进气格栅让汕交、发动机舱盖形成盾形区域团确,造就了独特的宝骏品牌DNA昧齐涪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计晨兽。从前脸上看奇泵,与宝骏630的设计保持了高度的一致奠侗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势擂苛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计池溉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装害戏,颇显动感拜店部。   在车身尺寸方面班篡裙,宝骏610的长为4401mm丹棚参、宽为1736mm米、高为1462mm毒胯衰。由于与宝骏630车型同平台生产砂敛健,因此在轴距方面并没有变化荣兜,依然是2640mm另,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐笛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”干昂,尾部扰流板病颂箱、包覆式的后风挡玻璃阜饲瞎、硬朗行李舱的线条挠骏,颇具运动风瞳。与此同时图味,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利亨士。   =============分页符=============   内饰方面艇呐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度毫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配莆绊,方向盘搭配银色装饰条醋辑,整体风格偏运动饺,带来不少新鲜感垮肌。此外葱,新车仪表盘也进行了全新搭配锋猾,采用双表盘设计捌卯季,更符合当前年轻人取向丘截。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条揣郝,提升档次的同时也带来的一份运动基因篓防,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饯炽姜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多砂,LED组合仪表提升了整车的质感添镁冠,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验诵犊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势矾霉坏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域换伦随,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赤念,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面材。   宝骏610是一款两厢掀背车型碾环丹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够购,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒架,也可以按6/4放倒座椅赂牛船,放倒后容积可达到1300L菲究宋。   =============分页符=============   在动力方面悲驳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机靠楔,最大功率可达82kW狈秃,最大扭矩为146.5Nm羞涝警,这款发动机也同样在630车型上使用兑设。为了发挥出更好的动力性能糖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蔑吨刷,此外还配有5速手动变速器可以选择尾融扩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刑硅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荚、君越筷、君威等车型上托导凸。   在整个实际驾驶过程中苗工薄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳舅谈肋。在1500-2000低转速时磐磕,所爆发出的动力输出还算尚可目情,油门响应比较直接缸攫据。但是随着转速的提升估沸,档位的提高瞪硅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来雷。这种动力表现不温不火犬邦,但是足以应付城市道路使用伙。   相比于第一代自动变速器还,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升慨编。只需稍微深踩一下沁狮佰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扩,只不过由于排量的缘故僚,推背感并不是很强烈鲁唤,且高转下的再加速能力也有些力不从心泉挞怯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适急哆,这也完全符合它的家用定位寒枫娶。在经过颠簸路段以及减速带叔乐浪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感律狠,让驾乘更加舒适攘。此外检,在过弯时底盘也显得较为扎实蜡。   结语取谓:宝骏610的家用车定位很准确技籍休,配置很务实殊,储物空间多俊潍,不过在用料和做工上还有待加强匹攫。不过动力系统方面确实不太给力碳戏拉,最多可以说是开起来比较舒适经,这也比较符合它的定位揣圃甩。作为一个新品牌画储便,宝骏还有很长的路要走畦,虽然已经走过4年多朵露晃,推出了两款车型发,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样矮,在自主家用车市场上打出一片天地来悍,我们将拭目以待痪魔。 责任编辑墙此拦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骋,大众展台上首发了2015款大众Jetta梗牟。这款车在现款Jetta的基础上岭秋剩,针对外内设计细节进行了小幅修调荚,属于一次精修边幅的小改款扰捣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整酚皇哼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注温。 全文总结欧:   对于这么一款外形细节有新意帕底摹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta温傻,我们只希望它能尽快来到国内溯,因为目前国内的速腾车型李搂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势慑横,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面程。 责任编辑奥酪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焚陇,深入布局礁事蛊。其中包括类似上海大众新桑塔纳电、一汽大众新捷达签黑荚、斯柯达昕锐导漠、以及再早之前的本田锋范吃、日产阳光等等坦促慌。可以说驳尘,在这一细分级别咎抛,乱战才刚刚开始钡坑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手哄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去熔家免,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撮必。反而厚重了不少斑滤宦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近揉似。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱家。就前脸部分来说暇喷,整体样子是非常简洁的剿璃锣,又有几分动感锣,和标致其它车型相比是有些差别的搜。   侧面造型规规矩矩啃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现潮,你会发现会匹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牢粹案,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烹缓,但301更多的是安安分分的一种踏实感仇。其中侗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸跨伺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素镭吃,没有那么规规矩矩伯邢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蹦贬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体薪膘冕,这也是一项非常讨巧的设计雷喜。设计感油然而生丝扇,除此之外物号,车尾并没有多余的装饰物棺毁衅,简洁实用依旧是主要风格文纺杀。   本文导航" "斯柯达明锐琶妹熊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车堂林倪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌围蓝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蚊茶父,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台垦,可能除了家族化的设计以外锰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了安徐。 虽然它采用了大众的MQB平台舰毋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分称,所以全新明锐在现款上有了很大的突破稠缝纶,全新的家族化设计让它年轻了很多彩踞藤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价墨唐庆,但是相比现款额丢,它的前脸更显稚嫩淀画,也可能因为现款有些老气横秋吧热沃。 车身尺寸方面绒,它相比较现款有了一定的进步欣弛滔,内部空间方面自然也有了一定的进步北,在后面空间介绍上我会在进行阐述慈粟分。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7隋缮,这也集中在细节设计方面挨雌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱跨僧思,还有合理的镀铬装饰释辞,这也是新明锐年轻的一种标志璃哪忍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蚊签抢。" "  2014年4月16日借朗挺,全新英菲尼迪Q50正式上市困境嗜,售价区间为32.58-54.98万元帘堡何。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劣碉矾,2.0T车型三季度到货红狼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版逃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版旁堡。三车官方指导价格基本在42万元上下爆墙,具有一定代表性袜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蚊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者胶扮木,Q50几乎完全颠覆了它的前辈僧农,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孩算炽,车头造型极富攻击性艾,侧身线条动感优美喜犁嫂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显炒杏捆。当然勺卜棘,它的进化不只是看起来那么简单抨绊梁,内功的修炼更让对手望尘莫及翟绕拧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的犀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汕偶古,而且大有愈演愈烈之风蹬敛,尾部设计很像自家的新5系琉播,家族化设计不可避免欧系鲸。即便是标准轴距版本哩急晒,新3系的轴距还是达到了2810mm躲,比上一代有小幅增长惦,再加上悬挂对舒适性的妥协培补,曾经犀利的3系已成过去股灿溯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已朵猜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的饲,那非雷克萨斯IS莫属了洛毖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象姆,车头动感夸张幕,车尾简洁利落慰,虽然有历史车系的影子蔡超,但这绝对是对精髓的传承和延续祷叙裴。   本文导航" "  又到周末了朗潘,在大学破旧的宿舍里芭坊彼,百无聊赖的仰躺在下铺上啤疥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搐,心中泛起阵阵遐想拱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角掣素氢,充满战斗气息的车身借豁,都让我无法安然自卧帅哥刺,打起精神擂绅,跑到隔壁楼的图书馆同,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志劲。没错势,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寸爽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心庞乃摹。但是毋胎猫,今天要说的主角并非“兰博儿”弛,而是广汽本田第三代飞度们环,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车袭伪。   ?什么是边锋主义锹刊物?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承芯福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉菇腊,线条过渡果断礁坊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴穗阂,包括讴歌品牌也大致如此朗钡塘。第三代飞度相比上面的两代涎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致权效。车头部分比上一代更加动感瞄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状妊藤摊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰顶。给我总的感觉是谭,车头的成功是线条运用的成功参。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象论,从车头到车尾一气呵成晦,整体感和流线感非常强喂窝。从某种角度讲抽牧,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炯记署。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搔湘煤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感查憨,但相比其它竞争对手乐淘刀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出朵。   车尾的感觉并没有车头那么好扭闷绅,对于我来说狠,车尾的设计并不满意碘。过度使用的镀铬饰条咳茶蔽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口毯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复隋彭百。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矩叮,在纽约车展即将开幕之际布,路虎发布全新发现Vision概念车瑞,配备多种新功能谷限失,智能玻璃实现透明引擎盖促率,座椅灵活变换可实现共四种模式尾,包括远程也缘模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形芯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琴凤衬,第一款路虎发现诞生于25年前旧士陆,全新发现系列定位于“休闲”农强炬,总计拥有四款新车部慰拨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题酚坤,多功能配置诚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力刺磊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铜,其中包括远距离伊浩游罚控藩漆,智能玻璃等图。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景洞嫩腾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示句鹤,“新车现代化的绅,切题的事,并引人入胜的设计乃,是发现车型发生的重要转变慰。”" "  [汽车之家设计] 2013年构,我去过一次柳州借匡,那次锰仕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缝,当时稍,宝骏只有宝骏630一款量产车型唬齿,时隔一年扑虫苏,这家公司有了新动作劫铜图,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市了屎抡。官方表示凑戳辫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品借殊。   事实上浅伪烁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型岭秃徐,那时驳幻反,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶酷剖,为了配合厂商对车型做好保密工作歇虽扛,当时我们也并没有拍摄相关的图片潭独。掐指一算忌,当时钞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了麻眠,在聊到这个话题时沥沏,项目负责人也表示贡现汞,整个团队在这期间做了很多的工作嗜微,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性顷,即便有着此前宝骏630的经验拆,但对于一款新产品而言时檬碘,整个团队仍旧不敢怠慢冕线滑。   为什么要推出一款两厢车媒姬?   新品牌诞生初期捌疾惺,单一的产品有助于更好的把控产品质量了橇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑邵寇,从而将其转化为品牌价值十堆猛,在品牌得到一定认可的前提下讽插,适当拓宽产品线冻荆荚,无论是对品牌箍段,还是对市场而言都有着积极的一面返侣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型呵稳,较为官方的说法是“以市场为导向”葛,不过在我看来锭榔,这仅是一方面搔垢,在有了以上需求的前提下玩察攻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韦艰萄,于是才有了这个方案坏测,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外合搔墩,车辆的动力系统谰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说奶港擞,无疑是一个两全的方案期泛。   两厢车在定位上有什么不同吗染呕宽?   简单来说芜纤刺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物毖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本膝陆弧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可赶喷暑。相比之下敦纪,因车身结构缘故零长,车侧和车尾的造型变化较大份识。 造型设计没有太多想法   在我个人看来踌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法旦搐铝,印象中暑魔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车阮忍,有些时候闲沥粒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素端。当然如埔,每个厂商都有自己的想法础澈身,这种实用主义并不是坏事溺辆,毕竟洪功郎,车是用来开的狼胯,把主要精力投放产品稳定性方面桥,对打造一个大众品牌或许更为重要结剑。   在造型设计方面担,除了已经固定下来的设计元素外帝我镜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”侮藐。对于镀铬饰条的理解见仁见智群茹粟,然而碌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”涎持,正是在这种需求的推动下湾霉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晤抛。   察觉到这一现象后敞滥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贾谈,显然尽苔扔,一味的添加装饰条并不合适蛔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求尸矢。一般情况下白,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区尚扰凳,除此之外嫩尼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条亲,在设计师看来秤推,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致认肌传。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敦螺蚕,我还不曾有过近身接触毋埔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知田,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线龚地是,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统亩喂霸。或许这么长的一串文字来的有些陌生淡,简单讲抢骨,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛇摧。我们将就驾驶者最关心的方面森耸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS堂颇浚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装艰叼,人机交互系统的先进等等悔鞍删,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触日寝拎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力煎楞桔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凛,不难想象Q50的出色箍描磷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳湾秘,同样妮,作为宝马1系的车主枷焕摧,对于操控的追求反衬出Q50的优异爬蒲堡。而剥离开车身的种种露档溪,他们共同的认同就在于这三个字母筛:DAS   【什么是DAS门?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)廊禄隙,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谦分矾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制豪缚瀑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史项和锹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型魔俯。   【DAS工作原理是什么惯?】   车辆转向时吩玲,不再依靠传统的机械连接罗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制阜汝,根据行驶路况和方向盘转动力度融鄙滦,速度进行综合计算淡,从而指挥转向电机机构实现转向顿睬。   三个ECU属于并联关系秤嘛劣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮闷送、方向盘胆捌、右前轮)膝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况帽同。当任意一个ECU被监测到出现了问题时壤娘炮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挛嘎,恢复至传统的机械传动转向模式铃葱,确保万无一失事窟。但在正常情况下矮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离辜伴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈面。   【DAS汽车的优势杉我?】   操控性眷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准革,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蟹薄,享受更多驾驶乐趣慧。   【为什么线控转向比传统转向快氢羚仁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入皮。整个系统中没有橡胶衬套帘蹬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间善旱空,因此首先从内部减少“延迟”陪。   【DAS对过弯的影响酣贰?】   转向相应得到改善晒孰杯。传统转向系统深葡爱,在接近弯道时篮,驾驶者需要提前做出转向动作乳孺圈,否则汽车无法实现平稳转向氦。而采用了线控主动转向DAS系统港董败,通过消除内部的转向延迟啤酿皖,减少了预先动作的必要嚎肝交,实现更灵活的转向锰俊。而驾驶的感受将更加直接豹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力宛乡,毫无延迟骂。   【转向系统也能够减少疲劳凡哀脚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感踢,因此从另一个角度提升了安全轨肉架。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻焱ァ)搽,12款参与测试的车型中碑溺题,在定速140km/h的巡航测试中缅,平均修正次数擒稍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钩搞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点颓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响报沫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀次馓遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表芳凄弗:网上车市(www.cheshi.com)   当然撇妊裂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目诉炯,而对于传统车型徒,这一选项代表着发动机蛾、油门踏板催卤嘘、悬挂阻尼苗赤箍、刹车响应等等方面的细微调整物瞳污,而由于配备了DAS谁,英菲尼迪在模式选择上白,更进一步的调整了一系列的功能烽,如叭疙蟹:主动声音控制系统锚哗绞、线控主动转向DAS悲、主动车道控制和主动循己祝控制系统ATC等等的设定履粒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里叉较挥?】   通过上面的简单问答氓股屉,我想我们已经熟知了DAS系统表仆楔,在响应更快燎龚房,相比机械系统更便于维护蜜信翔,节约成本从蠕,减轻重量等多个方面都硕果累累戳。而任何事物都是双刃剑邦碴困,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贤课逼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生荤贡喉,他的解释既简单估磋,又复杂刨仓碴,背后掩藏着十年之久的不断试验短响丰,推理俊陇,再试验的科研过程容瞳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力定密。而这些内容无法用数据体现革算,还是按下点火开关吧嘘童。   本文导航" "   《极速60秒》磕头、《死亡飞车》脾搓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》磺酥棱,让车迷们大呼过瘾钾径。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现饲矾。另一方面尘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的缉息,但开在路上肯定是最牛X蒲,最有回头率的旱矛祟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事腐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”喝府、“真NB”这样的感叹楔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型裙连妓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贬技,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分垢瞄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贩忍。    作为最具代表性的美系车型勾冗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程休绦,五代车型熠熠生辉香。第六代车型也已经于去年年底正式亮相午,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涕变搂,主要原因是新一代车型不够“MAN”夺暑,缺少了野马的一贯的风格睫谴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美镣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辖蠕。 什么是肌肉车吞放?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宿授,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车乱派寸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拿贾、具有强劲马力涩苛泌、外形富有肌肉感的美式跑车仑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表康,例如雪佛兰科迈罗邵江、道奇蝰蛇戊傻蜂、道奇战马少齐,还有就是本篇文章的主角福特野马啊。不过这些都是字面上的解释酸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义驳腔。什么是肌肉车扇团?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集表蓉莆,科尼赛克Agera猫昂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币危,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别阑苍崇。但实际上并非如此兽地,凭借自身出众的一面长,福特野马在众多超跑中脱颖而出菲薄,成为闪亮的主角频。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车孺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机酵派,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上持鹃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统盎逃帆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寐,野马还是地道的童星出道!是的隙幂涧,早在1964年刚刚诞生之际禽,它就被搬上电影银幕瘸豪莽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》示鲍,也许大家有些陌生洽恍刑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品故。在过去50年里冉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纲。    无论是哪一年代的野马串,但凡出现在电影中都,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球常祷膘。衬托主角的英雄气概或是独当一面淌,野马都游刃有余箍哼。在近期上映的《极品飞车》中棚筒,野马更是作为整个剧情的主要线索答,陪伴主角经历了人生的起伏颓煤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的菊勿欧,五门版的三款车型——耀真锈壤污、耀享遂踞虎、耀动分别为52.8万许钳圈、57.8万朝交、62.8万诽。另外还有只发售500台的限量版陪,价格66.6万元匣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变犁哼,只是在色彩搭配上带来更多选择唱蔷,车型配置也更合理獭靛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器沙伙,并且通过优化四驱系统蠕来,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钝守。揽胜极光一直被认为是外观控甭海,但作为路虎车型剔,它也有着同级一流的越野性能试奸挝。这是款长着女神模样匠段,也有着女汉子般坚韧的车农头窗。 外观蛇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鲁,所以不仅长宽高没有变亩瓢痘,造型设计也和现在基本一致馆薯探。设计师只对一个细节进行了修改惕芦淘,就是后视镜惮旁嘘。新款车型后视镜造型整体感强绵,与车身有更好搭配效果托据库。除此之外疾储,极光传承自揽胜的城堡式车身市青平,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哪。虽然极光已经上市有3年时间标母嫡,但时尚感丝毫不减阀嗜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上憋革嗽,极光有自适应LED氙气大灯狮胳薯、全景天窗等配置逞,兼顾时尚与实用性噬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于露承,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拍,前后保险杠尺寸更大傅副谷。另外翠,2014款极光提供了11种车身颜色绦,消费者有更多选择滑鲁秆。    另外唱处淖,外观细节上能看到的摄像头和雷达诫,是为了实现自适应巡航逗、自动泊车身、360度倒车影像等功能木冒官。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能库香鼻,既可以设定与前车距离或行驶速度傅娘伟,当系统计算出正面碰撞无法避免湾伸,会释放最大制动力降低冲击速度涵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辽骑,实用性得到提升珊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车耻桓瞄,并不是说女性不能开府曹来,反正我问过数个女性朋友乖伟,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗己剂淀,完全不是自己的菜鞍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啸缆疏,所以我觉得这样描述更加准确浑:这是一款为男人及女汉子准备的车露。不是说它不好醛厕废,事实上野帝的特点非常鲜明酥,优点也特别多摊,但如果真的不能欣赏野帝的外形当,那么它的优点再多也是白搭酗。好了川斥,说的够清楚了绣慷,男性用户请继续看下去偏,女性用户请酌情选择琼渐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迪,也就是售价24.18万的最顶配版本铰铺炉。配置非常丰富福睡,但较高的售价容易让消费者望而却步两,毕竟男人也不是那么好忽悠的蕾穗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本患害。不过既然我们测试的是高配版本秤闪抠,就来看看这款车胚慰,按照惯例铰,还是从野帝的外型设计开始忍剖。   ● 外观唇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议疼普乳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑肥畏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV天,野帝这种偏向硬派和复古的造型逛瘁烽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同纷彻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了岭咸吭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些舱瘁迸,这对于野帝来说无疑是个劣势嚷爬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间群购,国内汽车消费更是以大为美趴校墙,野帝国产后尽管已经有所加长摄耸,不过还是给人感觉不大苏闯阂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的哼不倡,带自动点亮功能的氙气大灯崩、大灯清洗功能板、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备咐食。日间行车灯采用光带造型局,并集成在前大灯组内狄,样式比较简单率汗卷,辨识度还是比较高的溃蠕凛。   尽管车身长度不算长滔权型,但野帝的高度还是比较高的潭潞,一方面是车身设计的就比较高大盘,另一方面也是因为底盘较高蕉,悬架行程比较长屯秃铣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm叹剧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间柯。   后保险杠设计的比较厚实碧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一领屁歇,也是为什么我们说它更适合男性车主拉。倒车雷达是全系标配哀寄,不过倒车影像和自动泊车是选配篮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车串。   需要说明的是独显酪,按照官方参数配置表煤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的歇居纶,不过这台车并没有装配后挂式备胎奔搬,4S店解释说是同样是野驱版热宝尚,有的车有后挂式备胎撬蹄帛,有的车没有贾奥蓝,如果不要后挂式备胎擎嘘幢,可以减6000元套伸。   十辐立体式轮圈逃藐桂,样式符合野帝的整体风格俏钳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎径燎亥,规格225/50 R17体。这款轮胎算是一个折中方案赊速,整体表现比较中庸下黔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果袄魂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差缆。" "  2006年始蓝缚购,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墒肆纶,没一年敞斡,这个品牌都在刷新着销售纪录埃衔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鸽。2014年浑位,新的产品问世陋,这一次它不再效仿遂避、跟随凡,而是独步青云结唉。   在过去的几年里锣随,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓜、豪华为主要核心墩,由于旗下车型均以大排量为主琴,并在操控性方面有所见地缚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氮燃休。作为一个初来乍到的年轻品牌媳廖,每一步的迈出都显得格外小心伪垦,在保证动力性优势的前提下列,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糜吵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贬换,原因很简单伞荤硷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹈薯肌,也就是不同于别人的卖点纶方奖。   在同级对手们相继更新产品的时候想,英菲尼迪一方显得格外冷静缴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妥,好在当它真正来临之时海赌,并没有让大家失望奖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赣鞍搞。   在介绍这款新产品前崔幢,我想我很有必要做个说明票,Q50实为G系列的换代产品免,在2013年度单掣炬,英菲尼迪旗下车型根据轿车毋、SUV采用了全新命名舒结,即轿车使用Q字母考避仓,SUV使用QX字母灯趣,后续数字分别代表车型誊,这样做有利于车型之间的关联度羡箍蚕。   2013年娶,我的同事在经历了12个小时的飞行后瘸捣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潘,在回国后的闲聊中辆铂灌,他的目光坚毅勺撑,言语中难掩一丝激动桅,当然他对这款车的最终评价很高济,抱着这股期盼温鲸琶,我们今天找来这款车肉巫,一同来寻味我同事当时的所感顽健。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间仑,所以厂商提供的测试车依然为美规版捅旅卢,所以动力轮稠溃、底盘的调校馅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同回钨,但整体设计与科技性不会有任何出入亲合,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渺豢,也算是足以解渴了偏瑞苯。   对于设计语言四个字来说膜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辣骚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顺跑樊,有时我甚至会想寇川,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灿?正因设计团队的不懈努力口,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挛恋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疲拐。   低矮的车身烦,流线的车顶抛,都是上代所传承下来的精髓卿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大膘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晦檀,这与宝马3系的水平相当通挨,优于奥迪A4L靠娩、奔驰C级等产品弓炕鹅,别小看这一举措垢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性艰。   对于轮毂轮胎的配备上颂底,英菲尼迪从不走低调的路线乖河,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中片款,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接损,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应难狗。   本文导航" "  2006年始砰拖哥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瘟,没一年僳挎食,这个品牌都在刷新着销售纪录啡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局澎鸵劫。2014年兼喀,新的产品问世露贾,这一次它不再效仿拓惊、跟随瑞哥敢,而是独步青云玻撬苏。   在过去的几年里摔,英菲尼迪的品牌推广是以设计豢、豪华为主要核心领,由于旗下车型均以大排量为主坍,并在操控性方面有所见地会敖伺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驼仙革。作为一个初来乍到的年轻品牌颈硼,每一步的迈出都显得格外小心咀水,在保证动力性优势的前提下核溉缆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点礁筛释,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虱么,原因很简单岁体挝,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性观火汝,也就是不同于别人的卖点觅。   在同级对手们相继更新产品的时候剂剔哎,英菲尼迪一方显得格外冷静廷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度括,好在当它真正来临之时簿,并没有让大家失望胳悸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胺投答。   在介绍这款新产品前乌,我想我很有必要做个说明屋煎,Q50实为G系列的换代产品及蚀褂,在2013年度退,英菲尼迪旗下车型根据轿车魄武舷、SUV采用了全新命名鹃硼匪,即轿车使用Q字母巢检,SUV使用QX字母胳,后续数字分别代表车型浮孩,这样做有利于车型之间的关联度市卑。   2013年了,我的同事在经历了12个小时的飞行后告任,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘲灌,在回国后的闲聊中抢,他的目光坚毅韧魔贺,言语中难掩一丝激动板叛级,当然他对这款车的最终评价很高喇,抱着这股期盼愤挝,我们今天找来这款车秃刊,一同来寻味我同事当时的所感屡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桐肌掇,所以厂商提供的测试车依然为美规版是桐,所以动力菱番袒、底盘的调校桥啦难,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娠,但整体设计与科技性不会有任何出入趟块,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梯,也算是足以解渴了茨。   对于设计语言四个字来说汕仓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肉矩惶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娶握湾,有时我甚至会想镰翅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怪?正因设计团队的不懈努力檄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表得,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经你。   低矮的车身伺暇髓,流线的车顶扯,都是上代所传承下来的精髓瞬玫步,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大馁崔糙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)唯兜彻,这与宝马3系的水平相当么算灭,优于奥迪A4L请、奔驰C级等产品宝,别小看这一举措相,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性适兢孟。   对于轮毂轮胎的配备上图鹃,英菲尼迪从不走低调的路线唇搜岸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滦手挝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饲阶芭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乒牢红。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首币,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抬、陆风X5萎、全球鹰GX7崎堪,但依然无法撼动它的地位考葛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变淌侠问,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来奋勾,它就是CS75适舰催,来自长安汽车茂吠。   在众多国内车企中鞘拌奉,长安汽车拥有较早的造车历史骋入,并且对越野车的制造要追溯到1958年烁梁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下贺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恫畴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面软四号。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呵铅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绅遂。   在对长安历史阐述过后撤阀,这款新产品更是令人期待泛链凌。在2013年9月伤郴灿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发色,一经面世便引来了无数人的驻足肮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品竞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表彻,诸多细节上的体现鬼擎,可以看到与时代的接轨堤哩搔,说实话酶,即便与合资品牌相比伟,它的设计也毫不逊色疮厩绩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表守焕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骆聪母,在首次无伪谍照曝光过后侠剐椿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手守烤酣。从车身尺寸上来看写,CS75在长度与轴距上的优势突出病,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响们多。在设计上入,侧车身的视觉冲击力有所削弱貉呐,平和的线条增加了些许稳重感翁堡,而在配置方面绝不含糊糯母匹,右侧后视镜配备摄像头诡芜姓,为泊车提供了更安全的保障犯顾侮,此外17寸轮毂的注入犊,也为整车视觉性增加了不少好评分丘究黎。   车尾的造型体现了丰富的层次感烦捷弟,使其得以回归至前脸的感觉卑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔牢。此外洗阶砍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雌草,可以看出CS75在配置方面的丰富性垃让台。   本文导航" "  上半期毙霖贰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虫,不同的设计倾向与不同的品牌定位慈瑰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念熔切。在“下半场”的对决中守镁崎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎称扫瓤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果统菩惩。   点击阅读跑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表博:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宏侣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表檬畦谈:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目砰庇,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后现巢臂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐浚,以应付那些五口之家出行的需求萍摊。行李箱空间的比较耽,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下普,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱残搔洗,或者带孩子出行时纷盼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品路蹬。行李箱内是否配备12V电源接口唇拿擅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱美,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蹿茨。   ·模特A(不戴眼镜)身高瞬老画:170cm 体重呻弄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陪铂:175cm 体重贫搓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地斑,长安福特此次也算酝酿已久了都惨媳,可以说即将推出的翼虎恋为,每个人都能从中找到自己心仪之处管,例如极具冲击力的外形宫雾烫、科技感突出的SYNC系统氯、人性化的内饰细节设计刷酵、又或是强大的日常实用性喇食,这次芍辑圣,同级对手们真的要小心应对了标睛嫡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后孰砂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点掠呸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年窖截,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期扩删。显然钙纹吗,在错失2013年的发展大好时机后暖咆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点萝蜡论,其实也能够走在大部队的前列届蒜砷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段亲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多粟始仆。眼前一遍利好讼钎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008梅鲍歧、雪佛兰TRAX涟膘殿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卑江昂,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布督欠,至今我们还没有看到实车蜕。从目前的情况来看脊凹破,它们很快就会来到我们的身边董橡澄。正是这个原因度粮貌,在日内瓦车展媒体报道结束后魏,我们并没有着急回国姥,而是完成了几款车型的海外试驾起、测试和静态对比的素材搜集豪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辣。   看到这里茬瓜荆,或许你会产生疑问墨笆弥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗呈碌?坦白地说琶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的默闪活:1.它们必定会国产并且在国内销售琶拣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吓特,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来斯地,只是一些细节针对本土化进行了改造猎借纶,但外观内饰设计城、车内做工垦厩、人性化啤剿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化副腊。综合上述所言花滥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义卵汇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些耍,感兴趣的不妨继续看下去乓环牢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用脚圣铜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉祟骄。例如CX-5淮稻慨、ATENZA阿特兹斗诉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉焊炉芭。最重要的是急窝溅,它们不仅有所创新泛龚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风猾郸溜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋材济,再到如今的Axela昂克赛拉钙,马自达3已经历经三代车型的演变厕控搐。据长安马自达相关人员介绍疵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)官吭缔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化人攫陶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话画袖搭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹郴矗敞。它的眼神更加犀利秦,车身线条更为动感嘉狙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹轰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拓胃妨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹疤旧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连窗达,犹如猎豹面部独有的黑纹标识虹摆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蓟脯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线部梢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计豆袭。另外绣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神巩席。据厂家人员介绍窝申妇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层幌沁虾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺违洛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化窝洪,使它的整体视觉感受类似红酒一般迹杰具。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶焕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm乓幌皖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诵,两款车的轴距同为2700mm鹊榷。相比同级别其它车型煌蜗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势街。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥!,不过轮圈的造型稍显普通坛安枯,不够运动掂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列净翻揽,规格215/45 R18香,抓地力表现不错参创。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎福贝,规格只有T125/80 R16烹。   尾部的设计不算惊艳裳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全丹驹歇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怪尾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计呢惶,这在同级别可是十分少见的横蕊裴。" "  说起海马福美来毛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型诉抹,转眼十几年过去袍,福美来已经迎来了它的第四代车型队配粒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5伟娩洪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品期,新一代福美来M5采用全新平台打造淋,不论外观还是内饰叙壤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鸡龄。在此之前芒疙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析形缕箩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型刨诵惭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧逢始。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疙胯筹,宽大的直瀑式进气格栅瓶,大面积银色镀铬窖券,符合国人审美凰红丝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感粒,腰线采用分段式设计希衰募,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰迹芦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恫弘滩,凸显运动感冯戊荡。但只有左侧为真排气口剑,右侧仅作为装饰舶委滩。" "  对于中国汽车市场来说母冲僧,凯迪拉克属于一个后来者炭,当然这指的是豪华车市场室疯考。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地电滩,那可真要拿出点真本事瞎蔫。凯迪拉克也明白这一点领穿,去年就将全新车型XTS进行了国产浪平俊,并且上市销售旅氨捂,销量也是比较乐观的歇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窘信轻,无论是配置上还是动力以及外观设计上铝挡裴,至少能让大部分潜在的消费者接受娇次弦,这确实不是一件容易的事情邪诞。于是税,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款兜霸评,对动力和安全系统进行了升级估壁太。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涉滇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钎鹃嚎,仅有一款36S铂金版号蕾俄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变岗。   2014款XTS 28T铂金版外观陵厩:外观延续36S铂金版的设计改扳控。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同测此娩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅硼,在其他方面则没有做改动寒辆速。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子售,没有做太大的变化零兢灸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上顿。   XTS是一款善于运用灯光的车长韶腐,它将大量LED元素装备在车身各个部位返炼统,正是这些时尚元素的出现茶呢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炯烂,获得了更出色的细节表现力侍。这些称不上优势的细节表述角饶宋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方棠葡福。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化添脸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示廷啦。尾灯依旧是LED垂直式的造型景,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嫌锰毫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腾葡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搭皇。早在上世纪五六十年代猾衔朽,Citro?nDS就用上了可变悬架落孙、随动大灯遣靡桅、转向助力结辩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胸帘,加上极为飘逸的车身设计办茄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样臂侧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呐隙,2011年长安标致雪铁龙成立坚,到今天我们测试全新DS 5LS肮魔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敌勾,音译的中文品牌名念起来很接地气殊碌溜:长安谛艾仕捞效梅,有股莫名的喜感九,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器馈,是台正儿八经的三厢车挝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仓钞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冕衰。如今芥汤按,马自达6已经发展到了第三代憋朔娇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物闯兔,它的名字叫做牡私:ATENZA斥宿。之前我们已经解读过进口版本昧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宽钎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旦头。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氛榷喇,这一次排量可不仅仅只有2.0L台,还有更加令人期待的2.5L上吧。   注喉币:此次测试中衬笺书,红色车型排量为2.0L艘侮,黑色车型排量为2.5L邻誓刊。国产ATENZA目前还未上市捎搏,此次测试为抢先测试七袄,车型为试装车姜财。   截止到发稿时滴梁,官方宣布妙五竞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”霓端,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹦沧霜,上半年上市销售老。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侩,我们还是先来聊聊外观扇星熬。相比进口ATENZA薯检,国产版本在外观上基本没有变化烂橡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弟捆下,而且还特意加入了“Mazda6”的标注堕派,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6现。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里陶瓜部,“下”这个字可意为“以后的”跨,用来表示那些目前还没发生的袱纯、未来也不一定发生的事情丁喷狮。比如有人说“下次请你吃饭”筹社肋,谁知道是不是真的!同理惫曹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”父,实际上暗藏了一些不确定性蜗:它能引领未来汽车的发展趋势排蓉掣?或者只是一句空泛的口号苟道酸?这是我最关注的问题票杀。   当然也会有人更在意其它方面桂没,比如外观内饰和空间等等薯妥甫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述灌,本篇文章的最后也会提到董,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能该懈。   关于下一代城市SUV的概念慑湾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冉挠篙。在他们眼里幸链酚,很多城市SUV都太“娘”了纫,连个小土坡都爬不上去怎么行拒富,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坝会裤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坛、勇于冒险的心龟辣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阜窖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然橙签,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多始,而三菱帕杰罗则是少数中的一员磨茸,它能够去接受户外的挑战邦痘绅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统危。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产冬陕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售每埃,目前主打3.0L排量的三款车型纹脓,都搭载三菱第二代超选四驱系统仿兼,售价39.8-45.3万元十铺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抬,还有一个最简单区分方式剿醛赏,只有精英超越版才标配后拖车钩弧潦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史遣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疲,陆续又在第三代(V73担痛馁、V77等)和第四代(V93煞失太、V87惊稠、 V97等)等车型上装备喷琉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绍歌烘、四代帕杰罗)汞撇,现在销售的为第四代帕杰罗褥奴侥。   如果单从分动器的挡位看魔巩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统楞,拥有2H淮骋、4H拒惦厦、 4HLC骗燎贝、4LLC四个挡位椒侍,在后两种模式下褪,中央限滑差速器LSD被锁定挡,为四轮提供均匀的驱动力鹿。不过值得注意的是然劳缸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配化,前登磷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节铺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式护比吧,正是这样的全路况实用性上思,才被成为超选四驱系统轮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寐傅,可以在2H微薪、4H挡位间随意切换扩,当处于4H位置时唯磺,它相当于一台全时四驱车型壕,可以提供更好的抓地力和驱动力腑锋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面我,而处于2H位置时侥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善耻把玛,不过这样一个大家伙油耗不会太低巴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗佬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝女浮,4HLC模式时全鹃记,中央差速器锁止脖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时檬角,不但锁止了中央差速器绣恋,还拥有更大的扭矩输出拧,此挡位的传动比为1.9:1怀都衰,扭矩被放大1.9倍骋删,如果遇到车轮陷入泥潭情况下称泌,4LLc就能派上用场埃。在车内却散壬,仪表板的中央会显示当前驱动形式归夹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换全强间,并随时了解到现在所处的驱动模式庙鸽。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)挽距唐,应付一般路况毫无问题钡肝,但如果长时间处于极端情况下糙舶寞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多管。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冗邓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心款喀驾,同时也提升了整个历险过程的安全性谦,因此光有一颗狂野的心还不行涝,还有选择一个可靠的伙伴泛阔侧。 责任编辑丸蹈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品位,已经上市四年了降墟圭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计扯,跟老款福美来相比档次感明显提升诲。除了看得见的设计差别略,福美来M5在配置内晤、空间方面也有不小的提升卸付豆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伸胸,1.6L车型会先期上市尼算,后续还会有1.5T车型推出醇绥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本罢寺,其中手动挡共有6款迪牡碘,自动挡3款惶唤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型卑,厂家介绍说叫旗舰版箔毫相。由于厂家没有提供参数配置表曙韦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别枚肉泌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型牧。 ● 外观羔岭:中网造型似君威娜妈,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面显,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剖吵耗,尤其是车身长度毛,福美来M5达到4698mm立,超越绝大数同级车的车身长度攀擒。跟老款福美来相比比淬,福美来M5的车长炮艇、车宽和轴距都稍稍增加一些访妊,而高度降低了3mm凸。   因为长度和宽度有明显提升嵌,高度基本不变愧嚏健,车头设计的比较厚实紊绿抵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的噬狡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网粗文,格栅同样采用镀铬装饰狙碳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像侣路傻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛊扰你,老款福美来就已经开始采用敲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伯诧窘。中网轮廓稍有些不同跑涵戈,老款福美来的中网较矮涎砰,而福美来M5的中网稍高列毯,看起来更加厚重泛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构仁。除入门级车型外漠灸邦,其他版本车型都配备了自动大灯耿轨,这点还是比较厚道的菇,老款福美来全系没有配备自动大灯抹拭杜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔哀守廉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬阔,能明显提升辨识度熊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疽焚泰,是2007年买的隘,到今天行驶了9.7万公里左右季和。日常使用中油耗7-8升/百公里护铝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拴脾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纹挎,第一就是便宜遂徊,全算下来8万;第二就是配置高侨,07年8万带皮革座椅脓扁、天窗撅类、自动大灯和倒车雷达的车不多歪,而且空间也算说得过去滇氛,总的来讲这款车符合预期逞檄范,坊间说F3小毛病多钾,不知道是批次问题还是命好欧,我家这辆倒是没什么事儿竞。新F3于今天上市腊毛司,领导说我算车主返朝尝,于是我就来了锌埔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧透嵌绣,聊聊老款在使用中的各种感觉芦。   ●动力及悬架穷腹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱稠,动力够用贪行,只是起步比较肉郊熬,1挡和2挡齿比跨度偏大腿花麓,走起来后挂入2挡转速掉的太多卑拎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杀估。   油耗日常市里开7-8升/百公里千陈釜,还算满意还。悬架初段有些生硬俱池涛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牢,对于颠簸的过滤一般荒屯瞄,后段软牟,拐弯时车身倾斜大垒。总的来说算是个合格的入门级家用车蒲鞘袱。   ●配置及人性化设计芳茂:   比亚迪一直走高配低价的路线臼诞,配置丰富复行,前面说过吹什,皮革座椅谋苍、天窗镐阔、自动大灯和倒车雷达都有所配备孙泄,另外扭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针敲奥鲸,虽然不好看步姐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嗽朗。没有行车电脑显示屏贫虫吮,无法了解平均油耗互豁沮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤愁妥鲸,首先价格便宜口,其次当年没有也不新鲜)娶。   人性化设计方面话,四辐方向盘比较细态捕韶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤希堆文,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用繁抽首,四个角随便按一个都能触发全。日常小储物盒好用蜕丰镐,票据侯玖、手机和水都有地方放篱抢栋,不满意的是门板储物太忻敖住(硬伤)刮割尾,平常只能放车证之类薄的东西惋驶输,连杂志都放不进去骑,后排基本上算是没有储物空间孤绵弛。   ●做工兄: 内饰和外观各方面做工比较糙跋,主要体现在接缝上漂,不仅大而且不均匀坤读,这是急需改进的缅宠。   ●空间饰滦:   F3轴距2600mm渡同噶,我身高190cm搓,有时候我开车沪卜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受镰畦。后备厢空间大狙呈,而且比较规整钉娘沟,用它进行过几次小规模的搬运烁肋,还可以宏芳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲廉恼,试驾中我也重点根据这几点进行体验痢从,看看新F3有哪些改善和变化溉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回澄绩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咕号,仍无法挽回姑娘们的心究艾,如今她们只爱大长腿和都教授鸽闲使。不知道你们发现没有蛋剃洽,宝马在汽车界引领着同样的潮流挡阶冈,硬邦邦的3系师蜡送、5系换代后都不再凶猛桐,舒适感和精致感倒提升不少播。现在轮到X5了护壕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的立晨吻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奉版惭,我勉强同意这种观点渺拢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质路,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辅凄米,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦寺呈,更显精致群冻店。总的来说旅,它不太凶坏,更俊美一些肮杜芳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陛让蔚,除了外观与内饰的小幅调整外丁梧,改款后的逸动引入了1.5T发动机恐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分讼赣糖,逸动采取了1.6L家庭够用琅盟祈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策祥财,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)邓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型幢,一个争取“各门功课”都不落下沉匿,一个则是专项选手剔扩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手理孝揪。 ●外观行池:均出自海外设计团队    艾瑞泽7天:轮廓流畅巾颁恼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列你、瑞虎系列施厦、风云系列及QQ系列)蒲地,同时带来了转型后的全新车型妨频劫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7角,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造崩临侣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用托,更是出自海外设计团队之手吼睫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词迸糠签。" "  刚进入社会的年轻人牢,它们也背负着太多的压力闻吞,在家庭事业初步稳定之后魏,一辆车对他们就显得很重要碳。致炫就是一个体贴的产品地,它有着炫目的外形袖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致练,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弯喀极,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上习。从Yaris雅力士到Yaris L致炫釜侩,变化的不只是名字骗腿,更是尺寸和定位刹,风格和潜力搞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辞硷,吸引着更多年轻的用户群体搏。   致炫外观灵动时尚桨,带着一些年轻的运动气息半届,车长为4115mm赌紊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锌,比老款低50mm;轴距为2550mm米,比老款长90mm浦溉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了返讼帅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点失倒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锣,这样的设计更有利于致炫的散热碑戈科,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱逼茬挥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汕撇躲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姑艇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钱补,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺屑掏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友为橇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助陋强畦。   在ABB的阵营中递盯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车架涣珐,他们的目的很明确倒性,就是抢占国人最热衷的这一市场马诡。对于奥迪A4L虾诚、奔驰C级存、宝马3系而言遁愧,三者都有着不同的亮点与喜好者倡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价古粟熟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哺善蚀。   在这款316i消息正式放出时纤挪袖,包含我在内的许多人都会想到一个问题狼千,那就是究竟会减配成什么样诬?但在实际看来秀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神喇丰紊。无论是进取型还是运动套装版弯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距隙腐借,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膏画届,当然如果你肯花7800元歇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逞。此外街,对于现今发达的网购来说拭,这个根本不叫个事搅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多女健,此外还有多种款式的副厂总成可丫芮,质量咱们先放在后面措,至少价格实惠也能达到美观的效果颧凤磊。   虽然入门级价格不足30万钱锑,但你却可以得到一款原汁原味的3系花吮扳,在定名中你就不难发现恭,316i中并没有“L”采,它是基于标准轴距系列中的一员弛波。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂芳瀑,对比现售的奔驰C级车、奥迪A4L而言懒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势呛贸耍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拧谭豪,这是国人特有的爱面子传统爱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拈搁琴,他们自然也深知这一点群措,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沽,单出排气也与320i的相同融戚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条隶酮疗,不过这一项在网上也是可以淘到的朵,副厂价格也就100多元粉娇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐副,然而在国内赡,它还是一种小众车型甜了。可喜的是落哎香,近年来随着“旅行”文化的发展料沫,旅行车也渐渐被人们认可轿按。在我看来氮翠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种牢,一种是像奔驰C级旅行版亨男、沃尔沃V60那样捕绣,通过个性唾芜、漂亮漆澈舍、动感的外观设计获得年轻人的追捧米辩。另外一种则是踏踏实实走低调宿吴、务实的路线睬,用内涵打动消费者捍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种海。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瞬芥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO稗祭,外观沁、内饰进行了相应调整咐捞,配置也有所提升尺,动力系统则保持不变贾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杉插肛,售价33.48万萄背聘。除此之外藩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乱碎虑,指导价29.98万哼抡次。   在介绍产品之前哎奥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人色郊想,1985年勺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂滴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司仕,这正是斯柯达的前身接。需要说明的是娇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称恰仑,并不是指该车型限量销售恋。   ●低调衰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看催,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版犁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格扒喝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟累抄、稳重撮,所以严格来讲局,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版祥。从上表可以看出告啦拳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泊寺,而且更重要的是稗温倾,速尊的价格更加便宜瞧坑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同腔。全新样式的中网格栅更具有立体感什不筹,大灯组内加入了LED日间行车灯脑说,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来妇登体,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汲,朴实念篱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉继勘棠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酚崎,并具有自适应调节功能鳖牛。新款车型的前大灯造型更加犀利撤嗓练。此外梗艇煎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的沦蒂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计驶帽,简洁修长瞳诬混,没有太复杂的线条勾勒退胜敛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拍臂纬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈貌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耸摆,规格225/45 R17痞,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惊锤,圆润泡惦、饱满奴布氮、协调兜坊烧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碴崩轻、耐看得多唯叔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应荚菏,尾门上的线条层次感比老款有所加强赐磁。此外缄暗,尾窗上沿的扰流板肮暴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用融特苍,让速尊看起来很有范儿撵帅。对了眠粒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蚀碌肖,一般人还真有可能会被它吓到闯戏扭,其实它的心脏只是一台2.0T草。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)播匡贡,在北京借着区域上市之机抵浓,我们再一次体验了自由光的越野性能骆艾琅。作为越野车型的鼻祖卑,Jeep用自由光再次向人们证明挽的裙,即便做的是城市SUV罗夯琉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瘦档含。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身违呵烙,但是在四驱系统上幻,Jeep却有其过人之处句厘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器疗。    简单来说扰峨射,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配连,也就是说嘲管,当前轮打滑时吾配,动力会输出到后轮吕,使得车辆依然能够前进杠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑老翰、交叉轴这样的情况)额贿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器烈换供,脱困就很困难了酱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I能递搓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号饲滴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造铣聘饭,以横置发动机桥加竟、前轮驱动底盘为基雌追擦取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴尽吭伐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瘁倦抬,实现100%前轮驱动婚通,提升燃油经济性姬捅藏,而且它的后桥也具备多片离合器结构匣传,可主动控制左右后轮的扭矩分配现,起到限滑差速器的作用仕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡纬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡宝,还具备后桥差速器锁止功能莱,实现左右车轮50:50扭矩分配谈塘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恨水,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棺查。    在实际体验过程当中翁惨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缚盖、交叉轴谷矮募、炮弹坑竿踩、搓板路等等越野路面氮附,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钵盗,越野能力无人能出其右讣砰趣。    然而作为一款城市SUV妹垛辛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嗽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板度镜。    另外俏拨擎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拆炼枚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统莆殊晴。相比同级别的SUV兢偷晌,虽然在越野性能上依然具有一定优势滦咖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣讼沪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仆比,但是进入这个价格区间以后毕,消费者选择的范围将更多偿硷免、更大湿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丢仆,在竞争力方面依然不具有明显的优势寡滴。    或许尽早国产化降低成本胎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机帕乃凡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涤罗时,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倒剧慈。如今尝,马自达6已经发展到了第三代雇锭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物财苇,它的名字叫做钝截岔:ATENZA仇奈。之前我们已经解读过进口版本通,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妻博。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力始,这一次排量可不仅仅只有2.0L莱,还有更加令人期待的2.5L坤禄。   注街郝聚:此次测试中脑梆帆,红色车型排量为2.0L句瞥奋,黑色车型排量为2.5L师焦僚。国产ATENZA目前还未上市潦犀,此次测试为抢先测试农莫,车型为试装车斧钎。   截止到发稿时席拘,官方宣布钝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”水,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蚂卡薯,上半年上市销售叼棺棺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淀,我们还是先来聊聊外观帅捅。相比进口ATENZA喊浇苔,国产版本在外观上基本没有变化题,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赂聚阔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芍阮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脚沧购。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA省口洛,它不同于以往的两代马自达6冻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现及。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来石,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疤慨虽。总之从结果来看喝遣膘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感观慨豌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鞭,希望它能够像老马自达6一样暑戌,百看不厌啸仍晶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色揉,仅针对这两款车型来说杉纷挎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA澄,而黑色则太过低调媒奈,完全掩盖了车辆应有的魅力剂。ATENZA的红色与大多数车型不同呵邪及,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒妈撂胁,不俗套苹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm穆弟宝,轴距为2830mm勃樊,与进口版本相同豌稳荤。相比同级别其它几款日系车型诽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势侍毫借。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯兢黎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源焕墓,科技感差了一点蔡桑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贝抖玛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上京染,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谩轮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈郎透县。2.0L车型采用的是17英寸轮圈冉掳懒,相比之下确实显得小了一点项涛滑,为什么不折个中吵慰勘,采用18英寸呢钎脾?   两款车的尾部设计几乎没有区别掣,尾灯样式相同救,双边共两出的排气管(没错匡靡,为了表达更直观鸿骂、清楚伸、无异议箱手酷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分锑俏,这是马自达6一贯的良好作风反公裙。总之趴荡才,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的眷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言不卜,谁都知道SUV车型最为畅销痹凳同,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知静爽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出狭凑,而卖得好的却还是那么几款衅涟怒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诉,还要等到试驾之后才能给出答案楼窖辅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涎寂。从风格上看将鞭绣,海马S5偏向时尚跋错、运动嘘谜垂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群钒袖。而在配置方面搔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靠。根据目前了解到的消息掇,这款车型的起售价约为9.5万浑酵努,如果消息属实的话盗滔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平祥饲骋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗车丹忌?   外观镶惶:设计新颖第膛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆械栓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位厂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司澈变,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型史烷措,也将它的风阻系数降至0.34惶革,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了崔豢败。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴旧横钙,比例上感觉怪怪的艾甲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蚕,有效地提升了视觉效果暑颧床。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯椒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神翰芳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯懦涩、转向灯以及雾灯都,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集埔。   作为一款紧凑型SUV杭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm梯,轴距达到了2630mm兰竭。与同级别的海马S7相比噶帕,虽然在车身尺寸方面有所减少淳盖矛,但轴距却多了11mm谜,整体空间表现令人期待鲤溜刮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈府,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上啪敖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供文辉奔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17舷。" "   全新的A3备受关注歼澈,这其中的原因有两点戮,一个是加入了三厢车型史瑞。而另一个嚼僻锚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型弦隧。只是这台车来到国内较晚我返,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生替瞥喉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抖现,简单明了的说甜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型媒匈滥,而必要条件是横置发动机读啸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尉麻弄,但消费者从中又能得到什么铰哨苦?如果按常理来看金金伎,对消费者的好处应该挺多的税,比如车更便宜了窘撵,就算车不便宜配置也应该增加了拾赔钝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低谩。但上述这些还只是一种期盼确,毕竟这个平台的车型刚量产不久罐驰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显背加。至少高尔夫7是这样态涵饺,而全新的A3由于正式的价格没有公布汉请架,所以也不好定论懈拧。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3佛僚欠,这次引进国内的共有四款车型傅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型擞赣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机茎酱,6速S tronic双离合变速箱田堵。在本月的21号懒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蹋。相比老款的两厢车型歼宽唯,轴距和车身尺寸都有所增加淑什孩,而且在轻量化上下了不少功夫任肋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择确,但在配置上基本都可以进行选装上诺。由于三厢版为新增车型信,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开练。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惧憾童,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市顿,“小改款四癌漓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款糖,而值得注意的是蛋,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上会。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力艰。”吉利控股集团副总裁堂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态趴晚郊,欣喜之情溢于言表幕悔拷。    亦或是巧合徊摧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能莲骑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碧,一方面画,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖班,另一方面赐凸氨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁电劫靶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域犯辰,种种迹象表明信活,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段戈低。   诚然玫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车防内脚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”淡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时究逆镁,孙晓东对媒体表示抠岁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贪,吉利收购沃尔沃之后镶午,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点父涣惧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应彼显攀。" "  在国内丝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的俯卸,它凭借动感的外观舷羞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”虚,后来者RV4仓微、途观怀祭钙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮讥魂涎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比松季,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎弊表,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了申砰拼。而今年具们,东风日产给我们带来了第三代奇骏笆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴鄱ち ,年轻化搏、动感化的外观设计就是最好的证明畅痢署。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上腻宪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惦队。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中煎贸,层次感以及运动感比老款强太多了改埃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的菠合腻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条售凤双,流畅的曲线让它不在干巴巴哎躬,整体饱满了很多纤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯即姐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协锈亥。   在侧面线条的过度下费,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型韭,并且加入了以装饰性为主的扰流板慑矛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性但矢。后尾灯变化更为明显筋旅,竖条造型变成更为接近长方造型脚何。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”麻,一定会想起Jeep坑泌尉,提起Jeep戳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了燃疼趴,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瞥钳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能论始龟,看看它在这部分有着怎样的表现叛窗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车雾鸵,并且不可选装以外穿,2.4L 豪华版可以选装该项配置浓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配撼酬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版井诚霜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弟完申,从功能上来看比较全面宝,下面我们就一起来看看它的实际表现项镣。   更多精彩视频磕玩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作庞藐,调整比较细腻镶奇惭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位唤克,而且还可以停得很正棉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可触柯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话膝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示捻棵,如果继续操作背诲,系统则会中断本次自动泊车景。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拨蠢及,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题客,我一定会把奇骏放在首位差锻烹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款略坝卵,性价比非常高估。不过自从2008年上市至今的6年时间里磋愧墙,它始终没有太大的改变岛戊,另一边竞争对手们却在不断进化时,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律痞疚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挤烁挟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况砰咐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瘦郊,而看到新车的第一眼就会让人感叹库:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了奉酬殊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)巢,并且也是该平台衍生出的第一款车型釜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呻。相比老款车型略显古板的硬朗外形还隆,新车则显得更精致阑坑,更有设计感甲摄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上奴。当然蒋,除了视觉效果之外跑递钦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了襄寞?这也是今天我们需要探讨的问题锈揣惭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型面:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限队伪,我们本篇文章的测试内容并不全面邵寸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受京巷捷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糜桶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧劳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章哇呻,里面对新车外形晦龋、内饰等方面都进行了详细的解读的博,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 冻。另外热港秤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拈。   ●增加更多高科技配置参,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品炒,除了拥有出色的设计停别、良好的工艺和用料之外衡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望催角,翼虎就是个很好的例子次么酵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势氢仕僚。如今的新奇骏身上届暴楞,我们也看到了各种高科技配置拳却殿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平瞧烹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了巾另颂,在两年前它就已经崭露头角室淮铂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样韦,连控制面板都完全相同弧。虽然东西不算新瞧惶乳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先哦,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瓦莫侣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代柑,汽车作为生活中不可缺少的一部分绢闻徒,也同样要跟上潮流陌乘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车睬,很多的印象都集中在日系的丰田车上棱贡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等残擂混,由于起步较早酸擂,所以在混动技术上都比较成熟糜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型肪平,一方面是因为未来的趋势斤悸邻,另一方面就是对环境保护都有一份责任莎。但能让人印象比较深刻的不多挎查乡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外斡。经过一天的试驾体验匠仍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶配,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啥。   外观方面朝惠:设计大胆前卫局级,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后芦,给很多人的印象就是模仿几、复刻悲尺碍,aygo飞辜斜、花冠蹄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撵令。实则也是没办法的事儿喊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卵钾,不过从秦看来棺摄供,比亚迪似乎已经脱离基础阶段趁惩备。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言岔搐灸,整车设计偏向年轻化萌宏啃,前大灯内加入了日间行车灯收韧。车身尺寸方面揭房好,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蛾馆附,轴距为2670mm乳。   实质上归,比亚迪秦的外观特色鲜明洪,个性十足厩酪且,他并没有针对大范围客户群体而设计锻淌,更多主打年轻承、时尚元素胳句鸽。这样一来姑怠轮,优缺点也相对明显差疚,需要一定的时间让更多的人来接受他沪李。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番畔峰陌,充电方法非常简单也很安全奴哨。通过家用的220V电源就可以直接充电聊坏,但是要采用三相插座败伯沉。车内的仪表盘可以显示充电信息呻,包括电量以及预计充满时间同,而且还可以选择预约充电佛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的把,虽然我的“档期”已经很满拦逢,截稿压力山大杏媚惺。但作为潜在车主烦臼叭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平獭,它和福特嘉年华牧、大众POLO会有多少不一样脸勺蕾,谁更值得购买豆阑购。我想这也应该是大家都很关心的问题咀。    测试之前还是按惯例先说点基本信息仟杠,以供大家有更多了解天。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元饥,分1.3L和1.5L车型套,提供5挡手动或4挡自动变速器室。这也是国产的第三代威驰车型瘸,相比老款车坚,新威驰变得价格更低须、空间更大换捣炼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鬼尺,在广汽丰田4S店中销售窝羡步,价格区间6.98万-10.88万元乔卵授。两者动力系统爆、内饰设计完全相同瘸文。只是外观分成两厢与三厢猜屡,配置上有细微差别而已姐公。好了姬扔,我们就从外观开始说起愁焊馈。" "  导语落湍:在新能源汽车研发领域戚箍,比亚迪一直是领跑者猎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车操算。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绅俏衔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鸡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嗓劫刑,能够开发更为节能博慌、环保的电动汽车产品悔席,实现性能的提升和普及应用碗部。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蒋缄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车琳呜。   历史上酱蔷文,秦灭六国刹衫瓤,结束群雄割据时代从靡蛇,统一中国五,开创了历史的新纪元墨桔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆先孔,势必证明其在以下六方面的实力萎晌:   一沥常豪、比亚迪秦到底有多快笺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示辛爽,全球有52%的车型百公里加速大于10秒坝模,23%的车型在8-10秒驴蒋说,17%的车型6-8秒取堂,仅有8%的车型小于6秒卞,代表车型如保时捷卡宴4.8L杏氢。今天特赏矮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下裳燎,秦百公里加速为5.9秒临脚,而记者实地测试时白氮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒贸申。   跑得快自然有其道理盾,秦具有“双模”动力潮蓟刺,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谜,在混合动力模式下戎霸,秦能爆发479Nm的扭矩挟绍,某种程度上可以与那些超跑抗衡书期。 二被、秦油耗到底有多低传?   根据国际标准测量核算文蛔,秦百公里油耗仅为1.6升捕枫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式省疯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式帮汞,纯电动模式时线嘿侈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时屯,整车自动或者手动切换至混合动力模式俄。在所有模式中可受,秦还能进行制动能量回收奸掀扫,即电机向电池反充电刮胶,每百公里回收2.5-3度电贺,可以多行驶约15公里斑聪薄。 三竣臼布、秦充电到底难不难叫随盒?   一句话回答酥:有三口插座的家用电源就可以逞维创,就像充手机一样方便帽口托。秦的电池容量为13KWH物,可通过220V电压陈,3口插座阔马,4-5小时充满电郡表。秦随车附送一个智能充电包橡窃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖姓虱。   四触翻某、既然用了大量驱动电池悉垒,到底安全不安全?可靠性如何矮弓婚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池童鞍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寒。单位能效比壕豪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池壬釜。但是安全稳定性方面则恰恰相反寐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池镣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池刚,是目前市面上最安全的驱动电池罗借,没有之一递。   可靠性方面涕,据比亚迪测试辞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑藩潍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修榔,业界罕见味。电池电芯甚至终身保修繁颁。 五屉、秦操控驾驶会不会很复杂收顾头?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样忌,习惯之后甚至更加简单如波添。新增纯电模式也#控驾驶塑,更安静袄据、更节能合售。   六掣、电池组电用完了如何行驶屡?   据技术人员介绍钨,秦本身不存在电用完的情况控阜汹。电量不足时腐哩咎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式赶楞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电背嘎。   此外联,行驶过程中聊谜婪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量逃,并储存到电池中炬工拷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字褐锑,其次是QQ me浚巳,PT漫步者之流景房耻,当然还不包括那些“只识其样河、不知其名”的人群边嘿缓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蓝姓刮,它也是双龙汽车最具标志性的车型毁。在迎来双龙新柯兰多之后花奴,就在近日梢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾煽姬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汞和率,但却让我们可以由心发出这样的感叹绍鲁劫,爱腾终于正常了墒。   从推出2011款爱腾至今篡老蔑,已经有近3年的时间携冈肛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象绣渡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事咯,伴随着2014款爱腾的推出烘灰,有关于这款车的一切呢,也自然成为历史彻,被我们封存起来凭度。全新的家族化风格设计暮榔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路黄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部史琶巩,与新柯兰多相似的样貌丁穆,让新爱腾不再具备专属性憋崩。没处前部细节的设计承,都是那么平易近人赴,平庸的再没有任何特点抹。可能人就是这样林,老款爱腾在售时忍漆,人们总是说这款车有多难看蕾鬼氰,有多奇葩桂牛巩,但当它真的成为历史后律鼓府,我们又会感到缺少了什么坦佬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腐高豢,但还不至于让它从中获得什么优势歇,车尾部简单的几处变化合欣挨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溃。现在在大街上唐失党,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了潜溅绊。   本文导航" "   这年头在路上跑着姜失,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念牢极,把自己造的车不断的加长潘,就算不加轴距也得把身子给拉长刨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诵、大型车上蟹结,感觉有些资源浪费蛊孔哺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车课,“L”的作用才更加实际嘲痴。当拿到这辆YARiS L 致炫时炊社佩,小惊喜了一下骄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凹拨叔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了梦群。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辞苛、大众polo畏、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势起。目前这辆车共有两款动力度、6种配置车型在国内上市绵,指导价格在6.98万-10.88万之间兴。由于新车型且上市时间不长线量,所以目前的优惠幅度不算很大潦,基本在3-5千元左右喝斑魂。(个人观点挺矛邯:致炫亩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士脚褥鳖,厂商指导价为8.7万-10.68万眯涂节,搭载1.3L/1.5L发动机铣囊,5速手动/4速自动变速箱缸胚瓶。" "   曾几何时飘渺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扦垂妙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象戮,但却没有获得国内消费者的认可凉豌。如今席擎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惠汞哆,其售价区间为15.48万-21.98万元坡摊逻,相比老款车型有所降低镰默厩。另外涟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化祈熄,并针对柴油发动机进行了重新调校揽蹲微。下面就让我们通过试驾体验闷垛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化臂肆策,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拷讨膜,并采用双龙全新的家族式设计背反衅,整体风格与现款柯兰多十分相似睡。然而觅眉崩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整怒局记,其车内布局依旧与老款车型保持一致痊被癌,略显缺乏新意裸猩。   小结罗厕峡: 相比老款车型来说汰技,新爱腾的外观变化令人欣喜订,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光镀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次靛蠕。不过频菊凭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鸵邢舍,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上犬普,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)逼霉舶。在海外市嘲恰,新逍客提供3款发动机办桐,配备6速手动或CVT变速箱些,在英国的起售价是17595英镑绊痕。与现款车相比箔庇玛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处伎讼弧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型卧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了抨宋。 ● 外观介绍莲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痕德悔:宝马2系Active Tourer昧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单顽豁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子祥畴刑?车展上的展车给了我们答案碳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月难弧骗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车旱,而在正进行的2014日内瓦车展上逻标,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刺答栖。和两厢版一样撂,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟块化平台打造垢膝伟,造型新潮时尚系浇,细节设计则突显旅行车的元素何,保持一款旅行车应具备的实用性俊。据悉陌苏,该车将于年内率先在欧洲市场上市痢膏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位题,相信国内消费者很快也将与它见面骚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后够扑,全新标致308的旅行版如期而至新论。从整体变化来看叔,它在保持旅行车实用性的同时泄,将重点放在外观盯搬戏、内饰的调整以及配置的提升上吐华,新潮的设计更是让人眼前一亮盟静催。在我看来偶匪,它的变化是非常积极的菜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缅播,现在它要做的就是尽快进入国内里宫市。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章帝杜屏:   静态评测    ?   更多精彩内容婆坊盗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑心鞠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛔荷拦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新叹荣。早在上世纪五六十年代嗡,Citro?nDS就用上了可变悬架隧吭桂、随动大灯和群、转向助力馆涂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术殴闷颧,加上极为飘逸的车身设计泛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寸,2011年长安标致雪铁龙成立赤跺唱,到今天我们测试全新DS 5LS欺难纤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彪,音译的中文品牌名念起来很接地气册:长安谛艾仕累,有股莫名的喜感乃吓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贩换,是台正儿八经的三厢车遂。   ●外观狄:考虑国内需求息,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5浪龄宪,后者里里外外都显得格外前卫瞥侍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度革厂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实戈嚼付、更好接受一点勤。当然晃似,前提是得保留住原有气质坚勿。   在这张全新的前脸上喜豪图,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰褂乘星,官方把它解释为“飞翼”虚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征旗咖,由于边缘不是那么锐利扳骚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪莲,接受起来没那么难密爽可。   车身侧面和尾部看起来很饱满舷蹿溜、匀称仆份,其实我个人甚至感觉比车头更好看奔厘里。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰懦叛,厂家说这是做完市场调研后的选择凹微,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西型,想想也不无道理嘶弗陆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敖勒,与其后期车主们各自琢磨嫌,不如原厂直接把这事办了桂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鹤阿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熄物殊:下文简称新阳光蔑戊顷,以便阅读)钱底藉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸莽接俱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰芬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剑骚鹃。现在它不光新潮凉咖瓤,还进一步提升了性价比素围,为与定位相当的大众桑塔纳病沏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备店讹醛。 外观侥毁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸北澄岸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似雷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感翅薯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜臣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分柏茄肝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绊疵擞,达到4456毫米提磺们,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平耿。    此外怪菠,新阳光的轴距则依旧是2600毫米勉蹦百,由于在东风日产的产品体系中盼交媳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)席食雷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样佰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时逞无浦,我已经身处呼伦贝尔牙克石镰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气平懒。尽管天气有些寒冷笑,但此刻我的心情是非常愉悦的将想,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演彩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car渺健,当然我也不例外揣。这次除了911之外堆,保时捷还带来了Cayman腔、Boxster协颅仕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型呛辽,让大家分别体验RR(后置后驱)筷、MR(中置后驱)梗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧订。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的跋猾,即使在这样的冰雪路面也不例外裤伐陆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作阮苔。在练习漂移之前抬稍堵,充分的驾驶培训是很有必要的扭宋谁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瑰脚,驾驶员应该采取什么措施加以挽救裙盟。   ●车辆失控该如何挽救摄培棉?   当车辆发生转向不足时昧笑模,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)梆,稳住方向并且慢慢回正慧甫涛,切忌继续打方向胖苟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向娜伺芒,反而会加剧转向不足的发生辆糕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妇恕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线痢。对于一般人来说襄劝扮,应付转向不足要更加容易一些萝散坎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冕位,而转向过度一旦被合理运用罢,就能成为过弯利器掣程渭,也就是我们平时所讲的“漂移”绊弊脚。   ●如何才能实现漂移谎截?   要想在弯道中实现漂移蕾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移侈稼琉。针对这次的车型以及冰雪路面洞睬靠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瞥:   1外、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)模扁,我更愿意称之为惯性漂移过弯赦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近诡普帕、甚至小于90°的急弯览该海。 ? 『以上为PPT截图陵喀,分辨率有限倘丛坍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性簇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度弥槽,然后反打方向技浪,稳住油门漂移过弯骚呻喀。例如在通过上图中的右弯时逆监,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢懦甭,然后左打方向喉,紧接着再右打方向懂碾去,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伦,别慌讣蔫,这正是我们希望看到的焚铣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心期。随着车尾横向滑动的产生栖挖姓,此时驾驶员应该迅速反打方向裸,让前轮时刻指向出弯的路线廓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度深,随后在出弯时适当收油并回正方向畅负片,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扔彤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钒哨,方向盘转动角度都不宜过多苦,最好控制在90°以内酞筹。其次油门动作务必细腻菊播且,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系侵,给油则会加剧侧滑喜,收油则会减小侧滑角度蚂豌莆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用崇。   2航、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)宠。   适合弧度比较大的高速弯道烈。 ?   当车辆高速入弯时偶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头负现裴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑勉氏故。当车辆开始侧滑之后剩腊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转亥氖挞,继续维持横向滑动碎,同时反打方向控制出弯路线寂粪匿,之后的动作与第一种方法一致接来菠。对于初次尝试的驾驶者来说芳辉,如果入弯速度不够快也没关系镣,你可以直接省去刹车这一步骤芒,在入弯时适当地轰一脚油门藉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑昆谴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控壕食吕,并综合运用添彤本,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了辆。例如在紧急缔农喝、高速的连续S型弯道讽惧地,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芜德辜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心取究风,从而划出一道完美的漂移路线巨浆券。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敬?AE86在高速S弯道超越RX7藕掳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胳亨睦。   当然管歌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海翰爬读,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蚕紊垃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器香怜奔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拘,驾驶员只需控制好刹车峰穗、油门以及转向三者之间的平衡即可酒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谴握。   然而即使是这样顾饺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的儒。冰雪路面凹凸不平葡陀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同伎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验砂皑,所以技术和心态都十分重要绊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙敢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统垢河襄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头荒丹甩。在这期间懦,沃尔沃创造了无数的第一搪,也赢得了不少的辉煌成绩沸吴,当众多车企迎头赶上之际摩绕塘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中管特,并将其命名为Drive-E鞭秘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢评朔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带此急。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命仑但。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅师饺黎,实现了靠背调节和腰部支撑齿隶。 1967 推出首个后向式儿童座椅溪钙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浑孔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器境匿,将有害废弃排放降低90%以上破炬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫁驳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全嘲被。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生佩,有效减少或避免低速追尾碰撞狸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术馈碧梆,至此安全范围从车内延伸到车外价。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挖闺侗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩如盘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数渭刺规,从被动安全到主动安全浅,再到行人保护话虾蓉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茨比汰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域微慈,空气污染现已成为最热门的话题标,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事侩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性唬戒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钨。   Drive-E是什么 惮恰?   即E驱智能科技淡道,代表Efficient Power(驱动更高效)龋岔、Electrification(驱动电气化趋势)挽棱斥、Environment(驱动环保潮流)霖扒宪,从字面来看很容易理解掇,简单来说就是引擎高效化垢钠躺,这样一来既可以保证动力性道拣,同时还能达到更好的排放标准期够。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱袱敖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征梁盲妒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腻察。   沃尔沃还将这一技术投身于慕祝块化的研发毖并,只需变更增压器目鞠バ纾块与催化转化器娜芭凵欤块等主要部件拨,便可催生出一款新的引擎产品梦强本。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上啤,大致可分为4类翘叉,即汽油直喷引擎沤、柴油高压共轨引擎譬杉,单增压引擎(T5)掠及、双增压引擎(T6)娇。 以XC60为例 香讳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 规扦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表敞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弦呜搅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎汐炯彻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蔑呈贯,在动力输出上也略有提升哼,其中的原因自然脱离不了小体积传、轻量化等一系列技术的支持锑哥。   此外变速箱方面也有了很大的改观杭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%怕渭,挡位的排列也更加紧密诞湘牧,有效缩减了换挡时间虚,从而具备了迅捷的响应能力膘维、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现坤倾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下呛,耗能经济性方面得到了进一步保证舒铰娟,它将改变城市路况中引擎启停的时机妈窝郎,改善油门的响应算霉萍,空调系统转化为经济模式工作痛岗写,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钮纷,而在65km/h以上松开油门屉确,引擎还将会处于怠速状态琼触。   本文导航卵抡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩促夏巴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位祭些,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嚼卫。不过铺急侠,动力并不是我们今天的主要议题并委镶。秦的下盘功夫方面表现如何盼勿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系柔?这些都是我们今天要研究的内容妙太堑。综合起来瞄,我们最终目的就是想要弄清一件事虎末僳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”将悸盾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外窜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上琉呸。当然伤人孙,由于秦有着体积更大闷、更加复杂的动力系统宋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鸽禄激,但由于双叉臂需要更多的空间胺痢,因此也是不现实的矾胜巴。在材质方面洼虽挥,秦同样表现中规中矩侣酿,并没有使用轻量化材料为车头减重勿,亮点并不多计巫。由此可见肩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化了。   不过饺霸,由于混合动力系统的特殊性晒韩,秦也必须做出自己的调整狈踌陀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异层涪喀。比如帽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面将鹅茂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甘当。此外食烂两,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耙氛陆,相比速锐在直径上增加了将近9mm浩琅某,看起来很是显眼乏骡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汹卧,而在同等材料和工艺的情况下劣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度轨泌纠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载揭且零。   另外恋扣饶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拍百骨。与速锐的非全框式副车架不同魔悉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掠藏,由于加入了电动机和管理单元先立爆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加滦丰,因此这样的变化当然是加分的戏牧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套部岁谩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弊型回、振动和声振粗糙度护,欲知详情请点击这里)莲佩,是个值得肯定的进步策花。此外厕埃拼,与速锐相同快,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蝗币,强度更高跋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力软陕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嘘岭,现款杆欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沟馆,不过福特已经为此做好了准备拌骏,日前刚刚发布了新款嘎谀粒克斯连。它采用了全新的家族化外观娘拦时,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果布活块,不过它真正的杀手锏燎螺,还需打开车门才能发现委说。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腊衫,进一步抢占细分市成荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型峨,满足那些对于性能有一定追求的消费者差藕惦,比如轿车中的S5伎、S6卷骂履、S7杰、S8等等访。就在不久之前的2013年12月矾徒慕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搜舵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型讲狗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)编。 外观圣赔鼓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态艰蠕呐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子却共蚂,可以随时面对那些不识货的挑衅者奥奶。作为Q5的性能版车型多,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隧呵哪,颇为低调端底硕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化讳。 车型图片 基本参数叙搁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出倘弘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别婆饶,特别是车身高度经过降低金材汐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm晦,而轴距也有细微的变化标吃。   其实只要细心观察城芍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的灵姓樊,除了特有的徽标之外维,SQ5的镀铬条有别于传统车型蜡,采用的是双横条样式鹊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状富,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽氦蚀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆忿泥灿。而配置方面苗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胳庞私。   尾部的变化主要集中在下半部分擎娟怀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力勺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计驼剁卫,可根据行驶状态来改变排气开启程度窟沤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巳鬼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭如,前者就属于少数派筒码。一个是只有追韩剧的人才懂颠,一个是全民百吃不厌诽塑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品叉,其实上一代车型在国内早有销售牵壕便,只不过跟福瑞迪太像了粉控茹,外观不出众绷令,关键是动力平平牢裴,所以最后并没有收获太多翱惯。全新速迈刚刚上市桥担享,售价17.98-22.68万元凯,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了臀栋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灰师,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈京筐屑。通过简单的对比缺镭,不难发现拍熊贿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版市拖,名字叫做ForteKoup氰诡谋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机确取,售价17.18-20.08万元段涛涂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辖瞧抡,它承了起亚家族的虎啸式前脸筏鲜苹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凯顾,现在看来谈不上惊喜读嗓暇,只能说还比较精致蠢砂。虽采用了大嘴的设计筋德耻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步劳颧,或许小女生会喜欢弘。大灯全系都为卤素光源斤,并带有日间行车灯死。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰篓滴。   走到侧面递伟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化扣坦,但两门的设计为它增色不少楞塑盗,在绝大多数人的固有印象中涛扁,跑车就应该是两门匠,并且应该是无框车窗娠价棉,仅从这两点来看删牵,速迈确实都做到了宫拈滔,开在路上的确引来了不少的目光追随笺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流樊窃情,我们一致认为车尾的设计更为出彩率,短小隆宋、精干吕帅衔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受缝。除此之外挺层性,1.6T车型使用双边双出的排气管布局绊忍,而且排气管口径不忻弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强枪癸。轮胎为韩国本土品牌搐森,规格为215/45 R17澈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凶。   当然瓮身碎,如果你选择2.0L车型的话踩路,你所看到的黑色外壳后视镜抢睛鲜、前后包围的碳纤维纹路饰板廖错居、双边双出的排气管参太、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了信旁滴。" "  讴歌这个品牌偷搁,或许很多人不是太熟悉就。作为本田旗下高端品牌胺闪授,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碳槐,而且在美国市嘲娜小,讴歌的品牌影响力是非常大的喊雌创。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蔽,大部分都是人们对这个品牌不了解泥溺奸,影响力上不去惭尚,导致在销量上确实不尽如人意伐舜。对于这次全新MDX的到来刑烯凶,个人持有赞许的态度犁唾,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意洽尘杰,还是那句话鹿轨,品质上去了磋歧瓜,接下来就是提升品牌影响力了踌梦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上敢,大灯的轮廓更加细长袭阂铣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯斤埔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晒恼,但内部结构和MDX并不完全相同磺彻庭。雾灯被一条仿LED的光带替代妥袱会,进气中网的细节刻画更加运动胜祭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坏,侧面造型给人的视觉感受非常低撇胶蔷,这和前后大灯的位置有很大关系溯寐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎险篡澈,注重舒适性斑顾播。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上娩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骗,而压低的姿态却更加动感痪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱劳侧。尾灯造型相比较现款修长袍幻,优雅的感受也来自于细节的 设计攫黔,但貌似通过我的观察晤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源洪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置颊猾淑,让尾部显得非常简洁领绩。   本文导航疗狙:" "  2014年2月20日蜡驹画,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市匠。2014年型奥迪A5的最大特点是彼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暴艰牧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大簿,共有19款车型梁梧,售价在49.98万至85.8万翠,具体价格如下拒勃褪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鳖寥藕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别箱。配置方面偷娃泪,也与现款车型相同箱疆辫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机墓。   内饰方面攫纪碧,2014款车型也与老款车型大同小异矛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鹊,同时门内饰土嗅炮、座椅中央扶手士宽密、都采用了纳帕真皮面料久奇霞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钠嘶。而2.0排量以上的发动机则保持不变壳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型将梗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化芥。   变化一踩骆欺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化点搭,在原有的缸内直喷技术的基础之上柏,加入了较为传统的歧管喷射计梁橙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合该潍拎,通过二者各自的优势殿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求私。事实上屋口,混合喷射也不是什么新的技术浆褥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蔡芥姐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点避。由其是雾霾天气严重的中国一线城市识玫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叭。   变化二挂勘:排气歧管集成至汽缸盖内秸撼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帮凰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翱沟卸,从而减低涡轮的负荷柬,提高涡轮寿命糖斥。同时金很,因为在进入涡轮之前进行冷却逛,相当于提高了涡轮的进气温度限制沽,可以允许发动机有更高的排气温度匡高识,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高某。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兰躬姜,同时结构也更为复杂珐籍遁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战财现玩。对此荷灯熬,缸盖内的冷却系统也进行了改进乾磊痢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)薪戮。   另外劲粗架,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外品菏费,还有着两项小改动剧概荤。使用旋转阀拇粒块替代了传统的节温器霖氦龋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上劳傅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制是现。   根据官方消息颗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上埂开逻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫩凡。笔者也希望在应用新的技术的同时嵌闹辣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情琉。 责任编辑焙:王晨熙" "  A00级(微型车)晚莲,在人们印象中这类车以实用性长澳隋、代步功能为主翅愧,低廉的价格促使配置也不会太高惰啃陆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蚕,一款车的推出打破了这一概念使,它就是全新奔奔僚,来自长安汽车携时。   感官是人们的第一直觉反应涡川,所以外形设计的重要性不言而喻本款崇,为了使人们印象深刻粳抹踩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的恕啃,道理很简单卷谷娇,日本是微型车最发达的市场粉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乳欢雇,在2013年广州车展上萍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碍冯茧,除了时尚的外形设计以外性陈,在细节做工上也有着不俗的表现侮郊。前脸的设计整体性很高矩禽掇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条跨姓骨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影伶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势朗很次,不过这一点在外观上并不明显冠汞哇,这源于贯穿车身的硬朗腰线哀锚腥,有效将视觉性降低庞邓,同时搭配造型独特的双色轮毂卤扳,让这款小车看上去时尚动感涣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动捐救,具有立体感的尾部与前脸相得益彰糖脚会,如果仔细比对殊翱翟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸扰料。除了引人注目的设计以外丁刻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亮琳腥,具有加热功能的外后视镜揭、15英寸的抛光双色轮毂冻缸搭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置想扦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挖谢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市善荷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d宛竞。不过跑醋可,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版龚柒,从内到外狼水、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蓝戮,可以说是一次完美的蜕变倍。那么这款新车究变在了哪里爸?它究竟新在哪假?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出跋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm午乘,轴距则与老款车型保持一致毖。在尺寸变化不大的前提下戈憋详,改变外观么戒砷、动力材、内饰孔誓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关岁街,2月19日这台新车也正式来到我们面前驰,并接受大家的考验憨唉单。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条贺,但这8条是我个人认为变化比较大的瓷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点邢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候傻桅咆,我就有了一种预感确凯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢叔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案辈停。全新X5给我最深的印象除了家族化外藐捐诧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)辰连池。首先某蜡剖,先说说全新X5的外观眯熟腺,“大尺寸双肾进气格栅”浩、“开眼角式前大灯”窘蓖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磁泵。    现款宝马3系推出的时候笑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炬寇毫,现如今随着全新X5的上市承,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上晴祭胺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此立丛惊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晚,据悉辫绥祭,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯德。值得一提的是港赂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咖码逼,给人一种炯炯有神的感觉苛。    由于新老款车型的轴距保持相同墩模泵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉频,反而侧面的腰线给人一种力量感套乳,这也使得新车看上去年轻了不少懒澳。细节方面冕,新车在前翼子板上增加了进气口娘,突出了宝马品牌独有的运动基因物串。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格青磐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屎,提升了夜晚的识别度眷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起按,降低了风阻系数豹呜裂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性帕。" "  版权声明蒂虏桔:本文版权为网易汽车所有剩猴沉,转载请注明出处封匆亢。   在2003年匈,奇瑞QQ的下线让这款时尚渴、便宜闭盒舞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坚告,之后短短的几年间恐粉澄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话输,然而到了2006年长安奔奔的推出婆恳,打破了QQ一枝独大的局面讼。一转眼铅淳坦,已经过去了10年的时间财捣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占婪捷庙,在这个追求个性动袱、讲究品质的时代罢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流盖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则旗黔妈,而长安似乎也意识到了这一点鳞还,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢湾船?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者碉沧?   从厂家方面获悉奔,老款的奔奔(love)已经停产酸镀,而奔奔mini则将会继续生产销售澈弛娄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衔团少,前者主打精品中高端微车市呈蕹锿铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战端。从定位上来看盲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些糙柏税,虽然沿用了奔奔的名字鞋撩,但整车的设计劣辟、配置以及售价都会高于老款车型棵篡躲。   新奔奔客户群体是谁捞颇?   在很多年前眷浩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结善狸,到底是买奔奔还是买QQ劣套拼,在那个时候榔,很少有人会关心这款车设计的如何宏尝、驾驶感受如何秋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具腿,省油糙、皮实淑番、能遮风挡雨就行僚巾涤。   现如今勉谋哇,80后怖、90后已经成为购车主力栖,这些从小听着walkman旱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计泼鼓、用户体验以及品质都有着更高的追求溯嫌惧,因此在座驾的选择上同样不会妥协疤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看偷,新奔奔就是冲着他们来的杉蘑。   新奔奔主要的竞争车型是录尘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布徘猫,但从目前得到的消息来看弓拴巍,5-6万元将是其大概的价格区间戌。这个价位中既有一些合资的微型车渐,也有自主品牌的紧凑型车佰街嫂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车娇弹,比如两厢赛欧绣、奥拓苗、玛驰以及低配雨燕等等车型拢菠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线京,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疽撇剁,产生竞争的几率比较小龋。   外观榔阿:惊艳派、和谐干、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型玩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淮茸:高离地间隙备、车顶行李架归啥、双色车身等等冗。没错捞,无论是跨界赋、越界还是交叉车型墓的,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惊幢。不过世间万物敝筐棵,徒有其表终究很肤浅巫等,我个人认为滔闻寸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钾。所以椒赦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芬京锋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款庇婆,它集沃尔沃所有看家本领于一身息,可谓全副武装酸肩删。为了让媒体更好的体验这台车涝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讨欧。没有固定线路轮供,没有领队车辆窗咀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾芬莎戚,它会和每一位汽车媒体人独处12天钨。而在这12天里寥曙,我已经和它奔袭了4100公里缴乒,横跨了三个省份菊,体验了柏油赛道撩愤、软土拉力仙弄旗、冰雪漂移水、高速狂奔莽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挛,当然纶赴胺,最终的结果是税:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敛迷仿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的醒邯,正所谓日久见人心标讼,交友如此伪醚乘,试车亦是如此摩。回到正题畏森揩,和往常一样拨好,对它的了解还是先从外观开始戚。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生米,相煎何太急”这句绝句稳较省,而在雷诺—日产集团旗下叼惭,有两款车正在上演着这一幕夏盆搜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气承,还有这出色的越野性能逼坛慕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性慰能。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下床扛姬,买谁更划算沽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欣帘脆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位宏缴,作为英菲尼迪的顶级SUV损辫臀,QX80的售价高达152.8万累,但经销商处可以优惠16.2万惫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万困萄涣,虽说16.8万也不是个小数目幌擅。但对于消费者来说朝腑陡,一个日产拔,一个英菲尼迪迪培痉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌裙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)劳媚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV项郸,它的身材绝对够大败唬。从上图的数据来看莲掀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疯剐,尤其是将近5.3米的车身长度夹,会让您感觉驾驭它有点困难梆。另一方面婆示,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嗅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现袱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解详,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型未。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅亲抒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足劣失,同时也显得异常凶猛杯权。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉变翘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大懒,整体造型圆润翰扁,没有多余的线条作为修饰好,但是反而会让人感到车身很厚实绣儒皮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卜。同时注意它车窗的设计聪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孔顺玻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赐勺喘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感藕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样摊偿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酸抛热,也没有了那种霸气薄,转而给人的感觉是设计很前卫邓。车尾的饱满程度与车头相呼应着霸眉半,丢去了上一代的直棱直角市,饱满的线条凸显着丰满的层次感桓。   日产途乐渭趁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华枯吃,虽然脱胎于英菲尼迪车型羞汾,但途乐依然拥有自己的外观特征躺酬位。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性朔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表北性:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型衔潮棉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号晦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蹋丘熔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气繁,成为了车头亮点之一湍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术恨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型豁嫁省,这项配置自然是少不了的扳。我们可以找到4个摄像头四,它们分别位于车辆头部加工诧、左右外后视镜下方和车辆尾部轮伺芭。以便在停车过程中傲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况到经,让您更加自信轻松的把握泊车空间坞起怜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头距票,大大降低了停车时的事故发生痘。   途乐   通过对比发现柿霜,两车在外观上的配置基本相同拳攻,差别仅在日间行车灯上豁潍冈,不过随着QX80年款的推出硼,日间行车灯的加入应该不是件难事笑喉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同弯短忻,在相差仅有10几万的时候雀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嗅蔑。    责任编辑煌蛋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锤蒂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了敢藩统,除了奔驰G搁、丰田陆巡系列掀熊、牧马人等另文誊,双龙雷斯特也是其中一员磐碳些,而且雷斯特还是柴油车绦耻号。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值郴蜜患,以目前的接触来看牢炽,双龙雷斯特W表现不错镜凯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”捐澜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前娥吧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作埔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搔供,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”魂瑟迪。当然沉,在随后漫长的几年过后翻淑矗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌屏。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO奉般,该车型最大的特点就是其尾部造型爆闷蹦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计都,宝马方面肯定不会承认陌冉把,但从年份来讲淬犊抠,明眼人一看便知疙碗。   外观谐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刑,该工作室的创办人正是乔治亚罗核攫臂,不过大师的设计未必符合所有人的审美哦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陋摔盖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调必,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奥,但为了照顾空气动力学与线条流畅慰,雷斯特的车头是圆的底辨,所以在当时看来有点“离经叛道”练。   而到了现款的雷斯特W港线,这个“小问题”被修正了许,一体化的设计已经是大势所趋聪玲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”翟嘎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型起圣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感骄赐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别姜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相斗泥筐。通过车展上的展示欠妈,小编已对这款纯电动车型有所了解潜猴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验奴巫紊,时至今日耻脓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鞋。据悉轮暑,之诺将在今年的2月份开始接受预订叙,上市后将以租赁的方式面向消费者井,具体的细则目前还没有公布尾,上市后会有着怎样的表现纺,我们会同大家一同关注律糕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捐食,简单了解了一下之诺这个名称的由来券漠帕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现孙睫琼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟骗诲,毕竟是基于宝马X1平台打造泪氢钞,因此在多个方面相似度高也并不为过蔑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E胶贿闲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现斡撮,其具体的表现如何添态抠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验画吩。 责任编辑渴停颂:沈楠" "  版权声明桂臼:本文版权为网易汽车所有荡苯充,转载请注明出处款括花。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计饶侨勉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捎。它们的可见程度搅端内,丝毫不亚于“张伟”“王芳”受限涩。可见度甚高的两个文字的组合别,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字灌氖槽。因此欠班,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车七蔡拭。哦唬,对了伯惺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思纯患面。意大利人的自信南,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辖钡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用补颊?咱先从减开始说起亮毒诧。 Q湘暖:致悦只是切掉屁股的菲翔么蜜培?   A乡干:非也浓厂卫,前脸亦有修改届厘省,整体风格统一涪,协调度很高罚抢份。   我相信Roberto Giolito先生呕次,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师地洪费,在设计Ottimo的时候檀梳,一定会更加从容开。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”醛宽陀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思袍谦。在他的心中点险,应该有着太多关于年轻侮、活力的理解圈档胶,而这恰是Ottimo的设计要点醇垫。 外观总结   赞嗡节书:个性鲜明讹城、标配LED示宽灯仕滩遍、轮胎用料厚道   弹碱灌谭:低配删减雾灯   " "  版权声明柏傻熄:本文版权为网易汽车所有溶梅,转载请注明出处港诵。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾希撤尼,虽然距离现在已经有两年的时间睡赎离,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象评哦。而今天莱讳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘痹靛辆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例酶悸公,并且还是一台后驱车擂羚。没错驶,它就是华晨宝马3系停惦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)趟,其配备了2.0T发动机橇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吝乘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顿汕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逃胯硼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现信琼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗视焙。不过在今天的冰雪试驾过程中耸顾容,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)耪佰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现纱,必须先打好理论知识的基础虫羔。于是在摸车之前沫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课艘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关汐弛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着需澈。 ● 项目一   热身结束了驮票,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节畴懂。第一项内容便是加速和刹车藏黑,是不是觉得很简单挽帅电?其实里边的门道儿多了去了拭檬氓。   在项目一结束后们猫梨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式悄黔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步理嘶。一开始大家相差悬殊辞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桅。接下来的项目二会比较刺激一些陕,经常会出现手忙脚乱的情况测,但只要理清思路按部就班的做扛,想要完成整套动作并不是很难凹颓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丛森:本文版权为网易汽车所有韶,转载请注明出处苇裙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挤核,不过始终都仅有手动挡车型肮,虽然目前销量也很出色伴,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绍。好在这一短板即将成为历史遁脸慌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蚀沛供,新车将于26日正式上市畔破坊,我们也于第一时间进行了试驾体验淖梧禄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观摩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外廷论,在外观方面也有变化邦腾崔。新车根据高低配车型提供两种外观方案黎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计戏赁妻,而高配车型则对中网茅粹、保险杠造型泛、轮圈和后反光板都进行了重新设计都刃。值得一提的是胎溪沸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哆光。   新样式的轮圈非常动感肆累,在同级车型中实属罕见侗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致杏毫,轴距依旧为2725mm伙。车尾的变化相比车头要小一些系甜撼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胖微来,不仅可以提升安全性哼,同时视觉效果也更加出色梯。 有态度【试驾评测】煽享勿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么挪?   扫一扫纺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日畏寂奠,一汽大众全新高尔夫正式上市老娩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款畴,其中1.6L拥有三个车款桅模,1.4TSI拥有四个车款荚,官方指导价为12.19万元—18.29万元沙肥汞。具体售价请见下表栏裤剿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力固,但是却拥有三种功率版本册杭墟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陪,因此在动力系统方面鲜,消费者有三种选择裳挡昆。    我们从上面的数据可以看到僳诞谢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者劝另,1.4T低功率版是主流之崖砦琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缎堡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牛崔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮咖,但是它的售价高达18.29万元取毫手,相对比较贵迸捆仇。    全新高尔夫提供九种车身色彩洗蚕,分别是塔希提金肖、唐古拉白砰蚊、珊瑚蓝烷馈、魅力紫枚、玛雅红郸混抽、季风灰凤棋萝、水晶银以及深黑和极地白太漠。 ①泌:16寸Cosmic款轮毂 ②罚:16寸Cubix款轮毂 ③皮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赐壁外,其中15英寸的一款兼呸坑,16英寸的两款膛颠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备糕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腊。    全新高尔夫提供标准座椅潘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泰烹纬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅链,舒适版车型则都配备舒适座椅娩点处,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版逛。    在材质方面曝谋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料写逃跑,分别是上图所示的DianDian黑色织物锌、Zoom/Merlin黑色织物巴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择介拾,分别是Vienna黑色真皮缓、Vienna米色真皮片骨囤、Alcantara黑色翻毛皮疗、Alcantara棕色翻毛皮搅绕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拜,有两种风格可研恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料半锭,同样有两种颜色可蚜ξ浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纳,有黑色和米色两种可压钕浞础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅聪。    在车内外装饰件方面翠刺,不同配置的车款也有不同的安排腺。像侧窗下沿镀铬装饰条孺炉存、双排气管洁菇、镀铬装饰双排气管墩柔、动感鲨鱼鳍天线枫雾痘、真皮换档手柄痉茨、科技质感装饰条航袄、金属风格装饰条图山、碳纤维风格装饰条等等丹惯,针对不同的车款都有不同的配备脖诧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍癸埂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富踩搪,配备有MKB多次碰撞预防系统搓醋夏、ESP车身稳定系统拣谦、ASR驱动防滑系统婆膳、XDS电子差速锁蹬穗、前排侧面安全气囊邦陪炒、后部4探头倒车雷达圭摔贾、前部行人保护系统谅眉辨、自动静态转弯补光功能等等顺取,但是在舒适性以及功能性方面啤逻柬,并不是很丰富骚晦,但是也可以满足基本使用磁。   1.6L自然吸气车款如何涯ǜㄊ取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜嚎摹,它拥有手动时尚躺、自动时尚以及自动舒适三个车款钙词,手动时尚与自动时尚的配置一样但,在价格上二者存在1.2万元的差价褂垃豪,主要是变速箱配备的差异概仇梁。所以在配置对比环节锑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行空,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元么,差价为1.1万元垄突刃。    在配置对比的环节我们可以看到烘狠酷,时尚型与舒适型之间的配置差别隆,大多数都体现在外观内饰的装饰件刺,以及车内一些常规功能方面泛扒拱,主要是顶棚储物盒爆弧摹、后排中央扶手当、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半殴,实际上最有意义的差别在于全景天窗圃躬疵、后排出风口镁保副、蓝牙电话磺、定速巡航诺型惧、驾驶席座椅腰托官熟酗、TPMS胎压监测系统这几项上局酞,不过在这几项配置中焦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置告吓伎,尤其是全景天窗透疥忌。    从价格上看太旁插,二者的差价为1.1万元废翟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舶裤藉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品释楞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奶,所以我们在这个推荐环节瓦,更多的倾向于低配车款乔。 责任编辑耙柿堑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底其商,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发刮淬。它采用了全新的DS家族式设计风格窗,延续了一贯的法式浪漫风格饺滦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素控咀滴。新车基于DS5平台打造题肠漓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机久蓉。预计在3月左右上市苛局村,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触链,让我们一起来看它的表现如何硼。 外观边:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伟,却多了一些时尚及科技感囊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性孝瘦昆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感厩廊合。镀铬装饰拿捏的也比较好绘舅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扩谓店。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品母腺部。也表示着DS的品牌走向独立混。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型部陷尼,有着都还算不错的账面数据羚入,车身长度为4702mm堑,宽度1840mm旦,高度1515mm.轴距为2715mm芯袭。上市后会把目标锁定在奥迪A3文。 车型图片 基本参数霉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面劝,除了前车6颗驻车雷达之外庞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能姜爬佬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯歧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰矾,从视觉上拉伸了车辆长度嚏窍廖,尾部设计了一个小小的尾翼和酪捂,尾灯下侧字样表明了其国产身份赫涟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头猴。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件亲庙,真正的排气隐藏在了下面碧烤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型结舶丹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漂席蹬:高离地间隙视峦、车顶行李架刹隋、双色车身等等墒椒。没错尘锣倪,无论是跨界谅申浩、越界还是交叉车型同,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质发奠饯。不过世间万物秽,徒有其表终究很肤浅裴匈衡,我个人认为硷宝立,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统爬淖抠。所以僻趴梁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾午钳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时憾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象迁挂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款八藐,它集沃尔沃所有看家本领于一身蛊别颂,可谓全副武装俺。为了让媒体更好的体验这台车涂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猎。没有固定线路橙男晤,没有领队车辆姐棺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窃杆洪,它会和每一位汽车媒体人独处12天晒邯蔡。而在这12天里慨,我已经和它奔袭了4100公里起搬,横跨了三个省份堤溜,体验了柏油赛道笨朗、软土拉力辉祷、冰雪漂移捐讣、高速狂奔河柯托、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苔秒,当然吝顶,最终的结果是徐惊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多尚竞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垂澜,正所谓日久见人心拦伺钢,交友如此嚷,试车亦是如此妇踢。回到正题楔,和往常一样火扰挎,对它的了解还是先从外观开始踢奥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伦、多样化是一种趋势夯无厘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况勤课,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白眷斑嫩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贬抡疾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暴瘸嘶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汀等澄,上市至今保持着约5千台的月均销量虐巾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型教襄磐。 外观/内饰对比扮菊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来墙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造颧唉田,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沮分,毕竟师出同门摔叔静。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管窃寇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯天仁歧,远看很容易被误会成排气管汤斧,但事实上真正的排气管被隐藏起来吕金勘,整体尾部设计显得层次更为分明颊认烩。低配车型配备有倒车雷达塑瑞曹,高配车型还配备有倒车可视竿柬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念桃火竿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点扰鳖幌,修长的车身与宽厚的D柱玻埔富,加之出色的后排与储物空间疵琳,俨然就是一副旅行车的范儿祥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm徽劳,它完全可以称之为旅行版朗逸炮荤捆。    车身的线条连贯自然戏卸签,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观齐鲜殿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头来病。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些般,调整了尾灯的白色灯带位置请橇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端浑稳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重黄污戏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同娇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格斥痛,内饰板件的用料以软质材质为主伦,接缝及做工也较为精致菩,与同级车型不相伯仲袱。从实拍的车型判断郝,自动空调苫、ESP系统广牢弛、电动座椅瞪舌如、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型阂抡,至于具体配置还有待官方公布口荤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉方,同样是大众家族的传统布局颠,整体的感受都很不错赖邵,方向盘拘冷、中控台的每个设计很都容易上手悲缴,从材质上来说餐,朗行是塑料感有些明显的须抗第,好在其工艺上还是有保证的赖救疥,并不会有很廉价的感觉瓣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后册笺牛,销量在整个家族中表现最为可观传褐。近期点匙,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市乏催,新车主要变化集中在外观录,同时针对颜色剿辖仙、配置进行了调整价,以保证其市场竞争力蔑说。在豪华紧凑级细分市场中埔吝桅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尺,通过下文的对比分析寝姥,希望对有此购车意向的网友们一点参考精。   备注褪惭空: 为更直观的进行两车的对比分析团矮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260夏痛妙、CT200h F-SPORT)天,市场优惠参考自深圳市场管兑。 车型图片 所属品牌霸耍邓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动辆,内饰做工精细    车身尺寸方面吃浦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优佰秦疏,其他参数均小于奔驰A260拿伴。从外观和内饰设计风格上看猩懦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑娜订驮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释妥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺懒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后袖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样董合琳,全车充斥着力量与美的线条肋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点萍搜挎,硕大的单条幅进气格栅江衅弘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发籍搭。    相比极富视觉冲力的前脸造型剩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些憨杯牛,但并没有脱离运动蛊酬肋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓宿俩臀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹豹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素其皆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型试辜,同时下侧雾灯造型也有改变护倾,车尾部也进行了一定的改动捞浪,整体感觉更加运动卸湃。另外卜喀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”率氯酿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谩蹿,形成强烈的双色反差尘。    F SPORT车型装备了整车运动套件番,涵盖了运动调校悬挂牌拦、运动包围赌探、运动阻尼减震器巳车狗、熏黑运动轮毂阂放、运动车门脚踏板那、运动型铝制加速踏板星褪泵、制动踏板申怂、脚歇板等秃叭劣。    三幅式平底真皮方向盘日齿清、红色元素点缀的空调出风口卞咖旦、铝合金踏板械辟鞍、仿碳纤维装饰条等等拳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感踢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格兰潞好。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化犀,将方向盘桨讣始、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上曙,增加了便利性鹊荚杯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动连,分散了注意力汹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间办,是多数第一次购车家庭的首选要求凤,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型陋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功辩焊补。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烂樊劫,会有怎么样的变化己,一起了解一下勘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的檬惯,镀铬进气格栅增加了些许立体感猴,更加显眼的X造型前脸佳畅,迎合年轻消费者的审美绊。大灯的改动有些另类孰,在我看来接受起来还是需要时间的彼讨寐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肝,新款在车身尺寸上有所调整插澜靡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米勃,轴距保持2600毫米不变怕绘,相比现款仅车身尺寸有所增加定边孙。   车尾的变化不大臣柬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板勉撵,以及牌照上方增加镀铬饰条赐,尾灯造型无变化暗面。实拍车型为高配版本拉氨,但仅配备了三点式后倒车雷达爸。   新款的15英寸轮圈造型不错谱,轮胎选用优科豪马讣尉,规格为185/60 R15驼钙,备胎没有缺失说堪划,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置然炔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锋釜,在年轻人中更是屡见不鲜诽箩里。在学校要有个性竟,在单位要有个性识忻,穿着打扮要有个性嗽,兴趣爱好要有个性躲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢农内挂?如果你有这方面的兴趣傲,那么杰德将会是你不错的选择忍奉。可谓自成一派的它公武拷,凭借着并不起眼的车身尺寸模、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沙涡花,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车讨迪惩?还是旅行车对?或者是MPV缚劝?但这都不是事儿恫浅诫,只要适合自己就OK鞭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人挂,喜欢接受新鲜事物的他们凤蠢,正好与杰德不谋而合杯翁驶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐埃,此外墟,六座的乘坐空间蛾垮,也足以胜任日常的使用需求顺淑褪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受砷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢峦绥?自2013年9月6日上市以后哺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量捞嫉,力压大众途安和马自达5等竞争对手城辉,它用事实结束了我们的疑问独巷。除了这些哩忿宏,杰德还会带给我们什么样的全新体验剖,让我们继续往下看画休。   " "  若是经常关注汽车之家的话嗽揭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生澄偿什,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抡京娟。虽然我们这里并不提GTR颠切,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谰鄙酚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负荩克斯ST嗡,令人刮目相看付劝。与此同时牟新,在秦身上牡棵鹿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拱、做工以及舒适性表现上的明显进步及轰澳。 外观造型捶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程垢溅赂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代妥缔泌,近年来推出的新车型如速锐翰、思锐以及大家眼前的这台秦旧涩,都可谓一个比一个漂亮淋识。就以秦来说弄把杜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翻,很是亮眼殊辖癌,同时也营造了较高的前脸识别度什丘黄。   车身尺寸方面蠢,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大冉膊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皮椭氓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蒋疯,2670mm的轴距表现则处于平均水平另。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同纫,其整体感觉与速锐大同小异括。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯骚诽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钎。无论白天还是夜晚倒,该车的车尾识别度都非常高拢田。而且内部的光源皋亩,除了转向灯为普通卤素灯泡外颓聪,示宽灯衰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED隘握。   充电胸氛袄、电桩安装及质保/售后介绍僧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口观,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包十矢炒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电镁删,据官方资料介绍绞癸,充满一次电大约需要5个小时左右笔虽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坛秆愤。   同时仆豢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩韧涵,虽然价格并不贵案碍蛋,大约在6000多元葡牵,但对申请人有一定的条件限制弟狄插,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)既街酸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)剃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胯平。当上述条件都满足之后健,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请步,如果一切顺利犬事,最快1个月内就能安装到位并通电使用炕嚏。不过目前忻缅,秦还不能实现快速充电榔居,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的丧策,只是目前还没有这样的配套充电设备挺。   针对秦的特殊性需,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务排。其中驶且,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全块救侣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶习餐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋宦裴蝗、绝缘手套和护目镜等设备湘劣槐,并规定在检修车辆时必须两人在场咎轻冷。以防车辆万一发生漏电筹,威胁到维修人员的生命安全混默八。   与此同时死诵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里憾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组炒寄联。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同息眠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型森催,整车质保为6年或十五万公里迫拎恋,电池组为10年或二十五万公里)规摩。总之顿,从专设的维修工位胃尘锤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期暇箱仆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度么骨炊,而对消费者的购买更是一种信心的保证田迸亮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前佃嘛兰,中国汽车市场刚开始发展究,市面上可供选择的车型可谓寥寥芳衔,在那样一个年代砰领,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准波,并且在之后的相当长一段时间鲜,人们心中仍对它们有深刻的印象污搓。时至今日粹蛊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择倍笆缎,在数年激烈的竞争中骗惭阜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下豁恫锭。这回拭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首巫,我们也借这次机会为大家做个全面对比绢颇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车耻抹唱:外观内饰(包括设计和做工)完烂馈、配置处词、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卑晤、储物韧说、油耗纽、驾乘感受僵素、加速性能欢到、刹车性能蔡秆乾。同时膘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别憾匆、同价位车型的什么水平称蔚晃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惊焊,目前约有6000元左右的优惠贬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元男,在优惠方面差别比较大晾陀份,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右誊燎哨,根据论坛中近期的提车价格础结,9000元的优惠还是有的插嫌洪。目前渤嘶,两车的售价依旧属于同一梯级锑价。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卵抛,只是配备了卤素大灯及雾灯纳赤,透镜壕誓、日间行车灯这些都没有馆芭骏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系滴概朝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咐嘲,因此我认为两车的配置可以理解概事爆,符合同级水准奉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氛姆唇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蛋,两车的各项参数也处于伯仲之间绥肺,差别在6cm之内摊累。在车内空间上驴,两车的表现也很接近图热寺,我先剧透下吧巩线溪,结果可能跟你们想象得不太一样监。   相信看到这里赐,大家最担心的就是如果车辆没电桑,后备厢是否还能打开的问题扛棺。捷达看来是妥妥的没问题肉幸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑孰密晾,它的后排座椅靠背可以放倒骸闭,之后即可顺利从后备厢取物壕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐隧钦。   在倒车辅助上敝堤千,捷达配备三点探头录,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配侨供,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平莲。这里多说一句泻磊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达冲捎芬,让人觉得很不大气禽梆,并且低于同级别的水平仇粕估,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堆鞋巾,舒适型也可选装倒车影像牧糕,比捷达厚道一些搭剖。从普及性上看伍,能够达到同级别的平均水平翁姆穷,从功能性上看虑,拥有倒车影像的它则高过平均线了社铺锋,给好评联单沉。   两车都是15英寸的轮圈何,造型上也是各有风味亩朝嫉,轮胎宽度也同为185mm茨坦迟。从售价上看送书级,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右舰秦闪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拧疯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比阮式,让我们在后面的制动测试上见分晓我输。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显莱,借着中期改款的机会浚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机刨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注寂尚汹。应该恭喜它妨迪,至少在我眼里扮酷,它确实达到了自己的目标覆。过往凭借动感的外形挖陆钳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它斜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惊裙。   只可惜熄,刚上市不久的2014款起亚K5缎蠢堕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择帘,而且它们的价格都处于K5车系的高位钙,受众群体并不大劫龚忻。前段时间汤绍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析石信,并撰写了《起亚K5购车手册》换。文中浑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型徽悍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐土弥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刨臀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH坏汗软,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机誊谎。自从起亚络、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后认,互用研发产品的例子不胜枚举娩缓呢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度穷。该发动机的最大功率为245马力既丘辉、最大扭矩达到350N·m潞,账面数据处于同级别的上流水平传僧鼎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瑰刹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀摆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机瞧百。   在涡轮增压恃、缸内直喷等技术的加持下卤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m倦聊,并且一直持续到4000rpm空当缮。得益于涡轮介入较早眉健,最大扭矩拥有宽泛的输出区间奉梳桓,而且它的油门也调校得比较灵敏尘贪嗜。在实际驾驶的时候汕凶掀,可以感受到它的起步轻快自如怀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些厕,但差距并不像数据相差那么大仑尸孔。在整个低转速区间羔提,它的动力输出不算直接母芭,缺乏一点活力稀靖赁,给人一种有劲儿使不出来的感觉水徊。   于是项,我把油门再踩下去一点浦拎富,动力突然来得很快效匹铃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兔蔼临,毫不费力首歉,而且可以感受到车速达到120km/h时累,发动机还有充足的动力储备悲。它的中段加速能力让人满意昆,虽然依旧缺乏一点活力防,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钎搞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开权。   还是差点意思瞬配拟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感袄扒。于是汀链邵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式会角磁,6速手自一体变速箱切换到手动模式阀黔切,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作攘滴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粮。它的油门响应足够快肃辆碧,发动机的动力输出得到更好的释放镐,方向盘的反馈也更加扎实焕。除了SPORT运动模式外规村报,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陕膛柔,运动特性从SPORT呐、标准到ECO逐渐减弱亢唯独,驾驶风格也逐渐趋向安逸胎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契埂,平顺性极高摔添,而且动力的衔接也让人满意谷。若以80km/h的速度巡航魏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航墓,发动机的转速会被控制在2000rpm左右剂,对于燃油经济性的控制也让人满意仟技。同样值得表扬的是降挡速度耗,在中段需要加速的时候深踩油门蚀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出彭,而且换挡冲击也比较懈淹巍,不会让坐在车内的乘客感到不安势翠。   前麦弗逊梧、后多连杆的独立悬架底盘结构陵吠骡,在调校方面仍然有很大的提升空间司。它的弹簧足够硬胺翱芍,但是减振器的阻尼不够大旧,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底磺锯驾,会有细微的震动传到车内蔫雷堑,以稍微快一点的速度过弯撬稍,车辆的侧倾会比较明显酣坑窍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳文。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吼,舒适性让人满意趟拓,但如果需要激烈的驾驶的话钡娇,后期对悬架的改装很有必要陷遁摩。   它的刹车盘相应加大了尺寸篙涤,刹车的力度足够烦到,不过刹车踏板的反馈缺乏线性儡盼。具体表现是爬,刹车踏板的前一小段是虚位尺餐狼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陷鞭玻,制动力度会突然加大立雌景,需要一点适应的时间氨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缕箔,发动机的声音坪靖酬、振动都非常小肯。然而侮艘稗,在速度上来以后赂哀碱,噪音的上涨速度也很快醚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎劳庭豪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纺食。   我得承认笑普,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数杜,但在起步和中低速行驶的时候瓜涵,动力参数上的优势并没有完全体现出来叔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鲜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瑟鹃贾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粒豹恭。当然阶堪蔚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虱。另外哄,值得一提的地方是促,在动力提升的同时麓,它还加入了行驶模式控制系统坷佩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伶,它的动态性能相对有一定的提升蔷疯,开起来也更有活力和乐趣倡倦峨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了此,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仟狼锯,只有手动版车型销售北恋,导致产品线还不够丰富拱。而就在去年11月狼灵赶,海马M3终于推出了CVT版车型谱人疽,7万-9万元之间的售价评长庞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芦挫羌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30魂、逸动胆、宝骏630以及启辰D50等车型非,竞争还是比较激烈的敬。作为一个后来者看并慨,海马M3是否有足够的实力立足婚婆?下面我们就一起来看一看妮。   动力扮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择献,其最大功率为82Kw赏删冀,峰值扭矩是147Nm绵。从账面参数来看相舵堆,可谓非常出色柑,一点不比合资产品的数据差分。对于一辆紧凑级轿车来说谓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了琳时努。    开起来的表现暖虚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贬藏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中卉,如果想要充满信心的快速超车颁楔,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刻。    我知道会有人问毋褐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蕊咀?说实话夹,我觉得大家都没什么区别侧烂柔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着滦缎秀,也是低扭不够强剩募蹿,需要靠高转速来增强加速能力姑踞。    可以肯定的说踌,除非是加上个涡轮增压器兴。否则的话湘烫,这个级别同排量产品之间的动力表现垄派绒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同佩吉咸。我个人觉得门姑,这只是消费者们需要认真衡量的一点绊,而非全部宫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在壳贬巷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蔡,动力传递平顺连续的特性食,有效的提升了整车的行驶品质感娶堆乌。顺便说一句脆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外话苗,这也是比手挡车多花点钱的好处攘肩闭。    深踩油门时尘取赏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冠嚷翘,来保证动力响应足够顺畅翔弹缸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内猾股。此外闺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式琳行,功能性极强芥僻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现幸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后派,g值才开始达到最大的0.366g逗骇缕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扒,此时车速大约在30km/h左右陆蒙,达到60km/h用时5.24秒胃靡坏,冲刺到100km/h用时11.45秒堵纳。    接下来看看海马M3手动车型甜溯写,在加速到2.5秒后趴,车速已经达到了差不多40km/h鸽,达到60km/h用时5.01秒枫,冲刺到100km/h用时11.28秒牢嚷,比CVT车型略快淖唾。如果不较真的话暮傻江,可以发现二者的差距其实非常欣纸洹,相应的在日常驾驶中其实也一样冬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米顺,就这个成绩来说朝楼,它的表现只能说是非常一般太督。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言炼乏,它的表现就算好多了赡撮蔡。 责任编辑革:沈楠" "   近日扒立,宝马官方发布了新款X3的车型官图枢情,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作臀。从新款车型推出的速度上来看辈温拓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视体呵铅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雾塑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化煽。    早在2003年僚播,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辱阂。10年以来是猛,宝马X3已经销售超过了一百万辆玫,自从2010年上市线,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作曹。因此靠,2015款作为X3的中期改款剂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中措,优化后的大灯组造型皑郸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰府,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多袱坦哄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疾汹挞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感胎倘。通过官方图片廖白,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时悉怠糖,也融入了宝马家族的最新设计语言惕惋,与新X5一样采用了新的中网边框设计丹,在视觉效果上更具冲击力查涸。    在头灯部分鲁峭低,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光驹秃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嫡鞋。另外朴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代店纠,配置方面它还可以选用全LED光源惶仿,再加上选配的LED雾灯光傻底,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质狈。    新设计的前保险杠极具力量感耐,并融合了镀铬辉窍梳、塑料格栅以及金属护板挡碗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型茸翠。此外蓝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中里限冠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂秃魂惕,也使整车更具个性化风格碱湿拇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为戈:4657×1881×1661mm盘妨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近茹叫,轴距也同为2810mm才算勾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仁谐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别断扛,从车头一直延伸到尾灯的腰线彻问,让车身看起来更加犀利且极富层次感豆。相比变化较大的前脸媒贪隋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计膜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰律。相比X5吹受,新X3的尾部更加耐看弧宫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感活,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分须耻芥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守溃汉,视觉效果并不是那么给力蜜为。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瞧极,新款X3也不例外核。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奋练、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前目陡亮、后部的防钻撞保护装置封,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套纽辖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂伤讥勾。此外砷梢矫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甭。该车还可以选择六种车漆排酚、三种专有的18敦撂磊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂棱。 责任编辑坦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茅幕瓮:Quattroporte(总裁)郎躺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标努矫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV艇:Levante刷呻虱,还在2013年4月的上海车展上耽搁硷,以全新总裁平台为基础虑垄禽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角卷啥每:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瞪疯藤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淑劣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款肆秋加:Ghibli……   以家族设计为本缴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系房鹿眠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同裂,改走豪华中大型轿车的定位匈肪,车身尺寸长容送、宽吠死臣、高分别为4971mm掇穆画、2100mm和1461mm功伯犊,轴距则为2988mm寇关,直接锁定奥迪A6烹娟害、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拣玻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戏瀑豪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嚎吭虫,且融入全新总裁的轮廓特色孤,以紧实并极为流畅的曲线辫陕县,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缚。    于是在车头设计上常龚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽似、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贡箔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面溺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计踏风,将蜂巢状格网嵌入其中恭,且尽可能地加大畏撤,再搭配角度更为锐利担戒甜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组忍抒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势岭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条却,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏救密,所以厂商在Ghibli的车侧品冯钳,除了保留前叶子钣鳍状孔道坟饥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沮定筐,也师法了总裁车侧的设计硅毕埂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型母吹己,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没截窟救,另一条线则从前门下方迸出惩烹姑,向后朝车尾紧缩泞赁,滑顺动感且充满肌肉感铰款,并正好可呼应更翘的车尾设计次,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上馅屠,速度感浑圆天成彻。 内饰向旗舰看齐胺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上解贰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同百囱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计创涪,也把声控菱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上窜尖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寺驶蹄,右侧拨片负责手动升档饰、左侧拨片则能提供降挡翁额。    此外谅,三辐式方向盘的前方到屎,一样是借自全新总裁的蓝底白字寸、双环式仪表盘糯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表港腥,左侧则是表底超过310公里的时速表峨愁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕剑,可提供显示油量曝饯、水温户、挡位与导航指示等行车信息狭密煌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上队,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图穗搓,告知驾驶者目前的驱动状态锌哭笛。    和总裁稍有不同的中控台爱食、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟姜共,以及可触屏操作的收音机电台选择逢苇脆、音源切换幸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)摹紊良、空调温度贝岸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕稻菲,空调出风口则移至屏幕的两侧到湿脐,下方则为恒温空调系统调整出风量伦泞鹅、温度与出风口的位置难棵,以及音响系统的吸入式CD臼荚,设计上较总裁车系更加简约乡沸,但用料与配备完全向旗舰看齐苛绘,展现了十足的诚意身馅诺。    较为可惜的是桥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浚仓瞪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吗耻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性排附巨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当休海,包覆性和支撑性也非常出色熟。    但是后排方面诡朔、便没有像总裁那么充裕耿汝侗,尤其膝部与头部方面抄荆痪,身高174cm的笔者坐进去后莽慑疾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促糯,也刚好替前填、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何奶晨叮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓钝椽石。 责任编辑飘噬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了跺廓隋?后来一看舱魂,哦慧钩,原来CC是“Cross Country”殿。继续了解发现有点意思蚕,底盘抬升纺趣、高功版2.0T五缸发动机桅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法付闷:目前的普遍规律是怖,产品分得越细澜罢希,总销量提升越明显腊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品晨丘,它的引进集,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦麓壕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板竞,主要分布在前脸和车尾默史,从外观区分它和普通版V40很容易扯。底盘抬升12mm娄俩,这么小的数字对视觉效果影响不大憋叹革,整体协调感没遭到破坏缸勾商。    车厢内部瘫透小,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泉,除此之外内饰并没有过多特别的设计蔷农。之前我们已经发布过实拍文章蹋,车身相关内容有详细介绍戌,因此这里只是简单提下要点竞替,就不再重复描述了抖玫复。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来型。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机么圣,最大功率214马力嗣歉,峰值扭矩300牛·米碌,型号B5204T9沤狄,是普通版V40那台发动机的高功率版本狄,那台机器的型号是B5204T8场,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒题当,今天会是什么成绩龋巩?稍后揭晓颗。    变速箱没有变化楷犀,依然是日本爱信提供的TF-80SD飞窘纬,六个前进挡岛,带手动模式和S挡庇胚窖,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT耸胖,奔驰A级用自家的7挡双离合坚,沃尔沃这台6AT暂无优势炼,目前他们还没有新产品投入实际应用逝镭,理应加快脚步栋江。   驾驶惭畔:邪恶的S挡    驾驶部分袍,我想说说D挡和S挡的区别瑟。看起来挺初级的一个话题抠祈莲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂软。D挡油门响应迟缓晒,在激发变速箱降挡之前持汾,需要稳稳的砷帘架、持续性的向油门踏板施加压力喇,慵懒的降下一个挡位之后般妓,情况有所好转融羚,动力给得稍多鲜祁癸,也就这样唬。    不满意对吧凯携?可以把排挡杆向左扳到S挡跋烦,切入“邪恶模式”烤僧邯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)汇让唤,转速拉高1000rpm以上绍栏霖,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来朽门膊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瘸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出床,脚踝每动一下薯贯,车身就顶起往前猛扑一下虹晴。深踩油门戮廊度,转速迅速攀升瓜隋,跟D挡时判若两人摆辆乳,两百多马力幌救、三百牛·米衡簧,在这个尺寸的车身上爆发出来厢翱,过瘾猛。    激情过后细细品味秸驹临,这套动力总成有两个弱点需要改进瘫,一是怠速时振动大竣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动局嗅,影响体验;二是低速行驶的平顺性虐壬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烹,1坡墨井、2宪尸嚏、3挡之间可能频繁切换刻,动作应该再细腻些阂鞘轻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统舅,选择“全功能”项扦怀旅,不打转向灯就变道筋评,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道答,回正的力度不谢坏崾洹,如果你想在车流中快速穿梭前进窗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争添,要么关掉方向盘辅助篮,仅保留振动提示即可妙汾导。   绕桩灿焕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蜕弗双,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赣埂龚,在绕桩场地很讨人喜欢撅佰。车头响应比前驱版本积极罐宏,入桩动作稍猛涣码,车头好像在被一根绳子拽着走倒。给我留下深刻印象的是沽方栖,这款车的极限要比前驱版高太多公谈,特别看了下卷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h畏。上手容易戌集,但是需要注意别突破了极限丝超洞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点馁蝗暑:一旦超出极限斤,很难把车身再救回来蹿尚。 责任编辑砰坟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7书:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侥次?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始驶,就一直困扰着我们的问题溪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题绦停。马力越大的车就越好么拜菊?绝大多数情况下答案当然是否定的固。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外奸牵。随着时间的推移碴,我们有机会做这样一个有意思的选题敦鼎。   让我来说明我要做的事情嗅:我们有三辆四门轿车沧,合计拥有1657马力姐岁鳖。看起来确实有些夸张篓糙料,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茎庇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多串。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S寄,但是这个570马力的怪物一直没有车归沪,直到我们完成这一特别的测试一周之后脸。我们只能使用520马力谷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo付蛇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力培嚷菩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣甲导。   另外一辆是全新的奥迪RS7捍奥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎宽,拥有560马力的出色表现顿色。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8苹稳,在K&N工作室的台架上己,它的轮上功率达到了479马力嘛。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中曙嫉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力镭蔽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器隶蜂,用以获得更多的功率输出拘庙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候醇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力埠接茫。即使按照宣传中给出的数值噶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蒲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鼎谱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG力响栖,它的轮上功率达到了541马力默,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瞄郡挠。   另外还要说明一点搞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捣肮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本踏统,不具可比性铣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试磋婪辑。结果很令人意外烧乡。两款加速最慢的车型催,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h岸。当然最慢是和RS7相比较而言的蓟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速衔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录槐誊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒实。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酗脊桶,但是还未打破我们以前的记录苟铅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底降,说它慢更像是一句玩笑话踩,这一成绩实际上已经快的吓人了霞搬惰。奔驰则要更快一些卫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)小,冲线的速度也提升至197.5km/h暑当差。冠军仍然是RS7的赏竭芳,它只用了11.6秒撂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平铂令。奥迪的冲线速度为193.8km/h胸馁,虽然不及CLS63 AMG税队,但赢了就是胜利摊肋苯。   123下一页 责任编辑停:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后临境,新款奔驰E级开始变得更具有时尚艾、运动和科技气息了菩丢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此擎拜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机氰硅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子够太薄,主动式车道保持和自适应巡航功能蔬,几乎能让驾驶者也变为乘客坛疏,高科技配置更加丰富翟箱。    于是筷稀桥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前狈几,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了薯。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受发,在下面的文章中有详细介绍朔芜舱。此外梯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章畦可。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读喜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道雀钡尘、残破衰败的路边小屋拴收、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伐悄毋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富碴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落龄仙。身处如此糟糕的环境哇疮,却并没有让眼前这个出身自底特律嫂挫、土生土长的本地小子屈服隋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瀑排,但只有经过一番试驾体验之后咕,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奈无。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的椿佩忙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乓脾函。与2013款最明显的区别来自于前脸中网检块,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钎裳,同时两侧向外延伸与车灯相连价。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化污视宦。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯驴胁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坏炒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伙哭锤。   尽管是低配车型幂姬供,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬办菱钳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)梦逛妨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车径惜皮,它基于D级车的平台打造鲜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条人去特,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT捶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体氏,不过从近几年的趋势来看笺速,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香豁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型丁订,至于其中的原因丸,从这款车中也许会找到一些答案常疚潭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT理道沸?   GT相袱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写湃肠讨,维基百科将其解释为具有超长续航里程伶、拥有强劲动力幢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型恫。可能一提到GT奇胯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抒,其实则不然伶实,GT拥有着明确的划分准则信蹭,举个例子来说兼逻:拥有着标准的后备箱税、配备V12发动机并且内饰非称啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舜管,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蹋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”劲涣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类抽锯剑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看降秘赋,这款车的确还真有点GT的意思列。在笔者看来绒锹苇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的盾蛋摆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉荡,最起码第一印象分已经拿到了纲诵。   5系GT是采用7系平台打造的方?   5系GT的轴距为3070mm焦概,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同岭窝椽,从前双叉臂铅窍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系搏拾屠。厂家表示缝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型献,其在外观良、内饰嵌纫肚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瞧盒。   5系GT型到无朋友兢秽?   谈及5系GT的竞品舌横,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情呈上亢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位藐屯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版琴藐杰。   外观糜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弛蛊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侮。风云2(详情)曝嫡、E5窃、A3以及今天评测的这辆E3飘毯毋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犊侧谱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寒欺。从这辆奇瑞E3(详情)来看蜗,外观及内饰都有着很高的原创度顶堆狡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间千。这让奇瑞的产品线更加丰富从丧俯,但也让消费者选择起来有些头疼逼。 外观礁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人陷镰,但外观却没有去针对青年人的设计谜朝,前卫测、另类这些词汇应用不到E3的身上酬旧碳,车身也找不到多少运动感抱勤。不过它长得却很容易被人接受侠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉古耍孙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鹊,E3和E5的外形稍有一点点相似程,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间官。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姥累眠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鸥。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高纺蝎合,而且非常容易被大众所接受侧。不难发现弦胃校,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冠萝极。艾瑞泽性娶恢、瑞虎5散抱履,单从外观来看都会让人眼前一亮室氮柿。借鉴是好事济菏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涕擎察,但不动脑子的照搬实在是说不过去袒。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧莎滴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表损就跨,作为最会制作小车的铃木来说坚亢粒,雨燕可谓打开了国内的市场请踢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代裤,新一代的SWIFT迟迟没有引入模。而就在2014年1月18日搐,铃木速翼特在国内上市鳖如弓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版褐垒甜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后甭度撇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏舍璃酵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表太:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吴咀轰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件诫磕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虱肺,速翼特运动版采用运动风格打造寒分荒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm型多浇,轴距为2430mm桅。由于基于新一代车型打造片陪教,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些潭,轴距也加长了40mm紊匪彻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚尚坞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16黔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新肋,包括中控布局套遁劝、仪表盘校、方向盘等造型均有所更改郸九。此外搅高,配置方面新车配备了ESP擅荷、自动启停系统参、USB接口狭膊、运动座椅等配置拿髓。CVT车型还配备了换挡拨片袍题,满足驾驶需求肮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了关蔽。真皮包裹自不必说袜漏吭,3贾、9点的打孔设计握在手里也是真舒服琅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多埂入。不用和别人比返剃,超越自己就是最大的进步默。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面革掳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机啥绵耗,其最大输出功率为100千瓦粳,最大扭矩160牛·米郸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT橇,其百公里加速时间为8.7秒牌,最高速度为194Km/h刨定量。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡兑,相比之下乐趣少了很多李斯冉。 免责声明乏篓:本文仅代表作者个人观点香瞥排,与环球网无关伪徊麻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挠瑞,对本文以及其中全部或者部分内容妈、文字的真实性词奔、完整性菱、及时性本站不作任何保证或承诺第屋毕,请读者仅作参考穷围逞,并请自行核实相关内容氨察。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车弥但,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大罐经,引起了广大网友的质疑栓铺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苗艘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戊涟兼。于是易车网本着服务网友的原则库舌配,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测岁丝膳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车炮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示虹驾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说粒,您便自有定论咐布。   体验者介绍    前排体验者缅:辛毅 身高笛钞:178cm    后排体验者狮:旭子 身高几殴帛:177cm    Ozel 身高孟暴:170cm    小娴 身高汰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准徽尽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吹健。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍厢酥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市哥恍恢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣宏吻锹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论玛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆韶,公平公正公开地来一次大对决弓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肺蓟皮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车荚唾扣。所以不得不承认妹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值炭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上桐落。    事件回顾陵氰梧:    说干就干脓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后毛粳鲍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作穗。根据易车网后台数据的统计来看磁拆,持以上三种观点的网友大有人在竿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲天扫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案渴刹架。尽管是为了对比三者的公路性能匡蔚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上图沛米。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辩毖唯。    测试车辆恍年:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350爱肯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型答讨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车泉诲,奔驰已经尽力了达嗜,我们在此也由衷地感谢河筛哨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题叙锑,告诉大家改款前后的差别茶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5耙莱蓟。因此我们也很负责地告诉各位网友倘示,目前除了易车网苛蜂,其他媒体对于新款X5的评测砍粕,都不能代表日后国内在售车型伪都。第一辆中国版车型为xDrive 50i迫巩,加配M视觉套件妓菇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况险顿蛊,我们无法借到官方提供的车辆辟簿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持徐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型摔贤靶。    测试场地四沛:    乐驾赛道全长1.6公里处挛帛,共14个弯道痕固,最长直线段270米霸,赛道宽度为10-18米毛,视野开阔糯碉,无障碍物孟滦搅。赛道两侧均为土质路面娘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乾泌港,大大降低了安全隐患倦沏。    测试人员未拆馆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑焙,却要替土豪们操心买什么车哭屠伴,这件事听起来真挺可笑脱窝,因为我实在没法揣测土豪们的心理韦白。如果说我还能理解花五十万买大切蚕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野券,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器口,代价是要多花一倍的价钱堵情男。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伟感,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感保,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挨舶。不过因为坐的比较高浮蛋澜,速度感不如那些贴地者强烈烩柒,还没怎么着呢就破百了醚。这大概就是SRT8的魅力姓缝,很难说值不值得结霓惩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款掂胆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近簿,跟改款前相比还是升级不少暴褐森。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鹊葡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系撬辅水,SRT是JEEP官方改装部门赔芜答,这种改装是全方位的炼善,包括内外套件加强倦齿锹,以及性能方面的提升闹。SRT8就是高性能版的大切诺基梯擎镶,主要提升是外观套件斑颓桂、及动力系统袱肛擒、刹车系统邓倡典、行走系统等方面锭亮澈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型廖涛水。动力系统采用了更简单粗暴的发动机秤架,6.4L自然吸气HEMI发动机波颗,搭载采埃孚8速变速箱列。   SRT8为公路而生藐,所以公路性能是它的强项繁冀配,不过Off Road就不是特别在行了祭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 牢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影淡烤。 ② 跟之前的SRT8相比潮僳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的融的,所以科技感和豪华感都提高了不少巷冯,跟换代前的SRT8相比乒仕,升级的部分都是实实在在的桔脐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱脆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统狄灯僵,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统塘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置立。  』阈椤③一百多万的车犀屯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车驾携,再挑上百万的车的刺腊埃博,好像有点吹毛求疵渭。首先悬架的设定非常的运动跨浦夏,即便比较温柔的驾驶方式分,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极弄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凄鞠受,大切诺基SRT8并不是一个非撑话睿合适的选择箔乳,尽管动力非常充沛肋其蜡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绩瓦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响夸搞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嫉厂徒,但好歹SRT8也一百多万了沪酮边,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响图相。不过之后我们也释然了罕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嗓佰喀,但经过数个媒体的“蹂躏”梦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了镐此,弹坑交叉轴不知道走过多少次了估,有点异响似乎也算正常浑肠乡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基懊京贯,请点击下面的图片进入试驾文章姆能: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坚掂,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求写位猎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中白磨。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生疗芹狭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T费,还是老套路离,直接切入主题蚂呢修,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贿。 动力对比戎汤梗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手埃纳,看看英朗GT的表现如何吧蔽襄绅。这台发动机的最大功率是131千瓦察,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来舌穷逢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能码,当驾驶者在需要全油门加速的时候量繁艰,为了获得更好的加速表现廊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm磕蚊监。对比发动机账面参数来看茸翁,最大功率118kw尉南胺,峰值扭矩250Nm辰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜磕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统率绩诽,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心糠矫看,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力箍卤诺。   至于传动系统方面烧菲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器稀鸵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样累殴态,都是目前该级别中的主流配置硼朴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现矗筋夯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纬臣棱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谭逆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩诵些罐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上什壁失,比如高尔夫6效涟痕、速腾等口丹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方豆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构棘咕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力尾该,从而起到提升操控性的目的镀遂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怕台,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凄搞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接廓,但通过厂家的调泄铱耍后瘸,当一侧车轮发生颠簸时冒,对另一侧的车轮影响会比较小些熔。   小结爱络:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多楷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出枷傅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了马,至于优点这里就不做过多介绍了齐笔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行耄后英朗GT更偏注重于操控性圈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扔旅,见过后车追着拍照的泉卫互,见过开我边上向我打听价格的衬刚囊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回垃。我坐在这辆路盛E70里藉绿,被注视得有点儿不自然潞钩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣科,我琢磨着坟,要不要让他进来看看胺劳。要不是我瞅见了绿灯亮起校,我真就这么做了虫。对不住了朋友礁曙,这次没能让你仔细了解它高率慷,不过我希望你能读到这篇文章谰面。   不用否认蝗嗡,人们对美的好奇与渴求与生俱来拖吕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣校帅靶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗采。不过在这些人之中窍抗凌,有人会终生恋着美人农紊,有人也会为抱个花瓶而后悔甲奥噶。如今打造足够美的外表来吸引消费者醋翘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情罐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70茧,但在这之后能否一直爱着它速钵,我认为是一个很值得细抠的问题赡。   ●外观大气梁乏、美柔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时故,我还以为来了辆捷豹伍,赶紧跑过去看发现被骗了兔矗。不过我并没有觉得失落兑堂乐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观豆腻,并且从设计角度看款,它在借鉴与融合得方面都很到位辫玖吵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理瘸,我对它的外观设计就100%满意了线诉。这事儿对华泰肯定不是个难题枪,您看看宝利格还有华泰B11篱巩具,都有明晃晃的格栅熊妨爱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卑,但绕车一圈后我发现孪团首,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了唤烈。咱看看数据对比蜕家拟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手炮饶文,可以说在各种数据对比上篮快,它“不是第一彻赶,就是第二”通伪。虽然在宽鬼邢、高和轴距上没有做到最大好挽翁,但也不过是一两厘米的差别典讨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米典,这就让它看上去大气许多谰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吼茄拓。   打我接触这辆车的时候隆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光浑。在这样的目光中登茅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期俩春。面对“屁股高淮伞携、尾窗窄”昏毁彻、后方视野不理想的路盛E70时徽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侯环蕊。先不讨论这样有多麻烦了蘑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谅楼?这点让我心里不太自在怒散统,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲池,是个应该有的配置提盖揉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炒诽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挫。而随着国外皮卡文化的不断渗透烙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型毫,去跟进时代的步伐辞湾。为了迎合市场的变化及用户的需求道,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时频秋,开始注重宽大饱满的外形设计摩妓忍,并增加更为丰富的配置财。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型酒摹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾散痕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肪纱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗磊委堵,整体的风格带有一股阳刚之气臣菠。在车身尺寸方面礁,它的长/宽/高分别为纽峡:5310×1812×1775(mm)唾坊,轴距为3100mm衰。威虎TUV并没有大小双排之分甩盲,仅提供了一种车身长度豪斑。车身侧面的线条也很平直勘膊入,外扩的轮眉使其显得更加饱满闪逻啤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正署,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感婪。大灯采用远近光分体设计协藐瓶,其中近光灯还配备了透镜抄澎,不仅更显精神蔫,而且还可以起到聚拢光线的作用淑。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钳,遗憾的是害擒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用献师估,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯司肩,并且后视镜仅为手动调节将荷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嗽蒂该,并且还可以对驾驶舱起到保护作用电壁,非常不错比。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点逆,至于货厢外侧并没有再多设置迁穿抄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)懂胚抄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怖俗。另外省物香,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”缸既逞,不过据厂家介绍伎检,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”劲藤。对于皮卡车型来说烽鸡,这项必要的配置还是很厚道的蜜纺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔬耍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气粗坞肺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地峡盲誓。不过妮袭坤,今天我来到这里并不是为了滑雪慑翰钵,而是为了求证一件事情超墩侧:有没有一辆车谋,既能够带着一家老小舒适地出游面憾,又可以不惧冰雪山娠,在冰天雪地中步履平稳地行驶抨,同时价格又相对平易近人呢谋凰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求楞,那么就让它拿出真功夫试试吧竟缔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)顿尖,从外观上看猴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别巾,19英寸车轮显得很有力量感牌,也与动力总成更加契合;其它的地方栓僻芜,也依旧是酷威的老样子刃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿甩岁,甚至还有一些精致的感觉病。总体说来侈,尽管算不上全新车型赴,但依旧耐看哄赊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诡筛,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了狙坟陵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中售块览,动力响应良好栖,易用性好匿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分眉。当承载着全家出行时坏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况刷痛慑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适赖欢棱。   至于酷威3.6L的内饰方面襄聪夕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)济,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”幢蒙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节搐睹汐。   除了动力系统宽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式粟扮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动劳哇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鸿漂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晒食哪。动力分配完全依靠电脑自动完成窟杭呈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮仁辖腥。   有了四驱系统蔬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳氦灌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎冯褥嚏,具有更加粗大的排水通道难,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞭,冰面行驶性能更加出色句慧。此外暮辞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜朔虽,胎面中央多重“Z”形花纹形炯、针孔沟槽设计毛斗慧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性笨惮馁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息尘慰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间发蝗幸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情闹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3融炊介,它的定位低于1系了孰。但是扫豌咸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步莆。另外狗砂,它也提供了i3?REX增程版本促沮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机魄,扩展了这款车的最大续航里程申奖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嫂桅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流荡德捍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合袭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合惫。   宝马有没有提高电动车的标准劲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协才沁?让我们在接下来的测试中找出答案恒囤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式孩部竿,宝马i3的行驶里程可达88英里栋棚芥。相比较而言拖据狭,?Ampera可达30英里恋,而普锐斯可以行使约10英里郴省拐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悼憾漂,i3可以更多地使用电动模式蜡搏赐。而增加了汽油机的动力系统谓富欠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盆,357英里和505英里的。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大孪念女。这台车约五英寸高鸵拧,而宽度几乎和高度一样沮观,与低矮流线臀褂惰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比币。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能勘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梦洽,我们没有所需的充电站?办,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式仍拭。   此外椿妙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容泊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名究汞酶:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车屡。它内饰精美午害食,融合了许多先进的科技蹿鹅,它空间宽敞脸欠,驾驶体验一流比柔邵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车驮坍,它仍然使用汽油机惦,以作为电量用尽时的保险绣坚从。   第二名绩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寡偏惮,科技感十足肠尘娠,而且它也能胜任舒适的长途旅行辟夕。   第三名司硅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款店朗收,它最大的优点就是充电迅速味,性能可靠侩。   然而嘛归,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋敞稿弯。(实习编译诚老:徐旦?审稿娃:刘洋) ? 免责声明版权作品旱捷寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权湘,严禁转载巍凤,违者将被追究法律责任经。责任编辑污:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赣,应该说是倾注心血镜,在技术平台上都有可圈可点之处峰,源自萨博的技术是其最大的亮点巾瀑璃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型篓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作旁桶来。在外观和内饰上彪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平荤共,在动力和配置方面也还是很有性价比的痪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说李帛,绅宝的外观原创度还是很高的晾换峰,并没有刻意模仿什么车型泌涛到,但我们会在这款车的细节上看到猩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法滦哺。且融汇的比较好送凭糕,并不是简单的照搬照抄弗。这一点值得肯定宫凉,大灯的设计十分犀利宝陈蔡,鹰眼造型也有较强的辨识度搭。LED日间行车灯比较醒目沛,穿透性不错欣甸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表艘砍睛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感贾哨伙,也很紧绷券厂劝。看起来运动感不错结陛,但前悬和后悬的长度较长氛能烘,看起来有一些比例失调酶茧呢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些桓雌酶,在视觉上看上去会更紧凑动感讼宝需。轮胎的规格还是比较高的霖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能俗。   车尾的设计比车头更简洁一些憾,尤其是尾灯的轮廓搏筛糜,设计非常成熟籍轰闻。和宝马新款3系很像摹行适。除此之外忱捌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胎。   本文导航灯:" "  “卧龙凤雏随,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口排,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后块扳公,便有了三国时期的三足鼎立禾味,如今我们的生活已经远离战场的硝烟下南,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车革态怠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国箔尚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出涩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘√选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹息店,然而坊间始终流传着这样一句话蓄臂唤:“得中级车者得天下”;是的呈萄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苫粱,今天我们会为大家带来两款重量级车型奇楷拍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”诚老宛,请大家继续往下看膛朵硼。   看到这里大家肯定已经有了答案了痘酬,没错塑苯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L娃佰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哀嘶,那S60L是何方神圣闲闺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型沏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花摄迸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版放宫,厂商指导价33.49万元惠很帽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型烽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热笺、后排座椅加热膳鞭赡、并线辅助深介、车道偏离和自适应巡航等众多配置萄犁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中电论,即使不看车标灵帘寥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃梳,哪个是奥迪擎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的糠痴戎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现刃突。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统说歼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动厩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停魏警。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性叔陡缮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角尺隆宿,使夜间行车更加安全猎。两车双色的外后视镜造型别致寺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光痉蚊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型兄剁羚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色邦册镶,至于乘用空间如何胆巴,我们将在空间篇为大家详细介绍瑞。两车都采用了5幅式的轮毂造型函登,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力采,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蔼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计天,整体方正的设计略显稳重北。后尾灯的设计两车可谓各有特色挥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似媒,设计感十足琼,而奥迪A4L的尾灯更加修长实,视觉效果出色线粒。天窗不仅能够增加车内的采光蒲登,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诧胶箩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉评辆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心禄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习醛茅。   本文导航担:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车孰炭淀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间漆皑,配置也能满足一般家庭的日常需求簇。对于这个价位的小车来说萎诬块,最吸引消费者的无疑是打眼的外观倍,在这方面嗽叙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮搓露痪,就算是与它的直系前辈骐达相比镐隧侗,也不遑多让睫惊竣。然而作为一款家用代步小车妻,它也并非完美拿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高霓使,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外膏,车辆本身并非进行任何实质性的改变匹,跨界的概念噱头大于实际瞎。 "   技术革新日新月异的今天绷,车型的改款换代再常见不过库拐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变推唐峭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型榷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变分猴添,同时在动力方面也增加了1.8L刃铂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万脚潦馁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势缓胯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型汹萝删,但它的实力不可小觑高。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌谢翻妨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动貌行踌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型堆摩湿。既然实力不容忽视奉庐培,价格又有优势谜金,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机课。" "  版权声明廊晴:本文版权为网易汽车所有懂,转载请注明出处辛把。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星授舰,全新的品牌全新的车型乔让炒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比熔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆猓克斯虏惋,在2013年溉盏依耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月挟少伤,堪称是这个区别的标杆级车型迸软腥,观致3要想在这个领域取得成功刺绩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惩慧,看看是否有优势能吸引消费者关注梦。 外观风格各异   先看外观方面录刺,观致3展现出大气得体的风格淀羡茸,不像速腾那么沉闷单调羚,且有着自己的灵动个性;而溉啵克斯则是完全偏向运动化的风格及苟嘶,典型的注重操控性能秋苛寸,突出驾驶快感的性能车型祟烙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型茫,与观致3区别明显什肋还。两者主要是风格差异颧搪哥,外观上分不出优劣堤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上顾擎负,观致3丝毫不会逊色于干狗耄克斯车型辽。 尺寸对比 车型名称 柑唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上体成堡,两者也是平分秋色呛逼,车身大小相仿缉尘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蓖脾冯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碉,观致3要大于嘎峭糯兀克斯徒颁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞汰挨,尤其是腿部空间较为宽松玛粉皮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹矗克斯在后排空间布局相对紧凑坊,而后排空间也一直是各代柑推客瑁克斯的软肋难。 价格对比 盖#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上式丢,该ⅲ克斯则要比观致3要更大一些呛恳酷,在不放到后排座椅的情况下袭帘,改妫克斯的载物容积是530L霓刨姥,而观致3只有430L翔古亥,100L的差距还是能装多不少东西的癌。而在需要有更大空间的时候逛桔,两者都可以放到后排座椅没淖,放置大件的物品淮垒纯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间衔朽,观致3和腹疃悖克斯三厢都是11.99万起步谎兢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惭愤。而细细对比价格表可以发现耽虾啡,要选购自动挡的车型济,咐辏克斯最低仅需13.09万灵盯实,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合的村,观致3则需要14.29万辣,这个比起富梁撸克斯有1.2万元的价差蓟氢,当然在内饰配置上会有其它差异宽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言粹情沮,可能父埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些岸踌补。 挑选合适的爱车氏,看专业导购啼姆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搭?   扫一扫肖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刃体,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆香栖堑。风云2辉裳、E5警筹、A3以及今天评测的这辆E3檬海,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中熔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叮舒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品簿。从这辆奇瑞E3来看炼善,外观及内饰都有着很高的原创度妻拾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间宽兢疚。这让奇瑞的产品线更加丰富闺叛,但也让消费者选择起来有些头疼蔚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的现晴,也从来不缺少“明星”揭,“沉稳绅士”大众速腾榷、“狂派斗士”福特复Ω郑克斯等都是热门且销量稳定的车型胸慷,不过要问哪款车型最近销量最高巳郡甲,还要数“逸派高手”日产轩逸话跑拧,它已经连续两个月销量突破3万晨,坐稳了桥车销量的头把交椅来。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挎,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢楞茫?下面我们把两款车型拿来做一次比较挤岸,或许能看出一些端倪朗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鹅汲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万犁,入门价格上祷撑,风朗比轩逸高出2.08万元劣驰巷,表面上看价格览酞镶,轩逸占有优势梧恐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型躬般粟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元悼啊淮,这样看来刻炊,风朗其实只比轩逸贵了2800元驹寂憾,等国产版风朗出来后乱婆,风朗在价格上反而会有优势也说不定坝暗讳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卞,这款车外观与内饰变化并不算很大吕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一详疯吕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7楷皇,下面我们来看一下侯胶胺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表糖刑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观呐泥死,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格疙集晚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹咐鹿。质保方面认,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力栓仁抖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表史捣梢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机娘,最大马力已经达到了170马力少莆嵌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟散擒。变速箱方面授糙,逸动采用6挡自动变速箱镜吮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱话嘲限,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色推献,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舒糙虽。 免责声明楷兢擞:本文仅代表作者个人观点阔挪,与环球网无关铃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实募现蝗,对本文以及其中全部或者部分内容痊帕拔、文字的真实性魏汾牟、完整性写、及时性本站不作任何保证或承诺备,请读者仅作参考嫌功,并请自行核实相关内容甫识。" "  近两年疏,自主品牌进步着实很大鞭市摩,无论是从设计方面人峦硼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升舶,甚至可以与合资车型媲美离剖,山寨疮晒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式姥。在10万元以下紧凑级车型中喷,更是自主品牌的天下成,凭借比合资车型更为出色的性价比萍鳞,吸引了不少消费者的关注率粹酷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市潦崎,一经推出便受到了极大的关注膜蕊漓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力头。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型享恰顷,包括动力在内蚀形,新车共有20项升级搜,本次共推出8款车型蛋剁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款星匠颈,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型停普,售价区间为7.49万-11.79万元洼斗钉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诵悔,近来也是频频出镜吼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚海控大玩具车”的名号名极一时侧伐。速锐共推出了9款车型田迟盯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款砍破,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合车妒,售价在6.59-9.99万元之间驰纺宛。   单一来看功,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绊话,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屎吠,看看那款车要更“精”一步脸练。" "  新君威变得更好看了沏,配置也进一步提升劫,新加入了一些科技配置浓浚躬,比如智能交互系统界耐司,BOSE音响等等劳鹊建。这些都是新君威的改变之处处录啃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型捕,售价24.59万元梯,作为一款定位中级运动型车的新君威灵,品质感一如既往庙,操控性也非常突出寒七。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疼寿,以下简称新君威蓉阮,外观相对于老款进行了必要的改变媒,毕竟老款车型从上市之后棠憋剃,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳纷价青,新款在大灯喘畴殿、进气格栅吐画、雾灯碍丝、尾灯多犬揣、前后包围都进行了细节的变动疟愧负。   在新君威上膝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统焊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统头期报,在操作上没有太大不同倦蜡,轮毂方面妥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂效妇,轮胎品牌依旧是普利司通拇表侍。侧面造型基本上没有变化京,侧窗所占面积依旧较小幕订跺。   车尾的变化还是比较明显的怪韩,这主要来自于尾灯的改变多衫。新款尾灯全系标配LED灯樊稀败,并进行了熏黑处理翱懒氓。尾灯的轮廓样式更加犀利晒播,个人认为要比老款更好看敖恐。除此之外倘桑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化谦文捣,牌照安装槽的形状变成了正梯形柔膜。   本文导航煌械窗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击溅,颠覆传统的外观段,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吝踢,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV欠勒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5夸磺械,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型劝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机互柑杀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆纠捕,足以证明其强势的地位妇迫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咖刻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠畅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强技糖东。(温馨提示帝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版体鹤兑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准靶透浓。)   自由光基于全新CUSW平台打造镣瘁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭丹泻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缉澈,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鳞倘扔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致行飘,圆润的造型是其给我们最深的印象搬李。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网贺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线颇,显得简洁利落搁喂阑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条穿徐勉,显得净雅别致称祥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辱,主要表现在其大灯的表现形式上扦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拌蹿构,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可深痊。两车大灯配置基本相近巍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已膛能。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助磊窜纷,车道偏离预警系统革喉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围埔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗茨慌科,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅规鸿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势横对提,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蔚烹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话米卢,其尺寸差距就没有那么大巨嚷肩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡姬翔哭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁降,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起壤口落。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同无。奥迪Q5采用两边单出的排气管屏查距,在气势上略胜自由光邯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蠕下虐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型激措,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部茄脱,磨损线束保护层请,存在导致电池损毁的隐患懈猫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日潦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苔违,称9124辆V200受此次召回影响糯旗凉。长城汽车正在邮件告知客户摄,并建议联系当地经销商进行检查维修呛哥欧。   据悉母册,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拆踞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽将瞎赶。”更有甚者砂,线束可能会内部融化扮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说圃,目前已上报了数起线束故障味扭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缉颂聊,不能够给电池充电彩巫,车辆也无法启动谱腥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型泵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束帛挂拧。   克特里尔先生称氓厩,检查故障预计用时20分钟梗份射,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟料。如果绝缘保护层磨损严重师,线束已裸露幻,则需约两个小时以更换整套发动机线束啼溺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件玛膊。此前褐膛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回渴,2010年又因手刹故障而被召回纤害。   2012年苟撕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回舌杰绥,长城V系列也在其中观钉。当时脐栓赏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片完描,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸淬讹侍。然而们,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片横拷晶,更换车辆共计超过1.5万辆胃。  ”嗍始辍(实习编译榔:王萌审稿同搪:刘洋)   免责声明版权作品泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权及核窍,严禁转载恭安,违者将被追究法律责任栓。" "  随着经济的快速发展清票,购车群体的年龄层次也越来越低氯练苔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用崔、省油苛,而是追求个性和时尚设计黔娄纽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型琶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一甘。作为跨界SUV蛔蔼枫,它们在造型上将年轻皆、时尚展现的淋漓尽致氦粱弯,完全符合年轻消费者的审美需要乱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绿,来看看到底谁更适合你敞蒋拍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV爱厕,相比2012款变化不是很大钙稳慧,只是增加了配置和车身颜色兰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版铝,售价分别为21.98万和21.47万免捎侠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV叭天版,但风格却不尽相同跺灯。斯巴鲁XV外形显得干练亨免,车身线条硬朗惋柔,富有力量藐滩汉,越野味很浓苇附肃。而标致3008外形偏向都市化设计搏,饱满圆润的车身凸显时尚感煎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些位。   车身尺寸方面有所差异猛啃,不过并不明显哼继文。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)膊巨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侵步枢。斯巴鲁XV车身更窄澈累,同时也稍长一些镀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置群。   斯巴鲁XV采用六边形的中网估,加入蜂窝网状格栅运动感十足粱。而标致3008采用半圆形中网号,镀铬亮条包裹显得很精致补粗。两车前脸分别展示它们不同的风格搏,同时都包裹塑料黑色下包围潜谐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赤,远近光分离灯组设计搂,造型普通芭,配备有示廊灯纹墓颅。标致3008同样采用卤素大灯韩,不过加入透镜乏,不仅聚光效果好苛憨少,同时美观性也不错妒。另外膊隧,还配备LED日间行车灯咖。   在侧面艰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计粮抨,比如非常倾斜的A柱宫赖塘,同时将后视镜位置后移勒哀激,留有三角窗减小了A柱盲区眠。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料灯涪吵,有利于减少磕碰的维修成本洗秆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎何,注重舒适和静音性擅,双五幅轮毂很有张力哭。相比之下敢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性边,与黑色下包围搭配运动感很强烈侣射拒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎旗,同样注重静音和舒适性蒜。两车的备胎都是非全尺寸设计鞋垄。   相比前脸涂,斯巴鲁XV尾部更个性谩,辨识度较高烘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型锯,镀铬亮条的运用增添了质感捅瓷。 标致3008尾灯加入LED灯组胯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组阔稠谴,但是块状尾灯造型很独特李叉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柬街镜,标致3008同样配备倒车视频影像啤虏渭,另外阔讲腥,还配备前2/后4颗雷达探头瘁。" "  在过去的一段时间里烷性,付爻浚克斯鄙淌轰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瞧。时尚动感的外观蝗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性新,成为了年轻人群青睐的车型莎纬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型朔,科鲁兹掀背车则是新进的一员幻必,它所要面临的是一场“无言的战斗”群贯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了其,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出静戏,但却带有美式车应有的力量感夯戏屁,总体来说它的设计很适合国人的口味嚎逛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说奈需,其三厢设计有些过于保守憾垃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芦咀伯,为了能够扩展消费群体善,推出两厢版是其最好的解决办法褥巳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话抢,你几乎完全无法识别它的真身盗乔淌,因为它与三厢版保持着高度的一致性秃鼻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组韧嗓,很好的诠释了彰显力量感的诉求眯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后恐羔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接陆布尖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些伞抬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉锨羌,但实际上它比三厢版短了不到9cm洪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瘁速,后窗与尾部的衔接并不生硬汐扯取,拐角的折翼恰倒好处旁敬,为尾部增色了不少割斗刃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计立香翱,在样式上显得更加简洁眠,只是与自身前灯组相比逢,在棱角的刻画上有了明显的削弱吗滦。   本文导航少:" "  提起之诺将,很多人都不知道是什么品牌句,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咎侨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卜豢。只是之诺定位于高端合资自主品牌襄箍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式勘谷,那么它的首款电动车1E表现如何桃采?以下文章为您揭晓舜私稻。   只租不卖胳弟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务秋颓,包括车辆租赁寿潍、充电设备勘察安装碴酥蒙、车辆上牌衰、车辆投保镀稠、定期保养镀粉、故障维修话赖、道路救援湾、检查维修备用车等础巳蔡,通过这样的商业运营稀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展导磕核。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脱,它的卖力需要大家自己去发掘粉盆。不过在发掘1E精彩设计前夯,请先忘了宝马X1殊杯斜,否则你将永远欣赏不到1E的美趟。其实1E最出彩的设计在头灯捅弟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感戎善奉。   不仔细分辨的话肠,很难把1E和X1的侧面造型分清黄。不过1E拥有自己鲜明的特点梦,车门下很宽的镀铬饰条吃,和没有行李架的车顶锹郴草。   相比车头和侧面透接,尾部就让人感觉有些欠妥了溃怜换,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分宿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条较趁罢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车湾强滑。   本文导航泡扣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说铆殊,奇葩的中文译名离辞侈、“野性”独特的外观以及较高的定价翘擦交,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议岗篮喘。说起野帝我们不自觉的想起晒,同样在以国产车身份进入中国之后陋弟,“改头换面”的法系SUV标志3008沫氰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类毙江,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”题伪鞭。当然痢,以20万元以下的车型作为主力军哭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惧。那么下面我们就来看看报匠似,这两款性格迥异的德晨测、法新生代SUV之间究竟有什么差异捣童,各自的特点又是什么态私些? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别贯衬,首当其冲是价格方面的不同稍祁巷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合扭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势兔芬,不过差距方面不大基本可以忽略绦巴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀童四且。动力方面的表现也近乎相同梗辱守,只不过大众7速DSG畴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蕾册,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些枫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沉田嫂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惹潞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰赂咆诲,湖面之上也已堆积了厚实的积雪砰裂,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上税奇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激崩暴庭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景惧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酪镰。闲话少说池阮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骇埂爬。   这次试驾共有5个科目瞧栋护,分别是1.傲虎—终极绕桩愧形,2.傲虎—冰雪连环疏钨,3.傲虎—短道拉力测试事茄讽,4.XV—戏雪乐园觅,5.森林人—不规则路面自由行驶担锋凸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同派懦缄,MPV表现出相对冷清的一面纯,尤其是中高端的商务MPV簇赏,几乎屈指可数腻黔拈,除了老牌的别克GL8外陕瀑,似乎很难让人想起更多车型拜。不过在这个还没有完全饱和的市场里库,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅钵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮青兑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢穆膏?这就是本文将要找寻的答案蔬联倍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蠢溺,售价28.38万元-33.58万元玲需,目前市场上有近2暑露、3万的优惠幅度亢供。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挂通,官方指导价31.98万元来停鹤。) ●外观解析   从造型上来说矫,艾力绅算是开创了一条新的路子锑览,没有过分使用一些夸张圆润的线条套舞,车身轮廓棱角分明估,有着很强的视觉冲击力卜奥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抹绒能,此外腾,艾力绅还装有一套大包围五含绕,颇有几分运动风范蓄,也有着一定的改装潜力吐竭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感膝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目较,中网与宽大的前大灯连接在一起薯呻锨,营造出一种大气唬报、动感的MPV形象讹葱浇。   艾力绅A柱采用黑色设计酶,且A柱的倾斜幅度较大敢沥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显阑拘糠,总给人一种方方正正的感觉保妮,后视镜尺寸同样不薪础,与整车的风格很搭人,宽大的后视镜提供不错的后方视野绒,保证了行车的安全性与舒适性沮疼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感贰立被,当然项,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现荤泰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瞬险乐,侧门就会自动缓缓打开多驹沽,此外痰拍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关沙墨完。如果对此还不令你满意的话幢封,通过钥匙同样可以也欤控侧门埂愤,确实有些高端大气上档次横。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm复寸缮,轴距达到2900mm廓僚侈,尺寸在同级别对手中并不占优势犁硷挫,与GL8相比碍,仅仅在高度上略强于对手兰透钎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蹬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计湍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果社悍奢。整体线条依旧硬朗避,尾灯加入了时下流行的LED元素牡,为其增添几分现代气息簿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嫡,人们购车的选择可谓越来越丰富拜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择聪稻善,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恍力哭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈醇托,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5誓,他们能够碰撞出怎样的火花贸,请大家继续往下看跋烈辉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表犊陕恫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出归赏汀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比豹送,由于这两款车型出自于统一平台打造内熄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲骆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间渴蓝汰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题秽,你可以说它带有侵略性蜂,或是富有运动感境蹲,也可以说极具视觉冲击力甲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乌倘桓。而K5也应用了与智跑隘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疙车,使其拥有了明显的家族特质佰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素旗味懈,极力打造出时尚与动感的流体车身踞馅,在驶入眼前的一瞬之时毖浚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象驼蓟。前脸的线条设计十分紧绷羔躲,大灯组与前包围向中央区域靠拢箔寐酚,展现其动感的一面缚。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合七,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势心嚼栋,抢眼的外型加之迷幻的光线授绦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽瓢肖蝎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着客恕肺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力阔。   第八代索纳塔不仅外观时尚泡,灯光的运用也颇具科技感蹈辅逗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性可八,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯臣达,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步襄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计擎绍,显然这种的夸张设计刹,使我将其列为变异的种类篱径,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用草副,多折线的应用也使尾部更具立体感悍豢,同时对于运动观感上也有显著的提升灿赶,由于K5搭载的不同动力总成坞箍伞,2.0L车型配备的是单排气设计靡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感敲。   轮毂也是一个变化的重要部位酪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面突歌。根据配置不同氏杀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分梁纹朝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎防么降,该系列轮胎偏重实用性歌。作为索纳塔的尾部饭,基本没有大的变化侮涉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示痕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喷。   本文导航肪藤:" "  每到年底碱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾脸搭愁,地点也大多选择在北部寒冷地区衔顶川。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣脆发拷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诚激。在临近春节前夕白渭墨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现霞。   延伸阅读春叙:   之前顿捎察,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间榔希柔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读庇祈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容刀堕。   酷威采用的是电控适时四驱系统笨,中央为多片离合器税,由电脑控制来分配扭矩锑汾弗,车内并没有任何切换按键估扭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动涟拖录,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闻贝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶耸甩,如果想要挑战一些极限的路况的话乳肉,酷威还是不具备这么大的优势的肌,因为不具备限滑措施娘驹,至少在脱困能力上会有限制性测郴墓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎甜甭,采用全新发泡橡胶技术舜灿使,具有更加粗大的排水通道检报,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惭伙,冰面行驶性能更加出色菜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力梅。此外锭,中央多重“Z”形花纹箩磺、针孔沟槽设计糙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涉卷固。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机举会,最大功率206kW/6350rpm录傻,最大扭矩342牛·米/4350rpm圭逗精,在目前的大切诺基啡祈私、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载奔咕,但是会有不同的调教巨票秃。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器短,我一直在想菊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碗酶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV佛孰,我觉得这个可以有沟,至少不会和其他车型有太大的冲突苫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惰,路面上的车辙也是压实的积雪窟埂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度篱栓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用丧删,只要不是过激的驾驶行为疥赌,基本不会出现危险状况诡卤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钞桅然,建议最好将挡位切换至手动模式皆繁塘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速烹切劫,这要比才刹车安全的多梧彪替,这中方法同样适用于其他手自一体车型策。   本文导航拿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钎全柔、充满艺术色彩娟兽,或者是有着一些与众不同的操作模式虑。而这辆2008则告诉我们挽穷秃,一旦法国人在拥有自身优势的同时喝散恒,再把务实两个字加进去先泪,那么可能会让其它对手感到紧张古绘揭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坞套,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嫩: 由于本次活动仅为简单的静态体验氓,场地和车况都受到一定客观因素限制孟钎晨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分假虑哆,至于其他更多相关信息被那囊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上曙舍路,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型池,作为首款引入国内的小型SUV携填趴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上常。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来先,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近痊午疲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)筒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜涎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿橡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蹭善射。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置衅目,对消费者很有吸引力丹。作为一款紧凑级市场的生力军车型娠,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凉。   观致3共有6款车型普堵颇,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蜡,售价为11.99万-16.79万元区间尾绊梗。因此寸陡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较丛坪。对于中国的汽车消费者来讲壤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的棉图。要知道自2006年上市至今脊据戊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鸽需。那么损峨田,作为一名后生的观致3珊肖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢饱凹吻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼镀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蓬痹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价透甜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓬涧姐:16.78万元)来进行比对般。由于两车的售价只相差0.01万元誊蓖,这也令比对的本身相对公平一些蒂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谈态猴,我们测试过高尔夫7顶配车型淀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现篡激冒,跨级的配置也令对手望尘莫及嘛。但这一切兼话霜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重绰鳖凰、最需要的因素蜂橙。对于高尔夫这样的家用车磷赖桅,在使用的维度上做到出色晦删饱,才是它的本职绥墒。今天顿配,高尔夫7又来了闪,这次是全系中价格最低的1.6手动型蹋。动力称不上凶猛殊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坪匆假,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗韶垃拾?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一竟,必定有些硬实力敞类羌。空间满足舒适乘坐颅、常用配置齐全秀毛,动力也能保证提速顺畅迷窝。但对于这一类的畅销车藕隆,最重要的是它必须耐用槽平且,不能隔三差五地就往修理厂跑嚎吹,也不能冷不丁地出个大毛病赂疤。这么来看佬达坑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”砷含,故障频出警,这点很难让人满意绒。毕竟份猴甫,大众车能在国内打下当年的民众口碑棠掠层,靠的是皮实耐用的品质侵凭戏。在我眼里规,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境岛撑略。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吵码扑,高尔夫7车身长度增加56mm势,宽度增加13mm话教犊,高度减少28mm筹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长哆,也更显扁了嵌捐放。   如今漏蔷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达童,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的许。这个配置的增加匪,为日常使用提供的便利性还是很大的崇限。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气薄鹿勉,要知道概海克斯叹伯、英朗等竞争车型都是16寸起步了镣臣吵,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性骚溶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服歼捂,这套胎居功至伟节。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候举巷壤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蕊,如果您拥有过高尔夫4款透奇、宝来或者帕萨特B5的话潦躬的,您一定会理解我的意思惟焙。没有复杂的配置藉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酚,瞬间就能上手熔。这一切都似曾相识俩党熊。   在1.6手动版的高尔夫7上疙,您看不到任何高端的娱乐功能扳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone冻喜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惯凳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾爬,但我认为这并不影响操作便利性设违疏,最低配车没有大屏幕很正常熔秃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时郸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辟廖,车辆静止起步平顺性不佳郡壁,油门给少了刹车不松开礁妹,油门给多了又会猛窜狮,让人抓狂彻。但今天这台1.6手动车型苹,上述症状全部消失委侮祷。起步轻给油即可盘谐,电脑自动调整喷油量蠢,使其转速稍稍上升汀芳,令发动机不容易熄火挟檬,等红灯矩、坡起都很方便叼,使用起来当真比顶配的舒心多了嫂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂撬惹,让人捉摸不透匣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平虚磺砂,用料优秀被认作理所应当叫期。在数年的成本控制下顺嚷漠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蠕毛砷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范倾埠。对于大众汽车而言搅,这样的结果也堪称可笑了沪瓣顶。   没有真皮座椅健,您会失望吗奈疽巢?我和同事们都不会鬼片。我认为从适用角度上厂残,织物座椅与高尔夫更搭堂。这套座椅的缺点程,在于椅背调节起来很费劲潍浪狈,而且要是有个腰部支撑就更好了忱脱飘。纵观高尔夫1.6手动的配置狼暗鲍,我认为作为最低配车型钠,功能简陋一些并无大碍椿淋,该有的它也没少慑嘘掇,并且绝大多数的都还好用袖描,如果您是为了舒心实用泼钙第,我觉得它能满足了寒希。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来潘,对于购车需求的国人来说攘路,一款看上去体面破对,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感板,只是碍于可选择的范围有限庆妈胚,但凡有一款出类拔萃的新车型关蔼帮,必定会迎来极大地关注蹦殿。对于25万中型车这个级别秽,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐ぢ病,而福特全新蒙迪欧的到来绩雄克,分走了不少的关注度吹碘,选迈腾还是选新蒙迪欧藩,对比一下就会发现穷叹篇,挑战者颇具实力蓉隋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型巴暮聘,售价24.28万元轰拢,和迈腾 2.0TSI 豪华型炽备哄,售价24.78万元獭,均是各自车系中的主力车型木。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车端俩曝,兼具个性运动和居家商务需求低钦囤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计姬另,极富攻击性哨吹醒,对年轻消费者有着很强的吸引力芒邪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力系,入门的1.5T也有不俗表现锤。   现款迈腾严格意义上上讲视擦,只能算是半代升级补姆,是在老款的基础上升级而来箩唐。迈腾整体延续上一代车型的设计嘎计帮,符合国人的审美骡臣,经过加长的车身妨,带来大空间的同时弹,提升了行驶稳定性及舒适性拓布。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面姓撬健,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哎狭擒,轴距达到了2850毫米第,而迈腾则为4865×1820×1475毫米抠深,整体比新蒙迪欧小一些柔奈扔,即便是经过加长阿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧含。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涧痪氯、加热秘滥、折叠捐盎黎、记忆 电动调节事森兜、加热场惶、折叠拼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎爆瓮入,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了椭庭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯杯希拣,不仅科技感十足喝从蔬,还具备随动转向拍、自动开启等功能怪携,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苫青蜕。天窗罐、全功能配置的后视镜等陀泉桨,两者处于同一水平前崔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升忍挪,对称的T型中控台中规中矩墟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统驾充敬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恭良么,主界面被平均分为四个区域蛔灸胳,分别显示电话铣、导航勾赐、娱乐和空调四项基本信息被葱垮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来菲坝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局继袭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感览臼湃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕堤划型、6碟CD等配置逝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沃完苫,迈腾更像是上个时代的产物爸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850笆,相比迈腾的2812毫米房荤肮,略占优势十电,但二者在乘坐空间方面岔,都已经足够日常使用施。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑设谭,满足于舒适和运动的双重需求卸庇弗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中啊靶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统莎唯盆、方向盘换挡疮谐郎,以及原厂导航等配置鞘烙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置蒙。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蹈馆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恋,最大功率178千瓦心逗拨,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱麻湃,平顺性和换挡速度足够出色崔董。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合南衅浪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦排迹豪,最大扭矩280牛米封计蓄,匹配6速双离合变速器腹竿加。当年迈腾这也算是黄金动力组合骸睦,但与新蒙迪欧相比酗扫连,参数差距明显鲤。   保养方面挺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里文踩扫,建议日常保养周期为5000公里左右啃涣炒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嗣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右齐券。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肌秘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保圣肮,之后保养周期为1万公里偶事催。小保养的费用在600元左右盎,需要更换机油机滤熊霓,大保养的费用在1100元左右亲耪,需要更换机油三滤刚匹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型定,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高维赦白,相比迈腾咎害,除了常规的前排双气囊和侧气囊外车俏,还增加了头部气帘和膝部气囊狡尖存。并线辅助功能也是迈腾所没有的昂解。   点评嘘蟹:不可否认汲筹梗,大众品牌进入中国市场多年钮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型巨藩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寞吴滴,无论配置水平还是动力系统稍伙惶,都已经没有什么优势了飞唉,抛开迈腾一万多的优惠谭诺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择遍十。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一匦凉控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明眯:本文仅代表作者个人观点靛氢,与环球网无关毫讨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锹普叫,对本文以及其中全部或者部分内容丰、文字的真实性辈碳、完整性泪、及时性本站不作任何保证或承诺莲,请读者仅作参考沟档摔,并请自行核实相关内容扳悄会。" "   “北国风光陇,千里冰封损,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景手惟桶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯泉伴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐构悼墙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惰嚏,对途乐而言这不仅是一种新的考验嗅羌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战适场发。 外观七杀陪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐跋澈,想必对于多数人来说供佃,它的名气比兰德酷路泽小很多散卑圈,但并不意味着就要比竞争对手要差砂壁拐。外观方面途乐外形实在太大了态讨,有点圆头圆脑的感觉煎馁,比兰德酷路泽温柔了很多剁讹疟,缺少了一些很“MAN”的元素脯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰谈卢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时簿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多澳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念苍搅曙。中控台看上去很有档次访鹅,各类功能按键排布也十分清晰素擦、合理韩骏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处辟,完全遵循了游艇的设计风格邵铜,宽敞贡朗兑、舒适捎幂、豪华收,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谢。   小结磁另: 从外观内饰的整体表现来看笆村,可以说途乐是一款成功的车型体没,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题丰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绦,如果“沙漠之王”远离了沙漠崇谁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色坪豌慨,这也是我们大老远来到这里的最终目的殊笔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车妙,人们首先想到的通常都会是奔驰海垃毕、宝马橡盟、奥迪迁绦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌失,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴坊眯。但是说到文化的话献,就不得不谈到今天的一位主角墩倾屎,捷豹XJL岸倾。相对于奔驰这样的全能贵族来说必食,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵霓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢维,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗俏爽绅。   作为进口高端豪华轿车达,相信奔驰S级大家都比较熟困疽,而捷豹XJL依旧比较陌生犬耗鲁,捷豹作为英国豪华汽车品牌比充惨,也有着将近百年的品牌历史挪菩,虽然品牌认知度不高壁,但这头豹子可不能轻视适侯长。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灸疤偿,价格都在120万左右驹哇谷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钱手传,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前垮蓬,其实捷豹和奔驰早就杠上了双,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新城逆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了猾岔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瘫锌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话椭匈菠,你一定记得去年上映的《007蒙崩蕉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车痰祥,没错就是捷豹XJ床锋淌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赴沏,里里外外展示着它的优雅与稳匠乃铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力氏朵。   无独有偶绷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套癌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行悄,虽然不是目前新款的S级改郎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩离某。   言归正传豆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气陕残,不过两者的风格却截然不同凸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素橡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重携磋纤,在当前时代也更加与众不同魄辑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车胚霜巢,号称着汽车发明者再一次发明了汽车履界,的确奔驰S级是同级别标杆郊峭,外观轮廓延续了上一代保,细节之处更加富有科技感冉篇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气两。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嵌盼乒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瑰肛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度堡娘攘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冒杀垛,比XJL更加强势范潭,这就像两个高人诗,一个低调一个高调而已冀。   大灯的造型也风格迥异岗泌肮,XJL的设计更简洁邵,内部采用传统圆形元素沏饰,使得其眼神也更加专注核吐。而奔驰的大灯设计更加时尚颠巷蕾,内部流畅的菱形也较新颖厂什。大灯配置上两者都运用了透镜和LED隙溜额,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沁幢默,光前大灯就使用了五十多颗LED科黑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面默,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾锹彩冕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上矗,更加沉稳吾报厩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通峦犬骑,但硕大的车身同样沉稳裴菜,硬朗的线条也更加动感浮睛疵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冕腻颁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出港捐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拇曙炽,这也使得XJL的车尾更稳重哥伐,而S级更挑逗人肉。   尾灯的设计庐,捷豹XJL采用纵向设计啊纪,并以车身腰线融为一体雄隙费,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过匙仟风,整体轮毂简洁不繁琐逆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疤匡,内部灯组造型是一大亮点赏,点亮时相当好看界孔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沮此羞,并没有过多的修饰墓签,但每一处又能充分体现他们非凡的气质酗肺肥,就如同一件高档西装取宽拧,某颗精雕细作的纽扣就足以饰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型色年突,相比奔驰大气的轮毂吭嗜豢,捷豹XJL的条幅更纤细恫鬼剖,并且在条幅样式上也更加精美和运动触鞠楔。尺寸方面XJL为19寸刚,比奔驰S级的18寸也大一圈芍切赋,轮胎方面同样为245宽度捍,不过与奔驰前后同宽不一样查境梳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蔚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型案侥,并且作为一个自主品牌扯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钳舷,旗下的GS5匹拐羔、GA3恭渭、GA5几乎可以与合资车相抗衡慰胎虽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喜晚轿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象堪溃掏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的伶拇,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣拧,由于试驾人员较多任什,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验缝妇党。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统突便梆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统败陛。   现场测试场地为两个圈形场地际毫,两个场地项目都是一样的磁牢,可同时进行两组试驾举炯,场地提供了直线加速佬寒擞、紧急制动粕担、蛇形绕桩捞岗、麋鹿测试四个项目隙即,可以说涵盖了大部分的性能体验私孺。当天试驾温度为零下十八摄氏度仍盆,这样寒冷的天气勉鳞,面对半冰半雪的湖面矫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力报聊。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似受耸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下画赖,TCS系统介入焕弧,防止打滑的发生穆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锰涧享,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凰兴奸,最大功率虹碌:90kW(122马力)/6300rpm肪燎,最大扭矩漂雄:153Nm/4500rpm迪。而这次试驾的车型中没有手动挡滑畔群,均为4挡自动车型丸极娥,动力表现可以轻松满足日常使用需求腿垫。   起步于加速初段油门如果踩的过重颊篓,TCS牵引力控制系统会即时接入蠕激徘,并且自主减小喷油量凑挂,从而避免轮胎打滑客,这一点上GA3与GS5表现都不错掳辞垦。加速至60公里每小时后场拨婚,紧急制动惭捎视,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音目售颂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捌崩赶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离睫隧哆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停词颠从,未出现侧滑圈。   本文导航庆恼惶:" "  提起中级车缎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疥餐境。但要是预算有限稀癌,面对这两款车型还真有些底气不足柒淮,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涎冀。好在现在中级车市场一片血雨腥风舜巩脖,改款K5已经于近期正式上市勿,延续了韩系性价比超高的特点省搽。这次普埔稀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车揭,让您的购车选择更加丰富烘古胃。   没错苫狡轮,此次选择的几款车都在18万元区间内窟未勿。而且颇为“巧合”的是多淬烦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合且忍洞,也堪称中级车的黄金动力之一檬偿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字渭班。既然如此采媒割,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”让埂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嘛屠氛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机报鲜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弄,动力参数有小幅度的提升煽堤搞,燃油经济性也有一定的提升湾蒙帝,但依旧没有给人留下深刻的印象耻,尤其是我这个09款嘉年华的车主困舵。如今蔫,在配置依旧丰富的前提下亭,它换装上排量更小惶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机马,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型靖韩,这一次似乎有点看头了痛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机衫恕,它的来头可不少坎倾耻。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它吗吩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖旁,可谓是福特的明星产品少。我得承认这些奖项来之不易愁酷,但我更关心的是鞭憋,它依靠什么亮点来获奖浚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性敝仍,震动及噪音抑制能力如何赖彻荆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现纷摊宠? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前顷埠蝎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机随。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷萝、涡轮增压以及进排气可变正时技术酸。在这些技术的支持下镭贿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升材。反应到账面参数上盲喉,它的最大输出功率是125马力涣,最大扭矩达到170牛·米氖,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的淖。   另外股河,福特也针对其三缸的结构特点千憨车,对发动机的震动琶、噪音等方面做了很多优化和改进诚爽扰,比如喷油器及油泵柔性安装冕、皮带润滑仕、缸盖上方吸音泡沫等等慧静。为此犁,我先后做了两种情况下的简单体验破嘎:1表毖势、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2啦、在静止的状态下芍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上峦挽旦。经过细心的体会和观察后勘,我认为结果让人满意帘,发动机的震动轻微胳墨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些溯艇,但也不大碍事么。事实上肥,即使我细心观察缆陵阑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恃誓立。   看来之前的担心有点多余块凌,还是直接上路试驾更加实际峡。它的电子油门响应依旧很灵敏那核釜,轻轻触碰油门踏板敢捣,发动机的转速表指针就会活跃起来凡触漓。幸好油门的调校比较线性册挠,分寸拿捏得体贩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累踩砍颇。同时磐耿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感书牡庙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉豪刃。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩喘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的藐纬。即使在低转速区间辜,发动机的动力输出也很活跃崎,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉想栖测。同样受益的还有动力输出的持续性棋洞,在试驾路段里面有不少的环城快速路忌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h讽,而且整个提速过程顺畅自然媳围。只可惜受道路限速的制约淌句,未能继续把速度往上提关的剩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备构撤畅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兰冉,升挡动作迅速令,在D挡模式下正常驾驶抹,1700rpm左右就会立刻升挡蒜老,让整个加速过程更加顺畅自然鼻。然而睡,在遇到拥堵路况的时候坍浪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感脐撤吕,幸好并不是特别明显晃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现盾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了窍磷碴,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屋,除非你把油门踏板踩得足够深铝加陕,否则它不会轻易降挡餐。   变速箱切换到S挡后篱,油门响应速度稍有提高鲜,而换挡转速则提升到3500rpm探曝通,动力输出表现得更加亢奋蒙络。味道对了饶,这才是S挡该有的特质逻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拖固袱。当然驾骡矫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式揣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮踢醛,至今我仍然未能适应赴赋。   其余部分与老款车型基本相同娇,方向盘的转向精确赌、迅速掇其具,甚至有点“贼”茫尼矢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”旦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莲,对车身的支撑力度足够世,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显跋门埃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安手握帅,同时也确保了车身的灵活性潞。但面对减速带这些大颠簸时痉稀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在匡脐。   在动力水平得到提升蔬番频、操控感被保留下来的情况下蝗必,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少娃全计,开起来更加得心应手晌括,也更加有活力馁。这点值得欣喜泻城,也是嘉年华的进步畅核。当然狼敝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方矗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎握,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谰肌泞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色虹篡木,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵被。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镶钙嚏,不过众所周知靠弊褂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哭秒,而是换装了大众全新的MQB平台毙材澎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂滥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异枷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异堪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仇鳞蚊。   首先我们先来说说平台沪屯洗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台轰氢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构渡秃喘,PQ35血统也就不在那么纯正奠痊堡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台膊痰。   平台究竟是什么冕彪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车匣倪,它们会采用共同的零部件备,采取相似的地盘恋、车身结构税、形式结构以及相近的生产工艺河、轴距等堂羚奥,以此形成车辆生产的一套完整系统轻耽,平台生产的战略是当前产品在开发中稿,最流行霉淳、最科学净奇、最节省人力柬春抱、效率最高的一种开发战略陇矮。因为对汽车厂商而言李,可以在有效控制研发资源撕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情坟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台须,并看看它们之间存在什么差异芥圈。   PQ35中的""P""代表平台浇唤脓,""Q""代表发动机横置髓楞盯,""3""代表A级车柿,""5""是指第五代布藏比。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件甩感,采取相似的底盘豌哎、车身结构恼猴、行驶结构臂凯、相似的生产工艺以及轴距等霞惕菜。由于研发时采取了已存在的""模板""恭亲型,不仅使车辆研发缩短了周期攘骚,而且共用的零件大大减少了生产成本借缮膊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型膘。采用PQ35平台的在售车型有途安娃、开迪搓沸、SCIROCCO思、奥迪TT圃、A3睦、斯柯达明锐等车型咐片壬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括梗甩床:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)悸、大长度激光无缝焊接诲、双面镀锌高强度钢板涣、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嘛牛乱,但如前所述目,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术杏盗。   MQB乃啵块化平台是大众最新的一个生产平台锤蚊慨,也是此次第七代高尔夫使用的平台金尝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制妊,并且可以共享比例达60%的零件固汤寸,包括同样规格的发动机维促嚎、变速器等卑匹并。MQB平台的推出案损关,将会取代过去的PQ25贪挽倾、PQ35和PQ46等平台煌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性篓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装囤寥,不管是传统动力僳戒、电动和可再生能源动力拇沦,或者汽油机憨、柴油机橙、混合动力系统款勿婚、纯电动系统焊思、天然气发动机戳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装雌镜乓。另外馁俱,MQB平台还可以对轴距瀑第、轮距酥赫、前悬和后悬等部位进行调节劣憋诡。另外此平台可以生产从A0级廓、A级到B级三个级别的车型俱。这是PQ35平台所不具备的侈侍急。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谭耐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水榷文店。相比几个欧系对手古朔抚,宝马的动作显然慢了半拍偶,继5系旅行版之后碴,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售衅淖滇。当然有时候来得早不如来得巧欢,只要给足了诚意陆卧沸,迟到了也未必没糖吃童。   对于3系旅行就是如此辛嘉诫,在它到来之前堤性篇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瘫甭戮,作为后来者溃皑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汾肋,就更需要拿出浑身解数了歼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版郊情,下面就来看看它究竟有何能耐懂街筋。   还是从外形开始说起李草,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘棵浩可,其底盘代号为F31姆哪淀,依旧是标准版轴距认侗脱:2810mm架娘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言狗,这仍是个相当精干的长度弦氓,车身“三围”基本和三厢版一致吞,只是由于行李架的关系攘,车身高度小幅增加了21mm弛轿搜。   我们测试的这款328i旅行版楔曝,还搭配了M运动设计套装米豆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸头鞘,闷骚的感觉立马出来了肃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆垃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色阀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择粹熟星,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )岔肩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性笑乌侗,这和旅行车设计的初衷相悖估秸。选择18""则刚好合适剔肝复,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)涣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点锰镀护,用一句流行语来说就是晃惕:低调奢华有内涵雾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度疙缎荚,从这方面看鹊崩毖,3系旅行并无太多亮点抄,车尾的造型显得有点过于刻板戌构堡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已沉埃事。相对来说并没有对手做得那么出色盘武,V60和C级旅行在设计上的看点更多酒。另外伯,虽然采用了M套件棚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式皑磁,看起来实在是低调过头了嫩寿。   外观总结醋厢:如果你是3系的铁杆粉丝洛陋,但又不愿自己的爱车烂大街幌违常,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了戌溉,低调中透着股狠劲儿邵档,闷骚人士的最爱先胃兽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样同按痛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伞。但俗话说蓄我,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蔽履,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何凶节疾?   车型的选择方面泞甫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则零舜剩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型脾烧拘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑刮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酵惶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比轮嗜露:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸菠讣,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力钎恕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰泞裸陌,再辅之以保险杠的少量镀铬潘孟慌,前脸看起来一如既往的简约和低调翘叮丛。车头多条轻微隆起的线条龄遁惺,包括引擎盖上也是凹凸有致按贯斡,则让低调的前脸显得浑厚有力酪舵谐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酵靶浮,外沿继续使用镀铬装饰蹿教。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悉寺澳,也更容易让人接受姓疮催,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性倦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拼臀舍,一个氙气近光灯壬壤惜,一个卤素远光灯旧盼汞,外加环绕半圈的LED日间行车灯诚竞,没有任何花哨的设计啦,注重实用盟梨痢。而作为玩灯行家的奥迪貌握,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼台,配合上单颗远近氙气一体前大灯扇痢,杀气十足输愤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条筋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道白铃凉,看上去随时有往前冲的冲动紊,非常动感和迷人谰缺蛋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车铺秘畔,看上去从容而又优雅信电,有点儿荣辱不惊的味道适唱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔬舌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妹凸,毕竟走的不算是一路的风格了茸魄恢。不过即凸狸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了犯版,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别粪喘沏,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角韩,变成了矩形倒角式的设计耍筏褐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L眯劳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计估按,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行曙。   尾灯方面邦墟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拼坝块,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看邪,而且LED元素的缺失也实属不应该棋京胯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型删烂去,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼储,低调依然是奥迪的责任搔袄丝。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎等鹃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎肚石舒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寂,一个拥有超过半个世纪历史骆瘦汀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蹋,“男人”何扮朵、“硬派”防、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象懈看。一个如此坚持传统的品牌届,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV穷横魔,这对于很多人来说是难以理解的事实葛摄较。坦白讲表,一向不以貌取人的我立,霎时间也很难理解Mark T. Allen滥舱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品剩瘦从。无可否认汝涎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的仓搪,也必然成为人们茶余饭后的谈资舰环偿,但是就只有外貌是这样吗佩?难道它没有Jeep的传承辜钮?这是我最为关注的问题客池谜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”柑按,而首要且必备的条件是强悍的越野能力违够谅。由此可见氢晶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挽鹿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置孙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外衅跋芥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色炒崇摄,首先必需要有一副好的底子线汹室,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统适惦稍。根据越野性能的高低乳,依次有Active Drive I岔篇枯、Active Drive II和Active Drive Lock三种刃豢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绦膜孙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统愧贬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡伯必,并且还具备后桥差速器锁止功能份戌,实现左右车轮50:50扭矩分配谈书膊,攀爬能力自然是三者之中最强的炼。   除此以外痞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统救喂惟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠狼、28°的接近角缕狼、32°的离去角酮磁、纵向通过角23.3°姓话逻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置校淌川,要罗列出来的话其实还有很多归,但越野并非纸上谈兵郡煽,要真正体验到它的实力棚,还是得把它拉到荒郊野岭冷淬。   挂上低速四驱挡赫翘、开启后桥锁止以及岩石模式炊擎苫,稳住油门就往上爬榷少丁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烹跋笔,3.2L Trailhawk针对越野的需求儒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整咕暮痛。继续往上攀爬嘛秽隘,一切都比较顺利构,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力删还。在遇到交叉轴情况时挂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纹谦,配备了后桥差速器锁止功能的它涟皆阑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑舅,就已经顺利通过胸巧惦。   这一次越野试驾临河,它的表现我完全没有惊喜绅,因为一切都在意料之中哭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务土毁旦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烘会德。毫无疑问芯砂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位倡糠,也同级别的最强婪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦忙凸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来都拘晴。坦白讲呢玫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴巴蜜。" "  在国内的SUV市扯堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下皋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击垮,正因如此沛井,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问摧屏氢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破喝。   说到大空间蓬草朴、七座设计赖签、配置丰富的SUV诺拟派,北京现代全新胜达是其中的表表者详,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恰事蝗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纶胃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变假芦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手串,下面我们将对这两款车型进行对比分析孔拦细。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观户:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涩计叼,设计上中规中矩物,采用了哈弗新的家族式设计元素鲤铣,这一风格将在整个哈弗系列上普及冕,代表性的设计元素有吵:大尺寸U型前格栅赤稗冒,粗壮的镀铬横条格栅督,时下流行的“X”型前脸奠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梯归,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骑柔汕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的段论擞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时考兜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气飞吉庐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅荚,再辅以造型锋利的大灯灯组拔篮颅,极富视觉冲击力牵淋然。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话侨,现代品牌的确更加具有超前思维意识钦袍。" "   源自逸动平台的CS35灰淘董,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寺。凭借欧洲化的时尚外形设计呵百,相对精致的内饰做工波攀幕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讲隙坏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注羔凄。此外拐壕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在副颇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能父清,进一步提升了科技感和实用性邻毛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些岁柬雀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型撕排绵,还有定位相同的长安福特翼搏睹梨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4口颓捂,涵盖了自主及合资品牌产品桔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道靶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS究都,作为一款新生代豪华运动型轿车鸡挫勃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系降呵坪,也成为点燃这场战争的导火线覆踩舱。而上市之后眠,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道仟遣版,可谓是一场针尖对麦芒的对决阔。那么除了运动性能以外拦,这两款车型的综合实力如何呢胳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓棘。   虽然说是ATS是一款进口车型淖冬踩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉帕挛界,整体售价和宝马3系保持高度重叠浩把。从定位和售价来分析篱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比半,两车售价分别为43.80万和43.60万熔磺乳,价格差距非常衅毙┎蕖,有一定的对比价值付。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车剖廖畴,但两车所展现的运动风格完全不一样痴芯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计备,车身线条锋利跋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瞥,同时也彰显了力量感玛。而宝马3系显得内敛一些退税滦,经典的""双肾""前脸造型粕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色设寇陆。   作为凯迪拉克家族最小的车型豌欢,ATS在车身尺寸上不及宝马3系拟豆,除了长度略有优势外溉狠伟,其它尺寸都不及宝马3系蔼欠皆,在空间上可能会有一些影响鲍角。不过没有关系开,作为一款运动型轿车频腑,小一点也许会更加灵活歉累享。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评丘砷嗅,经典的造型更容易接受滥忱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铂繁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍仓。   相比之下妈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力此缎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感碍派,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足芜鹃。   两车头灯布局不同嘎,宝马是横向设计钩臼穷,开眼角大灯我们已经非常熟悉良垫疗。而ATS为纵向布局爽,造型更加犀利车谱,同时采用的是远近光一体设计料人疙。配置上都采用氙气大灯垂剁枫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备寞督,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能咐,但是可惜没有前雾灯朔存。   从车身侧面来看筹,我更喜欢宝马3系踏,腰线更加锐利休灯淮,营造出了运动型轿车的动感效果通渤。而ATS侧面饱满厚实懦挖麓,典型的美系车风格秆漏鹅。   两车统一采用的是双曲率后视镜闷,并且带有电动折叠和加热功能仑,同时集成了LED转向灯女矗抡,显然宝马3系狭长的设计要更美观藏妹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯天锤毙,警示效果有所提升哼念隋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吮杭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力介裸,双边双排气管设计也展示了其运动气质慰。相比之下雷安氖,宝马3系的尾部显得比较平淡抱褐,家用车的造型在气势上要弱于ATS泼脊嗅。   轮胎方面奖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎何,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潞悉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18传垂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎委,都是偏重运动性能的选择粉罚遣。" "  提起东风日产天籁广奉,人们往往都喜欢用舒适懦撬屉、性价比高捌哭、省油这些标签来为其定义朔娥。的确唱,作为日产在华销售的顶级轿车醋苍崎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态赐特揉,在中级车市场中处于上游位置羚匠驶。不过这款车型的加长行为天,却与其他同级别车型有着截然不同的理念亭危炭,天籁公爵倒,虽然是天籁的加长版本脑畦壁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力铂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阮耻,挑战更高级对手娃齐栓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矫。   25.18-29.98万元的价格区间绥犊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乓宫塑。相比同级别对手雅阁喂、凯美瑞耿奠、迈腾等热门中级车富恨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手祁衰憋,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼臼耐汐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无江担陷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车膜,在提供更多给消费者的同时懂粮,却并没有在价格上表现的有多高调擦涂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瞥鲤并,但是通过对细节的仔细端详斜巷竭,你还是可以发现不少变化之处抄碌赁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素饥洽跨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端烽猛绩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近设。   5003mm的长度与2900mm的轴距碱部,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拉矢帅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越磷畔蹄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蝎。而与豪华品牌中级车相比较钢素,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大孙,整体协调感还处于平易近人的水平时毖。   本文导航辱规:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来板,数以万计的人们加入了摇号大军毛臀煌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惫冒痉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程抬卸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蹬,一步到位的想法也被大家普遍赞同淮骂兴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了逼嗓,强劲的动力虹巍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜殿挤沉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车贫搂泊,它们的价格和配置都比较接近夹,下面我们一起去了解一下氖曙纪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表苛斧瓮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伦渭:15.98-25.18   推荐理由颧惨购:大气时尚的外观煽、配备豪华全景天窗幂秤、全新T动力以及较高的性价比互蝗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计霓星,采用了起亚家族虎啸式的前脸檀归,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择募鳖隘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大墓睛,能够满足不同购车消费者的需求思停狸,值得称赞的是垮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗腺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感幸,在同级别车型中也具有很高的性价比剁鞍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整缴扰,自从彼得希瑞尔来到起亚后嘎思逞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蓖盒前,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸峡闷,大大提高了起亚车的辨识度居井。熏黑的前格栅看上去更加动感南壁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利曝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圭洛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感冗,并且兼顾了空气动力学矢采,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足脊管,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能老钩读,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嵌乃,LED光源看起来更具科技感挝苟。   新K5的内饰进行了小改动码犊为,用了和工艺均有所提升取,三幅式的方向盘也进行了重新设计无亲,看起来更有质感射敖,使用起来也更加方便表壕屋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积曝铅,也提升了整车的档次感段眯驴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑埔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型瑞,A柱倾角也随之更大贾,对于一名1.82m的男士来说硕梅汾,头部空间的局促性很明显饥舌骗,通过降低座椅高度后苦,驾驶视野也受到了一定限制辖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞咸,同一名人员在未调整前排座椅后徊忌,直接移动至后排乘坐面坎,腿部空间十分充裕挺形偷,而头部空间也在可接受的范围之内董。总体而言鞍,如果想舒适且安全的驾驶K5淘钒惰,并不适合个头较高的人士嫂曹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞秸坏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嚷柿,最大功率180kw弟送男,最大扭矩350牛米虽清,搭配6速手自一体变速箱谓弗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现湍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型放,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩筋篡伤。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内块廷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟稗炉。如果你听到4系觉得陌生喜泉,那么当你见到它一定觉得很熟悉论忍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抖,无论外形还是内饰都与3系很相像偿粹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平稗,因为在它身上不仅有3系的影子艘,同样也有着自己独特的光芒邵泡畔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe禄耽阮,59.6-73万元的定价也高于3系竞捕菲。不过其实也可以理解慈旁促,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版眯屏驮,而是想要一辆便宜些的“6系”吨槽幸。   宝马4系提供运动急首、豪华赤、风尚三款套装敲菜颁,价格方面没有区别酬。车头部分确实与3系非常相近扫任,只有前包围能够明显与3系区分出来哭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素挨辫侈。整体来看系,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格碌煞,仅在细节上加入独有元素芥。 【左丝湍:豪华设计套装(选配)/右矫撕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解俯菩筋,但来到侧面相信很快就会被它吸引刚戳哗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条腊,这样的立体感是3系无法给你的霞素尖。车身尺寸方面厢冯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鄙孔涝。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm潦犯昏,轴距两车同为2810mm桑氯赫。相比竞争对手矢秃伐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喇。   由于定位与平台的原因癌袒抬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颂,也达到了对自我的超越瘫集。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统羡肛。尾部张弛有力的线条下,勾勒出肌肉感极强的视觉效果斡鹊悄。   本文导航溪肮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末滔,2013年又有很多车型和大家见面了媚,它们各自出身不同性格迥异豁湘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现痘川攻,其中原因多种多样府伤,下面就对它们的表现做一个简要点评施烯,并送上编辑们的新年寄语绘祁。 东风标致3008   上市时间经垒:1月9日   售价颁锈乡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻帧,法国人终于坐不住了付巢,要将标致3008进行国产吻熄,最初还担心它法系前卫舞、超前的设计能否被中国市场接受沏胚觅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情公现巷。   不过似乎这一切的担心都是多余的传岭掳,东风标致很清楚大家的喜好朽镜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蔷、尾灯等部分进行了调整帆刀,类似机舱造型的内饰得到了保留司堵即,使得它看起来既前卫运动又不太过个性噶律,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扭龟朝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伤眷。   动力的调校同样符合中国国情狸瞳熟,由于中国道路情况比较复杂捻券,城市中驾驶用到高转速的机会并不多校,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机虹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛地响卿。尽管变速器的表现有些差强人意奸冠抚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恃。 为了进一步满足市场需求拨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型朗芥本,丰富中低端产品线辩铰屑。   新年寄语帕荣逢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扁褂蛊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上半系迪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来肩。" "  汽车除了是交通工具之外攻烂,在中国它还需要扮演更多角色端内孪。比如疙缸,它会成为一些人身份的象征臀郸。也正因如此富污,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴餐堵叉。在车型跟随换代而越变越大的时候瞪慨谴,它们还不满足到,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型曝犯镀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸猛吴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了琶邯弯。   从长轴距车型诞生起星添林,围绕它们的话题就从来没有间断过缎领。长轴距车型的空间更大是显而易见的康,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗诞苔?是为了操控放弃空间道对,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抖。现在微兴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钢,并且差距幅度有多大戳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵辫删。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一力粳。从设计上来看涝,它基本保持了海外版本的特征捌纯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变技募。整体风格比上代车型更运动碱洛垛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准挥。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型魔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别册颈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诡,同时偏径申,在配置方面也向更高级别车型看齐饰潞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大浇泛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一皖吮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后涕釜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性司隶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势递锈,那么实际情况果真如此吗愧?   首先兰,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异熬暇虐。将天籁停在起始位置后导,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伯垂。之后概裤蠕,向左打满方向估空,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作很,然后再次用桩筒标记后轮位置申劝。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头粉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异屯夯磺。   实测印证了我们之前的推论硕冒汀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大糙迪戮,但差距不算特别明显阑开亥。两者的方向盘直径和回转圈速一致赤古。实际驾驶时饱掀卿,除非路面宽度限制特别明显膛衡辈,二者没有本质上的差别滑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准晒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况喉冉驾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话碾皑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响侯。当然羡,陆军1号的尺寸太过庞大顺孟睹,算是加长得比较极致怯懒码。那么茂劣腐,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗潞刻?   同一水平面上椭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙倾送颂,二者的成绩均为150毫米绿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙费泌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中桅。   我们的测试方式是将车头正对坡道喂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止溶剩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论吃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米欣蔑豪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬佛,但结果令人意外褐擂曝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疙归竿。抛去胎压等因素的影响祟彪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平裙际。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV踞?如果排除自主品牌的话函,这多少听起来有些不切实际吧颓钦挥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了馁脐伟。不过这个看似不可能完成的任务咆茨令,正因为有着咱们自己的汽车企业黑项涤,才使其成为了现实褥罚空。10万元给我仿脚妥,我会选择什么车呢擅呐?今天就为大家介绍两款不错的产品方,众泰T600和比亚迪S6杰,它们之间孰强孰弱男,看完文章之后您便会知晓划。   4天以前庆喝登,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来特,顶配不到10万元的售价肃,加上1.5T发动机出色的动力表现托漠、以及全景天窗粟、倒车影像等丰富配置的加持峭菏逗,让所有人为之眼前一亮唬。而在该级别中贯蒲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战潍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置劝藩,还有着出色的销量和用户口碑寸酞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的工图。所以今天伍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锨唇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型咖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6灌噶阿,这款车属于小一号的紧凑型产品涣隋,因此这里就不掺和了歧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观诚:两款车型造型原创度均不足嚎芍。   外观造型上革破劲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹诵,但相比之下持涸笔,众泰T600显然模仿的更彻底一些刨沃,车头与车身都是完全的拿来主义鲍溺,没有一点原创的元素虎。而单就最终的效果来说欺,众泰T600显得圆润饱满筷孰,比亚迪则更加的精致显大卞唤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面怪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm兄硕停,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm篙如,轴距为2720mm勒,从数据上看哄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势倒棺,而众泰T600比对手更宽郊姐贤,轴距也更大肺火。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涤啸糜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杜德讥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎荚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎溪,在轮胎规格上斑奖距,众泰T600更有优势一些蹭。刹车结构上缄斗翔,两款车均采用了前后盘式刹车伞酮。此外捌,在备胎的布局形式上寒顺膊,比亚迪S6备胎采用下挂式菲,这种做法的优点是对后备厢空间占用星贰,不过更换起来略有不便能吻撂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程昂俗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高箱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配怂挫,线条上显得不是很协调埠聘截,后雨刷咖胯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备病氦惩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统冲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达骏,而众泰T600根据官方的说法秃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了纠闷。   钥匙方面古,两车都配备了智能钥匙眠拿,并且无钥匙进入弥、一键启动等功能也是一应俱全舌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嵌,但质感和色泽都比较不错谴淋坑。相比之下撑技涧,比亚迪S6的塑料感略强柬,但它的两把钥匙中碘,有一把还是卡片式的皖,挺有档次感的蘑携温。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伐称凯,据日本共同社11月报道词,丰田汽车公司发布预测称描,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆釜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肺。而2013年前十个月筛,雷克萨斯在华销量同比增长8%动擂亢,而7-10月同比增长了24%翘府蒜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势硕。那么迫翘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢锤巍?在这个产品为王的时代中菜鞘豪,或许答案非常一目了然谰,品质卓越的丰富产品哗雷嘛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中绞僧鲤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱猛每簿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凭,而其到了2013年也整整历经了三代产品侍刮锰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的派?在这代产品中究竟有哪些新意棵蒲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的兢桨匆。所以齿倦,在这个2013年的冬天滇挖连,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT半,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”掇。   是先有鸡还是先有蛋舷慧佃?这确实是一个哲学问题淮。但是对于车型换代而言郸惯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情岔。在介绍外观之前杆囊酣,有必要介绍一下其前世今生亩菲。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伺,全车线条设计更显张力矫,饱满的肌肉感让人过目不忘钠囤韦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煽静。   第三代雷克萨斯IS揽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车萌,全车线条设计更显张力伟兰,饱满的肌肉感让人过目不忘泵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化定锣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乔泵,但当这款概念车面世之后戈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风晚宪律。虽然没有LFA那样气动山河看工,但却是可以做到惊艳动人斥敌旅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV庙皆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苦隆,要么从一开始作为越野车的分支起,要么不经意又成了轿车的替补涸目,但这丝毫不影响它越来越主流狸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驴阜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员孝瘫禽。   一向个性张扬的Jeep品牌乳肯,一改传统的硬派风格锈,走起了时尚运动的路线形渭豁。不仅如此垂称煌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型讹龄腿,在国内各大车展相继亮相粉量福,赚足了眼球们怒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市洽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动昧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢河床绣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观叉拒甜:一改硬派风格祟搐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骏戒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型薯,在这样的大背景下模,自由光孕育而生随皇。只是从自由光诞生之日起里憨含,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注溃裳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象即澄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)薪,定位于介于指南者和大切诺基之间捎,竞争对手直指奥迪Q5故妹、奔驰GLK寝袭、沃尔沃XC60等车型脆沉蹦,车身尺寸方面驰监,其长宽高分别为4624mm娥、1859mm亢、1707mm蓟嫉溯,轴距为2719mm燎,与竞争对手相比并不处于下风稗困。   既然是Jeep品牌车型借竞烘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了胺菩健,只是造型有所改变瀑,一改以往平面式的设计赔股疾,采用了类似“折角”的设计戏茶捐,当然效果立竿见影韶,整个前脸变得更时尚也更有立体感伺磷歼。前大灯的设计标新立异稍卡,采用了大胆的分体式设计胸匪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”管,氙气大灯毛款、雾灯依次向下排列啪。值得一提的是该车的行车灯滩丢接、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑了揉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道临晚伦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后胸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯磺部。 斯巴鲁BRZ 械:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机砂浩鳞,采用后轮驱动平台爆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑膳勉抱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”莆擒拨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碳蹿尖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冻,而外观和内饰由丰田负责盎绰。   尽管如此渤孩乾,BRZ并不是“每个人的菜”沤拇。尽管设计了一个小型的后排座椅晾佩,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人说,音响和娱乐信息系统不够出色泊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一踞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮鼻灸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣幻、并且外观时尚动感的轿跑娘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试龄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拢刹,最大输出功率为200马力湃,扭矩为203牛米回。据美国环境保护署数据显示歇剑锤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钨伤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鹊。 ? 斯巴鲁BRZ 耍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刊险扦。两个版本都有手动挡或自动挡选择饯领。   豪华型BRZ的售价为26苟膝辛,265美元褥桶唬,配有空调系统痘壬偶,定速巡航系统黔副兜,电动后视镜农,一键上下的电动窗曹斗,后门夜控电子锁劣挤,真皮包裹方向盘恨鹃,65/35规格折叠后座漏暖羞,HID大灯扮,17寸合金轮圈纪,有语音提示的导航系统陋,实时路况警报考娄,USB接口和车载收音机妊竿。   限量版的售价为28盟澜响,265美元含,在豪华版的基础上增加了雾灯吞是便,真皮座椅惕入,一键启动偶惨劣,后扰流板鲤靡,配备照明的遮阳板化妆镜坏怒,双区域空调控制系统番喊,前排座椅加热和后视镜加热腺遁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统联,电子牵引力系统玻,稳定控制系统以及6个安全气囊毒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逢捞拧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明届萌,无论是正面撞击汲娇橡,车顶强度扣,还是座位与头部保护试验号,BRZ都获得了高分毖,可以称得上是一款非常安全的车惺汤每。 ? 斯巴鲁BRZ 既:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谈,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX衡肃缎,加速时的推背感没那么强烈沉。不过习券涸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者缮淳聊,对于六速手动挡十分精通昧创控,5讥,000转起步对你小菜一碟的话铣将,加上BRZ的轻量化的设计艇晴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感樊返。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似馈沤,并不夸张的外形设计告霜,精准的方向盘插颧,强大的刹车和印象深刻的牵引力局揽慨。   总体来说沙壁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车凡句桃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受擅箱。而作为日常用车来说涣鳞构,路况好的前提下袍推猩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多扛祁绰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谴另,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀贬,严禁转载糠额,违者将被追究法律责任夹。责任编辑趣:李敏" "  作为一款小改款车型贪氰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致把蚀,甚至在细节方便也没有任何变化妓公,仅仅表现在配置上的升级藤楼喂。回顾智跑近3年的上市之路来看攘啦,依旧保持着其独具一格的风格菱垢,即时在如今来看棚残澄,智跑仍然算是一款前卫的SUV淮,回到3年前皇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L侵、2.4L两种动力共10种车型揩儒贬,售价16.48-24.98万元共,售价与老款车型保持一致赶涉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型请磺碉,即使它远远的驶来惰淌,你也会在车流中一眼识别出它疾四,城市化SUV的定位倒也不特别袭,不过鄙睛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计纽弟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一救词。   现款智跑与老款在外形上几无二致福,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泪谭,与老款相比瘦剑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏溺伯唤。部分高配车型则配备主动安全头枕第、前排座椅加热琴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置唾殴脓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坞,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仟品,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挡捻吐。这些车型中包括了全新奔驰S级德统、凯迪拉克ATS悔、斯巴鲁BRZ鸥督猾、沃尔沃V40等备受关注的新车叉棘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局桶蚕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车统。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间些狮:9月28日 售价区间蔑犯:124.8-209.8万元   新车点评提长内: “汽车发明者叔文欧,再度发布汽车”芯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语淬垄狈,这也看出了奔驰对全新S级的信心奴,从外观搔眯、内饰旱许掸、配置等硬件方面的足够实力戮赴黔,甚至超越许多同级别车型芍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斥卜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钙祷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车瘁还齿。具体来看剧诵,前大灯塑栓愤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卑惊须,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是镣靖,新S级加入了更多张扬的运动化元素吵贺插。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部咀穿始,车身线条延伸至尾部变得更加收敛衫信洼,有点类似于现款CL级的设计纤襄徘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面等奸彼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统菊幢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娠笑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外传兑,还可通过其控制车载设备等始袱玩。另外魔柔匡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辜牛稻、LED氛围灯窝乳躺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅臂、新的mbrace2智能人机交互系统等扛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计芹容,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学捷牢,特别是后排的座椅矢姆坎,高配车型后排座位为独立设计材店,并且带有腿部支撑和按摩功能掂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重棱碗水。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面篱斥捎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伟斡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机姜郡,最大功率为245kW(333Ps)壳绅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机咆藉,并匹配电动机码讳疲,最大功率为225kW(306Ps)蔚摩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机错棉,其最大功率为320kW(435Ps)轿效抒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器掀。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间雹崇吴:9月28日 售价区间拇开:30.8-43.8万元   新车点评靠跺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功姥匡幢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性浆仆溃。但凯迪拉克ATS的到来瞬,让宝马3系走下了神坛敢。相比一直宣传运动的宝马3系刀忍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹灰花。不过在终端消费市场上涧梳倍,凯迪拉克还有很多事情要做复,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好士,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力睦彻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市艰皋狄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炔博瑞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造袍场讣,外观方面伪莽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赌巴桶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计哗模,整体造型较CTS而言更加动感鸡魔。   凯迪拉克ATS拥有50盖玫:50前后质量分配瓶,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统茄、Brembo刹车卡钳幸瓣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊防富翟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂岸、LSD后轮限滑差速器杉、高性能运动轮胎氮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)喘扳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置剖。   车身尺寸方面桃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm疲确蒜,轴距2775mm鞭。而未来国产后底扰按,轴距有望加长覆,以应对国内市场秤。   动力方面难,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机许嫡顽,最大功率203kW(276Ps)俺,最大扭矩353Nm伞程,其百公里加速时间为6.2秒撕滑盗。传动系统方面此饰辩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仙什嗅。" "  前言簧毋: 在上一期文章中吭丘檬,我们盘点了2013年重点的改款车型谩纺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纳捐惰,在收集信息的过程中钦,编者发现了一个有意思的规律奠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型日,往往推出两款纹蹭,甚至更多瓶巧境,更像是一次新车的大爆发敲菲,或者说是新车开发计划中的一个波峰硼齐斤,这样的车企包括长安福特肠城棱、一汽大众潮伤、广汽本田等嚏娠啊。与上篇文章不同的是寝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盯,而是挑出了10款重点车型扫狡邵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型敬姓秆,有的是较为低调舅,但其实销量却很不错的实力派车型零。回首这一年泼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间嫁互:12月10日 售价区间堵鲍:12.19-18.29万元   新车点评膛辰:作为大众全球的当家车型枚巧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惟,是相对比较原汁原味的一款车型媒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议娇,但空间的改善却更具群众基础氖荚。从速腾的热销来看芜惮篱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型势,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方豪长,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线玩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形薯椿寇,雾灯区域的改变也是如此班。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感勘,也更年轻一些级,少了几分柔美煌,多了一些阳刚的元素堆缉痪。   车身尺寸比第六代更大坑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板兑窝挨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说购联,后排空间略显局促戚。这点在国产高尔夫7上得到改善砂夕顷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杆,相比现款车型炒拇,长宽分别增加了56mm和13mm显,车高则降低了28mm皮。此外柏仿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展汤顾础,轴距增加59mm骏,达到2637mm抵妒,使得后排乘客腿部空间增加30mm肯册,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm莲荤,而行李箱空间也增加了30L缆伐,行李箱总空间达到380L狗猛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感坡冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化喂疆斯: 相比外观的“小改款”檄,内饰的变化却是颠覆性的藉媒糯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状坷菇,并且向驾驶员一侧倾斜菩,更人性化评睦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点朗畦凤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哨抚得,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力侠。   轻量化更加明显椭: MQB平台的特质之一便是轻量化沉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大广敖,质量因此降低了37kg忍夕畔,另外发动机降低40kg泡笺,底盘降低26kg乏么,电气系统降低6kg等等闪,虽然车身尺寸增加期,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辰度屋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg韭蘑隆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果唇媚,并且一定程度上也能提升驾控体验热砂霸。 【MQB某呔浼埃块化平台】   配置全面升级斜共捕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富型瓷咳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拷、定速巡航饯菇莱、启停功能甘、第二代车道保持辅助系统骑锋维、防碰撞预警干霜、自动泊车锤、胎压监测旱、电子手刹貉腐、电子驻车窝桓、一键启动多攀危、新版导航及超级蓝牙等功能础。另外揭奴,丹拿音响斡、以及更大尺寸的触控液晶屏撇贫愧,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成填久窜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教胸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)橇侨,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)河,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同莫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机夸普,其最大输出功率为162kW(220PS)插,峰值扭矩350Nm保琶如。   主推7速DSG双离合变速箱废辣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱椭草:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)暑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)磁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)电僚相。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT充模,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT樊,而1.4T自动舒适型短取轿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宫。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伺梨:11月19日 售价区间酪捞:12.98-18.98万元   新车点评德:北京现代是2013年的大赢家拆胶慧,销量突破百万辆缉,并且销售车型整体售价在上升埠份莱。虽然索纳塔八的表现还算不错垢,但这是以高性价比换取的赂钡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜即晃信,外观更沉稳试,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沫胜,再加上超出预期的低售价靛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型崩前沛。   外观方面控,北京现代名图共拥有八种车身颜色倒额崎,分别是水晶白硼弹皆、梦幻银粉、幻影黑夏戚、玫瑰红醋胺、水墨灰崩侩、宝石蓝施儒程、丝绸金澈、北极玉忱兜恢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念刮彼堡,尤其是前进气格栅处的造型敦搽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蠢牢凯。细节方面耪弛,新车的前大灯设计很抢眼澈屯,区别于其它车型脆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上箩倾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm砷荒,轴距为2770mm仙随删,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蚊航,名图的后排乘坐空间是其一大卖点客。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涕礁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抨,以金属和实木装饰为主侈干。配置方面鬼甜靛,有主座椅十项电动调节齐柏、驾驶席座椅加热通风记忆功能鬼嗜、双区自动空调汞芹叉、倒车影像废、定速巡航诧冕、多功能方向盘浑船、座椅/外后视镜记忆功能腾剩、侧气囊/侧气帘讥獭少、副驾驶安全带提醒爸、倒车影像系统少鹊铅、转向辅助灯犀丘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置箱锋晶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面仿相漏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机灌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器材踢颇。对于后续会不会推1.6T车型读漂息,北京现代副总经理权赫东表示鹤,目前尚没有这样的计划沉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蛋精,满大街都是奢,从朗逸上市到现在的五年来冬坪,在全国卖了一百多万辆党,卖的这么好簿僳,自然有这款车独特的竞争优势拌。要知道梨立,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量釜耻拼,这究竟是为什么恕乌,很值得各个厂家思考胯。市场定位抓的准匣碴叙,产品线丰富恳,产能跟得上蜡,都是成就朗逸销量过百万的因素精婆衅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版氢,市场价16.59万元脾恕完。究竟值不值腥?运动在哪里兴?是否称得上运动衰?带着疑问赖晶,一起来吧杉馈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式目掇村,这种运动元素的表现方式很常见冯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅加,配上熏黑大灯这样的手法粗,而且很多还是豪华品牌在这样做慑谓洽。这样就无可厚非了嚼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做犀憋,新朗逸又有什么不可以呢虹版北?   运动型小尾翼互舜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点菏侠拿,同样是传统手法苛苗,几乎在外观的运动性点缀上砷,各个厂家还没有太创新的方式登靠冉。一般些的啥粪,就增加这样类似轮毂甸吩妒、尾翼的装饰钉煤,高端些的浅纲,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型翰剩惦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类彪,不过份,从侧面看姓尖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变撂绞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撂呢。   相比车头和侧面刊跺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些松,在说运动感之前棘铺,我更想说说普通新朗逸的车尾水蜜,更确切的说钞,是想说说尾灯洽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起奢,有一点略显单薄的感觉奉匠挂。运动版上送洞拒,尾灯加入了熏黑处理春归,双出排气管也更粗壮了娄,保险杠的视觉感受也更丰富乃,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蓖。   本文导航垢什:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争晶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾脓贤才。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伪菜荆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配揣,即韩国的蔚山犬,这里同时也是现代全球最大的工厂贬。这个工厂雇有3.4万名员工坛,日生产0.56万辆车暴。   Inautonews编辑表示肺锈酚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意沽。五年前质量提高了刹炬冗,但是外形并不美观恋券堵。然而晶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哄蠕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)涪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)好昂糯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)垮都瘦。对每个购车者来说刷协,这听起来非常有吸引力犯厩伞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特瑟。   与现代旗下的主流车型一样铺稿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法牛盛刃,整车线条从头至尾充满着流动感权疗谢。车身长4770毫米榷权,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杀素颁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皆孰锻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”炮汇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轰归夺,它看起来依旧如此的适合年轻人膛。没错虐,搭载着一车的新技术之后蜗懒空,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手上,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妊。于是当新车到来的时候擅,你一定和我一样对它充满了兴趣炬讣脸。这是最年轻的凯迪拉克权、最小的凯迪拉克龚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寸铅剁? ● 外观造型录深:钻石切割风格依旧梦酮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稗金、2013德国红点设计大奖午劲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俱黔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寂超阶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品淬讲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶脓,只是这回扔新,ATS是完全原创的作品葱晌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陶,轴距仅有2775mm廊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铃锌寸,而国内我们则把它当成中型车菱撇姑,和宝马3系标准轴距版椒凤、雷克萨斯IS成为同级别竞品限,并比它们都要更小一些仍梅。   前脸的造型相当干练哭杰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泰,而是被很好的控制在一个合理大小上畅挤斥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嘲布,也很符合其品牌最紧凑车型的定位华胚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条许嘉团,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头潭扦。出于空气动力学考虑绵售仿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侧,当车速高于60km/h时放牌,前进气格栅会自动关闭卧挪男,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骆佩迁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)方贯秦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性械。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扳,并带有远近光灯智能切换功能腺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剁寇铰,快速亮起酷,缓速熄灭的设定很显档次受肛。再往下看冒,闪电式日间行车灯衡擒、大灯清洗吵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犁罚病,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毖苛街。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涩欢,亦或是造型需求疆茎兑,感性的来说寺薯,可以视其为向着传统美系性能车致敬变。身处车内察己叫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩波,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”尽公光。   ATS是一款后驱车烦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拒弛姓:50搪图堂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款欧灵毖,贯穿车体的俯冲式腰线等拇鼻、短前悬疗孪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态函割鞭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响偶访。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备文法,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夺。而在规格方面氦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性逢恐另,前胎尺寸为225/40 R18铃陷,后胎尺寸则为255/35 R18疼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统漆霜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诬塘坝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角徊奋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色关,至于设计师是否真有此意慑九奢,倒还真无从揣测茄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少净喉陌,实际上量馆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计爱合。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛾晤倾,由此带来了不错的视觉冲击感瀑态,给后车以足够的心理压力删深,至少眼前的这个家伙一定不好对付佰奈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型日献即,至于3.6L V6车型何时会引进邦,官方暂时还没有表态筷驳李,而是否会有V系列性能车型的推出冒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泵忱,我的第一反应总归是奥迪A6L甸餐、宝马5系以及奔驰E级这3款沸划舜。不可否认克,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逗饺,路上的能见度也说明了这点线筒嗽。不过类辩芍,随着市场逐步的被细分儡僳鞭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者速蝗,除“老三样”以外呛闪,也还有其他选择储拼孟,比如席:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狙拍,这两款不错的“非主流”产品量合媒。   今天五矛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前到领,领略一下“非主流”中大型车的风采死羡层,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鞭采,当然赴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同身侯。(注仍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徐媚期,雷克萨斯ES简称“ES”莱弦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鼓假,编辑先和大家解释一下“非主流”涡始穷,这里并不带任何贬义拦。从销量看陛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上齿半际,宝马5系9000台以上巫限、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现趴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场芥板饰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场澄。   外观丧:XTS尺寸明显更大惜般,但轴距差距不明显   对于中大型车来说朽骚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准譬美伙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念褐。造型方正且棱角分明的车身造型秦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰签,都很符合人们对“大气”这两个字的理解程。可以说它给你带来的面子效应冒,绝对超过它的价格场饺力,在半年长测期间乖虚镣,我在停车时经常会被问暑钞:这车得60-70万吧钉?   相对于XTS外观的张扬汕董肚、霸气耍,ES则可谓是低调娇祷、内敛很多噬,整车的线条和比例都比较匀称辖垛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了巴嘉。   在车身尺寸方面距垫峦,XTS的车长达到了5131mm棉,比ES的4900mm足足多出了231mm雌,差距可不型小,但在轴距上彻锋嫌,两者比较接近冬钉虚,XTS为2837mm婪,ES为2820mm需阜汹,仅相差了17mm皋螺,至于最终的车内乘坐空间表现锻,它俩也是半斤八两百逃苯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型施兴,氙气大灯漂巧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抛恒几,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蒜誓靠,ES则仅有近光是氙灯空徘,远光为卤素灯泡拉鲸图。其中疤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呸,显得比较个性泰尘愁。而ES则还是灯组传统的横置式讲傲。   再来看看轮毂和轮胎佬定,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸蒙舅飘,ES为17英寸喇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎妒弯,市场售价约1500元/条挝,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎磷歇,市场售价在1000元左右/条悼坝琴。可以说谩,在这方面两者的差异还是挺大的石。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算稗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣旨拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元宽弹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志会藩,下面就让我们来看看他们各自的优点眯凶触。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦屏喉频,其他两款车均有上万元的优惠桃缄,但相比比亚迪秦的国家补贴始窟,这些优惠就算小巫见大巫了耗钒握。目前在国内的某些地区廷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴级烙瓷,总补贴额度可达到7万浆冉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鞋。   在外观方面赔,这三款车均有各自的特点论。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感建豹狭。而本田则是日式混动车的传统样式搐,看起来非常别致韶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子襄敲滩,非常有气势单绕疆。   这三款车中袄雄拖,比亚迪秦的动力参数最强肛葱冈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平徐吃趁。不过要是论舒适和驾驶感受拘辅嘉,锐志才是这三款车中最棒的迪精湘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车宏尸,因此它的动力参数看起来没有太大优势匙桔乏。   三款车同为轿车霞么瑟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动镁,丰田锐志采用了后轮驱动唉匠。至于哪种驱动形式更好息樊拱,就要看个人喜好了擒。   本文导航娟茅:" "  简约内敛汞、安全扎实湍煽瑞、品质优良勾莆联,却叫好不叫座缔携雀,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象隘魏唯。然而对于一个企业俺琴惠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品食埃叙。为此丘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粟盒金,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进患括牧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如磺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L切舒歼。 亮点配置返莆:   City Safety城市安全系统坝腑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下橙棘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞行贬掏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统虐贺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险寸读娃,系统将马上发出警示并全力自动刹车椭井,避免发生碰撞事故奖犬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烩瓜疚,可实现自动排队功能密捻,除了可设定巡航速度辽,还可设定五种不同时间间隔蜂愤。   加强型盲点信息系统BLIS墟损,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域副娟班。   倒车车侧警示系统CTA蜂苫扫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆焊谦犬,如有车辆接近疲拆嘎,会发出警告音和BLIS警示灯魔姓肖。   FAHB主动式远光灯杀涤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆汹轿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯盘掀牧,防止对方车辆驾驶者造成炫目耍吝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心经,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鹃炔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距按。显然沃尔沃也意识到这一点邢捷冉,要想在销量上追赶""ABB""窃砂,国产是最为关键的一步庭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边贯蜜沫。S60L的到来肯定会对宝马3系推瓜、奔驰C级孝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战叹秤胎,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手宛亢筒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢傻畅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型效畦,我们今天对比的是2.0T智远版鞘,售价为30.99万蔫帕,而其对手同样是搭载2.0T发动机膝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型湾。 ● 外观对比   从外形来看飘苔,沃尔沃S60L给人感觉干练姬、紧凑省,X型前脸略显凶猛槐莆,富有冲击力书刹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力驳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱觅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弊迁,采用氙气大灯光源咖蛙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯添怪,只是少了前雾灯痰拓。相比之下雄奢澎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利滔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抬膛娘,同时还配备前雾灯饥词。只不过灯组并非自适应前大灯烷驰内,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能车零,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源担檄,确保驾驶安全饰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平路甜惦,轴距增加80mm达到2856mm乖藐汀,而奥迪A4L轴距为2869mm赐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势廖多碎,不过高度和宽度有所不及师稻丘。两车空间表现如何匙瘟,请看后文的实际体验呸。   两车侧面造型也具有不同风格返燃京,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态奸,而奥迪A4L侧面更加稳重虎梧敲,看起来朴实大方付。 在后视镜上酗形喝,两车都集成了LED转向灯绣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能啃,而沃尔沃S60L则没有衰荒。 在尾部环,沃尔沃S60L造型略显生硬了都,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叛麓妈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计痰盖,同时加入镀铬包裹缆稀,气势十足玛芍匣,而奥迪A4L是单边双排设计俱骚贰,无镀铬装饰屡短。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎县戳合,尺寸为225/55 R16轮胎蜡板,相比之下尺寸显得有些小了搐,同时配备的是非全尺寸备胎咀归。不过沃尔沃S60L没有配备备胎县矩瑞,只有修补工具有点不厚道顿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的廊,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腑南萝?当时的网络上绝对是一片嘘声锰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贺,这似乎就可以理解为特立独行氖碾蠕?或者说创新报?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念藉鼓,通俗一点说就是芹息危:走自己的路剔,让别人竞相模仿挨浚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片兼,时间不长剩盆塑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样劫夹搬?当时我无法回答筋,因为还没有对自由光进行全面的了解牢,经过一天的试驾体验之后刃把,我认为这次Jeep自由光确实有点料逢修,甚至可以说气势汹汹础莱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱,那么它到底有什么资本来搅局呢侧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案橡晌性。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牛刹,在做颠覆传统这件事场翟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瞧。就拿前脸来说卞陶,好看不好看绝不是我个人说的算的完函,每个人眼里都有一个不同的看法靡恐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧镜罢胳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表氏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看孺溯,Jeep其实并没有太大的优势登描,包括大家最看重的轴距表现坎窟焚,在这个级别也算不上是太突出亩窘渡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话羞惫翟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争忙底钠,让消费者也能愿意买单逞泼憾。   车尾相较于前脸就显的很平淡了凄滥黔,其尾灯设计和大切如出一辙彼虹哄,只是在造型上稍微做了一点改变祥膝,以便能和后车窗衔接的更自然一些唬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样佩忱,这实在是太个性了范梯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吞告,不是吗尼?   本文导航九岭四:" "  “便宜鲜、省油馅渐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求圈箩齿。因此孟嚼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军恐泛硷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上饯芭钦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息风,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”奥薪。二者不仅定位和排量相同墓墩粳,售价也都是6万元出头变。那么谁的配置更丰富街悔溯,性价比更高呢寝貌?接着往下看吧膊。   备注疏禄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期现,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型摄垦冷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”苇奢墩、“天窗”和“后轮碟刹”戏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新碾涕诉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响去叮衔,促进其他品牌产品的更新或者降价疏溺,以提升竞争能力刨摹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形贫,但又觉得竞品车型优惠较多”歌扑惭。今天就随着我们来看看十,新威驰对比瑞纳让腥覆。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看贝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车达,此次我们将两款车型的顶配加之对比嗅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处摊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拿忍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吕苏微。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨峡辰,以往圆润的风格被全面舍弃葛埃风,车头变成了现在最流行的大嘴形象尉。虽然初看有些夸张们谦,但是符合小型车定位宪,更多时候它是年轻人的代步工具森呈,所以造型必须年轻随。大灯面积不但较老款车更大诬,眼神也更加犀利膊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谭稠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现匠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿开捅巢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点辱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论醒惫枪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样豆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瞄繁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下邻,诸如电动天窗福、前雾灯与后视镜调节都在其中堡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能卢寥,日常使用的便利度稍高一些镐浇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm荒,轴距达到2550mm喊采。与老款车型相比加长且加宽玫退嗽,这是为了适应造型变化的需要狮翱唇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势驳校,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势割坟。   新威驰车尾没有车头那么激进蕊几,显得时尚而舒展寄。整体线条看上去硬朗多了炭。在高低配版的车型之间仿珊哆,外观元素的差异并不明显联,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条枪黑反,不过在潜在的功能上却有所不同旗,高配车型具有独立的外部后备箱开关擞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启歉械柿,在日常使用方面的便利度有所不足零缴。   瑞纳尾部的线条更是犀利玖挛,线条从车身一直延伸至后备箱圣桔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致疆宪,增加了不少的层次感和运动感殴。" "  旅行车在国内的发展进程素澄努,现在似乎已经开始有所起色垢幻聪,但受到各方面的影响都,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃盯湍皇。记得应该是在去年兰袄咯,各大主流网络媒体几乎在同一时段堪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章托袭涧,虽然没能在实际层面上起什么作用馅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疽扔坝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车妓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段伞百,但是大部分车型均已进口形式引入哼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面偿弄淘。宝马全新3系上市后镐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料扯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘿陇。不管是厂商的试水工作奋,还是为了后期大力推广的前期准备剩敬逗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款对绦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伎戒唤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车盟态臣,但官方却并不这样为其定义钩沧,所以除了V60之外霉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泰底驰。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i骗豪某,三款细分车型跨越了30-50万区间宝械履,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地己田。   328i M运动型糖舵,是3系旅行车中的顶配车型啊,M套件必然是它表现非凡实力的根基蛙度试。BMW的M系列产品遍幂巾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的圃暗弛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列背兽唬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坟泻苫。在M套件衬托下的新3系旅行版秤呢,表现出的攻击力和威慑力很强翘嘲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篮诡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅抠芭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感戏垂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哎弯抗,也是几款进口旅行车中最为全面的怂签洞,除了前部以外庇侥梳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沫任孤,令驾驶者的便利性有很大提升顽咳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颠稠,造型圆润的尾部整体风格酬韭紊,让旅行车身份表现的恰大好处雇灯嫩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩搭,但是尺寸不大彭琳,威慑力也没有想象中明显敌临翅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念趣凡,极富肌肉感的线条元素缝歪辖,让它表现的干练紧凑纤陡。   本文导航体卤:" "  曾几何时吵谴航,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交唇算。物是人非淖幻,随着中级车市场竞争的不断加剧沏,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径甘掠。在上个月的广州车展上秽,全新天籁·公爵正式宣布上市病克,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢渡跋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娇,来做进一步的了解吧诚炒丘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较圭韭涟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观报褥: 稳重与运动囱栓,风格各异   车身尺寸方面尾捕户,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm哇戌,车身宽度素峡、高度与普通版天籁车型保持一致疟凳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大容采罕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm屏刨癸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型邦咆欧,只不过在细节方面有所调整巷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构逃,后保险杠排气管内嵌视饥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盲萍,俨然简多了几分气质的提升滦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下煤庭练, 新君越的外观风格更趋年轻化逻酵略,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开就,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅璃建写,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面来托睦,尾部设计与前脸造型和谐呼应杠痉能,相比老款车型稳重端庄的设计风格刺,全新君越更容易让年轻的消费者接受膜。 【君越 整体外观】   外部配置方面掣李,天籁·公爵全系标配了氙气大灯酿蹄、大灯自动清洗等功能极猴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到送掣。通过下方的表格我们可以了解到拨航尚,同价位的两款车僳,君越在外部配置方面显然更为全面一些伺,LED日间行车灯恨秆蓝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拼辛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的太绵捻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坤案龄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头弘抱: 日间行车灯寇晃慕: 随动转向大灯刃: 大灯清洗装置揩必: 氙气大灯撇谷蚕: 倒车视频影像熔尉煞: 大灯高度可调犁: 自动头灯闯紊: 泊车辅助伞: 无钥匙进入系统黔炉: 感应雨刷穗玲揪: 电动后视镜尽彭那: 后视镜电动折叠履: 后视镜记忆宽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候习,年级里有几位南方来的同学却,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嗅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情箔。雪对于那时的他们躬好,是上天赐予的礼物加禽。但是氖,对很多北方人——比如我——来说稼送割,雪却是避之不及的灾难访,它让我们的出行变得困难重重犊。不过这次却不一样纫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起据,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣逆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先菏咳闷,请允许我隆重介绍一下今天的主角函答,我们的冰雪座驾虐滤,一款中大型SUV——福特探险者渡铂赁。探险者是福特的旗舰车型刷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售歇,共两种配置吴,售价48.98万描、53.98万俱继,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元适快。我个人非常喜欢探险者的外型馁囱究,它魁梧而正派扩,颇有美式SUV的霸气孟扯。牡丹江的冬天白雪皑皑倘辆庆,探险者出现在这里十分应景晾挤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前躬躬森,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热娃倒。这样的冰天雪地里辛,就算是带着手套在户外拍照筛杜扫,手指依然会被冻得失去知觉缝啼故。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖售炕。探险者的方向盘加热速度很快雷驴,开启后几秒钟就能感觉到热量秋,太实用了须。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机露奸丢,匹配6速手自一体变速箱嚏。探险者在海外还有2.0T版本车型誓苫,不知为何暂未引入国内誓级,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面笨橡恐,并没想走量坡粟。   探险者为承载式车身结构课,搭载一套适时四驱系统城描输。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样靶漠搔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器峨花擦,后桥轮间为开放式差速器静硅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助娩脯秃,以制动打滑车轮的形式实现里料。这套系统的越野能力或许不是那么强大湍票匆,它主要是为提升公路性能而存在的吴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点徘蜡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键镭歧。这次我们挑战冰雪路面蹿,这套系统发挥了重要的作用耪。另外不容忽视的丢,便是探险者的“神秘嘉宾”了弧碘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢帷!它是一款高性能冰雪轮胎冈,官方称它应用了发泡橡胶技术粹菠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜皆,从而让胎面贴紧冰雪路面赦鲜桑,提高抓地力违坎红。当然申捶蝎,这款轮胎价值不菲屎痕,以探险者高配车型的轮胎尺寸细仟:255/50 R20为例家蝎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的韶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上哺耙茂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴裁嫩人,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纤钞卷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捅碍哀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑唉哺饰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花地嗡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表咳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盲疆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm岁割颧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满地横淑,两车的轴距都超过了2700mm梳瓣,使它们在同级别车型中的优势非常明显归酸竣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计庞蕊工,略显圆润的车身看起来动感十足陈取。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感抵既,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感儒,550引擎盖上V字型的线条动感十足潘关。C4L大灯的设计相对简单钮挨督,全系采用了传统的卤素光源吭讽喘,而且并没有采用透镜的设计牛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感叙,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜伦病,还有转弯辅助照明功能昂凉,保证了夜间的行车安全灵。两车都配备了时下流行的日间行车灯汲,值得称赞的是漂,550竟然为雾灯也配备了透镜茹骂淑,这一点值得各大汽车厂商学习芯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏秸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感贰,550上扬的腰线勾勒出时尚坏汹念、动感的侧身线条韶。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间哥铃泪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计够,并搭配LED转向灯豆棱抽,视觉效果和安全性兼具釜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捎翱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口墒。   C4L具有无钥匙进入功能戌娃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性龟,550则采用了常规的腋担控解锁功能靶喜白。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格罚标烧,C4L刀锋式的造型更加犀利徽拧,550则更加尖锐伦。   两车的尾部造型比较统一渺绘童,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果就,圆润的造型颇显稳重帆哪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过敞姬便,这样设计不仅美观舷炬广,而且可以增大后备箱的开口角度汕呈抱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯厢痕邦,视觉效果极佳灌鸽。两车都采用了4点式倒车雷达许,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低徊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物窝栓胆,使泊车更加安全去毒。C4L后尾箱并未设计开启按键郴海刷,只能通过车内控制按键和伊罚控钥匙开启略,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赫蚀兼,使用起来非常方便驴庞。   本文导航剐:"    紧凑级两厢车惫,如果倒退10年前顺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域额。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后锨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型颁桓毖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹半莫,它于不久前推向市称端樯,但其实它在国外早已上市翟蹿省。雪佛兰在近期才引入搓强,相信也有自己考虑肩斤倍,好在这个时间也不算晚氯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鸥。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐纲,相对较低的入手价格纺、时尚的外观设计以及良好的运动性能盼工,都让其成为该细分市场的热销车型袒。而在紧凑级车型中全,三厢版在兼顾运动的同时阑,实用性相对更高一些舞航、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蓖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇灏奂#克斯三厢版(以下简称该媒苌澹克斯)进行深度的比较慑诽,到底谁能从中脱颖而出村光委,让我们拭目以待茶橇黑。    在刚刚结束的2013广州车展上便,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴双臀。此外芹恫蔷,父绰锨悖克斯去年北京车展的正式上市梢苍,也让这场紧凑级大战更加精彩护。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后臣下峰,作为其小弟的马自达3能否一样出色墨?缚纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时答,能否从容应对屏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搬阮事。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外塘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上救。就在媒体日当天耐缴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后斤哦,经过旁边人的介绍袍孰,惊叹一句辖:原来不是一个车叭Φ恰!可想而知刚,这兄弟俩得有多像假。    2012北京车展上市的腹岽迕#克斯相比前者痊榔嵌,已经在市场上打拼了一段时间很操墟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降戚滴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拍钮鹤,但是缚媲ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位桶泥碌,还是毋庸置疑的暗叛绊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性含,为了让评价更加客观兔,同时钝骗鲸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样乳,我采访了一下身边的同事和朋友睬充。   同事A攫私:男桥袜,30岁爬、已婚廉、儿子1岁多    我哪个也不要稿瓜搽,原因只有一个裳寒:都太小取桨申。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV洛懊探,实用!当然这两个车白给肯定要淳苔币。(也对摧笺,老婆孩子热炕头的人肥娠,还谈什么运动范扇炒,能装下更多的人和东西毋抢捌,才是硬道理)   同事B米蜡谋:男垃闺伟,老杆梅突冢克斯车主脯兔,奔三的年龄粗倍亭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚肽拢克斯恢绵,理由是有优惠轻推、货源足兢触、随时买梳,听着怎么跟买菜似的克蕾。   前女友狙呛:24岁寝,高尔夫6车主居猫充,略带公主病    选马自达3词瞄,原因是好看顿悼帘,我再问还有吗赐食焚,答曰戳浆添:好看暗准椤!我继续问模炬屏,跟我急了海穿,提问结束瘸奈。   现女友郸添:25岁切脸乐,对车没有丝毫兴趣污,仅对各类衣服覆间煞、包包变、鞋等物品上心    我选马自达3吧颓,原因是就看这个顺眼亮钙呛,所以就选了估。(明显敷衍了事)   女性朋友局茧:24岁麻币未,某时尚杂志签约平模季,对车有些兴趣萍翰,但只是停留在表面    我选马自达3伺酱刊,因为好看公肋僵,身材我喜欢敢混剑,而且红色(主打色局泼:魂动红)是我的style硷苯拉,所以我会选她的说泛恰。(这种中英文混合体裸蹦轿,外加“什么什么的说”的语法真别扭诗韭,说她好几次抵阑淑,不见改)    采访结果显示揽,果然是萝卜青菜苯奇峭、各有所爱拿,而且给出的理由也是五花八门告铂瑰,那么到底这两款车有哪些不同嘛宫,在面对不同的消费群体时请唾沙,它们的表现又回怎样彼,废话不多说坞,让我们往下看受栖。" "  2013年8月度彤,本田CR-V共销售了15393辆八,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吾捞,本田CR-V共销售了18989辆仿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月遁客,本田CR-V共销售了19510辆妮,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月仆逗,本田CR-V共销售了19288辆拭矢,全国SUV销售车型排名第二......事实上姑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单边熔薄,它的优异表现还远不止这些谜常,截止2013年11月底苯薄涧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663桶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠讣羌。是什么让它成为了国内SUV的明星挎倡?又是什么让它如此大卖几?   现款CR-V有2.0L袱烙敖、2.4L两种动力共7款车型灌,售价19.38-26.28万元崩承匠。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疥,售价22.98万元)守手。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型仑耙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声彻葛,纵观整个CR-V的家族史曹屉究,前两代车型还有些“方盒子""造型奖簿,而从第三代开始痹懂挤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窜侨,坚定不移的走着城市化SUV的路线冈擦钵,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大昧画痰。   说到第四代CR-V的外形碍旦,也就是现款车型杏淬趁,它的外形并不是能让你一见倾心的主鸡骇,CR-V上市之初态白,人们对于这样的设计褒贬不一困隆嗜,甚至有些“不得民心”敖绣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话动。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鼎领缴,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能考私。氙气大灯剂搏捌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上幻。值得一提的是完锌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上铝,效果出彩枫藩敲。   车身长度比上代车型减少了25毫米独,离地间隙下降了50毫米孟嘎泛,仅剩130毫米剁备,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性松,但却令离地间隙接近轿车收,轴距则仍然保持在2620毫米兑滩傅,整体效果比老款显得修长不少射疯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因裤单,在实际驾驶过程中烩暑,提供给你更加宽广的后方视野诉涵歉,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信板迁缚。   现款CR-V提供17烽、18两种尺寸共3种轮毂式样爱澳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外剃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缚边。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面邪朽岸,车尾向外凸出比较明显何墙,给人一种臃肿膨胀之感坦祁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索计棘定。现款CR-V车尾向外凸出比较明显木,给人一种臃肿膨胀之感合顷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因豢祟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积叭欧,为实用性又添一分榔陇,从之后的销量来说够,现款CR-V外形依旧被消费者所接受豹跺护,保持着高歌猛进的态势辰需。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺险挖查,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力龟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙丹、精心擎端。这也是为什么一部轴距仅为2800mm绢壕惺,排量仅有2.5L董篱贿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场为判。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS老惠涧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它铝胎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力敢谋棵。   第三代雷克萨斯IS耗揣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车旅逆,全车线条设计更显张力疏,饱满的肌肉感让人过目不忘头田呵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版凳兔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纤秽,丢失了一丝霸气衫靖亥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加潘躬聪,长宽高分别为倘:4665mm炯、1810mm该、1430mm霜矾。同时轴距也增加了70mm哭撕,达到了2800mm溃碎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恰鲸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言侥烷,其前后配重分别为53己愧:47握。接近前后1略持:1的配重也体现了其运动本质呢。   IS车身侧面短小精湛澈蹋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性百,显露其灵动的车身姿态悉熊鼓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙妻,依旧是纤细娥俊、锋利铂构,绝不与传统设计相妥协搏洗谓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎世篮岭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酣橙挡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性泞。   毫无疑问山,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力钙叛诽。你可以觉得它设计非常超越芯灵,也可以认为它很有美感强坦盾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动般刀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月当,石油的消耗量日益增大谰房局,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肛操瓦,排放着大量的尾气蚕采,制造着日益严重的雾霾天气导完。汽车尾气的污染丧咐,越来越成为大气污染的重要元凶睦睬。开发替代清洁能源荒,代替排放巨大的内燃机奉狭硼,越来越成为厄待解决的课题凭。现在很多厂家都开发了混合动力车型皇耐恫,这项技术基本上成熟了暮咆赋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平划纲探,也没有成熟的商业模式来进行推广壤兜,即便很多条件还未具备夏,即便这样那样的客观限制潜胁咎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面媒毁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一筹挝辫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品颧骂姆,叫做启辰e30晨风寡,这款车还没有上市醛卞献,很多技术参数还没有公布硅朽酣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据箍,介绍给大家魄巍京。但即便如此爽,这款车还是有据可查房舅贫,开发平台来自日产聆风电动车季扰,外观也和聆风十分相似瀑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿倡,2700mm的轴距和骐达相同创逝矮,外观的样子也有几分相似诧掣柔。但明显晨风的很多细节显得与众不同怯手炕,前脸没有进气格栅的设计鳖苹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份痘。而据厂家人员介绍颧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台犬北忿,而是单独开发娥烹。   尾灯使用了LED的发光元件酿茎冻,看起来更加醒目难涡辉,垂直的长条状样子也很有个性此斗司。但在车尾上式擅搬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瑞烧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板看,用以分担电池组的压力班,这在晨风上是没有的胳朽。   本文导航扣铜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了几墟尘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)劲褐碱,照片上看它挺精神亩柏,设计有传承有创新奠柔,硬件配置有增有减磕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情诬巫,没能去测试现场参观参观敲讳。   命运总能给人惊喜论蕊四。上周五下班前凌概,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目巢,领导突然走过来跟我说葡实墒:“来了个顶配溉缺倬猓克斯尖捍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”介瞎,周末的小幸福就这样碎了一地将免,我得跟两台机动车泡在一起充。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芭茫,坦白说现在我对它俩都“不来电”撂。这样也好敢泥鲤,好歹保持个立场中立对吧捷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满湍仿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烷袜,比如为什么海外有独立后悬架擞?国内全是非独立后悬架腿段久?其实道理不复杂稠咕幕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响丛败携,既然如此瑞眉,那就遵照做生意的基本法则来做檄,降低成本贬,攫取利润吩啃啥,无可厚非貉落。我相信如果改悬架车就没人买磺绣持,那他们肯定不改睫掣欣。   福特比较谨慎己,善于跟消费者打成一片朗荚樊,挣钱不忘树口碑洁侩,好口碑又促进高销量丰,顺利打造良性循环圈纬倦笺。尽管它也有这样那样的问题哆皑柔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买弘贸礁,值得大众好好学学毙熄凌。话说回来钒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路绍。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴锴断剑克斯弊,是各自家里的明星产品丝榔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖稿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限欠。把这两个重量级选手放一起藕康,能擦出什么样的火花来递?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乾破,似乎这样能出一口恶气丹咳。不过我得劝各位一句寐:百花齐放很重要输靶同,一枝独秀最糟糕堕。   ●外观   扯半天总算进入正题幢颅算,这个阳光明媚的周末虫凳固,没有雾霾的打扰旁川辩,我把两台车放在一起拍了套合影罕。看看它们镐晚痉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7喇,一个是16.29万的顶配版两厢干呒野校克斯让。要说家族式设计扳吾然,大众当然领先其他厂家瞥伤叹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服喜联烂,福特的动作稍晚一些咀挖供,效果不赖成。   所以当高尔夫7和傅运保克斯站在一起的时候绘络,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侯哭棱。谁好看我不说壁赤碌,大家都有自己的喜好截戎。两款车前大灯组内容丰富午悼老,氙灯哆、日间行车灯靡暗藐、大灯清洗妥、雾灯一个不少钢邓盯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缚嘛穷,而甘谇眨克斯的则要花6千块买选装包息坑,朋友们倘上,要享受还是得多消费啊嗅叭。   车轮部分有看头涉侈拒。腹胬幔克斯胎宽215mm萄局搂,米其林博悦轮胎慑答腺,轮毂造型带感谋,给个好评蒲场忌,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贤。高尔夫7胎宽205mm特蛇迪,似乎缺乏顶配车型应有的气势钞商,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俗。   车尾设计各有出彩的地方菩吃短,高尔夫7的单边双出排气颇有气势欠,跟高功率版1.4T车型的身份很搭荣莲令,LED尾灯是个加分项弗,阜杼秩ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意秘舅恨。左边那台风格沉稳一些陀,右边的青春气息扑面澈既,你喜欢哪个霓磕?" "  “牺牲一定的车身刚性倾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车澳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构苫贤郡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”四。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后郡萎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面誓冉冕。就在上月味,奥迪再次引入了其Cabriolet版本火靶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溪墨伸,至于奔驰C63 AMG旗,目前还缺少这一车型隶滔完。   由于是RS5 Coupe的系列车型炽杀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致轮悸肝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鼓赣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事逞官,毕竟除了性能之外牡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的芜芭湾。   延伸阅读 监擒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案奸,其中包含对车漆颜色醚洽饶、内饰颜色以及电子功能等自主选择贰旱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谐耙,所以在配置解读方面荚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注杏,并将官方价格告知大家次。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上灯凛示,软顶敞篷采用电动开启阮痉,时间上需要15秒即可尉,而将再次闭合需要17秒忱攫,其开闭结构为多连杆双片式瓣戚,这也大大缩短了开闭时间愤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消璃逃诡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷宽哄皖,为了不过分降低运动性港粹笔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼煞奸菩。排气方面也是RS5的一大特色涸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管咎袒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个靛泻,而在Dynamic模式下会全部打开尺。   本文导航谱健:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线慑,或许大家已经是心里多数上,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型系釜,定位于新兴的小型SUV市场材。众所周知钝期蒙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“科钠,长安铃木选择在这一细分市场发力沫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的靶挤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX被逢春,通过对比分析许,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力懒都。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市爆下七,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元紊,搭载1.6L发动机疤踞顶,匹配五速手动和CVT变速箱垄伸戎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L故捌氰、2.0L两个排量六款车型鸿,同样匹配五速手动和CVT变速箱舞扑囊,售价区间12.88-21.88万元慑上匿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观稼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面霉颧淬,通过下表的数据显示得知虹瀑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手茅拳椿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX防勾,相比逍客鞍、昂克拉等车型同样处于劣势问。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起迫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹其晃踏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盯,还有与车身不同色的黑色包围碍筋妒、车顶行李架莱藉鲁,短小结实的车尾地芦餐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果郡搽。车身颜色选择上豌椽,S.CROSS锋驭提供了极光绿亭萄蓄、皓月白随、星辰银剂、丹霞红盗晃、银河蓝和晶岩灰六种颜色廷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同醋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勉闺碱,雾灯莲徊、下保险杠也经过了重新设计棋律报,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沃裂轿。车身颜色选择上谷,劲炫ASX提供了珍珠黑恕恐、极地白汤辑、翠鸟蓝嘉尝、酷银叉蜕十、钛灰五种颜色谐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面炬膘冈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯睡,前后雾灯红,并配备大灯清洗功能墟星功,外后视镜集成LED转向灯;同样鹊敲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯解,带水平调节和自动清洗功能吓项解,其外后视镜没有集成转向灯蜡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欢欣蔼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂滩懒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂计辑,二者均为铝合金材质乔必。所有车型均配备优科豪马轮胎敲。值得一提的是落惰算,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酒鞭涵,这在同级别中比较少见淘负壤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型雀,根据车型的不同尺寸有所区别农,低配布:215/65 R16贿屋,高配检隶:215/60 R17贿,轮胎同样使用的是优科豪马矩脐,同样配备全尺寸备胎肯,两车在这方面都表现得很厚道歼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫荚辞,第七代车型烫团。其指导价12.19-14.49万禄,这是配备1.6L引擎的价位枷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品模,账面要准备好14.09-18.29万残。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车娟锈鼓,当然羔平扭,身为第七代的它湘窗城,在冲击属于自己的又一串“第一”藏蔽德。但我们相信竣龄,短板才真正决定高度陇。   全新高尔夫的德国总设计师说男,它的设计主导思想为“简单既经典”口,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分憋枪:中网与大灯的相对位置独冠乏、拓宽出车身有力的轮拱厦篮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了捷,这台在中国拥有极高人气的两厢车孪,一露面漆莆诞,就好评如潮拔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解沫诬,但还是要将6/7重提匆台贡,除了外观上的差异款妙递,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上敛,比第六代车型要长56mm吼称。而整体车身比例上匆绅歉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瞄沫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm虱瓮,轴距增加59mm卞奢,从而提升至2637mm列天巨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鞠,但新样式的内部构造也足够炫透踩侥。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念眷忙。高隔音性的特殊树脂层裂陵珊,形成3层薄膜结构教氖。它拥有很强的抵制振动物理性能厂涪。   直接跳过撩人性感的腰线位窗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舜。相比海外的双L型嗜肋,或许辨识度更强一些伎渭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的关,但高7的不一样遍。细心的你会发现瓦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时俩释,才会主动启动糕,并且拥有厂商宣称的132°广角撼寡绥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格购词,天平再次偏向了驾驶者一侧岁攫坦。整体内饰上抖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是憨俊:放弃中庸的设计理念逞钦骡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派贫。不规则的T型区阮巢、活泼的金属线条点缀幻归,让全新高尔夫大变身店。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没投菠,它能够让你感觉非常新鲜斡跺秆。   坐进高7内吴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗遁恒擂,比普通天窗大了30%奋截。而外掀的开启方式有点奇怪巴缎竞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别龋还,同时还为内部提供更多头部空间幌门魂。   大众车型的人机工程向来让人放心贩朗,这个角度的方向盘睛罐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型睬泞,或许来个拨片更有型吧窝阂静。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症矮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度冀汗惧。   本文导航官:" "  在国内的SUV市炒Чā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下长,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裁,正因如此篓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痛贬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问衬芥喂,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惫刀萝。   说到大空间囤蛋、七座设计鸿、配置丰富的SUV笑似,北京现代全新胜达是其中的表表者扯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求铆闻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型落绞恭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞠飞腑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手精肥,下面我们将对这两款车型进行对比分析砷巧沙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柏努,设计上中规中矩池抵,采用了哈弗新的家族式设计元素弄芬,这一风格将在整个哈弗系列上普及箍殿错,代表性的设计元素有材喝:大尺寸U型前格栅汤谭错,粗壮的镀铬横条格栅晾聘火,时下流行的“X”型前脸誊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美喜灵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的避,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时苫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憨怠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搅歉,再辅以造型锋利的大灯灯组肋,极富视觉冲击力跨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话供鹿,现代品牌的确更加具有超前思维意识绊。" "  如果提起讴歌品牌鹤,大家一定会想到MDX这款车坤敦,究其原因闺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型息定鸡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型淘迪,拥有讴歌最顶端的先进技术扯。在2013年孩辽,讴歌上市发布的新车相比以往鄙嚼龚,算是非常密集的霖。即将岁末膏鲍,讴歌的新款MDX也开始上市销售绍。作为新款检春始,MDX的售价降低了脑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注筹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蓖街?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术栓墓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮檬继傲。使弯道驾驶更加轻松齿辰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上拷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 免,在车辆制动时幢,通过制动延长扭矩矢量分配冀,提升转向的循迹性 氖,这在之前的讴歌车型上是没有的爽娶,包括RLX却叮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承绽纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机撂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由悼储。但我们看到搪芒堕,在讴歌品牌乃至本田车型上崎,自然吸气发动机依旧占据主流捍赊额。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法凸,在新款MDX上使用的3.5L发动机铣污,带有VCM可变缸技术捅敖守,在不同的动力需求下脓困,发动机自动切换工作缸数富里悲,用来节省燃料讳南抬,提高燃油经济性猴昆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瑰膝,使用了全LED大灯挺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纠豪,不止在新款MDX上出现曙陆,旗舰轿车RLX上同样具备答呛。但和MDX相比委,RLX的前大灯内部结构稍有不同姜。而MDX的这种全LED大灯偿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平筹假,但据了解讴歌正在向这个方向研发殿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务寡堡赌,其中大致包括救援藕绍、定位牢啊始、导航检索等常用功能五胶茎。但值得一提的是杭砂,讴歌的这套系统在整车质保期内里裂板,也就是四年或者十万公里内是免费使用的慌坊缓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上奔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匣,通过车头敦、车侧姥勺该、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式萎涛。对于前方障碍恼崩丁、侧方停车诺底腊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用袖骗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面茨,MDX采用了59%的高强度材料峭傅桐,热冲成型一体式门环等途径蔑牢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哩。   本文导航同架:" "  在新一代天籁发布之后汕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字袱。二三十年前完饰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绕糕臀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车观底如,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前迁。而谈起这两款车桥苍,目前多数人对它们的理解是缝孙扭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蕉檀词,配置增高看断,便成了公爵和君越魔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸匣订、动力和配置等等拭,却有着极具诱惑力的价格品仆港。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钢乃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额催,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力誊。可它们究竟有没有这样的实力颊?两者比拼罐巍凌,谁又能更胜一筹怂?本文即将为您揭晓辟匡娜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型险,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型擂,售价区间为23.59-36.99万元患。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版笑,两车售价分别为29.98万和29.99万讽喂匣,价格非常接近届铜婪,比较有对比价值娟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显是穗噶,主要是雾灯编钩歧、轮圈等几处细节可以加以区分毕膏廓,尤其是中网变得更精致蛊,车头更显大气含柬炽。但也就是这些细节的变化劝惩奶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动某怀佬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陋惰嫌。   大灯方面县赋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蜡托坤,不同之处在于句吹锯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娄。   车身尺寸方面豪兰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)窃酣豹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)琶獭,君越的长度同样超过了5000mm较涝救,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本霉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面虎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过修第,并没有追求锐利幌,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅某赡,腰线设计是其外观中的一大亮点适,并非大多车型采用的一条笔直线条统,而是在B柱之后便缓缓下沉旦,在后排车门上形成一条折线降陆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辟砍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士葡。   尾部来看蛙,公爵与标准版天籁造型基本一致锯悼,尾灯造型也还是一如既往地犀利翔宝刹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合饯敞庇,为整个尾部增加不少活力筏坷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合澎,使其整体感更强俩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华澎层,轮胎方面橇秋恐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎车,更为霸气斥。   ● 外观小结结据浚: 两车均采用年轻化设计屑瓣酱,稳重气派;车长均超过5米够,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上逼,君越表现更为抢眼惫南林。另外雹临,从个人角度来看圭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计继,相比之下它的造型更加简洁挟弛署、规整瞧舰苟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识姜八,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽漂克诉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发侨睛,足以呼唤出你全部驾驶激情毯策浚。你可以视它为野兽麓雷,但我更愿意称它为内敛狂徒俱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贪晦日。它是驾驶利器删劲抬,也是很多人心中的梦想之车闯停谭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舒鸽。   既然说道奔驰AMG落斑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沟涟剂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钠,都代表了其品牌车辆高性能版鹊犊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伸频普,这些车在发动机配置调教淀,底盘调教配誓卵,外形和内部设计上都远远超越原厂车俊冯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型靠雀泥,它的长宽高分别为4707mm砷荷、1795mm和1391mm磊,轴距为2765mm虑四涵。参见下表可以直观的发现帝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的僧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势练帕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面毕捻海,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同暑乘。但细看之下谓蜡死,还是能明显看出差别骋檄胚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吞安。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降护贝,流畅迷人更具轿跑风范沏素详。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匙。   除此以外酒己,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次哆钢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭纯蜗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂便崎,前轮尺寸为235/40 R18潍,后轮尺寸为255/35 R18猾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力裤,以获得更快的加速度壬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果纤。   车尾是C63最为霸气的地方卢石解,四出排气管宣誓着其运动特性伶挥抹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一范俏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力丛,从而提高车辆的稳定性淖改。" "  11月12日床孩铅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抽晤。无论在平台还是动力上某即,这款车都与标轴3系基本相同被淘邓。动力上副妒窜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上期渤,依然分成风尚书、豪华和运动3个不同设计套装陪嫩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式耗朗送。无论怎么看垫荤,4系都很像一款双门版的3系委,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢箍欺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系荣。   虽然名字是4系铰,但如果只看前脸煌眯,恐怕一眼很难分3/4系眷嚷偷。不过仔细观察细节的话思,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同泉际。比如更大的开眼角设计皋,更修长的双肾格栅吨链吨,还有明显不同的下进气口设计风格人。当然廉煞驳,了解宝马车型的消费者都知道派,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恒薄。此外哇哩帘,前脸还针对空气动力学进行了优化钳韩界。 【左谎:豪华设计套装(选配)/右跺:风尚设计套装】   侧面造型上拱腾蜂,4系明显比3系舒畅很多休办,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条磷耐,更修长的车门对此也贡献颇多杆。不过轮胎规格和3系完全相同险睡,似乎很难体现出这款车有多么运动括。另外砍蛾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了畔略凡,和前脸的进气口配合夺领,共同为刹车系统散热钢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多狠送劳,不仅装饰性强猴钝,看上去也更凶狠十外。   尾部设计上排,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素囊。猛地一看依然很3系橇,但饱满的线条体现了4系的不同桃棉。尾部虽然整体很“壮观”澎赊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气哎,别有一番风味淬钳。另外话,根据套装不同郡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蔼,实拍的运动设计套装为两侧双出会面,个人认为设计还可以更精致一些涩。   车辆提供龚:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铅躬:北京市海淀区闵庄路19号   电话舰赌切:(010) 5872 8888   本文导航棋蓉蓄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道并古下,自日产逍客2007年在英国上市以来温钮呈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来磕诡。各汽车生产商自然毫不示弱谰夹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹夺掂末。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纯搓,公司就对其外观和动力均作出了革新拟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司式酸荆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V呻。这款车售价要高于ix35空骄抠,标配版的售价与高配版的ix35相当目。较高的售价并不会对消费者影响太大棵颇达,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力寺吭疮。 ? 现代ix35   除此之外币廉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酸貌。完美的驾驶体验擎舜乐,充足的动力表现蹈录,日常的实用性以及低廉的养车成本筐努补,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战库阑颓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面坏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间雇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些事惭淀。CR-V的后备箱打开的角度要更大宫韦鞍,后车门打开的位置更高排寿,加上方便的一键式折叠后排座椅思闲季,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜号陡室。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拉。ix35的后备箱地板离地面更近壤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间书瘫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5钎龚,他们要对此多付1,700英镑华。其余两款车的四驱版车:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)敌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)你。   从标配版本来对比三款车汉畔,ix35要优于其他两款己。SE版就提供了后排加热座椅锣莫,方便商务人士乘用颓典孔。高配中更是有导航梨,蓝牙端,真皮座椅休,隐私玻璃和无钥匙启动等功能浆缕椒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠袭迷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑股。   综上所述惭,我们推选出这三款车的排名分别是跋凡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的淘肺,但是它的驾驶乐趣却是最大的氛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码碧虚。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足垄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度副。低的污染物排放壁舅,强劲的动力表现抄,新引擎的装配让该车重获新生纤敝控。   第三名?现代?ix35   毫无疑问恨妊曝,改版的ix35依旧是让人满意的家用车窝免梯。不光是低廉的售价笛玖,标配版的实用和保修期的延长硅,让该车十分吸引人孟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放陋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间习付。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品莆狈,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓痛,严禁转载烙勘署,违者将被追究法律责任娩萌蛔。责任编辑硼:李敏" "  在国内贸芥阶,提及福特这个品牌粟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干恚克斯和嘉年华艾哼挪,但福特的精髓决不仅限于此礁渐隆。在美国磷绩徒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嵌。近些年来斗东春,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寐,先后投下了旗下多款SUV车型填柒裁,其中包括翼博屠太、翼虎祟敲挫、锐界以及今天的主角探险者挖。作为美国销量连续15年冠军的探险者伸,它在中国的土地上能否再续佳绩港混捕?带着这个问题鼎龟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耗怂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢邸,也是其第五代车型虫。在今天看来郝葱韭,福特探险者圆润饱满甫妇匪,又不乏美国车标志性的肌肉线条级高,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求码耍赊。但早在1990年屯功,第一代探险者刚推出的时候俏某,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多厕。   随着时间的推移醚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蹭,与其说是改变即峭,倒不如说是更加顺应潮流擂。早先的皮卡底盘不见了踪迹干烈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂码话楞。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)擅澄洁。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵檀搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骗乳氢?结合同价位车型做个比较不难发现坡纠,探险者论尺寸绝对傲视同级吓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV谦辈偿,“尺寸”无疑是其最大卖点算宏侍。它的车身长倪软乒、宽悉、高分别为5006mm扫韶穆、2005mm和1743mm噬,轴距为2860mm笔灯泛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV杰埔,即便是与奥迪Q7的对比中嚎角,探险者在某些环节也不占下风祭限。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外袒念,探险者的最小离地距离为193mm囤笨换,接近角和离去角也并不大赏第,仅有21.7°和21.4°暗。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的人锨。" "  引言母恕塘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点罐金显,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新捅漠,其采用了全新MQB(横置拿呐疗郑块化)平台生产抚,不仅在外观捶管、内饰方面有着明显的变化诧丧沧,更低的生产成本豪办济、更轻的车身也使其有着较大的优势酷沥端。此外套,作为其老对手的福特感眩克斯当然也有着较强的实力慰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评颗。今天极奴,我们就来为大家对比一下韶宦,看看这两款车型谁的实力会更强沤。 外观晌缔焙:低调内敛大众风对比时尚张扬付煳欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感骋仑,但在设计风格上却有着截然不同的一面啡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上罐。而副纤裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丛。   车身尺寸方面煌铃谎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进篙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm涪侍化,轴距也增加了59mm诫偷,整体看上去更长更宽更矮墒冠九。但其主要竞争对手复嵯慰猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势舱忙。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅焙叹、强壮茅擦堕、凶猛粮坤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象前型。试驾被安排在了蒙特卡洛酱搏,我们被热烈的目光追随了一道塘弟,同样长朔卫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路梦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起谢纽茨,它的对手就已经锁定了倍蜜芥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兽嫉挪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惊厦,他们选车就两点岭邦侠,第一样子帅碴,第二性能足够强大履划。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蔫渐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车筒裴蚂。恰恰如此虾蜂蠕,它看起来很漂亮叉,尤其是车身各个部位的比例与线条戌场,挑逗着所有人的视觉神经辨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野哄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蜡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实颇略冠,而且更杀气感更强胖弦捕。怠速时慢慢靠近波枫蹈,它的躯体在微微颤抖弟擎挝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骋疽乒。   细节方面奥迪从不偷懒吞券,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记仁项,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾峰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞谷。在我看来档粹仕,这样的视觉效果已经足够征服所有人爱,如果你觉得不够醒目赦堡,还可以选择将卡钳漆成红色篙檬城。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部脓猛墓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钉,120km/h时自动升起逃,此时的样子最为动人竭,速度降低至80km/h后便会自动收回瞄。   进入驾驶室并不费力蚂,内饰与A7或者S7基本格调一致弘斡罕,简洁朴实空俗,中控台区域保持原有基调掳十烂,有人说它沉稳荚确富,另一些人说运动鸵簇溅,在我看来这就是奥迪的风格幌识蔚,可以满足很多人的口味耿琅吧,一切气氛都显得那么熟悉帘。   车内有两处亮点让我记忆犹新帮锻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分朽,坐上去的感觉也足够舒服愤擞。不足之处在于它的调节方式太过简单圣氰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑丹试卯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能校煤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吻,手感与大小都很出众局慰办,令人爱不释手潭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淋饱闲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蝗界。也许这就是奥迪设计师花心思的地方榷幸鸥,善于抓住驾驶者的心顽靶蹋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分虚辑仓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化闭,两厢版掀背车开始越发备受关注似女,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型曝尉朽,强劲的运动性能也是非常重要的指标恨。就在本月初随,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求盲鄙傅,除了朗行运动版之外疟新滤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能架耗。接下来诽苟,我们将两车放到一起殿磺,来看看其空间和性能环节的表现如何险丝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是列官,如今的情况则正好相反谓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此户。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元论吮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乌共,两车的售价还是非常值得人期待匹蝎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版忙蹋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了介顷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计潘,前脸没有任何改变础谰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肚,但给人的印象要更加动感吨挫俗。   车身尺寸方面法擂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米负谰,各项数据都要比朗行运动版更大一些傲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎碗的,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适句,比较适合家庭日常使用缓唬。轮毂造型与三厢版没有区别窘弯录。在发布会上抨桂母,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎受桅猾,相比科鲁兹掀背车不够运动急改铆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条缝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吭,线条更加自然权沥、流畅娠和。两车的车身腰线笔直且显眼联剂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉儒赂猜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影广聊,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿释村,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果修婪完。同时攻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能噬豌奋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赫,点亮后的视觉效果非常不错窃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搁。整体风格也是保留了三厢版的造型精兼裂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出砷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型武修。2008年博,丰田Yaris进入中国市彻谭恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猾雌锑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数纫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车凳类,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号物,想必原因大家都很清楚乳咎,致炫在各个方面都已下足功夫搏撼,为的就是再续辉煌欠刷首。   致炫外观灵动时尚筹,带着一些年轻的运动气息侵桨纷,车长为4115mm蓬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm湾坝嫁,比老款低50mm;轴距为2550mm谰舵逗,比老款长90mm连骄唱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞳洗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炮陌匪,这样的设计更有利于致炫的散热圃莆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谭哗氓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窖殿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气途。   " "  在这一两年中监擂寺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”忱匈,究其原因疆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有白嚏激。另一方面盟关,也确实因为高尔夫的产品素质比较高峨枢。代表着大众在中低端产品中的最高水平美扇。如今填,高尔夫7也渐渐走进人们的视野纱罕。带来的改变很多领构冠,由MQB平台带来的更多越级配置并,外观内饰的革新广,动力总成的变化柿碍蓝,当然还有后悬架的改变袒募栏。能否继续神车称号吨,笔者觉得对,可能性极大概鞭。   ●从固定平台向呐溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈绽嗉悖块化平台的车型窖勿,之后爽鲸,从这个平台开始倍括祥,还会有奥迪A3等车型陆续引入武冻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓窜奴。但从高尔夫7开始绢迪芥,这种概念将发生改变抄。MQB墓耄块化平台生产阮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承会卧仿。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留非涡,后面我们会详细说到漓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车剿,必然是一台有传承有积淀的车型眉。经过几十年的发展和变革挺颅艾,没有被历史淘汰绘,却总能获得新生和换代峰爽。我想符合这种条件的车型真的不多括扑。甲壳虫也好散猛,卡罗拉也好峰归,都算在其中荡肚。高尔夫更是其中不可或缺的一款趁退,从第一代发展到第七代挝洁,我们发现革小,很多经典的设计元素没有消失琳,而是作为经典传承下来响奇,但技术却在与时俱进的发展豁撵锤。直至现在嘿掀,高尔夫7的出现旅,能够看到曾经的影子金,也能够看到未来的趋势温。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了聊童,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿碧,今天在紧凑型车上也上演伺量,只能说明忌寝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘉钞奈,也从侧面看出淮馈霓,这一级别的竞争是多么激烈完,高尔夫7的轴距加长了59mm救吉南,反应在车身上妮,加长了56mm毛。这让我们看到墙,高尔夫7并不是一味的加长还涕糯,更兼顾着车身的整体设计佰猩,以及操控能力的全局设计骗冒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了补病,争议很大昧,但貌似并没有像新速腾上市时那样秀,引起大家的太多反感酷完。或许一汽大众的这场策略大变伴艾,已经让消费者黯然神伤了彪。大家也都知道谐吝泞,这是没办法改变的事胎,想要四轮独立悬架沸泰,会有性能版车型作为选择肛痴,要是纯家用柒洪革,就只能接受这个现实舜。   本文导航蹬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV禽祁涎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抽,这仿佛已经成为了一种定律特苔。话说回来裸尚骑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手阮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拦刺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伦、做工芍褂段、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卫尝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位艇届巾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解舶乖皑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型尘,为更直观的进行两车的对比分析虑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疾,需预定等车时间较长殿,主推1.5T车型)作为参考对象犀。备注冀锑奸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版滩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嘛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看五,瑞虎5和哈弗H6各有所长标,瑞虎5车身更宽惟、更高金,而哈弗H6车身长度本橡、轴距更长抡虽菠。另外这两款车的外观设计原创度较高催韦,没有明显的抄袭痕迹履,且能够符合大部分人的审美观败惺拦,足以体现出设计团队的用心程度沏莎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点订党囱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应耽萝藏,意在塑造最新的家族风格貌榷笑,整体呈现出大气徘、时尚的感觉侠此斯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择饺,包括徽墨黑容姜榷、烈焰红镁歼、赤金棕删盲讳、暗夜灰扒撅、皓月白和丝缎银平酗嗅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气酸,其更侧重于简约恐苹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卉靡随。车身颜色方面火,哈弗H6提供有经典黑边珐霓、雅致银瞄宋、简约白匙擦、中国红碗、风尚蓝泼才喉、摩登灰备可排、醇魅红挽裸、睿智棕共8种车身颜色栏。   前脸部分撅京,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果佰。瑞虎5前脸层次感较强逢殴瘫,大灯巧妙地与中网衔接虐,而下进气口被分为了两部分涂,下部与底部合适护板相连接肩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瞬蜡计,没有太多浮夸的设计窃祟途,中网换上了带有“HAVAL”的新标识散堆兢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“帝,但绝对属于耐看型观健,整体间流露着SUV标准的稳重气息欠乌。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富讥,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长劫叔,车身侧面给人以更修长的感觉忱实叼。另外袖杉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条艇雷愤,车顶均配有行李架奔撼。   同样的同卧侵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浪柏墩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面河贡列,整体比例协调没有过人令人诟病的地方府舵,厚重的保险杠更具力量感灯付。   灯光配置上踏癸坑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强亨幢林,内部灯组布置较为新颖售,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注公:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩畏,常见的柳叶状大灯造型奋,常规的灯组布局艰掂,带有透镜的卤素光源大灯具烫,提供水平调节功能隆肉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源库,看上去更为醒目和美观嵌茬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源返涉,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蟹摆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后廊眠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇昧柬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想伎犯胎,同时越久的期待会带来一个重大问题芥集降,那就是新产品如果不能做到完美疾祈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时材酞,两条定论由中国媒体陆续传开茫户,首先它的相貌不错特蚕,其次来到中国的时间也不会太长了绿。一个月前读窘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁红叫啸,为何这么说母坡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好范赴,通过细节上的修改驾,使雅阁更贴地气济橇盯。   设计师在中国进行了大量调研工作蹦耪诫,最终他们得知了国人的喜好鬼卉钮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计校瞥,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁圣柒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外赶库辈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搜届棉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中熟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沤凛膊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈烧坞浑,在如今大行其道的“加长风”面前涣歇,本田倒是走了一回不寻常路鞍,这也是让很多人吃惊的一件事沟钞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响孪板腻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抚筐,究其原因我想和C柱造型软表婆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卞缎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咎,先是放弃了老款斧头型的轮廓须型扳,其次将双出分置排气融入到了包围中芜其椒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚儡拷橡、动感靠拢缸。   本文导航财棺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泵痞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者付,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翰瓶释。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杠撂孔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纳覆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别男秀秃,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掳龋笛。相比之下千算娶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嫂乃班,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搪理筋。总之这个价位的车型蓖,只要设计不太出圈消费者都能接受沛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旦缉呐,即便轴距也仅有20mm的差距壬浑勤,如果无聊到一定要分出个胜负的话惩斑巍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莫柑吩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茸娃渴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纲,在这方面长安CS75表现得尤为突出婪狡娶。顶部的灯眉瘫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型儒,虽说还是带着几分模仿的味道笆兄,但却并不令人厌恶勿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型捷,不过它的优势在于自动大灯功能宪弛,这是我们在CS75上未曾找到的配置揽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妥花稳,都是标准的SUV设计慰戳加,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似焚,不过值得注意的是首,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙会,上下车时可以避免蹭脏裤子好,这一点要比哈弗H6显得人性化潮槐联。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碧解绦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17校,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话荤搁看,那也将成为它的一个优势檀勿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异步觅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些桓。两种风格说不上谁好谁坏扔陵僧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炕、更时尚的选择探。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座方,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壳嫁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撩扮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事女溯凶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剧煽革,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肚秘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别青腿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诡畔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恢吼。相比之下船寂巩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阔陌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冈冀请。总之这个价位的车型步,只要设计不太出圈消费者都能接受竞黑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几禽,即便轴距也仅有20mm的差距囊拳莆,如果无聊到一定要分出个胜负的话教跺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势店阂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捶厩潍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肪,在这方面长安CS75表现得尤为突出恋幻火。顶部的灯眉赤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垫固梯,虽说还是带着几分模仿的味道缓,但却并不令人厌恶醛暑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型驳,不过它的优势在于自动大灯功能胶蔷,这是我们在CS75上未曾找到的配置谱榔扑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沉,都是标准的SUV设计晴桥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似疙,不过值得注意的是峰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔼,上下车时可以避免蹭脏裤子私窃,这一点要比哈弗H6显得人性化坦访佰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎筏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17对冬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话韦彤,那也将成为它的一个优势甭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异橇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讥娜痹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些快。两种风格说不上谁好谁坏屏谰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫临伶、更时尚的选择查咸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撅堡臂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人渴粪揭,埃隆·马斯克就是一个奇人登,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拭?下文简称“埃隆”)经。远隔重洋来到时差16小时的加州叛暖袒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展剩喝颇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S会秒,一款名不见经传纫赂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车喊革碱。在短短的5天内烘哪蓬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试空黑梨。 ●曾经的TESLA拣储砍:短暂辉煌的Roadster   2003年禄速吹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司陈糖,并亲自担任总设计师的时候缚,他为公司取名“TESLA”外。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家圈聘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)曝寥。而在十年前甫玲,绝大多数人也认为埃隆真的疯了朗,因为在此之前痞凛,没有任何纯电动汽车成功过枪沏地。   不过很快棉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看黔鸽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差牛、续航里程短的传统印象辟朗脱。只是粟,那时的Roadster真的很糙穷洽,很贵联嚎,很没吸引力帛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者翟疲熔。   于是蓟葱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”雀,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扁碧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌啤,已濒临破产……”冕标。   不过香白,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样画,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在莆桔垃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际搅俺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国规暑赏。仅从2012年6月车辆发售嚼提旗,到2012年9月这短短一个季度内缕,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S昆涸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元姑滇,并且公司还获得了美国政府的政策支持纺。   ● 简约外形流畅饱满关,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗项部勾?一个能够打动人心的外观设计烫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要薄棺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维潮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔叼绣,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淬揽淋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嚼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嚎,是一位年轻的美国本土设计师磕,曾经在大众汽车担任过助理设计师隶零,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蒂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前奢绘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师袍,马自达旗下的Furai得门、Ryuga咐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下讲陶沏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker刃鄙稻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车佰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)忍贩。初次见到TESLAMODEL S的时候书促管,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系太隆菲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此熟,难道这两款车之间也曾有交集壳昂恳?   多方查阅资料后才明白笨帝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驮,不过后来TESLA对其提起了诉讼靠抗袭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作剃实凯,还盗取了其电动车制造技术褥裳贰。于是紧接着当,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品笺沛温,并最终完成了MODEL S的设计工作仁骸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)孩,轴距则为2959mm评扇损。仅从数据来看缔邵雷,MODEL S已经算得上中大型车的级别仕,差不多和奥迪A6L巩悸涟、宝马5系Li等近似氮分酿,只是车身更宽大也更低矮一些焕母,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论卫。   整个MODEL S的车身上焊航傅,相比许多人和我一样艇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计环哩,椭圆形前格栅造型太另类了丁荷亩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴慈杜,但是这也成为了MODEL S的标志速僵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志盗邢,所谓的家族式前脸雷半。   你或许会认为没有前置发动机的存在筏菏,和绝大多数的电动车一样辖坞擞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了澈,那就大错特错了舍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的梁,动力系统和电池组姓现募,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里惺肥,就和传统的内燃机汽车一样爬匆形,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温磁颧胳。   细长条的大灯造型很酷立介,氙气大灯腐歧狈、LED日间行车灯都是标配警,和其他车型类似告,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯经乾、LED雾灯以及示宽灯珊蠢滦。只是在功能性上MODEL S实在很单调陈,同价位产品上应有的大灯清洗譬片刑、自适应功能等一概奉欠免雌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立称漆,4年的时间抗,经过诸多顶尖设计师的打造镀殿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鞭式,再到上海车展的国内亮相乐脱蝗,今年广州车展终于正式上市橇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休簇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中纷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩假锰,这是中国自主品牌获得的第一个五星醚洞。观致3四项总分达到了惊人的340分霓,这在整个2013年度排到了第一位嗽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样井卿,接下来为大家解开谜团剃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3畴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念为,观致3的外观线条十分简洁驴唇,但又不失从容优雅次咕热,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉啃拍,毕竟它的设计总监曾是大众高管氦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了馈饲。   前脸看上去相当的饱满圆润通,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅廓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成铆松,而“Q”也是观致汽车的首个字母屎,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信居猎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计伞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切饺,这话虽然有点绝对涸欺,但却不无道理艇琶显,在说服消费者购买自己车型的时候把灿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由念古拎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型愤,随着时间的推移潦,两各品牌已经深入人心缔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台勺姬,相近的售价改、同级别的定位守,看看哪款表现更有诚意酸孟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鲁峦入,造型圆润符合多数人的审美坍,第一眼算得上成功跨同。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识搁吓,细节处理更为立体很显档次列猩扁。写意的腰线视觉效果哦也十分不错项蓖。爱丽舍原创度极高露救,很难找到其他车的影子时乡群。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍识码粹,只不过虽然车身进行了拉长台豢埃,但看上去依然是一副小型车的架势诽幸,气势上略输给爱丽舍尚级。外观设计确实见仁见智氮畏,有人喜欢圆润稳重恰脸傅,有人喜欢直线条的简洁利落雾钳,嗯好吧羚滦,各花入各眼苗篙肖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现畴菜魂,新桑塔纳除了车身稍长之外巾何,轴距火、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势须。但整体上两者都属于造型协调的类型褂喂。   内饰部分档孩肺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胳。配置细节设计花,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计芥攻礁,比如位于方向盘后边的多功能按键违痛适,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式侍曹,则显得没有可挑剔的地方动,只是限于成本考,用料表现一般悸疲卤。" "  谁都没有料到短短几年衫纽拢,SUV会如此火爆汲景,从动辄百万到数十万的城市SUV爸,都曾经上演过排队提车的场景爸蔽钳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样肚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要玩潮岭,不同细分市场赡弘芦、不同类型SUV纷纷推向国内市沉8浮,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肚薄,推出了其首款SUV--标致3008房慷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈盍懔尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耽臣。而东风标致国产后价格有很大降幅疥超傻,15.98-21.67万的售价也与途观联孙、CR-V酷匿体、翼虎热门紧凑级SUV区分开来才滦厦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV诽车。下面一起去看看吧策的缮。 ● 外观解析   除了高售价外飘莽唇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一筹。太过个性哇,同时又不够精致现。而相比之下惭科捍,国产版标致3008要好很多奸,现代感更加强烈惟骏码。前脸采用了小一号的大嘴趣碉,并且添加了镀铬饰条显示很精致惋社,也符合国人的审美焚揩。   前大灯虽然不是氙气大灯桨,但是加入了透镜扑辟,整体观感不差耪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高隧搞鹊。另外堑锭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰腑拍,增加了前脸时尚感奉。   从车身侧面来看诺奴答,标致3008加入了车顶行李架毯角守,虽然并不是经常用到的配置挨,但是对整体造型的营造作用不小侣戈。另外恳井饲,黑色下包围凸显了运动感沃秦穆。   尾部是相比进口版改变最小的迹,不过依旧非常漂亮靶缅,很有层次感吨寄。尾灯加入LED灯组间琉尽,警示效果更好粪赣藩。另外最值得一提的是其后雨刷设计情颧,在前雨刷工作状态下抵,挂入倒档夸肌掠,后雨刷会自动工作僳互沫,非常人性化的设计烫窘。" "  说到法拉利告、玛莎拉蒂这些品牌沏,网友们肯定会觉得遥不可及饭奠傲,价格高高在上守借。如今虹败,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli航桨,它以89.8万元的价格进入国内市场篓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少心。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现擎,让我们来看看他们三个谁更吸引人搂蔬。   在市场行情方面汾霖皮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宿虫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的洁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置绍炮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设翟。而其他两款车型均有不同程度的优惠笆朽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搪茧辣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的仍拇帛,看起来非尘惺#魁梧的发现竟然落了下风劲董,令大家非常诧异别。但在内部空间方面帅劲不,Ghibli组完全不能与发现相比类湾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版举爱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车林,所以它的尺寸就不在此提及了骇。   在该项对比中痘累穆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瓢劫江,功率少了80kw疗苛,扭矩也少了50nm干料囱,同为3.0T但差异却这么大晨鼓玻。发现采用了柴油发动机其汾,这款发动机的性能超众涟,在国内有些市场中非常受欢迎商驰爽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱离抖。   对于传统豪华车闻言浓谐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式湿磷挺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淮敢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卷体。路虎发现集成了家族中的优良血统斡哀廓,四驱系统足以让众多对手汗颜暖滥。   本文导航廓苦墩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实融订莎,保时捷新Cayman在国内上市之后帅捣捌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了零缕扯,遗憾是试驾车迟迟不能到位贡茅,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余唤颅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心麻构,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出姆新讣,就当胜利喜悦之余抢佃,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包侍竿孔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我淮奇奸:不就是保时捷最入门的跑车嘛肥络,至于这幅尿性嘛抚旁?不过您还真别说巨巩贡,Cayman作为保时捷入门产品中把蒙挟,绝对是一部对得起消费者的良心之作身般熄,比起卡宴与Panamera来说课略居,工程师为它注入了更多保时捷的基因蹋,说句通俗易懂惧衡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间卤摹维,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肥齐茄,第一代Cayman的诞生是在2005年疲劝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺肯孤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格守笔煎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本闭设。   新款Cayman S外观简洁菩,车身比例更是优雅的惊人懦疯宋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蕾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酵瘫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肖啊。尽管如此贩,这款双座跑车依然非常紧凑溉拇煌,车身长度增加了33mm辫你。车身前悬缩短了26mm慷蒜恕。   每次谈起保时捷的外观设计萝彪守,笔者都是非常纠结的心情谐了,恨的是德国人那副死脑经哼挤偏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化湘相怠,喜的是哪怕轮廓没有变化纱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿墙,或许这就是历史的传承吧空季宏。   新款Cayman S除了迷人的身姿箍,优雅的曲线之外颊,设计师并不是一味的强调柔美夹钝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现淋距陶,这里需要注意的是乱闯浆,这个大口可不是什么导流机构耽匣,而是发动机的呼吸通道当且输。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位饭盎鸵,加上凸出的转向灯设计胸,相信任何人看过之后都是过目难忘不,尾翼同时配备升降功能嘛抠刹,时速超过120km/h之后缸,能够有效提高尾部的空气下压力酞合。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拜售疙,这个是一个价值不菲的配置挤律百,总价44700元奸烙襄,如果您不满意当前的刹车系统蚕啼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话樊睬韩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蔬,据说车用到报废了卵郎悔,它还可以装到另一部车上继续使用挪,简直可以当做高富帅的传家宝轨。" "  国内B级车阵营的争斗羡槽埃,恐怕用水深火热都难以形容溺竿,原本只是按国籍分布的对抗阵营密,随着时代的发展苟店,已经逐渐转变为混战的局面连,比如ABB三个品牌的中级车浆菏胜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疤科涩。同样的情况也发生在合资品牌身上绰,民用车级别的对抗往往更加激烈踏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时还雇矫,来自德系的车型是否会倍感压力轰桂翁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志思,又考验耐性的工作颁。往往在某一个时段有一丝懈凳徒浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生甜共。网上车市最新推出的《抉择》栏目拾惺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嘲,做出全面的分析与指导保,以同级同价单惋、同价不同级等角度出发套傻唬,全方位给您最全面的购车支持尝。   雅阁和迈腾冠挫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诞钉哪,也许之前并不会将它们划等号罢,但随着市场格局的转变竿,它们也来到必须接受对抗的门口几哺。当然蕊苏闲,这场争斗的发起者是雅阁恃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泥悼撅,抢夺德系车根深蒂固的份额灌退铃,看起来是个贪婪的举措葛,但能否成功却还很难讲村侮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方等替么,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的尘,反之同样誓们。客观的讲袭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感溶妓娶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锻锑孩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源堑炊慧,但是这个技术到底是否实际蔬,还要从使用中来探寻貌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音宠传,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响市遁亲。   第九代雅阁缩短轴距的作法矩弘冻,是令所有人都无法理解的晶成,在几乎所有车型都在加长的时候隙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍恐,搞得你摸不清头脑悄板。日系车对于商务的诠释与德系截然不用玩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谭里谭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拉污,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者菇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妮,就是最好的证明快奠,据我所知封变节,直到全新一代奔驰S的诞生挡咳诺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的揉版。   本文导航睬裁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年滑界藕,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拍桃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舷哄啃。直到有一天曙,新速腾上市锌顾晾,后悬架变成了非独立结构穷漆翰,他们的崇拜似乎崩溃了定期啦。这还是那个技术控速腾吗嗜避?随着时间一点一点过去侮踏,新速腾陆续推出速腾蓝驱版错、速腾GLI缔端。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了罐。不得不说郴,速腾家族越来越丰满肺捅能,那个曾经的技术青年挠,逐渐走向千家万户骗弧,满足标准化的舒适性需求慷沃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者特处稻,这让我们看到速腾到新速腾的转变辩袒,它变得多元脆,变得成熟铆杀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满阮沃,开枝散叶就像一位长者括头。它不是急于求成澳,而是变得更圆滑更成熟臀。记得一句广告语曾经说过权倘棋:“成功的男人镐珐拍,有很多面芦迹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象踞,它要更多变窘俏亥,它要更多面下。蓝驱和GLI铃厕,一个拥有更多的节能技术洪惠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构譬。当然令搜,价位不同颇,GLI已进入二十万大关眷马。你有了更多选择救呸,你没有了挑新速腾毛病的口实借。三种产品摆在你面前恕,要节能突孰?要动力滥虫磁?要居家彩?新速腾都在这糕。    直至今日蟹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止揩午,的确矫开康,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品课办虫,多少显的不是很紧凑动感惫。但终究那是一种技术执着理念下冷陆,最后一代产品了腹。新速腾的到来似乎终结了这些播敬,悬架品质降低酵咕鸡,操控感稍有不足帛匹疥,但换得更宽敞的内饰空间恕,等等等等创抠。到底速腾进步了还是退步了郴,我们无法一概而论创。但有一点睫皑,笔者觉得大家都不会反对拐,新速腾的外观绝对养眼洪。你依旧能找到德系工业味儿攀阑垢,但又看到更多摩登的东西微澈恭。咸淡合适惟皋,老少皆宜柏速。或许从这个角度来说慨率筏,新速腾是成功的部水。    过多的技术说明擎拼团,这里就不重复了施晌匆,今天我们就来漫话速腾擎。记得一次射浦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狭,立马对它的内饰嗤之以鼻莫危磕。毫无设计感是侈房,直来直去市哩兢,见棱见角槽。或许不光是这位搞设计的朋友变料,很多网友也有如是感概保。他少了一丝温情叙,少了些许浪漫们。不如北欧风情简约监擂恳,不如英国小车活泼确超疥。充满了德国工业时代标准化生产的气味熬巧。打开高尔夫誊瓜翘、速腾坦搓、迈腾闪拼、途观晃、途安的车门杉,你都会得出同样的答案呈缮关。或许溅死,这就是一种设计选择郝歧酮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的眷,内饰模具走点曲线也不是不可以古耪剁,但当你仔细玩味之时理嫁侵,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拟。不浮夸盗龋贩、不高调骚媒,你可以说它没有设计感谋,但它却充满机械美劣捌。 责任编辑褂侥弥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椿韧巍,也就是S-cross锋驭枚,售价11.28万-15.58万元纠排。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客滩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版释偶,其实并非如此射鸽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奖滩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢硅,我们不妨来进行一些对比去看看颠号。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV忱,也就是S-cross锋驭素损当,售价11.28万-15.58万元外。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车槟,主要竞争对手包括劲炫和逍客兽旱仍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狼,其实并非如此观编泰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言糜吠剩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢魏,我们不妨来进行一些对比去看看墟老汗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机澄仙,而且在轴距上也进行了加长瘁涩,从而能够获得更大的车内空间寿泰成。其实就在此次广州车展开幕之前贿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验缄钞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酞倾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冈返,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酣冗淮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长倘涤。另外酱徘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV愁、BUS迁、VAN三个系列观磺,分别涵盖了商务拿、家用和专用三个细分市场喀。好了犬瀑讣,闲言少叙膛巫葡,下面我们就走近它们以作详细了解吧位伯。   外观篇那挖亮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品破沏昧,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致福举啊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剖仑茹,同时会在两款车型的不同之处加以说明昆梢。   该来说说外形尺寸了屁斑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同淖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慨耪县。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吉,与车头形成了很好的呼应田汕,而且从整体上来看车身更趋向于平直粳。需要特别说明的是提党,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L添结,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梯疚难,以应对不同的使用需求瓤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同附比瑞,例如高位制动灯彪、门把手和牌照架坛猎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”梦,“中国车”穿起里,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恼汉腾。“北欧品质”传承自S60叉横,设计风格以简约时尚为主苟,选材用料则注重安全环保嫡僧。“中国车”同样不难理解陇别谰,“L”是个很好的代表稻,但不是全部股厩。   就在试驾会的前一天钙猎慑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)雀疵苹,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上紊。   ● 沃尔沃亚太为何物庙炮锰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称到。沃尔沃成都整车工厂停、大庆整车工厂膝、张家口发动机工厂鸿仓啪、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沤攀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产软视。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拇片臣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统染甭算,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准两撤酚。如S60L有约290家供应商驹信,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系悼汐。而在研发鼎、设计胳畴痘、采购和生产制造等各环节上滥绘惮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蔼叼,采用共同管理系统车隙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容敲呛,我们先从加长这个重点说起那戈。S60L相比S60加长了80mm楷,具体点说应该是轴距加长了80mm十。这80mm用在哪了呢薯和菊?全部加在了B柱之后脆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心枯,这里现在变得很宽敞苦闲乓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间墙菇,前排调到合适位置后桂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谎杉,属于勉强够用的水平;而在S60L中普,相同情况下谅吞绥,后排的腿部空间则超过了两拳农丘拉,可以说是非扯诰坦停宽敞癸。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烧奴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平孺赴,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)糜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了览容涪,外形倒也没受什么影响抵露疙,甚至感觉比S60还要更舒展一些鹤困事。S60本就是轿跑设计风格陇敬,后门加大后唱,整个车顶的曲线反而更平滑了梗嫌。相比之下嵌搂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挡未忌,但却增加了几分优雅的气质邵必幕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计肃菱缮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嚏殊巧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框棠砍微,车尾则在底部加入了镀铬装饰条顿酵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”题猛,不知道大家对此有何看法冯瓷。全新的18英寸轮毂挺漂亮旗木劫,轮胎为了适应国内更复杂的路况净,将扁平比从原来的40增加到45邓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了茎轿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰龚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点船圃脖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合脚痉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰轻吹,而像坐垫腻肋嘿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色承庙擂。这种颜色和黑色有些接近抡,但更时尚鞘论合、个性一些姬烽罢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘癌、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色翰碗浆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晦俱,后排乘客得到了更多的重视虑围。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疾范枢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅膘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置败。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地姐发存,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车硼,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错猛垄,可就在本次的广州车展上俺,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市田瞳,并且两款车的售价也是非常接近蒜饥唱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鹅勘新。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表片榔灭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉磁拈,并且它的设计也是由国际化团队完成毕估群,外观上完全不输给大众拳头产品速腾舱芬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型贩挛,并且两车售价仅仅相差4100元醇。观致3车身更宽礁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蹿揉。速腾则在车长与车高上领先观致3梨念溃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疗沸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面习靡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱寡痞匿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱宿。因为排量上的优势粳,观致3自然在动力参数上领先速腾佳想。同时观致3采用了更加高规格的轮胎痴睬片。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架溉耸童,后扭力梁式非独立悬架屑抨。   本文导航邓努醛:" "  今天给大家带来的两款车该凤贪,其实已经在国内上市拎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型田提,他们分别是大众的全新捷达以及标致301旦樊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宠隙塘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著残蒲,而标致301可能大家就不是很熟悉了稳袭灿,下面经领,我们就一起来看看这两款车侩识霞。 外观哄灵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国齐奉闪,2007年进入中国铃幂农。对于很多车迷来说时脚猩,这绝对不是个陌生的品牌俩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字砷蕊,但可惜赁,无论是在中国的街头还是美国的公路上霜贿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坦。我有时会想这是为什么羡泉?诚然虏侗囊,英菲尼迪的车在豪华感艰态、科技性能和舒适性方面都不输给对手氨凌,而问题恰恰出在这里翻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面艾靛,没有特长就没有个性系,如果是这样的话临吝殿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢木揉横?   现在英菲尼迪也意识到这一点绥咆,且开始着力寻求改变诫弘罐、树立自己新的形象姆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蜂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上撬莆,当时就被其出色的外观设计所吸引武伪,而今天我要体验一下它的新技术娇兽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浑公吗,车身重量上的降低幅度也不大墨吵锋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26枢,这是很明显的改善相肺棱,尤其是在性能和燃油经济性方面韦瞳貉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驼耿,并且采用的是锻造工艺刷渺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配问力,现在英菲尼迪Q50的对手乳埃径,如宝马3系潦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涟,希望Q50能做的更好坛食。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色淳孺沽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图猴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性唇刷储,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序够赫,但其实这些已经有很多厂商在做了祟五,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计瘸匹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动谎藉亢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化强奔迪。它所代表的是一种生活颊,是对待自己和家人的态度停煌,是属于年轻人的精神芍搜,是一辆车睦籍。历经六代的演变还磨荣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车片,它虽然没有惊艳的外观泼受,也没有花哨的配置际斯,但它是品质拧洞譬、安全盯、耐用的代名词潦。如今纺冕,第七代高尔夫已经面世钱拌龚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国戏案仓,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫且,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梢导。   第七代高尔夫于2013年正式亮相抽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同继牡届,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙仟喝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓酷悼沙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钮蓄特。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体老士床,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中签镀,仿佛是灵魂一样纶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定炊,但从我个人而言局姬稍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的财慧匹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓叼姐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一毒, 坚毅的C柱是永恒的经典恰猫,不管其他部分如何变化浦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫杯锨。   除了车身线条外庆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的免确络,并且被那条“灵魂”所连接着迷弹,这在之前的设计中是很少见的改。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯砰澈叙,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的泪当。这一点很有意思掇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯歪柏俺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯梗媒,避免了大家后续改装楷翁。   说完了外观体潘,下面我们再来聊聊平台款菠坍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道棵瞳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产讨痢,例如POLO采用PQ24和25平台炬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台段煎,06-12款速腾采用的PQ35平台杉认式,他们之间都是独立的鸵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的皮鲜,它的优点就是几个级别可以共享技术经蹬。   共享技术又有怎么样的优势戳敛陛?答案是显而易见的陶。低级别车型可以采用高级别车型的技术贺,在产品竞争力上绝对要远胜对手掀,并且还可以降低研发费用徽,可以说这种哪咚蹋块化生产模式在未来肯定是趋势沃赔蹬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势关,例如电子手刹豢萄、更先进车载系统椿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配饲孔。   所以馅蔑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化结计,就好像是四代和五代之间的质变一样几脚瓤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章碾。但是否真的是天衣无缝的设计泪混,我们还需要用时间去考量识年宫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷瓤谋铃,但到目前为止擞细,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告耿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新慷寒,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔昧淡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机镰撅固,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)段础。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的喀期,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别撮。   首先舌,大众的工程师对EA211发动机减重漠侨雄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量队敝秋。另外瑟妈俏,EA211再次使用皮带传动绊闲几,相比于EA111链条传动冀,皮带可以降低噪音和重量我抒呜。除了以上两点外报晨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承显瞬叫,在一定程度上可以减小阻力冠毕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化欢档,EA211发动机参数比EA111有所提升卢瑰褥,当然幅度并不会太大癌硅,因为整体的结构没有太大的变化骗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中垄。   既然说到了车重轻郊胎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg獭浓,这其中就包含有发动机的20kg沤少摔,而车身采用MQB平台后也随之减重饶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的行。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用耙粪镐,从官方给出的参数上看谢淀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km廷闭,这样的表现已经可以算是非常不错了晴嘿。   说了这么多剂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识久彼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢砍?是不是像资料中介绍的这样完美法巫蘑?后面我会给你答案闺。" "   在国内蓟床扔,当一款车的价格到了百万元师胎,那基本上就可以称之为“豪车”了漠孝丁,但过百万的车也分很多种盗晃,比如X5颁狭、Q7之类的SUV搽衬,亦或者911淘害、GTR的性能跑车剃佃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车卞叔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者率,除了我们经常能见到的宝马7系炼膳惠、奔驰S级簿横、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓦滑镁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钱湘汀。    注宽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别肛,但因为车款并不是统一的最高配侈巫房,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比刺喉究。   新S级受青睐坞峨碾、XJL独具英伦风丧策、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车廓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晴侍。其实淑疤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蚀善贿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员咆散,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蓄,即便不算是遥遥领先拉嗓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行逆糕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子千抒鬼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来庐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多贬擂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间陡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级爱勺板,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入叮涕斯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭犊汹冗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评号坑鹤,在其内饰的做工膜裙稍、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳片,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言同京:在自主品牌SUV阵营里面危,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳壕锤,景逸X5的推出经过全新变脸桂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识迟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滴景,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刃缔限。 外观挛帕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市妊泛。该车共有5款车型礁秦渭,售价区间为7.99-10.59万元匿。相比前辈景逸SUV磕,景逸X5的外观设计得更为时尚耽捂狙,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机感。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙镭赶、俊雅红凡、珍珠白如缅、琉璃金敢、陨石黑虐屑北、钛金灰抵绘炮、马拉喀斯棕等7种车身颜色钳痕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酿铂。   熏黑设计前大灯突出其运动感翁娇,与黑色进气边框的搭配也很协调式沥,比起三角样式更显年轻遍关授。大灯内部采用透镜装置剖嘛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疼拨。雾灯外包围设计突起凶赣电,很好的与大灯以及中网形成一体团。   同比瑞虎匈渭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显故,此外205mm的离地间隙贤,景逸X5的优势还是相当明显的肯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受龄,同时为乘客上下车提供方便羌。搭配车顶上的旅行架褪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呢凑绩。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大叭,主要体现在细节之处的不同手块,贯穿车头车尾的腰线略显柔和款摆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缕蔬虾。   景逸X5后窗配备雨刮虑,在恶劣的天气还是挺有用的灸。此外全系标配倒车雷达案蕾,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像漠酸伟。银色后下档与前下档相互呼应促,整体感更为强凳砂惧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化粒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素迫,夜间行车的识别度非常高溯港庆。" "  前言沦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩摹,如今的战火更是愈演愈烈揣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾淮抗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嘉境珊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蛾,看看在价格相近的车型之间娃摔屋,两车在配置上的差别究竟如何吧担。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说背怠,作为一款全新换代车型尾丘,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊婷ぃ客”全面完成了更新换代乘翘钎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说搜排吐,只能算是一次小改款车型处膳寺,除了在配置方面进行了升级之外愁缺庐,外观造型憋圣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变测。   在此次对比中庐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较芜皖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近弛,均在21万以内颅。同时又都属于各自双方较低配的车型磷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用灸迷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸皇磋裴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹茧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吕趟改。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力版赂鲸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度哨。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据尘看拉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负另媚,现在还不是揭晓的时候伯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位铰督炯:mm) 4865 4930 宽(单位豌隶:mm) 1820 1845 高(单位穆事:mm) 1475 1470 轴距(单位档:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型侣旱,因此其在外观方面没有发生明显变化惠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式炊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卷篮脾。前大灯组配备了LED日间行车灯侗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近箱。另外恫遣滔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现仙倦坚,贯穿全车的腰线非常突出碑表,车尾则变得更平笆。而与新帕萨特有所不同的是录颇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置私炬挛,而非在行李箱盖上妓茄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性祷抗澎,但是国产版车型与美版车型相比起来看谩刚贰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乏汗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系俺凯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点恒叼穗。另外邢,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多汝,不过从C柱开始已与车身线条相融合常沸渴,深度虽浅但是更加富有设计感籍慨缄。   同样订郡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化懦摆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板番污牌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐胯,并且颜色也不显得突兀牡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同阂灯念。内饰配色非常清爽佬虹祷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹领,用以进一步提升触感佬铂奥。   动力系统方面尾曙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冗狙、1.8TSI倾摄、2.0TSI暮融、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瞄,在保证动力输出足够的同时也相对省油遣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L摔巨、2.4L和3.0L自然吸气发动机梆芬,在动力输出方面的提升并不太明显晶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合宦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面携抵寄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蓟苫段,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂旗倾弧,同时都采用了电动助力与电子驻车诵卑。轮胎规格方面书,2013款迈腾采用的是215/55 R16拈劳必,2014款雅阁则采用的是215/60 R16惋掂理。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来衔唬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酿姑任。事实上篮椒投,自由光有足够的话题供大家热议斯东亭,例如特立独行的外观伯厕汾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等篙邯戳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蓖。日前必安,我们得到消息节敛,自由光将在12月底正式上市销售溃挤,所以当这次在广州车展见到它的时候疏世,感觉它跟我们更近了峰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吵认拷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种坞,它似人非人捎,行动极为敏捷幸,也惹出不少祸端潞五涕,人们曾经持续对它进行追踪簇衔弹,但一直未果陋矩氏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧矩诉嘉:敏捷躲衬怯、神秘换碳氯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字参,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了捷。   很长一段时间里绥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面轨蚀,并火热至今刷褂辩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合垄,起到补充细分市场的角色蓟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失令桐斡,成了途观的小伙伴会董九。   野帝的定位低于途观哄输吻,车身尺寸小于途观漆惦,同配置级别的车型价格也在途观之下蛊钒,很明显冀税捣,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢煽偶铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淮惜。   ●外观面醚般:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纬,舍弃了老款极为个性的风格矮书现,确实更符合大众审美俊咀股,不过平心而论它依旧相当个性痪料桅。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起氯脐衫,它显然不属于年轻时尚那类的既拌鞭,车身线条硬朗讣拢火,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疵彪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坪控,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来褪彻寡,喜欢的真是特喜欢帕墩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了地筛。   ●内饰铂:沉稳卫尽千、无趣拟丹谩、无惊喜   坐在野帝车内咳肖炮,从气味到设计都令人非常熟悉瞧耿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格患趣,在操作方面涩,由于没有太过复杂的配置眷涉坚,所以操作上手难度很低吼喉保。" "  在如今的国内汽车市场中赏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车哪,紧凑级SUV是近两年的热门车型叛诺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型操稠,宝马X1在国产后彪刃儡,其售价区间为25.90-49.90万敛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似颗涂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点歧先,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虚切,看看他们的表现如何谭诲悸。   外观篇   由上表可以看出翅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势膝绥挥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势人嚎妻,外观看起来会更加饱满一些匣硷搐。   对于宝马X1和奥迪Q3辫稳,都定位于紧凑级SUV持妙,又有相仿的定价区间隆文郎,无疑让这两款车成为了PK车型局篙,经过仔细挑讯卓酃亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅栓虐,整个前脸攻击性十足屡蹭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多灸首苯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯付癌,并且配有自动清洗功能活杜靡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯屡燃堵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯粳墙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重挨,所以整个车身看起来十分修长夕股,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些售珐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感倦挎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足饭桔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格仙,看起来略显敦实哼豪疟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素虱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲纺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型锭维梨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代厦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻队绦、动感和实用等特点斤,所以在中国有着不少的“粉丝”胜。如今碧陶浆,第三代飞度已经在日本上市烷枫匈,而不久也会顺理成章地引入国产和猛,全新车型是否能够保持老款车型的优点巳氰,并且更上层楼呢拧?今天泼侩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵磕琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案套亨碳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片库,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锤酵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计诚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般哨懂爽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多舷。当然吹割,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悍瓶嵌,左右两侧都是封死的咕伪,目的是让新飞度更加的有型江嫌炕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型藤,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应妊牡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型长喀牡,日本人称其为“1BOX”反,发动机舱十分短信?帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虑:机械占用空间最小化窜克,乘客空间最大化)文,车身长度更多为乘客所使用乱律椒。但与上代车型不同的是牟青钒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汇恍妇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗别。   在车尾的设计中攫吃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搽催,此外话,尾灯向上伸展骗,经后风挡两侧直到车顶嫂拉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弓表钉。在1.3L和1.5L车型方面喂唬,车顶处有一个小鸭尾造型猩娘检,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哎陋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少屠。   新飞度好看吗礁啸?也许这并不是一个好问题帘酿,因为审美本来就没有统一的答案鞠搏。不过可以看到的是睬趁,新飞度的外观更阳刚副秆,更加运动化收,也更自信了寂,同时在内饰方面也走向了成熟纷伍。做个比喻吧蛾,第一代飞度好像是一位高中学生妹模,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生朽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙逞,慢慢褪去了学生时代的青涩窃漓,变得精力充沛收、充满自信瘫拼烙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泥箱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瓦瘦什,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标咕忿委,它看起来依旧如此的适合年轻人雌归。没错午介,搭载着一车的新技术之后凰辞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手晃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巢。于是当新车到来的时候疯幂蔫,你一定和我一样对它充满了兴趣辉。这是最年轻的凯迪拉克秽、最小的凯迪拉克摆滔咎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克窍投晨? ● 外观造型让卑嘎:钻石切割风格依旧煌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缔编系、2013德国红点设计大奖几弛缔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骗们,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影衬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品钠此耗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耸票,只是这回答触,ATS是完全原创的作品愁颂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鹊蕾年,轴距仅有2775mm茸扛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冗葛,而国内我们则把它当成中型车搓,和宝马3系标准轴距版去、雷克萨斯IS成为同级别竞品粳狠斤,并比它们都要更小一些儒秀。   前脸的造型相当干练趟富,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张红珊荣,而是被很好的控制在一个合理大小上搓瓜村,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了督,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赁括扇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条潜桅巫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怖缄。出于空气动力学考虑氨论,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卉蒙劫,当车速高于60km/h时溶,前进气格栅会自动关闭速错,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筹赊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骑涉雇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驼,并带有远近光灯智能切换功能缝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哇沸,快速亮起抖,缓速熄灭的设定很显档次岸火。再往下看驹患翔,闪电式日间行车灯蟹鲤、大灯清洗菩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氰欺眯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霓记饶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磐目收,亦或是造型需求寥呈,感性的来说矫臣,可以视其为向着传统美系性能车致敬辅遁。身处车内磷翰芒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乱怒蕉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拔伍翁。   ATS是一款后驱车钠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倡吴:50蚀如,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓣尘,贯穿车体的俯冲式腰线钡、短前悬裳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仍檀栖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韭磐钡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涩弟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备筐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)强。而在规格方面橇郊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坟霖扯,前胎尺寸为225/40 R18蓄限境,后胎尺寸则为255/35 R18水坍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秒遣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唇怪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致衫扭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饱船戌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色洞,至于设计师是否真有此意吹膳仿,倒还真无从揣测华。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少板童姑,实际上篇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计栏胎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娘辩,由此带来了不错的视觉冲击感认令,给后车以足够的心理压力靡妙,至少眼前的这个家伙一定不好对付怯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饯提,至于3.6L V6车型何时会引进鸡,官方暂时还没有表态署,而是否会有V系列性能车型的推出柏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蜕版。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满泰函晨,虽然它是一款两厢车稠,但当时也没阻止消费者对它的热爱陌报娇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型络然,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型铝未,两厢车朗行也就顺势推出拔拿坛,可上海大众并不为此满意哩凶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型李,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫穷垫并,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滤迷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型栏法戮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫虑嚎惰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜柔帛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的矗亭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性褂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎虚,这款引擎具有全铝轻量化的设计歪粒,对于减重以及散热都有进一步提升潘蘑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统欣霸商。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挽弛,参数上的差别却没有这些技术来的明显呻黄边。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱低拈故,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁吻,高尔夫在这里就比较有优势了尉,采用了四连杆独立悬架沛桑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5朗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品波,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的四,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瑞沥,看看它的实力到底如何谐蔚。 定位及对手分析扭恃谐:瑞虎5定位高于瑞虎翘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5创,定位要高于瑞虎车型岁,预售价在10~15万元左右攀长醛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元奇定。定位的提升迟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扰谈莫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面亮杠冠。 【左上胁:瑞虎5;右上确:哈弗H6;左下醋陶氏:全球鹰GX7;右下激炽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位摧祥,目前市面上的哈弗H6深改瞎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手米。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低豪毋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠瓢缆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键婆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蔷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱洗投。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何佬脖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来俱奈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验私诲。 三款车型具体型号及价格参见下表媚堆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显咎魄困,GLI是其中相对惹眼的一个浩窗醛,蜂窝状中网设计和GLI标识四穷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缮敌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微泼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的甲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外金诧视,另外两款车型都采用卤素光源强澎。 车尾部三车间的区别更忻狈圆啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理勒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合峨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎漆烫椿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎假陡,侧重舒适性和耐用性底纳盎。   内饰方面忿敦赤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型晃促瓮。三款车无论是在方向盘胜另讼、排挡杆底座还是座椅上狄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀耍替。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哇隙虾:" "  奔驰S级在国内上市的时候内哥,奔驰就打出了“汽车发明者撼,再次发明汽车”吴功,对于前半句物脚玛,你应该可以了解凑唤胚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑梅。但是后半句是不是有些困惑呢葱额?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话埂朝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼狈谜竣,全球订单销量迅速上升沛,国内订车也需要很长时间冈晃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷估?除了进行试驾体验之外攀火刨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比黄夯,相信看完这篇文章之后艘沸图,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变肋熬淀。   之前杯此,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细垂,如果你感兴趣可以点击图片阅读我蜂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L刚设,属于入门级别车型磷鹊辖,排量为3.0T袭呕炔,售价区间为尺篇高:124.8-141.8万元之间撬团,只有两款车型可选戌簇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T尖,售价区间为179.1-204.8万元垫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了午挺漏。   对于汽车厂家而言该碌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谴另豌,无论是从设计糜录、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痹哪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比目,并不是要面面俱到的去介绍邓火拔,如果这样的话玫,几大篇也不会介绍全怜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外缔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比司算,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蛋。   对于外观蛙,依旧是那句话铅靶:仁者见仁悄绢,智者见智蛋,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了琶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气次,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吠络、冷峻的态度祷。如果非要比拼的话醚湍钦,那么最能体现科技的还是大灯的设计渭浚蔷。如果没有奔驰的奋起直追锯关,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪并,但现在我想应该不会了糯宛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼肃辜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向孟莽涉,所以从侧面看起来就更明显了潘,奔驰依旧是将优雅做到极致逆狙凶,而奥迪A8L的车身线条并不明显路,前后比例也是十分协调栓骑,整体表现的是一种中性美拎两琉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说隙,最能体现出美好一面的就是细节的处理坎勤。比如袍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式郊,只有在R挡的时候才会开启鲍晾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果曹。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瘫踞,当然这也没有异议览旁,但是和奔驰S级对比之后胆棉韧,就能体现细节上的不足了互氢兜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去集筛。   本文导航邻卢陈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M借哥、G圭堡、QX敢惹、FX撕、EX继厂飞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛辖魂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现敝甲己,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX稼鳖顽,趁着2013年的尾巴鸡庐菩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe店。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些昏鸥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑喀蔼,提高车型动力暗形匠,一方面也使车身稳定性得以提高己冻。2850mm的轴距虽然没有变化归暴,但是空间分配上骆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排吹徐。   前脸整体看上去十分圆润饱满问宝狠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力旦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点喀凄诫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸层牟橙,L型大灯像两双飞翔的翅膀扑,随着车子的启动爆筋蹋,展翅上扬胶烩。不过这款车的前脸上嗡凳蓖,我们并没有发现雾灯的身影磺。   与前脸一样处划棱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒菏庇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多韭等,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坚虎圈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力怯焙失。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喊孪忍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奴,博得了不少的关注睡察钨。大家这么关注它肯定是有理由的拜,名图定位于索纳塔8代之下水鬼、朗动之上赫涕,依靠丰富的配置权掂、合理的空间和稳重的外观内饰傲揣临,实实在在地填补了中间的空缺烹簧。据了解炉,名图上市后将会有8个车型吩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型宏?曝光北京现代名图详细配置)敝疾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盖商咳,1.8L自动DLX毒逼窟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型黑喜具。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表田楔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近咸半抒,启辰R50X为8.28万颠拘成,MG3 Xross的售价为8.47万元眉。按照车型划分来说拳拨森,启辰R50X属于紧凑型跨界车架昂,MG3 Xross属于小型跨界车谁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聚。但在外观方面翰届番,MG3 Xross比启辰更都市姆、更适合年轻消费者峰拱。   启辰R50X   外观方面靶森讹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板车,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涧详。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哼泌涎。由于增加外观套件鲤圃蠕,尺寸自然会比R50有所增加暑暴咕,不过也仅限于外观上握胶,轴距依旧为R50的2600mm人畦,同级车型中算是比较出色的数据妥肌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版闺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在痪穆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上揪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卜。   侧面变化不大坦豪施,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吓辑。典型的跨界车必备配置行李架盾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置商,有了它的陪伴期萎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想墒戌价。看似设计复杂的尾灯擒翱八,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迹,也正是它的出现蔽挞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升锻厦危。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂必修:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蔚即丹,虽然MG3 Xross的售价更高鸿,但在配置上却没有太大优势储脾捞。启辰R50X中装备的倒车雷达奴随叙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现废取衫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性惯,同时对关注度和销量也有较大的影响沟伐锯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一败官,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况抵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好茶旦。另外矢拌,天窗也是大家乐意看到的配置瘁,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气楼逝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致同,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一休囱。三点式倒车雷达级仕躬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用奈扔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置朗,也让尾部的整体感表现更佳肉瓢僳。   本文导航认:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车泞敢细?”每个人都会在心里问这个问题画。它是个新来的家伙慑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔沧恼兼。“这不就是3系的Coupe版本吗羚?”有人一语中的蓉。故事讲到这里似乎就可以结束了逢崇拳,但事情真的这么简单吗困?当然不赡笆恋。在真正去驾驶一辆宝马之前坞头,我们无法给它下定论跺睫。于是问题变成了坦:“4系是一辆什么样的车毖虐沙?”   几个小时前(11月12日晚)箍刃怖,4系刚刚在国内上市谩凤伺,售价59.6-73万元蹬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人锻揩,但不管你是不是4系的潜在买家抄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情羌。因此投显识,我们为什么不暂且抛开一切杂念图次,而单单去欣赏这辆车呢柯乒枚?   ●外观辈:若要欣赏鲜勉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line哗,中国官方名称435i 豪华设计套装犀。仅从外观来看皖浦完,这台车并不能给人很强的视觉冲击力烂。原因很简单拘卉厦,它的确太像3系了挥烩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此寞琼吭,4系如此像3系(F30)路帝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系波墓堤。大家难免会因此而看轻它顷暇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了挥。再瞧瞧6系崩夺,虽然与5系和7系的关系不一般荷倒凉,但它显然幸运得多骆污拌。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地踌曙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嗓韦,即便这辆车没有装备M套件捻矮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奖惜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现目,从这个角度看去,再也没有人会说这是一台3系了畦孤匠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瘸单盒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裳,易成为人们眼球的聚焦点搔春朝,有些喧宾夺主的意思堂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果炬裙。不过轮胎的配备让人不免有些失望刷第便,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7顺戌嗣,对于435i这种动力配置来说奔经岸,225mm的轮胎确实有些太窄了莱盖扩。   从车头到车尾墟禄,你的心情会越来越好靖纹密,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拌饺。细看尾灯造型任嚎,它更扁更犀利捻蝎,与3系有了细微的差别为,配合流畅的线条矾,再没有旁枝末节帆扭杯,给人赏心悦目的视觉享受蹄霜肺。   ●内饰牢桅:领导现亨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗陈? ? ?   4系的内饰应了那句老话钝:“以不变应万变”方。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蝗。为什么这么说疼继接?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了珊疲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散换,如果真的会有人选择这款设计套装估,我只能说是萝卜白菜各有所爱了担翅龋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人患淋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卷煤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及汾,不如回过头来看看那些被你所遗忘继办贡,或从未关注过的豪华品牌撩嫩。在它们身上霜,有你难以发现的豪华品质蝗蹭,也有能够让你折服的豪华配置蛇,总之都,在选车的过程中空,尽量不要做的太绝哺安,因为买车不是跟着别人的感觉走练袍,选到自己合适的才最重要帮龚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志氖管,又考验耐性的工作凶。往往在某一个时段有一丝懈当呱丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生佃匙丧。网上车市最新推出的《抉择》栏目哄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题编,做出全面的分析与指导讥,以同级同价汲杯洗、同价不同级等角度出发疲,全方位给您最全面的购车支持慷娄。   X是一个颇具神秘感的字母稿沪畅,我们经衬保可以在电影中看到这个字母的出现合枢泊,往往能与这个字母挂钩的人物鼓届党,若不是什么超级英雄晌赏,就一定是罪大恶极的反面人物碎兽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型衬搪黑,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂糯。由于种种原因传考,这些汽车界的X-man无法全部到车 ,而今天出场的这三位嫌飘糖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解甜娠驼。   两款日系一款美系颊翘,这样的搭配或许有些欺负人箱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蓄夹僳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寝。作为ABB之外的豪华品牌盘佃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌刚禾肌,都在顶着巨大的压力在中国生存者怜嚷。当然殊,它们之间的生存状态可能有些并不相同斗,这与进入中国市场的时间局啊靛、推广力度合、价格等多方面因素都有这直接原因挟好。SRX公高、RDX和RX玻帘猎,既是同时拥有X标签的SUV车型宝腺歼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母净,这样的巧合其实并不常见店媚嚷,但名字的相近却并不能代表实力和销量伎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鞋伞弛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹匡脑哩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代娄斤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏姆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后喇饺,将其取代的是刚中有柔感车,粗犷与细腻的结合体硅衫汾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侠率酶。   本文导航午霞位:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知弊邪受,很多汽车厂商都为国人做出改变脐息胃,纷纷推出加长版轿车呐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报圣恼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵攻入须。新车在天籁的基础上加长了135mm揽精,但它真的只有加长这么简单吗箱棠?显然不是嵌卜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己巨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型咸泻筷,新车定位要高于普通天籁艰艰拢、迈腾雅阁等车型然。新车在现款天籁基础上研发的全新车型遁菱,与之前换汤不换药的公爵版相比套煌娜,全新车型有着非常大的改变巾悄,它注重车内空间廷悉建,更注重后排的豪华感受畏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型瞧司,主要竞争对手为丰田皇冠比苔澄、马自达929等车型狄狗。公爵自1960年以来共推出过10代车型笨贫。之后公爵被日产FUGA所取代帘景庇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出叉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汇伙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上圈丧,新公爵版的车身长度完全领先于对手苟,并且在轴距方面拐躺戏,全新公爵版也击败了其他金正对手时。在车身尺寸方面吭色,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度癌热辈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了瀑恃裸。   新车的前保险杠经过了重新设计寐淡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰笺顷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次些。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蓖饰熄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车闪梅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上狗冕,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钙燎。但全新外观并没有显得笨拙仕会,相反侧面线条看上去更显硬朗碘,同时还提升了豪华感奇。17寸轮毂采用了全新造型箱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁甫肚。   同时新车的尾部也经过重新设计胜杯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低榔敖,让人心里觉得踏实骗级。四边形排气管镶嵌在后保险杠中篱麓,这也是日系豪华车惯用的设计手法烤眷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动烤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅抽冕孤。   本文导航缅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寺怀碾。不久前烩斗惧,哈弗H6推出升级版商,现代ix35也完成了小改款歧牛邪,今天我们就将这两台车拿出来比一比踢赣聚,看看在汽车领域内播,中韩的差距是像国足那样不争气伺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力铰隧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比随,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大郝童铝,而且发动机的选择也更多胯欧乃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拆潞,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些乓。售价方面两车差别较大径,这一点也一直是自主品牌的优势所在赡矮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右盘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠弥。   外观千青泞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大幕,比较明显的是在车头枷竟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识翘朽孰,另外在车头下部进气格栅尚陌和、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理羞建篇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大吴相田,不过因为仅有三款1.5T车型荤勾,因此他并不是今天的主角省。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型合点澄:第八代索纳塔)闷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型幌祭坍:全新胜达)勺石,两者在ix35身上很好的结合在了一起篱敦揽,看起来既有轿车的美感币波,又不失SUV硬朗的气质努。 外观配置对比坟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大褥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元瘦喜,优惠后的成交价在15.84万元左右钉锹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近湿呵,因此我们拿出这两台车作对比渺狙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嫂侯变,除了天窗烧淮称,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能撮鳞幕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备喂路。   车身颜色撤权乖:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35壤咀随: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多纲赌蚕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点殴,多了一个闪铜颜色的选择邵。哈弗H6颜色也足够丰富撅很呸,平日最常见的白悔锣、黑视伐举、灰辅、银都具备襄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色伸背,基本足够满足消费者对颜色的需求顶。   外观小结船:   外观方面我认为两辆车都很耐看剩抱芍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言轮许剩,因此更显时尚廓棘、硬朗习律。哈弗H6外观也很不错澳颂,可以给人非常沉稳踏实的安全感端,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版搪,外观就更不输给现代ix35了咎。更喜欢哪一款见仁见智冠十,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比继疙。   >>>慎防购车陷阱笑垄串,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV门湃哄?当然是因为它空间够大火,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因竞裙炉。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢煤缚磁?或者说什么样的MPV算好弹掸?多大算大戮朗?今天哺,我就从一个汽车网站编辑的角度嗓体统,跟大家分享一下我的标准和看法叫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现览扯。   在我看来堕,对于一款7座MPV来说粗冕。大家应该首先关注它的乘坐空间戒,特别是第三排乘客的乘坐空间庙。因为以我的经验寝惠郊,7座车型中姓十,第三排能够舒适乘坐的仅是少数醇。要不就是顶腿皖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受笔。所以在选车时刚靛澜,这一点大家要尤为注意凳,否则第三排用不上累,倒不如少花钱买辆5座车扫步,平时还不用拉着那么多空座椅耗油华。   第二个关注点是后备厢串,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间顾感坷。很多7座车型在展开第三排座椅时栓纤,后备厢连放个包都费劲了镣士话。试想车里满满当当坐着六七个人的时候姑齿滑,有可能一点行李都没有吗论祭袭?所以这一点魄丰,大家在选车的时候也要注意悸扦卵。   第三点是便利性锌绅敦,这个除了日常的储物空间外废,还包括第二排上下车的便利性底武损、进入第三排的方便程度等令旅磺。对于7座MPV车主来说咳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的簇碑。一般来说前排往往是孩子爸妈凸掀,而后两排则是父母和孩子飘写镜,可以说是老的老惕灿、小的泻场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桶手署。   开头长了点捞,主要是跟大家分享一些经验错,下面我们进入夏朗评测缆,看看它的表现如何碍。按照刚才说的步顷匠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间理茅。至于外观矛簿、内饰逆、动力等觅罗讼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容勤白臂,我们稍后再谈亨祭省。   ●乘坐空间缚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的标煎,一辆7座MPV泛檄,前两排的空间肯定是没问题的灿酸单。比如我身高175cm朝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕戈奇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm聊,靠背的角度也可以调整30°左右航贫衅。前者很重要权,可滑动的范围越大巍讽,和第三排相互迁就的能力也就越强刚另。   从上面的体验来看耻,至少从腿部空间方面来讲虱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客脐侈鹊,而且进入第三排也并不是很困难罗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筏结。   夏朗的车身宽度达到了1904mm邻剔,几乎领先于所有的同级别对手窝讲疥,所以相应的松,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的详称凡。另外有一点大家很容易忽视的是其疤喘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局擂鹿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任评,而较窄的第三排(受后轮喘巾、后悬架影响)则只乘坐两人炊。   与夏朗相比莆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式戒吹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适伎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涪贰,满载时第三排的舒适性可以想象茎炭锰,一定好不到哪去卡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置粟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口狄逗,而且五个座椅都是三点式安全带趴,都配有头枕陪,这也是其他车型都不能比拟的一点簇姑糯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骂短,比如长辈腿脚不方便进第三排褪态,那你大可以将儿童座椅装到第三排磐弦,这个很多对手真没有诫吴晚。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立熔侠腥,到2013年11月新车上市鲜笆券,短短4年里遍疮,观致汽车为世界带来了太多惊喜淡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿面。新车迟迟不上市傲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口噬挖祟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开病卉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展菜离蚂。是骡子是马广,终究得拉出来溜溜枚缔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品贿届,到底有没有想象中的那么优秀擒估秦?趁着这次的试驾活动航荤枷,必须让各位清楚的了解真相焊。 ? ■ 见观致不谈奇瑞膝刑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肉兑?这是个很敏感的话题京华,却在任何一个场合都不得不提腔迸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比马掀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言免寄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入凹肌,而非决策权渗透娥凰肪,这个是一个需要十分明确的概念片辈。   综合来说宠饱,您只需要知道矗藏爽:它是一家合资公司衰,也是一个中国品牌干庭醚,但是它的发展不受制于任何人亲桥侩, 并拥有独立的忿使缝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蹬,制造的也是全新的五寝裙、面向国际化市场的高品质原创产品孔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中旦,副董事长Volker Steinwascher石清仁勉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物推不,前者曾是大众集团高管芭怯,后两者则是举世闻名的顶级设计师夕胸怂。所以在观致3的外观造型上剧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知环轮咐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下荚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路轰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品光舞,车身尺寸剁踌版、腰线的丰富程度等光滔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球隘叫。如果一定要说有什么特点的话坍蓝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赁。   不过哥墨,若是细细揣摩这款新车庙练潮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异兰峦蔼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性诞敞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思偷。而由法雷奥代工的前大灯双睹灵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范雀,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求送,如果您愿意再多支付一些费用免卯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汗护继、大灯自适应开启及清洗等配置雹。   除了前大灯内的LED转向灯之外桑首惧,后视镜上同样布置了LED转向灯煤,只是LED二极管贴片的间距有些过大摔岁迷,点亮之后似乎缺少那么点感觉块,而厂家的工程师也很认同我们的看法逼开狸,表示会很快对这种设计进行改进陀径舵。而后视镜的特点是宽度很大闹,可视面积优秀残虫诺,并带有电加热功能撕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称尝崩瞳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑稠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素妊脚公,无论是大灯洪、尾灯组布局录薄碱,还是倒车雷达的探头布置等等掣朗胖。而很多时候博,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的乡悉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翻齐父,设计师的固执被得到了采纳材豢。   有一个很好的例子来阐述这种情况始,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本臼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯虾楼,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的客弦吓。用厂家工作人员的话来说漠炼裁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生宝,必须成双虐复漂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准效馅菩:LED光源+导光条练、双倒车灯筹诗窜、双后雾灯骄,灯组的供应商仍为法雷奥对勃渐。   尾灯组本身的效果相当漂亮峡洛迹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体色洽尼,但不得不承认的是蠕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少问。双边双出式排气管让顾陷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嚼砷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统套尘佃。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配猾虽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式伟裸戊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上楔粒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属陇坍。轮胎方面观致3也是十分的给力宏罐顽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品刑,因此马牌就成为了唯一的选择叭,对于消费者而言自然是件好事师。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎念,这款产品显然更注重驾驶舒适性惯肥眷,但规格上似乎不那么亲民吗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5斜棚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条计篙汝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了棘彤反。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鞍吾,虽然市面上可选择的车型非常多搓横,但是想要在其中选择出一款空间够大阑额恍,配置也不能太差的车型芭,着实有一番困难停讣。近期我正在为选车而烦恼肩挨,裸车预算在10万元上下插汲,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多昧,所以对空间的需求比较大呢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上刻,今天缺精,我们就在这两者之间莽,来一场空间的较量逝巢但。   飞度共有5款车型降,售价区间在7.98万元至11.98万元之间撵屯寥,骊威共有8款车型劫部,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瞎。此次对比文章中囊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比歇透,两者指导价分别为10.42万和10.58万姥洞,并且在上海都有一定幅度的优惠牌泉迸,实际售价两车差异不大叹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观翘:飞度时尚运动搪,骊威中规中矩廖。   在外观造型上词讣,飞度外观饱满绷退芭,硕大的前大灯绊钢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚陀售辖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)密落,不过现款的外形并不显落伍境。骊威的前脸进行了重新设计胶鹃,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达戌堵垂,不过整体造型依然中规中矩撂贾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面横精释,飞度长宽高三维尺寸分别为卜扭:3900×1695×1525mm狗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm忌蹦,轴距为2600mm忱衰汀,从数据上看丰,骊威具有绝对的优势宛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助锭,请继续看下文谎倡败。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂空驴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强漆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎菲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扒麻双,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力然。另外砍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异娠嘿,飞度为前后盘式渴请,而骊威为前盘后鼓档斧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正垫殴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用粱,对提高倒车的安全性也会有所帮助难餐蔚。相比之下丁妈睬,同价位的飞度没有此配置酗,有些遗憾复掠。两车都配备有遗氐映保控钥匙布唤,飞度将依敕饷裕控按钮集成在两把钥匙上革操,而骊威的姨胛龋控器与钥匙相互独立刊邦,而且仅提供一个依雅婪#控器啊鹊,不过两车都装备发动机电子防盗系统铃艰我。" "  现在出现了一个有意思的局面踌暗隋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车甩辈,而且还有像大众汽车那样己戏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鼎毫,在大众汽车之后庇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法袒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赡愤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号皋毫队。下面我们就来一起看一看这款车蜂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型婆喝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗葱灌腊?不得不说骂僻囤,从外观上来讲断端,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了怕东,购买它的人们猾徐,更多是在预算有限的情况下追求实用性毋狸奢,谈不上什么审美喜好芬蜗嗽。而全新爱丽舍的外观设计宠鸵壁,明显向前跨越了一大步宦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人赣蒙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吠庙晶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm朗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的扯踌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来武孤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滔币。这很符合中国老百姓的用车需求浦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌耿,注重舒适性哪死愤,但行车噪音比较大杉睫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启色蓟,除此之外敞眠噶,车外再没有开启的地方奔糙阂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便猎。除此之外嚎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头教魏丧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见卵光耐,属于全新爱丽舍的卖点所在聚茫葡。   本文导航唬笛:" "  一直以来阀垮悉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型从太、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉兼淌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用南挫,但始终让人觉得有些激情不足芯僧,与犀利的外观不太相符时帆。日前洞侨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机此哨嫂,传动升级为6前速自动变速箱巨份,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统季洞吠,提升了该车型的整体素质肛疵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型握炯,在外观内饰方面变化并不是特别大悼挎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己托抒放,新款MG5 1.5T也不例外辽寄韶。如果说红线彰显了运动气质揉郴隘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些策。   新款车的侧面造型与之前没有变化颅,作为强调运动的1.5T车型官戊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果祥。车尾的变化也不多瞧,远观基本上发现不了变化所在唇厂砰。   本文导航歌唤兑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手随,而在中国市澈占稀,两者的竞争更是激烈落对己,A4L一直在销量上处于领先地位瘁,但宝马必然不会轻易言败室,所以我们看到了宝马316i的上市赋妙功,其价格下探到30万以内辽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的面就,豪华品牌离、售价30万内獭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阂柔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣才钩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型犯疙,还有手动与自动可严,尽管我们不知道具体车型的销量数据啊托,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的帆宪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距薯火仙,并且我们看到官方定价方面吞,316i进取型甚至还要便宜8000元芯旁亲,不管你是不是“壕”咳何沙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观力查路:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说洪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赊,在大部分城市剔软,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影褐朴,所以过多的点评话语我就不多说了冷谰碎,谁更好看都是自在人心的事寇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心胚鸿,但是小编还是要尽到自己的职责桂,必要的展示必须得有尝返糯,下面就看看两车的车头正面大图对比速,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯承,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯凑顿盼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装围,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乔慑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型庭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绰屋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了宝巫灵,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钒弓屡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位戮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计宠孙猎,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了收靖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)习寄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了陌,不过这都是个人审美的问题了抵好编,整体两车的外观设计还是在一个水准上唇亢辫。   轮毂上畔,两款车作为车系入门版车型臣川怯,都使用了16寸轮毂补幌,尺寸相比各自中高配车型是小了些滔骨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水笆髓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎娥山,并且在胎面宽度上比316i更优弘狙饯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象磊廉隧,用一款中级车以较高的姿态切入市忱馇倏荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头骆嘛,按部就班的推出了中级车GA5愧承煤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型工侧悸,而随着国内SUV市场的井喷欺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声奠掳究。   好的产品才能抓住消费者了唯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力我蔑岭。在今天试驾的这款GS5身上芬雹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孔卑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来董,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢憋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念鼻俊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格侥,看上去却十分洋气蛙喂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732普休弛、1854负、1680毫米日,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间寇幌,这也是国人喜闻乐见的鄙卡。   车头的设计略显凶悍路,设计师称设计思路来源于雪豹亨隧搂。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计滔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人宋敬。前大灯采用了透镜式的设计辉褥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯败菇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的媳红,这个考虑绝对够实在便黔胚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强氓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肮孰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果毒颂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视媒。   在轮胎方面沥郴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的并菱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎位笆。轮毂的造型十分普通湃滩,只能说看上去很顺眼比较实用吧任骄垮。   尾部有一个明显的掀背设计暮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉话。尾灯采用了主流的LDE设计倡梢,搭配大尺寸的高位刹车灯公,不论是视觉效果还是警示作用都很出色豁溅,辨识度也更高赔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赐?是豪华奢侈的奔驰S级乒,还是“上天入地”的路虎揽胜氮退,亦或是驰骋四海的保时捷911筛炼拎?对这一价位的车型来说母沮,什么才是决定性的购买因素秦姑?是配置还是性能境?车型对这一价位来说到底有多重要攘撩的?要回答这些问题当然还需要专业的解答博卢。今天乳唯嗽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肖吼庞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级氰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜突,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版讼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车脸农捣。非土豪们姐,退散~   由于有200万元这个限制滤璃,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L玩排,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泄辣,但市场有20万左右的加价呐,且并无现车耸狡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型讽藕,这款车终于摆脱加价沏粹晴,进入平价销售阶段擞潦靶,当然能否买到现车就看各位的运气了颓送。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版须皖客,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的渡,但跑车的身份无疑是最拉风的供畅。   尺寸上实在没什么可比性肉灰码,加长S级无疑是其中最占长度优势的铣抡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短涛,跟标轴S级还真有一拼十,巨大的高度也傲视群雄邢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势娟。最后我想说的是肪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了稀险还,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梦熬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了逛毋挫,公平起见还得排除车重因素步卢仟。别看S级一副身宽体胖的感觉啪闯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肝膊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吉孪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开算伍杠,别吓坏了后座的VIP烧嗅试。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涕挠侵,但也确实相当可观了耻,不过由于这款引擎还是有一定年头的躺,其276kW的最大功率是三款车里最低的讲瑰碱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎扯隋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缕窝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的杯。不过写到这儿我很想问一句媳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史报翁馈,就能成就今天的丰功伟业群睬,是这样吗修磨猩?就算这不是一个伪命题图,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拜七。那么杏寝,历史能代表什么矫情喂?之前讨贯棉,我肤浅地认为潘物,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边抡日蔷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炉坎蔷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时菲缓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的行福。 ●何为中国专属苯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型心窟淘:S400L两款梯险匹、S400L混合动力一款另陈宫、S500L一款逼酷。相比世界范围内的S级控宽淬,这些车型有三大特点篡时:全部为长轴距版丸常、全部为汽油车蹈跑、S400L两款车型为中国专属碍哆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长报、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长孟评、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意巩协搭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机咕。因此戌魔,中国专属的S400L与它们相比美,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机茎芥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关隙蛙。我们已领略过S500L的魅力戌级弄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妥钙。   ●外型躬脆尺:更长枚蔡碗、更宽沉叼、更高吻欧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位苗俗核:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钝极,尺寸上漏,它比上一代车型更大卡臀衡,轴距则保持不变剖咳。从数据上看鼻募,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星氤ㄈ恪,但落实到实际的视觉效果憋,我想没有人觉察出几十毫米的区别陀胃。相反惧拣烯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奉侩、霸气很多崔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个钢破活,根据车辆配置的不同钨容程,全车使用的LED数量有所不同漏弘。我们不知道具体车型的LED数量咖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的翰武佩,它足够惊人力璃辽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场档去、中国市忱摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场举始。对于中国人来说双帮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哆翁弘,中国人将有更多合适的车型可以选择敢传。同时貌桔芥,市场竞争日趋激烈脆,汽车售价降低汹、经销商服务更好赊。   作为目前全系的入门级车型虏,S400L尊贵型的配置必然处于劣势泼咆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受揽无,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炕聚。对于S级来说侈蚀,无钥匙进入功能十分重要岁捣,没有它唐浚嘘,许多车主会无法接受反。   如许多人看到的一样寒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子董甸。在奔驰车上膘掳,总有许多你也许永远也发现不了的配置超翻,它们中许多都与安全相关畅抗。比如S级全系标配的自适应制动灯揽共捶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度隆木浅,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳凶挫谅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故韶凶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题土蚂,什么是MPV车型微碌钉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影咯湍艘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念勒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车惶诽呛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型磺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断阔图扦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型琉苦帆。是MPV井?是轿车未阮?还是旅行车莱淡鲸?这看起来确实是个很有难度的课题尚爽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题床媒。   当然这次大家不用只听我的一面之词华珊笔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论堂肠擎,而且他们一个是马自达5车主羞,另一个是沃尔沃V60的准车主弘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比票逻抢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型糙俊昧。   首先登场的是胡正暘插,大家一定不陌生钨文美,他是我们汽车之家评测团队的成员顽,今年27岁记槐灿,算是个文艺小青年兜,热爱生活犀汗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来村抹堆,刚刚新婚不久潮接闻,正是对未来充满希望与热情的时候棘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动能零,如果家中添丁的话适廷蜜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标胚稗继。   杰德测试车刚刚来到编辑部考,胡正暘就迫不及待的去体验了斗,据他所说抚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了鄙电,属于一见钟情辱侮。另外从外形线条以及车身尺寸来看吭僵,杰德都和V60差不多戎蹈,是辆旅行版轿车的样子烽贤。   当然外形只是一方面葛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蛙细羡,特别是第三排座椅锚表齐。实际体验了一下睫雹,将第二排座椅滑动到最前面的位置笑枫癸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量碾蔚墙,头部也有四指空间巩镐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慌仿,之前的文章中我们也有过介绍蒜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膛钩稻。   更多精彩视频俄概,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下态,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间筋,表现基本上与V60相当己,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱委此。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况棠泌,在放倒第三排座椅的情况下驴,用同样的一些物品存放来对比同廖时,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些沥腿,而如果使用上第三排座椅骂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了痘旅。   胡正暘对于杰德的看法凳健辜:   首先杰德样子很好看兰细,够时尚虾,年轻人都会喜欢圣。另外撑湃哎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大踌,但是内部空间利用率更高甜换,实际空间体验也让人很满意摆苯司,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间角,这点非常不错浚暇仁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题破揪夺。   不过它有个问题澈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了劣父,只适合短途出行授鞭恍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了镀,如果需要经常外出长途旅行的话糜啸蒂,5座版车型更合适瑟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蠕咯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间艘。近期谈附,2014款雷克萨斯GX400推出市巢谩,作为小改款车型凰,此次推出的新车在外观方面做了改动江弦,同时在配置上也有一定程度的提升伺,动力则保持不变吼吮芹,售价方面与老款车型保持一致冒,提升了新车的整体竞争能力箩文橡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型建髓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307位悲沦、308福街睛、408骚古,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售伙,现在又来个301汉,不要说是消费者宽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙刨霜。这就是紧凑型车市掣怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域藤行镜。东风标致301矛头直指桑塔纳刊、捷达和昕锐鲍,我闻到了火药味法。   11月19日上市了费五,预计售价9-11万揣江胺,与雪铁龙爱丽舍同平台翻缓,只有1.6L一个排量拓陈苍,变速箱有5速手动和4速自动可选娃甜。以上这些是东风标致301的一些基本资料峡菜暗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望很讳,因此从很早开始便陆续放出各种消息顾鼎,以增加关注度夏傻哺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同遣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版啤聚骇,为全系顶配玲磊去。咱们从标致301的身世说起芹蝗,先把头绪给理清了迪。   ● 东风标致301是辆什么车镀拢畴?   听到301这个名字架,大家都能知道娠龟黄,这是标致的“3系列”晨悸稿,但307磺幻圃、308听过菜,301却是第一次听说许桶舍。其实301的身份一点儿也不神秘怀斥,大家都记得富康吧牌马?富康是雪铁龙ZX金阶馆,后来在中国改款改名伺琅,叫爱丽舍暑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”衫唬,这是它的第二代产品臂钨仁,而301墩访阶,就是标致版本的全新爱丽舍猴武廓,它们全都是一家人第犊。   对于大陆市场来说褂密,标致301是张新面孔庭,其实早在去年底它便已在土耳其上市潮堵刮,之后陆续在阿尔及利亚吃钙、俄罗斯等许多国家上市陇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产遍,同时期黄弟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等户朝。它将被销售至世界各地薪,成为一款全球化的车型沥入坚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫泊活焙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多史铝,标致301的外观乍看上去没有什么特点陛跨碴。你可以猜到这款车的定位了魔,30岁上下春、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它泻乳。   其实301长得有那么一点像508靶,这是很正常的铜,毕竟出自一家门粪练。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通诞处。要让更多人接受贪凡挡,太个性肯定是不行的侮垢,所以这个设计思路挺好乏间侠,也应该挺对中国人的胃口掳扒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型附凹汉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳讳短呵、捷达郴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm土弹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些粳波。不过它的备胎又回归了185mm姓佳赣,而且搅锚,可能是出于成本控制等原因为骨,备胎使用了不同品牌的轮胎就。   我个人不太喜欢标致301的尾部割春纺,总感觉哪里别扭窖尸沤,也许将来出个两厢版会更好看滇毖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少广,而且中高配车型都有芬,比对手厚道哼旧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咕壕独,温度适中废豆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地猎澳斥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡团俩菩,他们不仅发明了西餐餐具闭竣寞:叉子炉,还孕育了诸多跑车品牌舅,比如适模:玛莎拉蒂讣竞吹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车幕烽潘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车巾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)谓。   ●外观梧哎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车韶乓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级曹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色巨,它们都是标准的行政级豪华车培,有着一副不苟言笑的严肃表情查,外观线条规整虱纶脚,那种气场让人敬畏设吵立。   而玛莎拉蒂总裁则不然恕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别娄,但气质却截然相反笔揽坑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计牧,标志性的大嘴咄咄逼人洞戳双,意大利人对于设计确实有自己的卓见檀。   如果将总裁与同级别对手放在一起侗壤,它无疑是最夸张鸡、最具美感的胺。这的确也与细分定位有关系茶,奥迪A8谈吵、宝马7系这些德系豪华车都以低调经仟、沉稳为不变的设计主线楞稿访,更多的在表达权利霸黑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蒜霓星。而意大利人则不然毫巴,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识斤垃腊,即便是这样一款行政豪华轿车苛埂仍,依旧坚持了张扬的风格醚揪碘。   这是我第一次见到新总裁的实车纺,它确实比老款要漂亮呛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤郡匿镁,而新款前脸带来的侵略性更具气质颁爱。   车尾相比车头略显内敛诵毙牢,双边四出的排气管成为了最大亮点弧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主势呛,聊及为何选择总裁时悼寝戮,他满脸诚意的跟我说巧:“好看!跟找女人一样派汇必,好看污啤。”“呵呵暇譬灵,好吧差鼎杭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着何伤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳采赤,卡钳由Brembo提供泞告仁,颜色理论上是可以进行选装的奶限。轮胎为倍耐力P ZERO系列寥,前轮尺寸为245/40 R20把,后轮尺寸为285/35 R20模。   ●内饰缕迟哄:运动豪华是主格调   置身车内猎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅融凤健,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计孺,显得有些过于保守了富煎湍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升靡谋脆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嘎退。   方向盘直径略大蛾,背面配有尺寸硕大的金属拨片攘沟乡,手感很棒肉。导航系统为Garmin信群,7英寸液晶屏尺寸不算大泉构,中规中矩肠棵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辅,已经很少遇到长相令人深刻队,而且相当满意的车了戏斑羌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高帛,价格低惰帽,与同级别车型竞争性价比十分突出胸温。但在长相一直不怎么给力沉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线改的,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了剃揩卤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蒂邓,不走伪高端路线的致尚XT答许砂,其动感的造型非常独特肃。在我看来蛇抗杉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确替,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出颠及,购车群体越发的年轻化峰。   说他年轻尺十柑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来焦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旗纯鸿,这只是时尚的一部分晴。   前包围的造型充满了视觉张力乏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大汕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条粒郎坊,显得非常动感录叛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表覆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致旁短,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传噬世,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO添南敞,这也是在向合资品牌看齐酮公飞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利弦旦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调古登味。而在车身尺寸上携单,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篱纽久,长宽高分别为4425×1815×1485毫米略吃,与他同级别的对手相比有着明显的优势陕拔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是狭兜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎妮陕兼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线扫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点文膳,上窄下宽的造型十分饱满蒂釜笨,而且显得更加稳重课脑哆。尾灯的造型修长竞箍刹,且正好与车头灯遥相呼应惰,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念播恳贾,动感忱隙首、年轻卵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置掇笔,虽然仅有三款车型配备此装置堕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现洛,想必也是极为厚道的孝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好博诬,我是汽车之家刘涛椽烂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威饺,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道韶刻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”驹悉筏。时隔一年后的2009年共,我成了新君威2.4L旗舰版的车主税骚,选择它的原因凛虽,用三个关键因素涵盖媚敌滇:“外观内饰漂亮搽闭壕、静音好岔、配置高”翁耙雷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威浦吕,作为老款车的车主闹,带着期许铜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙途缄,有了下面的车评每。   注释娇:为了方便大家阅读奈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型酪牢,描述为“新君威”壤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受簇全,以下各个环节的评价用满分十分制劝凸,做点评沥。   评分标准荷:   及格梳:6分   表现尚可铰:7分   表现优秀幌滔堑:8-9分   表现完美涛:10分   外观蜂嗡:先天胚子好垫涧碴,改改更“时髦”   改进评分口汀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时淬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计散,应用到了现实量产的车型中释诫歪。在当时翘微,245mm的胎宽盟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蓉芒,毫无疑问是走在了对手的前面领。这种先入为主识炽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅梁恰评,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计物轨,说君威有一副“好相貌”妹苯乌,我想没人会投反对票逝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势懒白,18寸的大轮圈不仅保留鸿,而且换成了密辐条设计潜斜莆,前格栅的修饰毁哭,在视觉上显得更为立体胆固,但就我个人而言更喜欢老款道,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”挽帝煎。俗话说“7分先天遣酿,3分后天”辽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐说,应对国人对“时髦灯具”的要求锰唱娶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈脐,坦率讲事孰,不是我喜欢的风格棱北拨,如果换成一辆科迈罗敛考,我想我会投赞成票磺俄俄。后尾灯牡臀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管箔毯侍,视觉效果不错签,灯源亮度不刺眼垦加,亮起时不会让后车问候“家人”皇皮。   内装释泵:对不足进行了优化颅辛,细节仍留有遗憾   改进评分炬绷:7分   我必须要承认煎,我是一个对细节做工异常挑剔的人酣蜡啥。从2009年到2013年盗日,新君威经历了至少两次改款升级纽寇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题碌壤炔,仍未得到改进贬撮。强迫症对于细节的不足炽卧,只需一眼就记在心里狠,每天上车看到就会不舒服镁挎。尤其是蒲,新君威的前排仪表台与座椅之间蔚迟,留给司机的跨腿空间并不大啪吗商,当你磕到膝盖外侧时铅幌,你会嘬着牙花子弄,蹦几个“脏字”浮。   聊完了不满讲,我再说说好的地方撇。日常上下车碉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置钦茅,我的09款君威开了4年跑了5万公里屉,座椅的“敏感”部位堆眷砂,已被我蹂躏的起皮赁匠锭、掉渣降巢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纺叔,视觉上显得极为邋遢抖人匈。此问题低酞蔚,在新款君威上得到了明显的改善恫浑侍,侧翼立起的角度变新参 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像脖冻湃,但此问题我跟厂商确认过吃,确实为真皮)挎五辨,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料虏捷。凭此一项疼,拉开车门的印象分就能加不少锑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分努寺,我的老款君威在二手车出售时喀啊锭,就因为座椅皮面老化的问题巾蝗,被“扣分”棘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计镀损缺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局踌窘瘸,好了许多袄戳。8英寸俯、带有触摸功能的中央显示屏仕叫路,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰剐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后疏港杀,在实际操作时显得华而不实剿膊及。多数情况下要调节温度两敝,只能用手指去“抹”唉冗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差潦携,并且无任何的震动回馈提示协辽笔,行驶中操作不够人性化俩阜么。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)哗猩,相比老款的旋钮控制点,视觉上科技感更强淌墒导。实际操作时瓶洛廖,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瓷抡。尽管支持手写功能诽,但表面手写板的面积很心煨睢,如果手指较为粗壮措,表面面积不足以支持对手写区域的要求藏。索性可攫菇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作楷。   小贴士锯:针对上述功能的操作“鸡肋”煽良邦,我向厂商做过咨询椽坞。对方最终给出的结论是峦,此功能在研发初期惋拦上,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估绣录,停留在几年前具陌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求查氏纷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”想。   仪表盘上的这块儿液晶屏阂畔,支持多种信息切换查阅宫耍炉,视觉效果自然更时尚家桔汰,也符合当下的硬件的升级进化潮流唾。但厩,仅就我个人而言凌,我认为任何一项技术的进步与应用缎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的问疟钳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下郎送,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求庞狡瞪,所以仪表盘的车速指针伸辞睹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感极融藩,当你想从正常模式切换至电台模式时袒投帮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题芒酣,时间大约在2秒左右杀蒋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奠,因为系统的升级稠,所以导航从路径开始到定位确认导航诺陌亲,逻辑上相比老款车型溜岭畦,要合理很多该漓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捂钠,被彻底改进环咕仙。提个建议董烦,新款对于路径导航的语音提升相谰,在路径判断时抱珊加,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挠缮驮,如果将“请在下一个路口右转的话术”水,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利散储。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响落,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响欧。整体效果扇枚,高音有提升详律,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次逼等砰。以往那种“嘣呲笛洛叛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现擦偏,无法在这套BOSE音响上找到绣街。" "  亚洲土豪们最爱买什么车唱凹勿?加长版!与其给那些改装厂提供生意期,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车埃陛。近日滑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L敦孤请,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拟,这款车就要正式发布了随歪顽,海外售价14万英镑起骂廓舰,约合人民币138万番宠。国内250万以内应该是不要想了氰吻聊,土豪们还等什么湍,赶紧再加价20万下手吧:蕖(注释祈蒂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揩茂,外观上并无过多区别确哺颅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表碱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的捂镣店,因为用三个字就能总结春:没区别将悸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版类仍陡。除了实实在在的空间优势榔陷,那种与众不同的气势也是重要因素之一亩貉,这种毫无区别的外观弧,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们耽驹。   英国人果然内(men)秀(sao)孟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱恕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅姑,改造成了两个相对独立的乘坐区域建怪,原本的中间座椅则变身中控台阶法嫩,提供了空调碴荣隆、多媒体损、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肯笑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车得携。动力和传动系统方面秘秋矫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骆。   总结傻:路虎揽胜L目前仅计划在中国联吹效、中东地区和北美市场推出探襄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定裳粹。另外祟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坞绞隆,预计广州车展发布迪阿私。土豪们继续准备银子吧衫称。 免责声明溅脊钡:本文仅代表作者个人观点施,与环球网无关畴叫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坚,对本文以及其中全部或者部分内容逗怖、文字的真实性卢火、完整性暮炮垫、及时性本站不作任何保证或承诺卿钮良,请读者仅作参考裙,并请自行核实相关内容鹅帝堵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候料茨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相如,那就是新一代天籁·公爵抄。早在2008年6月麻透,东风日产就推出了天籁·公爵萎茅建,它的外观袄仙、配置均有别于天籁其余版本红管,更加高端大气上档次础。也许它不是最走量的版本坏轰,但绝对是天籁系列的一面旗帜幢。在让大家久等逾半年后玫梗孩,新一代天籁·公爵终于露面泪旧,我们也第一时间对其进行了实拍败鲁切。据悉胁诵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相华瘟。 『注捎:为方便大家阅读递精,文中天籁·公爵简称公爵版毕毋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蠕富搭,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测搭,时而艳阳高照长板蔚,时而大雨倾盆疏奖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点魔吐,与身旁碧绿的草地相得益彰娃。我盯着它看了许久妻豢,心里盘算着递风甫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来校?   嗯亭凸,画下草图之前得好好思考这个问题巢夹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心莆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赡当口,唯独看起来太眼熟钉戳闷,对旗舰来说这可不是好事套,在A6L甚至A4L面前骡,A8需要更多长者般的自信倍烁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸羞:六边形进气格栅面积比以前大了不少兔,而且线条硬朗到接近于矩形氨肚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体弹喂,从前脸横贯而过孺贝,再加上全新的矩阵式LED大灯垢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧裙踏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坞肃恭,它是A8这次改款最重要的升级之一蔽暑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现摩梳。以前大灯为例鹃芍撑,分为远光戒防合、近光连荣、转向/示宽这三组瑰,所有光源都由LED组成老坞缚,通过与摄像头逢奢、夜视系统丛捷实、导航系统等部件的协作诉够沙,可以实现几项很有趣的功能顾:   在Auto挡位开启远光灯北却,一旦摄像头探测到对向驶来车辆肌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置思奈纷,瞬间关闭部分独立的LED灯体鲸,会车结束后妊凯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态林尺铜。在整个会车过程中沙,对向车辆的位置一直不被照亮陵,而其余位置能保持远光照明状态林,既不妨碍对方驾驶员视线唉谢爽,也不影响自己观察前方路况瞎桔掇,相当智能断垮酶。   当夜视系统探测到行人时话居,LED灯会连续快速闪烁三下睫烯,对行人起警示作用毯年,如果夜视系统探测到牛槐断奔、羊之类的大型动物括,LED灯则不会闪烁粮,避免对动物造成惊吓肝。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测廉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整容逼孙。另外它的转向灯采用动态效果我,灯光朝着转向的方向滚动点亮潮囤炔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕喜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力白坟膜,提高安全性察讣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藩薯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现亲倡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料观拘,有些来自室内的模拟演示嗽炼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下袱隙趁,看看这些功能的实际效果到底如何片。   跟前脸的改进相比狈,车尾变化幅度要小得多季剃,主要集中在尾灯部分潍评箩,线条更加瘦长超吕、扁平梧涉啊,视觉效果更干练桑拣樊。除了那个“A8”标识拭辫派,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蹋烁嘶,看上去还那么年轻运动船,缺少沉稳气息臀。再打开车门一看肩畦,我明白了蛇嗜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗疑佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车奔乐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型督,使用了和路虎卫士相同的发动机垢,配备了六速手自一体变速箱盆汤,以及许多高端的配置绢。让这款车有了很多吸引人的地方桐付,但通过试驾誓粟潞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感暮懒。很多设计还不是很成熟滩,尽管这样镰前,这款配备了柴油发动机的SUV含回手,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邪舒湾,依旧在同级别具有很强的竞争力什短。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升礁红卜,尤其是大灯组的设计稼恍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入械刀皇,都比老款看着更有质感盛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匡桅扛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小梨。此外瓣,中网的设计很有层次感附,运用了一些镀铬饰条尼,也让这款车的前脸显得更大方案溯酗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀墨佰寇,钣金工艺还有待提高糖投。   车身侧面造型亮点不多姑春,线条还算比较和谐吧掸疚冗,亮银的行李架比较好看蹄都岛,但实际用途不大苹拱盾。车窗所占的侧面比重较泄谩,稍有点显得失重女编茂。四个车轮显得很粗犷讳哼低,轮胎品牌是玛吉斯伙,成本并不是很高锻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溺,注重排水性能桃啊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差适蛔集。   车尾的造型比较臃肿虽,相比车头来说桑记,造型并不是很美观划考,尾灯的轮廓没有什么美感可言妈拖,轮廓显得比较生硬锯。车尾下包围外观设计的不算太成熟熬脱霜,驭胜使用了三点式倒车雷达醇女锋,在实际的体验中堵滔踢,探头反应速度稍有些滞后孰,给驾驶者的观察带来一定的不便韧臣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腾舒。   本文导航稍虐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今古苫,已经跨越了整整40年蕉。在这期间庆闻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代钱?当这款全新君威GS出现在你面前泵九,这个数字就已经不再重要衰狮。每当我们回顾历史珊艾几,终究也是为了更好的感受当下琼锨夏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史豁聚许,的确也不太容易考究胶舰贬,所以话不多说筋弥社,马上进入主题磐。   君威GS是别克君威的高性能版本罢危,作为其最明显的身份特征婚恋氖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留颊凸,攻击性十足的设计让人印象深刻豆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感兴沪,采用盾形设计陵,显得非常紧凑胳。大灯部分全系新增了日间行车灯公,整体造型与普通版君威一致懊拳辣,仅在内部细节上有些许不同惨红。   车身长度烘、高度比老款略有增加侵井睡,宽度和轴距均未改变仑拷寥。侧面线条也是延续了之前的设计胖肪腑,十足的运动紧凑风格挺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拷派,十分醒目狼牢电。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂岛虱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎瓶虽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形旦镐瀑,更显紧凑番南。LED尾灯为全系标配辽未脚,灯罩经过熏黑处理蹿潞,提升运动感孰搁。作为动力更强劲的运动版车型咆潍米,方形排气口比普通版的圆形更加时尚淬,同时也满足了更大排气量的需求鬼灸深。   本文导航莽:" "  近日芥,奔驰MLC的效果图再次被曝光鲍先,奔驰MLC由新一代ML的平台打造繁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计筏晒,融入了轿车的设计元素几社溺。据此前的消息屏琅崎,该款车有望2015年推出手教。 奔驰ML   从最新的效果图来看盘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿暮,拥有相似的大灯造型朝譬,以及下保险杠的设计椽馆廉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蹿。此番设计目标很明确晾诫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手陌酣诞。   动力方面也来自新款ML伺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捌哩虎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW埔炬,峰值扭矩400Nm我闺,编者猜测未来MLC将会延续该动力浆。不过椭聘,MLC未来还将推出AMG版本蔡撩槽。 责任编辑猛妨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年露,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新说,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沦,然而对于消费者来说馁评,可选择性太多也未必是件好事绕。许多车型的定位都非常接近壤默叙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格居会,那么它们到底谁更运动厦继,谁更适合日常驾驶沙郴吻,谁的性价比更高呢绊染愁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析静末。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吹,马自达CX-5在价格上具有一定优势拒水鸽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内图使,其它车型在20.78-25.28万之间杭郝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万维瀑地,价格适中客帅棵,而且动力和配置都很不错卑。反观翼虎粱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耽琼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万尖狄奴,但翼虎胜在配置丰富栓、动力强劲版镐浮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定抵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万桨聘冻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色难,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鲤欠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辰,这听上去有点意思吼监,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话附倍甜,那么结果显而易见螺松,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势短铰斡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米家葡僚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹力。然而消费者大可放心署,CX-5的动力也绝对称不上弱哭禄,尤其是市区行驶姆,它的整体表现很轻盈睛筛腊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妮察,没有涡轮发力时的突兀感倾,这让它驾驶起来更为轻松橡继词。   无独有偶擎呵疥,两款车都采用了6AT变速箱屋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点妇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣粕怯柏。可惜的是慰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片遣。另外稀使心,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现房怪,常规的形式很容易操作狠虱戒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嫡,并不易于操作燎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想翱悼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距降视喂,与翼虎也有将近3米的差距韭赖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蠢模酞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎北忌染,希望厂家日后能够针对这方面有所改进播。   油耗向来是日系车的优势所在祟培几,CX-5的发动机压缩比高达13:1靶韶,并且装备了i-stop启停系统健届纱,这让它的节油表现比较突出潘街。在气温32℃裂、全程空调烁、车载一人的情况下推孪警,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试胺峦将,其中经历了畅通和拥堵等路况小船,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恕署。同样路况下倦舰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右此,尤其在开空调的状态下脖,翼虎的油耗表现实在令人担忧陵,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显暖。   作为一款城市SUV钙喇伞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吐吼辞,都采用了多片离合器式中央差速器埃地汇,并带有四轮电子辅助制动隧提,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困仇。从我们之前的测试来看阿让仿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显空福,所以脱困相对轻松一些料痞。不过在这里我们要告诫广大消费者啊叔拾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统小脑,但两者的定位都是城市SUV敖邓功,越野并不是它们的强项秤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标食阀,油门踏板的脚感探、方向盘的转向手感桂噬邻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要思,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的工。值得肯定的是四寿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手懦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拈程。然而相比之下耪璃静,CX-5的整体感觉更加轻盈弟楼泪,它开起来并不像SUV世,车头的反应更快扇建芬,油门踏板的调校也更加线性噶骆位,而翼虎整体感觉更加沉稳村,底盘扎实菇跑滤,但或许是由于整备质量更重的原因柬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显害。   就驾驶方面而言泛难,CX-5给人的整体感觉是动力够用哥、油门线性隙、操控性出色怠,可以用“好开”来形容盾。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情块成,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捂吻,但翼虎的发动机输出并不线性凌八箍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度羡拴崩。另外刻疮搔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉红胖,加速材、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显睫纱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车纫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑举、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鞍秀姆,放眼整个市乘啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见目零窘,基本上5个手指头就能数过来菩磋书,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蹭啼戏。   有关于新款E级外观俯拌、内饰及空间方面的介绍灌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吼匹。在我的这篇文章中凤办,主要关注E260L动力方面的表现焦郴么。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胶灌斤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW凡,最大扭矩则达到了310N.m舍剖。虽然排量并不大头,但是通过加大增压值委,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手犬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用骸禾,对于这款变速箱俊,我想大家已经很熟悉了如煌设。只是我想再说一次锈摆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型擦,但在日常驾驶过程中菲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子举。大多数情况下温和丢很、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验檬匙咐。   只有在深踩油门的情况下滑爆,E260L才会爆发出他凶悍的一面僵抡辩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情烈鹊趟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话擦,你也可以说他动力输出不够平顺桔瞧疮。   一直以来两芭,我都极为中意E级的悬挂调校侯黎继,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心杭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感刀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候显茫略,我挺惊讶的饭搓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布溺耸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舱粒。可是仔细一想挂藩,也很难怪宝马会这么着急共,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欠剩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品氢。据悉级捌,宝马4系Coupe将在11月12日上市岭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影硕摩。(注僧抛:为方便大家阅读露借嚼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车凛母,在你初见时且表恨,很难相信自己会喜欢上他睹。因为你花痴于帅气拉风的外观节,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动戈复,那么他的表现自然不会入你法眼焚潮。但时间久了挞请呵,你发现再帅的外表也会看腻陌慰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唾,放松不下怯柿集。这时攀戮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看轻匙、运动但不难受的座驾公。而伊比飒旅行版就是这样的一款车居贫权,除此之外卿,他还是一台很顾家的车酚忻靠。   没错弧掠,他没有特别帅气的外表谐洼怖,没有特别强悍的动力贫井撵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识什含,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吾凄耪。下面桃潭速,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解随。   ●车头造型犀利肚理激、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙氰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌聘,定位低于大众率币贤。现如今瘸抵楷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产供驴泥,而伊比飒便与POLO出自相同平台扒边申。因此在车长等诸多细节上查,两者都十分类似狈圃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胎痴。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长操的力、1.693米的宽度凄,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大袱固帕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车撕了,这点确实让我感到吃惊响汹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一臼匣。可以肯定的是剔膜酵,你无须对他的实用性产生怀疑龋。   你有没有发现榔,他的日间行车灯纹凄沁,很像同集团的老大哥奥迪A8熟拔?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胃齿般。但毕竟为浇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂错丛,他的目光也需要这样嚣张丘。   从车侧过渡到车尾唐,顿时觉得绍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格岭葡,从凶狠瞬间变成温顺衰处。我揣测不出设计师如此分裂的思路斯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品捐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎缮懒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力胆罗堤,而在我们的制动测试中们,他的表现也确实不负众望侠宫。我写这段话的时候湾筋,一名同事从我身后经过说了一句干:“哎篓,这轮毂挺漂亮的”邻速。确实婚测泊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话讥提,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名帅洼白,在我看来另外两位应该是300SL和964柯即倘。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100歉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间裤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机摔。   直到1949年趣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功秸瓷宠。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钩撑绕,速度竟达到每小时 132 英里廓拔吹,不仅完成了试车讼羌陀,还一不小心成了世界上最快的量产车型汀皮缕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胶孔贫,正当捷豹稳步发展的时候褐编瑟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线逛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失身拌并。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺逆踌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中捻款琴,英国国宝朗钎?人类想象力的结晶建?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美绷酶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷捶敢怠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他存刀膝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type司惜,正当捷豹稳步发展的时候蓉唉,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线空颗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挽救,自内而外散发出优雅迷人的气质辨杭吭,在这份自信与优雅之中拧,还蕴含着极强的力量感袒吞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典缅们德,但是很难复制E-Type带给人们的震撼壁矢骏。   作为E-Type在21世纪的继任者挤阑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感驰搏,他更是一台纯粹的运动机器曝盟,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代玻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信煎茧贩,刚刚我试驾的是一台量产车既秀。即便是用再前卫的眼光去审视拢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型肃喷蕾,不过现实就摆在我的面前露吗逻,它的的确确是一台量产车拍稀掳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车甫史粱。所以棠虫潍,还是让我们先合隆下巴才取林、收起惊讶讽鹤次,一同来了解一下这个叫XL1的家伙共填。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年浅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念充。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发成络韭,而等待总是值得的茨,十年之后的今天耍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1堵。   ● 外观肺儒:旨在降低风阻   关于XL1的外观廊活文,你很难用“科幻”以外的词语去形容它牢配,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球俩,他们的心中只有一个目标猎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189贯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解投煤,也皆源于此艾汲使。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹿赖,轴距也只有2224mm饲汾苇,如果用世俗的眼观去衡量漏翔介,它甚至比一台大众POLO还要邢尽,不过也正是因此醋魔,它才做到了POLO永远也做不到的礁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准倦酒鳞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命人。   出于降低风阻考虑搞习诽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溅,面对这样的设计堆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谁齿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涡骚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”冷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮年撩泡,大众XL1的目的只有一个邻,那就是降低风阻芥。而为了达到这一目的辆县莎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代摆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怂汤毁,不过相比于传统的外后视镜甫沙徊,如何掌控与后车的距离是个问题忌唾。   ● 结构驶揭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想驮恢俯,除了完美的空气动力学设计外段幻旁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用半。作为一台重量仅为795千克的车型赖呛撼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料毁结澳,约占车辆总重的21.3%崎,除此之外廊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理囊沙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瀑繁,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉菁恕,复古而粗犷的外形劲簧皋,彪悍的身姿付封,经典的圆形头灯感,这些都是我选择它的理由唯吾。那么在我稍作白日梦之后锯侩,请各位看官赶紧打断我的妄想祷础臂,拉回到现实里铆摹,假如我的预算仅仅有二十几万的话史,那么好了赌迷传,牧马人买不成耍砰雇,自由客或许能让我望梅止渴泵。同样复古的外形宪蝗查,依旧是个好选择凸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品讨苍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话红筹,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀斡情。单就车头来说可榔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子桂洽。简单中又透露着经典的味道钦嗜。另外邪崎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瀑,突出了力量感溶颗办,Jeep的家族风格立马突显谁。   车的侧面造型同样如此风格痢绷群,走向笔直幢撕,简单饱满坤。当然不能仅仅介绍外观设计翅,作为一款SUV躬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的采谎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°羞请磋,离地间隙205mm步父,应对一般的越野路面足够了脆琼。   车尾的设计十分简洁健,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条胖目,小巧又十分有力量感氖纳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃搽旁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看么梢洪。从总体上看纲,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蔫。   本文导航储酮刀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节陵艘博,而“侠”自古就有不同定义奢,“言必行倪,行必果霞纤硅,己诺必诚汗脚,不爱其躯挽伐,赴士之阨困拨飞,千里诵义者也谓之侠”缚京绅。他的形象亦正亦邪结蹈架,游走于主流与非主流之间自成一派溜硼。随着近年来勘,国内越来越多的人们常褥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时救,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势妮起默,开始在国内市场发力伪。其中喊,路虎全新一代揽胜运动版嫉孰控,向无数消费者展现了一种精神兴吮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神榷坛。   路虎全新一代揽胜运动版炯咸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概结额税,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调班荷,它的独立特性被设计师完全释放巢卿。如今踢棚,这款至今为止速度最快拆、相应最迅速喉、反映最敏捷的全新路虎崔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪霉钵亥,冲入国内汽车市惩健,夕阳下一人一车辱棵隘,古道中动,说的是情义无价损病。谁人不为它心动撕?路虎全新一代揽胜运动版撬扒显,驶入我们心中!   65年来矗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者暮努,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酱痛揪。如今脓釜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钞亥眯,再次席卷世界篱,那完美的车身比例赶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌辣戏还。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为谱嫌础:4850mm*1983mm*1780mm粉麓,前后轴距2923mm唐廓喜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹链锰抒,3.0 V6 SC汽油版HSL拱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版卵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴珊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型孝胳泊。   姿态万千的路虎揽胜运动版撂爆惯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度揭库,无拘无束的气嘲芽拼!,气宇轩昂的出尘之表酥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹捆帕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒娶骨臼,厚重的前脸筒,配合后倾式格栅设计手,更突显了它的自信特桑。发动机盖上两条凌线刚强有力骄汾姑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹侥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情皖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体断。   车身侧面线条的风度也极不平凡矢标,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮秒惜居,带有亮黑色指状套件囱甸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碱席,装有亮黑色装饰边的后视镜闹节,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致量。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂特,这些铝合金结构的轮毂分为麻踏逝:19英寸5辐式铝合金轮毂恨、20英寸5辐式铝合金轮毂糜咖、21英寸5辐式铝合金轮毂汾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂本蓖贩、22英寸5辐式铝合金轮毂毛囱,无论您选择其中任何一款剑郡,它都可以陪您乘风破浪劲镜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐疽摊拆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联矾罕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中木涟戌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯桔逞拍,整个车尾看似简单却极不简单酒老瘫。   本文导航昧刚:" "  1998年场,广州本田成立龟酥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皑接采,而时光推移寄石未,今年9月12日瘫境,2014款第九代雅阁在中国正式登陆柬母赋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户茧肮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁和惨幸,我们今天将穿越时空身焕怕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型淘把俱。它虽然是日版右舵车型鲤孰,但3.3L/100km的平均油耗砍锯、双电机电动CVT起拱丘、大容量锂电池毯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭磁。   外观更加原汁原味鞠拇:说到原汁原味些,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本健氏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同灭,更运动氢。混动蓝色特征损届汐:作为混动车型廉踌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标渤。   在下保险杠处党卿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻臂袜汾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节须品,混动雅阁同样采用全LED大灯设计茧傻。混动轮毂捕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志昂苫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎回谅,为节能更尽一份力配能蜜。   本文导航笆:" "  就在前两周拈,我的同事刚从上海归来漂,当时就是为了试驾上海大众的朗行特氏敖,而在不久后的今天疾,我来到了大理驳,依然是试驾一款来自上海大众的新车赡氦,虽然我与我的同事地域不同涪涵虐,但对于这两款车而言娃俏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绦,我不得不从朗逸说起唐囊,由于现如今大众姆煨瑁块化的产品研发瘫份囱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品潞窜,朗逸确、朗行以及今天的主角朗境亦是如此添结,它们的关系算是孪生兄弟绿龋礁,反正我是这么理解的怕懊。   目前朗境的广告已经全线铺开妹罐督,消费者的关注度也很高渭竞芜,虽然我个人比较抵触那扌希块化的产物(感觉个性不足)荒娠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拨,其次在10多万的紧凑级车里拨底,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了佰笑涪。所以销量方面自然也很喜人祈焙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钉花姓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台馆耗。   从英文名来看罐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版臂兴,朗行的英文则是Gran Lavida蔚挤,其实如果从相似度上来比较埔,朗境与朗行更加接近狈耻截,因为它们均属两厢车弦吃。我想对于这样一款车来说漏,大家都不会有什么陌生感速侩安,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍闪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章静距,我在上面也为你准备了延伸阅读泪汝,可以先行了解一下纲。   说实话怂,朗逸射、朗行酬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸藕,让我来区分一下舜图膝,估计我也需要片刻的停顿畦,因为它们实在太像了!就朗境而言柯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蓖,并将内部更换为蜂窝状造型鸽,包围下部使用了黑色塑料谱,并加入跨级风格的银色护板嗜,此外前雾灯变成了圆形题颊,以上就是全部它的特征了嚎萝肥。   既然定位于跨界车彭卿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙较,同时为了更加配合Cross风格稠笺,车顶还加装了行李架反躲,车门下方增加了黑色与银色的侧裙诲杭攻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识瞬垒。粗犷的风格也体现在轮毂上熄,样式上很难用语言准确的描述出来够,总之很复杂蔼晴,其采用了抛光与黑色漆的双重处理逼饭嫡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)墙檬。   尾部的变化几乎与前部一致毛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法夏蓝靠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理粮秘,说实话就车尾而言翻恨,我感觉朗境比朗行好看了不少劫。其它方面再无不同锭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的刃桶般,转向灯茨殊胜、倒车灯乔、刹车灯还都是卤素的欠承。   本文导航揣孩缺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾达,所以无论是合资额、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣啼切。今天的购车主角是一位40岁左右的女性麓咆,白领阶层送插确,夫妻年收入有50万元左右乘,有房陪骚獭,老公有车芹备。实际上既撇,女主角目前也有一部老速腾车蔑,开了已经7年准备换一台豪华SUV燃嫉髓。这位女车主喜欢玩呐堕,追求年轻颁,注重外形间,并兼顾户外挺,不喜欢纯越野车型恰,而购买价位瞄准了40-50万元领域肚。所以我们直接选择了宝马X3身情,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较靠弟唉。   为了公平